156 käyntiääni

[Hesem]

Millaiset moottorin käyntiäänet ovat "normaalit" 156 2.0 ts:ssä? Koneesta kuuluu tyhjäkäynnillä ruiskun kohdilta pientä tikitystä ja koneen päältä myös pieni naksuttava ääni. Ei kovin kovia, mutta korvin läheltä selvästi kuultavia.
Ei kai se ihan hiljainen kai voikaan olla, mutta ääntääkö TS:n venttiilit normaalisti edes vähän?

[Alfistipohjoosesta]

Taisit Heikki ostaa sen Alfan?
Tervetuloa hullujen pariin.

[Zenery]

Samanlaista "säkätystä" pitää minunkin 156 (ja lähes kaikki muutkin mitä olen kuunnellut)

Se vanha 8-venttiilinen TS käy taas paljon siistimmin.

Jotenkin olen tullut siihen tulokseen,että "laadukkain" Alfa on 164,jos vertaa vaikka 156:een niin 164:ssa on

-Parempi moottori
jakopää ketjulla,käy nätimmin,osaa säätää seokset oikein vaikka seisoisikin päivän auringon paisteessa (ainakin vanhemmat 156:t käyvät jonkun aikaa liian laihalla,kun aurinko on lämmittänyt imusarjan luona olevaa anturia ja kone on kylmä)

-Rengasäänet hiljaisemmat
Ainakin minun 156:n renkaat jurisevat aivan kuin pyöränlaakeri olisi rikki

-Varustelu
Löytyy sentään öljynpainemittari,ja AlfaControl ilmoittaa öljynmäärän-,pissapojan- ym. nesteiden vajauksen

-Lukot,ovien istuvuus yms.
164 ovet menevät vanhempanakin kiinni kuin kassakaapissa

-Alustan rakenteet
Esim tukivarret kestää ihan toisella tavalla

-Yleinen laadun tuntu


Tämä on sitten vaan minun henkilökohtainen mielipide 7 Alfan jälkeen
(Sprint.Giulietta,33 IE,2*164,75,156) ja olenhan toki ajanut useita muitakin.

166:ista olen ajanut vaan 3-litraista ja se kyllä tuntui aikas laadukkaalta,mutta sehän olikin aivan uusi,joten vaikea sanoa millainen se on käytettynä.

Löytäisipä jostakin halvalla jonkun viimeisistä (-97,-98 ) 164 TS:istä

P.S en siis tarkoita,etteikö 156 olisi hyvä auto

[Vittorio Jano]

Jotenkin olen tullut siihen tulokseen,että "laadukkain" Alfa on 164,jos vertaa vaikka 156:een niin 164:ssa on

Eikös 164 ollut aikoinaan jopa hiljaisin TM:n koeajama auto? Sekin kai kertoo laadusta jotakin.

[Rasvis]

Eikös 164 ollut aikoinaan jopa hiljaisin TM:n koeajama auto? Sekin kai kertoo laadusta jotakin.

Joo, -88 TS oli hiljaisin TM:n mittaama auto. Minusta vaan siinä tuli moottoritiellä jo ikävästi koneen ääni sisään, V6 on luonnostaan hiljaisempi.

[Zenery]

Eikös 164 ollut aikoinaan jopa hiljaisin TM:n koeajama auto? Sekin kai kertoo laadusta jotakin.

Joo, -88 TS oli hiljaisin TM:n mittaama auto. Minusta vaan siinä tuli moottoritiellä jo ikävästi koneen ääni sisään, V6 on luonnostaan hiljaisempi.

Tuo moottorin ääni tosiaan kuuluu aika hyvin yli satasen nopeuksissa TS:ssä,mutta alustan äänet ovat kyllä useisiin nykyautoihinkin verrattuna
aikas hiljaiset.

[Hesem]

Taisit Heikki ostaa sen Alfan?
Tervetuloa hullujen pariin.

