Katsastuksesta läpi =)

[ttt]

Kerralla läpi Ja taas vuosi lisää huoletonta ajoa. Kyllä Alfalla on ilo ajaa!!

[Jiitee]

156 JTD- sporttipaku mennyt omistusaikanani kerrasta läpi 1/3 eli nyt virallisella varikkokäynnillä löytyi välystä perinteisestä paikasta eli ylätukivarsi oikea ja sen laakerointi.

Osan ( ilmeisesti ei TRW vaan tarvike- Delphi ? ) kesto nyt 3 vuotta ja n. 50 tkm, joten aika samaan tahtiin näitä etuakseliston osia menee kuin on jakopäähuollotkin... Ensi vuonna ei tilastollisesti sitten pitäisi mennä kummallekaan puolelle uutta palikkaa

Uutta Ricambi-originaalia siis tilaukseen.

JT

PS. Tilastonikkareillekin tiedoksi: JTD tuotu Saksasta 120 tkm:a ajanettuna vuonna -08. Tämän jälkeen katsastustilasto
on 5 hylkyä 7:stä 120 tkm:n aikana , ja aina syynä etupään pyörän ripustukset. Autoa on huollettu ja pidetty Toyota-pieteetillä, mutta ajettu kuten Alfaa kuuluu ajaa


Eli pitänee tilata Alfistilta pari kertaa koko setti varuille jossakin vaiheessa...

Päivitys: JTD:n tilasto kertaläpimenosta 2/4. Ja ensi vuonna tilastollisesti vasen alatukivarsi aiheuttanee korjauskehoituksen ( vanhin etuakseliston osa eli 3 v ja 70 tkm). Mukava havaita, että Alfankin huoltokaavio on systemaattinen

jt

Väärin meni veikkaus. Hylky tuli nyt virallisella varikkokäynnillä vasemmasta ylätukivarresta ( pallonivel väljä) , joka oli vaihdettu neljä vuotta sitten. Kohta 5v-alatukivarret siis vielä pelittivät ainakin 100 tkm

Eli läpimenotilasto ei näytä paperilla hyvältä ( 2/5 kerralla läpi) , mutta
hylkysyy on hyvin selkeä ja ymmärrettävä. Urheiluauton alusta kuluu nopeammin....
Taas on ilo päästellä mutkatietä näkymättömiin.

PS. JTD:n alusta on 20 mm:ä vakiota matalampi ns. Sportpack-alusta , ja kesäkiekot ovat 17-tuumaiset
TI-vanteet . Talvivanteet vakiokoko 16 tuumaa. Vuotuinen ajomäärä n. 25-35 tkm vaihtelevasti.

[JVTL]

166 sai leiman kolmen korjauskehotuksen kera. Heinä kuussa 2014 hylsyn saaneena, ylätukivarresta ja takajarrupaloista. Jakohihna menetti hampaat, ni jäi seisomaan. Airbag valo tuli noiden lisäksi laitettua ja leiman saanti ihan yllätti

[Redneck]

Käväsin mäkin tänää leimalla 166:sen kanssa ja läpi meni ilman huomautuksia

[alamajy]

166 sai leiman kolmen korjauskehotuksen kera. Heinä kuussa 2014 hylsyn saaneena, ylätukivarresta ja takajarrupaloista. Jakohihna menetti hampaat, ni jäi seisomaan. Airbag valo tuli noiden lisäksi laitettua ja leiman saanti ihan yllätti

Tässä muuten Airbagin valon kanssa harrastelua (siinä keskivaiheilla):
http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=4 ... &start=300

[CARF0609]

Vanha 164 taas laakista läpi katsastuksesta eli jatkaa käyttöauton elämää. Nyt 404 000 km taulussa.
(156 samoin jo heinäkuussa)

[jargon]

159 meni kerralla läpi, vaikka pyysin katsomaan alustan osat erityisesti läpi

[sanctus]

MiTon kolmas katsastus ja läpi meni niin, että sujahti.

[_rico]

Giulietta meni heittämällä läpi, mutta katsastusmiehen kommentti ärhäkästä herhiläisestä pisti lähes vihaksi

[molsky]

156 meni hyväksytysti läpi, tosin alustassa ruostekohte jolle korjauskehoitus.

Ja pienia merkintöjä.

http://i.imgur.com/Q64UHh3.jpg

Etupuolen nivelistä sanoi, että pientä kulumaa/kolhuja. Eli käytännössä viimeistään ensi kesän aikana hyvä uusia etupäästä nivelet ja varmaan jotain muutakin samalla?
Mistähän tuo pieni välys vakaajan pystytangossa voisi johtua?

Odotin kyllä jotain pahempaa kun luultavasti alusta alkanut pitämään jännää ääntä kesän jälkeen, varmaan juurikin nuo etupuolen nivelet syynä.