Heh, joo näin siinä kävi. Vähän hullulta kyllä tuntuukin

[Campari]

Olen huomannut myös nämä samat seikat omastani:

>(ainakin vanhemmat 156:t käyvät jonkun aikaa liian laihalla,kun aurinko >on lämmittänyt imusarjan luona olevaa anturia ja kone on kylmä)

Tosi kuumasta parkkipaikasta (+35- +40) kun "kylmänä" käynnistää, ei meinaa millään jaksaa käydä ensimmäiseen puoleen minuuttiin.
No näitä helteitä nyt harvemmin on ja normaalilämpötiloissa ei ongelmaa.

>-Rengasäänet hiljaisemmat
>Ainakin minun 156:n renkaat jurisevat aivan kuin pyöränlaakeri olisi rikki

Sama juttu, vaikka on Pilotit alla, hiljaisemmasta päästä mittausten mukaan, silti vähänkin epätasaisella asfaltilla resonoi kuminan sisään, voi olla jo tietysti vaimenninkumit kuluneet.

>-Varustelu
>Löytyy sentään öljynpainemittari,ja AlfaControl ilmoittaa öljynmäärän->,pissapojan- ym. nesteiden vajauksen

Olisivat kyllä tarpeellisia, etenkin pissapojan tarkistus syyshämärässä on onnenkauppaa.

>-Lukot,ovien istuvuus yms.
>164 ovet menevät vanhempanakin kiinni kuin kassakaapissa

Allekirjoitan, kuskinoven asentopidäke murtui omastani ja toinen
takaovi menee huonommin kiinni kuin toinen, ehkä vähän roikkuu.

>-Yleinen laadun tuntu

Joo, on siinä vielä Luigilla parantamisen varaa, nitinöitä riittää lämpötilasta riippuen ja joidenkin sisustusosien sovitukset on "vähän sinne päin". Tosin istuinmateriaalit ovat kestäneet hyvin.
No, oma autoni on sitä alkupään valmistusarjaa, joten eiköhän noista
osa viimeisissä tuotantosarjoissa jo ole karsiutunut pois.
Silti, seuraavakin kärry on todennäköisesti Alfa, nuo ovat kuitenkin pikkujuttuja "isommissa
ympyröissä".

-cr

[HR]

Millaiset moottorin käyntiäänet ovat "normaalit" 156 2.0 ts:ssä? Koneesta kuuluu tyhjäkäynnillä ...

155:ssa 16 ventiilisen twinsparkin tyhjäkäyntiäänet ovat Alfaksi vähän liikaakin kalkattavat ja säksättävät. Tuohon on ainakin 16v 155:ten omistajat saaneet tottua. Samoja piirteitä taitaa olla 156:kin. Kylmänä käynnistettäessä venttiilit ääntää jonkun aikaa ennen kuin öljynpaineet ovat ehtineen ajoituksen muuntimelle asti. Käyntiääni pehmenee kun on antanut muuttorin käydä tyhjäkäyntiä hetken. 156:ssa on ääniä vaimennettu ja ajoituksenmuuntimen rakennetta on parannettu hiljaisemmaksi. 155 osalta jotkin puhuvat jopa dieselmäisestä tyhjäkäynnista joka tulee esiin 130tkm jälkeen muuntimen kuluneisuuden aiheuttamana. Itsellä on muuten 140tkm nyt ajettu 155 TS:llä muttei ainakaan vielä tyhjäkäynti ole niin rumaa että tuota n. 200e maksavaa osaa olisi tullut vaihdettua.

[Hesem]

Jees, kiitos kommenteista. Tuo käyntiäänikin on siis niin kuin pitääkin. Tuon rengasmelun olen huomannut itsekin, ehdin myös jo ajatella pyöränlaakereitakin. Muuten on jämäkän oloinen auto ja hyvä ajaakin, vertailupohjaa ei tosin kovin laadukkaista peleistä ole.
Kävin muuten kysymässä paikallisesta alfa-liikkeestä (ei delta-auto) 120 huollon hintaa, se oli 800, ilman osia 380. Euroa. Järkyttävää.

[Alfistipohjoosesta]

Se maksaa mikä maistuukin. .Tosiasiassa nykyhinnoilla on auton huolto todella kallista.Vaikka on se muihinkin merkkeihin,harmi vaan ku vaikka tekee toiselle 65e tuntiveloituksella ja osien isolla katteella niin ei hääviä palkkaa kuitenkaan itse saa. Oikeestaan siksi tulee itse huollettua omat Alfat.Ku ei oo rahaa ja toisaalta se on ihan kivaa.

[HR]

Kävin muuten kysymässä paikallisesta alfa-liikkeestä (ei delta-auto) 120 huollon hintaa, se oli 800, ilman osia 380. Euroa. Järkyttävää.

Mitäs nimikaima...

Itse olen käyttänyt noihin isompiin huoltoihin muita valtuutettuja huoltoja kuin Delta, niitäkin on. Kannattaa jo lähteä noilla hinnoilla kauemmaksikin autoaan huollattamaan ja tuo 120tkm:hän on se kallis huolto jossa jakopään osat vaihdetaan.

Itsellä olisi nyt 140 tuhannen öljynvaihtohuoto edessä. 120e:llä saa öljyt vaihdettua, ovesaranat tarkistettua ja jotain muuta sekä tietenkin sen leiman huoltokirjaan. On siinä leimalla hintaa. Nyt vaan näyttäisi siltä että tätä menoa ollaan lähellä puoltavaliä 150 tuhanteen ennen kuin Deltasta löytyy aikaa. Pitäisiköhän sitä lähteä Ähtävälle käymään nyt tämänkin takia.

[Marjut]

Kävin muuten kysymässä paikallisesta alfa-liikkeestä (ei delta-auto) 120 huollon hintaa, se oli 800, ilman osia 380. Euroa. Järkyttävää.

no joo... Minäkin kävin samaisessa liikkeessä kysymässä tulppia, kun varaosaliikkeissä ei ollut. Maksoi varaosaliikkeessä n. 5e ja siellä Alfa- liikkeellä 16e, siis kappale. Mutta odotin kärsivällisesti kuukauden, että sain tulpat hiukan halvemmalla. Hiukan kesti tuo tuo varaosaliikkeen tilaus, tai sitten joku kerkesi jo välistä ne myymään pois.

[Naiko]

Millaiset moottorin käyntiäänet ovat "normaalit" 156 2.0 ts:ssä? Koneesta kuuluu tyhjäkäynnillä ...

155:ssa 16 ventiilisen twinsparkin tyhjäkäyntiäänet ovat Alfaksi vähän liikaakin kalkattavat ja säksättävät. Tuohon on ainakin 16v 155:ten omistajat saaneet tottua. Samoja piirteitä taitaa olla 156:kin. Kylmänä käynnistettäessä venttiilit ääntää jonkun aikaa ennen kuin öljynpaineet ovat ehtineen ajoituksen muuntimelle asti. Käyntiääni pehmenee kun on antanut muuttorin käydä tyhjäkäyntiä hetken. 156:ssa on ääniä vaimennettu ja ajoituksenmuuntimen rakennetta on parannettu hiljaisemmaksi. 155 osalta jotkin puhuvat jopa dieselmäisestä tyhjäkäynnista joka tulee esiin 130tkm jälkeen muuntimen kuluneisuuden aiheuttamana. Itsellä on muuten 140tkm nyt ajettu 155 TS:llä muttei ainakaan vielä tyhjäkäynti ole niin rumaa että tuota n. 200e maksavaa osaa olisi tullut vaihdettua.