[Huttu]

159 2,4 JTDM leimasta läpi!

isakrit, kaikki ohjaukseen liittyvä ja alusta olivat kunnossa, kehui myös pohjan ruostesuojausta (ei varmaan apurunkoja tarkastettu..)

K- arvo 0 ilman suurempaa polkemista, toki egr putsattu ennen katsastusta.

Huomautuksena oli moottorin öljyvuoto vaihteiston vierestä, pitää tarkistaa mistä vuotaa.

[atti]

Brera läpi muutoskatsastuksesta, vaikka alustan muutosten jälkeen camber-kulmat eivät osuneet enää tehtaan ohjearvoihin... Kuulemma olisi voinut mennä huonomminkin.

tyytyväinen, enkä kitise

[Mäkine]

Kaikki uskoni katsastuslaitokseen on mennyt. 156 meni huomautuksetta läpi ja ajoaikaa tärähti tammikuulle 2018 asti. Ihmeiden aika ei ole ohi!

[Jalamari]

tilastot paranee 156sen läpäisyprosentin osalta. Jupis kuitenkin ylätukivarren puslista. Puslat vaihdettu viime viikolla ja tosiaan yllättävän paljon kuskinpuolella antoi myöten kun sitä kankes.

[Aquatica]

^
Ei se mitää ihmeellistä ole edes.
Ja ohan ne lötköt vakiokamana.

Vaan miten se kevensi sen keulan, oliko oikein vai väärin kevennetty? En muista, oliko kevennyksellä väliä ylätukivarteen, mutta vahva mutu sanoo et on.

Moni autohan kevennetään nappasemalla nostokohdista vaan ylös, 156 taas hieman erilailla - tarkasti ees muista, mutta oliskos tuettu apurungosta ja alatukivarsista samalla kertaa, tai jotain muuta yhtä mystistä?

[alfa 156 v6]

^
Vaan miten se kevensi sen keulan, oliko oikein vai väärin kevennetty? En muista, oliko kevennyksellä väliä ylätukivarteen, mutta vahva mutu sanoo et on.

Moni autohan kevennetään nappasemalla nostokohdista vaan ylös, 156 taas hieman erilailla - tarkasti ees muista, mutta oliskos tuettu apurungosta ja alatukivarsista samalla kertaa, tai jotain muuta yhtä mystistä?

pääsääntöisesti jousivoima pyritään kumoamaan autossa kuin autossa, ettei auton jousi paina välyksiä pois. Eli 156:ssa lienee oikea kevennyspiste siinä mihin alatukivarressa jousijalka kiinnittyy..

Ei se kuitenkaan tuohon suuntaan toimi, että jos väärin keventää niin väljää löytyy vaikkei todellisuudessa olekaan pikemminkin päinvastoin.

[Aquatica]

^
Sori, krooninen väsymys ja aivokuolio jne

Joo, tietysti sitähän siinä haetaan, että kaikki nivelet olisi mahdollisimman kevyessä jännityksessä ja tais nimenomaa olla niin, että väärin kevennettynä siellä jonkinasteinen esijännite vielä löytyy, ettei ihan kaikkea väljää löydy sillä.

Ja palatakseni noihin ylätukivarren pusliin; mikä on väljä? Kumirakenne toki joustaa, isolla raudalla saa aikaan paljonkin liikettä ilman, että siellä mitään vikaa on?

[rausku]

Leima napsahti 159:iin uusinnassa.
Takaa oli jousi poikki eli samalla vaivalla jouset ja iskarit vaihtoon. Kävin AK:lla vaihtoaikaa kyselemässä, mutta osille lupasivat 2-4 viikon toimitusajan. Ei olisi mahtunut uusinta-aikaan. Kaiken lisäksi Motonet oli halvempi, vaikka sieltä tuli jousien ja iskarien lisäksi tuulilasin vaihtokin. Taidampa jatkossa asioida siellä.

Toisesta autostakin oli jousi poikki, tosin edestä.

[artjojy]

Taas normipäivä Alfa Romeon omistajan elämässä, 156 huomautuksitta läpi katsastuksesta On se helppoa

[Alfissimo]

OT: ABC:n parkissa pisti silmään viereisessä ruudussa olleen "uudehkon" Yariksen penkillä ollu katsastuslappu HYLÄTTY. En kehdannut tarkempaa zuumata . Varmaan jonkun toisen auton lappu, kun eihän tojotassa kuulemma ole vikoja.

[Albertolli]

^Ainut mahdollinen syy: Verot maksamatta. Vai keskeytyykös siitä katsastus, eikä päästä hylkyyn asti?

[Hämis]

Kerran ollut leimalla odottamassa vuoroani kun joku korjaamo toi Passatin katsottavaksi ja homma ei päässyt kassaa pidemmälle kun tuli stoppi. Syynä juurikin pystyssä olleet verot.