Mun 156:slla on nyt ajettu vähän päälle 130tkm ja välillä se käy niinkuin diesel mersu Onneksi sain myyjäliikkeen maksamaan 50% korjaus kuluista ja ajoituksen muunnin vaihtuu nyt uudempaan malliin! Saas nähdä auttaako... Kerron sitten kun projekti on ohi

[myalfa]

milloin olet vaihtamassa sitä muunninta...? ajatellin itse varata aikaa nyt elokuussa, olis hyvä tietää etukäteen miten sulla meni.

[Alfaholisti]

Mun autoon toi ajoituksenmuunnin vaihdettiin helmikuussa, kun mittarissa oli n. 60 tkm. Nyt kilsoja noin 75 tuhatta eikä ole dieselin ääntä. Osahan maksaa noin 200 eur ja luulisinpa, että työhön menee ainakin 4 tuntia. Mulla toi vaihto tehtiin 60 tkm huollon yhteydessä.

[Naiko]

milloin olet vaihtamassa sitä muunninta...? ajatellin itse varata aikaa nyt elokuussa, olis hyvä tietää etukäteen miten sulla meni.

15.8 Olis vaihtopäivä. Kerron sit paljonko kustanti ja auttoiko...

[Naiko]

Nyt on muunnin vaihdettu paikallisessa DA:ssa. Osa kustansi 290,- ja työt 400,-. Samalla kannattaa vaihtaa jakohihnat ja kiristimet kun ei työt maksa silti enempää... Autoliike josta alfan ostin makso sit puolet niin koko projekti tuli maksaan mulle 500 suolasta Ainakaan "diesel" ääntä ei kuulu ja auto tuntuu muutenkin käyvän tasasemmin. Kerron lisä jos jotain ongelmia ilmenee mut just nyt näyttää oikein hyvältä

[R@gdoll]

Vielä kerran moottorin äänestä:

Kuten jo yhdessä threadissa totesin, tuli hommattua tuollainen reilu 130 tkm ajettu 2.0 TS 156:nen. Ostohetkellä en vielä huomannut asiaa, mutta useamman kylmäkäynnistyksen jälkeen olen huomannut moottorin käyvän todella karkeasti muutaman sekunnin käynnistyksen jälkeen. (kaverini kysyi tosissaan auton käynnistyttyä, että onko tuo dieseli ) Koneen käyntiääni tosiaan hiljenee muutaman sekunnin kuluttua käynnistyksestä eikä karkeaa käyntiääntä kuulu enää ajon aikana.

Mielestäni karkea ääni ei kuulu terveeseen koneeseen, joten käytin autoa tänään DA:ssa "asiantuntijoiden" kuultavana. Vein auton aamulla ja DA:n pojat kuuntelivat käyntiääntä muutaman tunnin seisomisen jälkeen -> autossa ei ole asentajien mielestä mitään vikaa, kuulemma normaalia raaka käyntiääni käynnitettäessä???

Eli miten on? Onko kuvatunlainen normaalia vai käynkö kysymässä joltain toiselta asiantuntialta? Autossa on myyjäliikkeen myöntämä 6 kk:n takuu tekniikan puolesta, joten korjauksen saisi vielä takuun piikkiin.

[V6]

Vielä kerran moottorin äänestä:

Kuten jo yhdessä threadissa totesin, tuli hommattua tuollainen reilu 130 tkm ajettu 2.0 TS 156:nen. Ostohetkellä en vielä huomannut asiaa, mutta useamman kylmäkäynnistyksen jälkeen olen huomannut moottorin käyvän todella karkeasti muutaman sekunnin käynnistyksen jälkeen. (kaverini kysyi tosissaan auton käynnistyttyä, että onko tuo dieseli ) Koneen käyntiääni tosiaan hiljenee muutaman sekunnin kuluttua käynnistyksestä eikä karkeaa käyntiääntä kuulu enää ajon aikana.

Mielestäni karkea ääni ei kuulu terveeseen koneeseen, joten käytin autoa tänään DA:ssa "asiantuntijoiden" kuultavana. Vein auton aamulla ja DA:n pojat kuuntelivat käyntiääntä muutaman tunnin seisomisen jälkeen -> autossa ei ole asentajien mielestä mitään vikaa, kuulemma normaalia raaka käyntiääni käynnitettäessä???

Eli miten on? Onko kuvatunlainen normaalia vai käynkö kysymässä joltain toiselta asiantuntialta? Autossa on myyjäliikkeen myöntämä 6 kk:n takuu tekniikan puolesta, joten korjauksen saisi vielä takuun piikkiin.

Jos se kone (ajoitin) on kunnossa ei mitään diesel soundia pitäisi olla. Pitäisi olla aika hiljainen kunnossa ollessaan. Eli käy jollain toisella pajalla

[m.sa]

Vielä kerran moottorin äänestä:

Kuten jo yhdessä threadissa totesin, tuli hommattua tuollainen reilu 130 tkm ajettu 2.0 TS 156:nen. Ostohetkellä en vielä huomannut asiaa, mutta useamman kylmäkäynnistyksen jälkeen olen huomannut moottorin käyvän todella karkeasti muutaman sekunnin käynnistyksen jälkeen. (kaverini kysyi tosissaan auton käynnistyttyä, että onko tuo dieseli ) Koneen käyntiääni tosiaan hiljenee muutaman sekunnin kuluttua käynnistyksestä eikä karkeaa käyntiääntä kuulu enää ajon aikana.

Mielestäni karkea ääni ei kuulu terveeseen koneeseen, joten käytin autoa tänään DA:ssa "asiantuntijoiden" kuultavana. Vein auton aamulla ja DA:n pojat kuuntelivat käyntiääntä muutaman tunnin seisomisen jälkeen -> autossa ei ole asentajien mielestä mitään vikaa, kuulemma normaalia raaka käyntiääni käynnitettäessä???

Eli miten on? Onko kuvatunlainen normaalia vai käynkö kysymässä joltain toiselta asiantuntialta? Autossa on myyjäliikkeen myöntämä 6 kk:n takuu tekniikan puolesta, joten korjauksen saisi vielä takuun piikkiin.

Mulle kävi samoin. Ei muka mitään vikaa, koska ei tuu vikakoodia. (Venttiilinmuuntimelle ei koodia oikeasti edes ole). Näin sanottiin JKL:n DA:ssa ja käskivät viedä TRE:lle. Haistatin niille. Muunnin edelleen vaihtamatta, koska ajattelin vaihtaa jakohihnan samalla. Eli kuukauden sisään. Mulla ajettu 115tkm.

[Rasvis]

Ei muka mitään vikaa, koska ei tuu vikakoodia.

M-täh? Autosta ei siis voi etsiä mitään vikaa jos ei tule vikakoodia? Jos kiertokanki kurkkaa lohkosta pihalle niin kyseisen Deltan mielestä moottorissa ei siis ole mitään vikaa, eihän Motronic ilmoita minkään anturin olevan sökö?

Anna mun kaikki kestää...

[R@gdoll]

Mulle kävi samoin. Ei muka mitään vikaa, koska ei tuu vikakoodia.

Juu, itselleni meinasi käydä samoin. Pisti vähän hymyilyttämään, kun kaveri huoltotiskillä sanoi ensimmäisenä , että auto pitää kytkeä testeriin ennenkuin mitään saa selville. Tuumasin vaan, että ei taida kyseinen ongelma missään testereissä näkyä... Onneksi toinen heppu oli hieman lähempänä maata ja ehdotti vähän ihmisläheisempää diagnosointia.

Harmittaa vaan, kun DA:n heput eivät muka kuulleet karkeaa ääntä/ pitäneet käyntiääntä epänormaalina. Oulussa ei ole oikein muuta vaihtoehtoa ja ei viitsisi viedä toista kertaa samaan paikkaan.