[Eero]

33 on tänään leimattu parin vuoden tauon jälkeen. Tosin kohta sen saa käyttää uudelleen leimalla kun ei tullut kuin 6kk ajoaikaa.

[Tuomas K]

Saappi leimattu viimeksi 2012, sittemmin seissyt kolmatta vuotta ajamatta edellisellä omistajalla. Keväällä ostettiin veljen kanssa projektiksi, ja nyt saatiin leima ilman huomautuksia

Työtä kyllä vielä riittää, pintaahan tässä oikeasti on vasta raapaistu tuon kunnostamisen kanssa, vaikka jumalaton savotta se on jo ehtinyt olla...

Nyt kun tuolla on ensimmäistä kertaa päästy ajamaan tien päälle edes auttavasti ehjättynä, niin näyttää siltä että ahdot ei ole ihan vakiolukemissa...

[Mokomakin]

Kaksi alkusarjan 156 leimattu tänään

[Macela]

^^ Tyylikäs kokonaisuus vanteineen päivineen

[JTD]

Saakeli näiden nokivasaroiden kanssa, nytkin oli savutus 0,00... Lisää desimaaleja tarvitaan.

[seppo]

Sama vika, kahdesti tullut vaan nollia? On se noloa**

[Nakutin]

Leima tuli taas ekalla. Niinkuin viime vuonnakin.
Tosin, aloin varmistelemaan asiaa jo kesällä vaihtamalla:
Eteen iskarit, ylä- ja alatukivarret, koiranluut, vakaajan kumit ja jarrupalat.
Taakse koiranluut ja käsijarruvaijerit.
Sinänsä taas ihmetytti, kun ei sanonut mitään vetarin sisemmästä suojakumista mikä oli selkeästi rikki, kuin myös saman vetarin laatikon puoleinen stefa.
Oli niin märkää, että pelkäsin katsurin sotkevan piponsa öljyyn.

[Alfissimo]

Huomenna ihan rehelliseen vikalistan hakuun tilastoja rumentamaan. Voihan se tuurilla mennä läpikin, myös pohjasta, mutta veikkaan, että vähintään takatukivarsista väljää löytää.

[PK]

No jumalauta GT meni ekalla läpi vaikka aattelin että tukivarsista tulis jupinaa. Leiman kunniaksi hemmottelin autoa uusilla talvirenkailla.

[Manu]

Hienosti meni 159 läpi ilman huomautuksia. Nyt vain kovaa ajoa

[sataviisviis]

Jaahas, se meni "jix" taas läpi tarkastuksesta.

[Ciancarlo]

Käytin GT:tä katsastuksessa Konalan K1-asemalla ja hyvin "meni läpi" (siis ei ruuvimeisseli pohjasta).

Hallissa pyöri kolme katsastajaa autoni ympärillä ja he eivät selvästikään huomanneet, että istuin sermin takana odottelemassa. Insinöörien puheet menivät tähän tapaan:

- onpa hiukan erilaiset pakoäänet tässä Alfassa verrattuna tohon Avensikseen
- joo, noissa Alfojen V6-koneissa on munaa
- eikä toi korikaan ole lainkaan huonon näköinen
- kyllä toi koppa tolla koneella ihan hyvin liikkuu

Hauska huomata, että vanha GT herätti noin paljon myönteisiä mielipiteitä

[Moritz]

Hallissa pyöri kolme katsastajaa autoni ympärillä ja he eivät selvästikään huomanneet, että istuin sermin takana odottelemassa.

TÄH???
Itse olen aina paikalla auton vieressä kun sitä katsastetaan... siinä voi samalla heittää jerryä sen inssin kanssa ja pyytää esim. tutkimaan tarkemmin jotain kohtaa jos askarruttaa voisiko siinä olla jotain vikaa...
Myöskin pystyy ohjeistamaan jos ei saa esim. konepeltiä auki tai meinaa nostaa auton ylös vääristä paikoista.
Ja siis nyt ei puhuta pelkästään Alfoista... kaikkien Seattien, Audinpaskojen ja ikiliikkuja Hiacenkin kohdalla olen ollut aina paikalla!

[Polforea]

^Sama vika. Siinä myös näkee itse auton pohjakunnon yms kivasti nosturilla hyvien valojen kera ja jos inssi jotain sanottavaa löytää, niin näkee ihan suoraan mitä palikkaa tahi kohtaa tarkoitetaan - paperiselostukset on joskus vähän epämääräisiä tulkittavia.

[Moritz]

Ja asiaan... niinhän se 159 meni tänään katsastuksesta läpi, että pätkähti
Aikamoinen syynääjä oli se inssi (kloppi) kun sillä meni mun autoa katsastaessa yhtä kauan aikaa kun hänen kollegallaan kahden auton katsastamiseen.
Tosin nelikosta johtuen kun jarrutesterin päälle ei voinut ajaa niin se jarrujen tarkastuskin ja kyttäily kesti ilmeisesti hieman kauemmin... no kysyin vielä lopuks oliko mitään alkavaa vikaa minkä voisi pistää jo heti kuntoon niin se senoi, että ei niin mitään...
On nää hienoja pelejä!

Ps. Huomenna olen pakotettu laittamaan asiasta ilouutisen myös meidän työporukan whattsapp-rinkiin niin eiköhän se tuttu kommentti ole taas, että paska mikä paska, inssi oli varmaan sokea!

[Ciancarlo]

Hallissa pyöri kolme katsastajaa autoni ympärillä ja he eivät selvästikään huomanneet, että istuin sermin takana odottelemassa.

TÄH???
Itse olen aina paikalla auton vieressä kun sitä katsastetaan... siinä voi samalla heittää jerryä sen inssin kanssa ja pyytää esim. tutkimaan tarkemmin jotain kohtaa jos askarruttaa voisiko siinä olla jotain vikaa...
Myöskin pystyy ohjeistamaan jos ei saa esim. konepeltiä auki tai meinaa nostaa auton ylös vääristä paikoista.
Ja siis nyt ei puhuta pelkästään Alfoista... kaikkien Seattien, Audinpaskojen ja ikiliikkuja Hiacenkin kohdalla olen ollut aina paikalla!

Jep, tällä kertaa en ollut mukana varsinaisessa katsastustapahtumassa, kun autoni oli juuri huollettu. Käytin aikani palkkatöitä tekemällä siinä samalla.

Yleensä kyllä pöllöilen siinä insinöörin mukana.

[Polforea]

Tosin nelikosta johtuen kun jarrutesterin päälle ei voinut ajaa niin se jarrujen tarkastuskin ja kyttäily kesti ilmeisesti hieman kauemmin...

Btw, jos kiinnostaa ajaa rullille, niin Kantolan Autokatsastuksen penkissä on nelivetomoodi, jossa rullat pyörii vastasuuntaan. Akselin avoin perä kumoaa noilla toisensa eikä kardaani pyöri. Tuo toki on huono idea jos akselilla on jotain muuta kuin avoin perä, mutta esim. vakio-viisysillä ihan toimiva ratkaisu.

[VMTD]

Riihimäellä on myös city-katsastuksessa samanlainen toiminto.

[Moritz]

Riihimäellä on myös city-katsastuksessa samanlainen toiminto.

No perkele... just puhuttiin serkkupojan kanssa kun sillä on nelivetogolffi ja ne siellä Citykatsastuksessa ajo sen rullille kun sen voi siellä tehdä! Sillä vaan jäi vähän epävarmaks tekikö ne nyt ihan oikein? Näköjään teki... eikä se Golffi loppupelissä edes ole mikään oikea neliveto.

[VMTD]

16 kk:n leima 155:een.
Vasen jarruvalo ei toiminut, polttimo ehjä, mutta metallilipare ruosteessa, puhdistus auttoi. Oikean takatukivarren laakeroinnin välystä ei huomattu ja madallusjousien tiedot poistetiin otteesta.

[doublesix]

Urheilukylki etulaakerin vaihdolla leimaan ja talviunille.

[Pepperoni]

Ei tullut hylkyä vaikka kahdella eri Alfalla yritin peräkkäisinä päivinä, ehjiä ovat. Laitan jälkitarkastuksesta säästyneet rahat joulupataan

[AVe]

Läpi meni että helähti.
Ja jousetkin on nyt merkattu rekisteriin.
Katsuri sanoi että valot on hyvin säädöissä ja totesi myös että ajovalojen teho on reilusti sumareita huonompi.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Jakke]

159 tänä aamuna huomautuksitta läpi!

[ladyalfa]

159 tänä aamuna huomautuksitta läpi!

Ja minulla meni samoin puolenpäivän aikaan:-).
2007-vuosimallin kärry on edelleen keeperi.

[Ryubiken]

156:nen läpi ilman huomautuksia ja bonuskehut: "Ompas siisti pohja alfaks."!

[vesakiljunen]

Alfa Romeo 159 2.4 JTDM meni katsastuksesta läpi puhtain paperein!

[Ramsester]

GTV katsastettu taas vuodeksi. Oli vaihteeksi kuumotukset että riittääkö käsijarrussa tehot mutta tuntui kelpaavan.

Oma GTV jäi käsijarrusta kiinni. Aika kovia lukemia vaativat GTV:n käsijarrulta. Veljen 626 Mazdan ja työkaverin V70 volvon käsijarrut antoivat heikommat lukemat, mutta silti läpi katsastuksesta