[Rolle]

Oulussa ei ole oikein muuta vaihtoehtoa ja ei viitsisi viedä toista kertaa samaan paikkaan.

Onkos muukkonen miten kaukana?

[90]

Oulussa ei ole oikein muuta vaihtoehtoa ja ei viitsisi viedä toista kertaa samaan paikkaan.

Onkos muukkonen miten kaukana?

tulisiko oulusta jotain about 200-250 km ähtävälle....

[Rolle]

tulisiko oulusta jotain about 200-250 km ähtävälle....

No onhan siinä sitten matkaa.. Mulle tuo seutu ei ole kovin tuttua, Oulu, Vaasa, Pietarsaari ovat samassa paikassa mulle

No voi olla että joutuu itse tuolla käymään ja matkaa ~500km suunta joten sen rinnalla 200 ei ole mitään..

[90]

tulisiko oulusta jotain about 200-250 km ähtävälle....

No onhan siinä sitten matkaa.. Mulle tuo seutu ei ole kovin tuttua, Oulu, Vaasa, Pietarsaari ovat samassa paikassa mulle

No voi olla että joutuu itse tuolla käymään ja matkaa ~500km suunta joten sen rinnalla 200 ei ole mitään..

juu..kotokylältä eli Oulaisista ähtävälle n 130 km ja onpa tuolla muukkosella tulut käytyäkin silloin tällöin...

[Wile E. Coyote]

Hieman aiheen vierestä, mutta Muukosella on ilmeisesti osaava ja ammattitaitoinen tiimi? Kiinnostaa vaan kun rakas auto on sinne menossa deltan sijaan. Matkaa tulee, mutta matkailuhan avartaa eiks vaan Paluu matkalla voi sitten pistää kortin hyllylle kun kumminkin innostuu liikaa

[Alfistipohjoosesta]

Naiko kirjoitti:

Nyt on muunnin vaihdettu paikallisessa DA:ssa Osa kustansi 290,- ja työt 400,-. Samalla kannattaa vaihtaa jakohihnat ja kiristimet kun ei työt maksa silti enempää... Autoliike josta alfan ostin makso sit puolet niin koko projekti tuli maksaan mulle 500

Eli saiko tuossa jakopään ja muuntimen kuntoon 1000e? Täällä yleisesti olevaan hintatasoonhan tuo olisi halpa paikka.. . Vai onko DA huomannut hyvän rahastuskohteen?

[MrKirby]

No hitto - nythän minä vasta hokasin... Siis tuo Muukkonen ei olekaan missään etelä-Suomessa. Näkyy olevan 240km tästä kotiovelta. Ja aika lähellä kesämökkiä. Täytyypä pitää mielessä, jos eivät saa Deltassa käyntiä kohdalleen.

[Naiko]

Naiko kirjoitti:

Nyt on muunnin vaihdettu paikallisessa DA:ssa Osa kustansi 290,- ja työt 400,-. Samalla kannattaa vaihtaa jakohihnat ja kiristimet kun ei työt maksa silti enempää... Autoliike josta alfan ostin makso sit puolet niin koko projekti tuli maksaan mulle 500

Eli saiko tuossa jakopään ja muuntimen kuntoon 1000e? Täällä yleisesti olevaan hintatasoonhan tuo olisi halpa paikka.. . Vai onko DA huomannut hyvän rahastuskohteen?

Siitä alkaa olla aikaa ja jos en väärin muista oli 960e tienoilla toi koko hoito. Ja Vaasan DA huolsi. Tosin en edes pyytänyt mitään vikadiagnooseja vaan menin sinne ja käskin vaihtaa muuntimen (luotin BBS:n asiantuntijoihin ) ja itse ehdottivat hihnaa samalla. nyt 35tkm kilsaa takana vaihdon jälkeen eikä auto ole kuulostanut ompelukoneelta kertaakaan