Alfa Romeo Stelvio (Tipo 949)

Anthon · Viesti Kirjoittaja **Anthon** » 16 Marras 2016, 14:47

Eihän se virallinen launchi ole ollut vielä.. Nää tiedot lienee jostain vuotaneet julkisuuteen...? Odotellaanpa virallista julkistusta ja tietoja!

Alfissimo · Viesti Kirjoittaja **Alfissimo** » 16 Marras 2016, 14:49

Nopeasti se vuosi meni Giuliankin julkistamisesta.

Alfissimo · Viesti Kirjoittaja **Alfissimo** » 16 Marras 2016, 14:53

http://tekniikanmaailma.fi/autot/lisaa- ... d781e3-700

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 16 Marras 2016, 15:53

AlfaTom kirjoitti:
juuuso kirjoitti:Viralliset kuvat.

Myynnissä vasta 2018? Menee sitten kuten Giulian kanssa, eli esittelystä reilu vuosi tuotantoon? Vai miten tuo 2018 pitäisi käsittää?

USAN mallivuotena, eli tulee myyntii ensi vuonna mutta autoa myydään 2018 mallina

altonity · Viesti Kirjoittaja **altonity** » 16 Marras 2016, 17:17

Ilmeisemmin kuvissa QV malli kyseessä ? Perusmallin kuvia odotellessa.

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 16 Marras 2016, 19:44

World preview: Alfa Romeo Stelvio

http://www.alfaromeopress.com/press/art ... eo-stelvio

tuolta voi kattoa ton pressitilaisuuden
http://www.alfaromeo.com/reveal

_rico · Viesti Kirjoittaja **_rico** » 16 Marras 2016, 19:54

Kyllä mulle kelpais! Todella nätti SUViksi, mutta hinnat taitaa vaan olla sitä luokkaa, että ehkä sitten joskus vuonna 2026, 200tkm ajettuna voi alkaa harkitsemaan

Raimo Miettinen · 16 Marras 2016, 19:59

Hyvän vastaanoton saa katumaasturikin täällä alfa-puristien joukossa! Joku vuosi sitten nenä olisi saattanut nousta puoliastetta ylöspäin. Ajat muuttuu ja maailma muuttuu. Hyvä näin.

Manu · Viesti Kirjoittaja **Manu** » 16 Marras 2016, 20:07

Katsoin Julkistamistilaisuuden ja hienolta näytti! Quadrifoglion kiihtyvyys huimat 0-100km/h 3.9s

Reid Bigland vaikuttaa myös olevan mies paikallaan. Jos kaikki menee hyvin niin Stelvio voi olla myynnillisesti kultahippu Alfalle.

juri · Viesti Kirjoittaja **juri** » 16 Marras 2016, 20:15

En ole katumaasturimiehiä, mutta tämä...

Shuttle · Viesti Kirjoittaja **Shuttle** » 16 Marras 2016, 20:17

Voi helekuta! On nätti! Toisin kuin Giulian ristiriitaiset ensifiilikset, tämän kohdalla niistä ei ole tietoakaan. Mä tykkään kovin sivuprofiilista, edestä ja takaa katsottaessa. Todella hyvännäköinen kokonaisuus. Erittäin hieno!

Jonesi · Viesti Kirjoittaja **Jonesi** » 16 Marras 2016, 20:39

4C, Giulia ja Stelvio, näitä malleja katsoo ilolla, tulee hyvä fiilis kun mallisto erottuu hienosti muista merkeistä ja Ruotsia käy kateeksi kun pääsevät puhtaalta pöydältä uuden malliston kimppuun. Hienoa!

Kaalipata · Viesti Kirjoittaja **Kaalipata** » 16 Marras 2016, 20:39

Shuttle kirjoitti:Voi helekuta! On nätti! Toisin kuin Giulian ristiriitaiset ensifiilikset, tämän kohdalla niistä ei ole tietoakaan. Mä tykkään kovin sivuprofiilista, edestä ja takaa katsottaessa. Todella hyvännäköinen kokonaisuus. Erittäin hieno!

Ja juuri toisinpäin, tää on aivan kauhea ja Giulia hieno

Macela · Viesti Kirjoittaja **Macela** » 16 Marras 2016, 21:06

Joko tämä on täällä: https://www.youtube.com/watch?v=0IVqE_M8orA

Vittorio Jano · 16 Marras 2016, 21:09

Ei tainnut olla, mutta ei haittaa vaikka olisikin ollut. Hieno mainos!

quppe · Viesti Kirjoittaja **quppe** » 16 Marras 2016, 21:13

Manu kirjoitti:Katsoin Julkistamistilaisuuden ja hienolta näytti! Quadrifoglion kiihtyvyys huimat 0-100km/h 3.9s

Se oli 0-60mph eli voi pistää jonkun kymmenyksen lisää satasen? Hieno peli ja just sen näkönen kun mitä giuliasta pystyi päättelemään.

peksu · Viesti Kirjoittaja **peksu** » 16 Marras 2016, 21:15

Macela kirjoitti:Joko tämä on täällä: https://www.youtube.com/watch?v=0IVqE_M8orA

Vau

Mainostaidetta...

AlfaTom · Viesti Kirjoittaja **AlfaTom** » 16 Marras 2016, 21:35

Manu kirjoitti:Katsoin Julkistamistilaisuuden ja hienolta näytti! Quadrifoglion kiihtyvyys huimat 0-100km/h 3.9s

Reid Bigland vaikuttaa myös olevan mies paikallaan. Jos kaikki menee hyvin niin Stelvio voi olla myynnillisesti kultahippu Alfalle.

En ole yhtään harmissani, vaikka amerikkalainen onkin Alfan suurin pomo, päinvastoin, Reid Bigland näyttää ja kuullostaa vakuuttavalta. Joko nyt kääntyy Alfan taival pitkästä aikaa menestyksen polulle?

Hyvä lohkaisu Biglandilta: Alfa Romeo is the opposite of autonomous driving movement

AlfaTom · Viesti Kirjoittaja **AlfaTom** » 16 Marras 2016, 21:39

Stelviolla on siis kellotettu Ringillä 7:59, niinkö se oli? Onko tuo videoitu ja mistä löytyy? Googlaan kohta itse, mutta on tämä ilon ja onnen päivä

lerppu · Viesti Kirjoittaja **lerppu** » 16 Marras 2016, 21:39

Nyt kyllä. Moottoripornoa!

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 16 Marras 2016, 21:44

AlfaTom kirjoitti:Stelviolla on siis kellotettu Ringillä 7:59, niinkö se oli? Onko tuo videoitu ja mistä löytyy? Googlaan kohta itse, mutta on tämä ilon ja onnen päivä

en oo ihan varma oliko, mutta sanoi että tulee olemaan nopein ja siinä luki ~7.59 eli tarkoittanee noin 7.59?

sanctus · Viesti Kirjoittaja **sanctus** » 16 Marras 2016, 21:50

Kieltämättä hyvännäköinen norsu.

Toivottavasti nimi ei käänny liikaa Steviaksi/Salviaksi jenkkien suussa.

AlfaTom · Viesti Kirjoittaja **AlfaTom** » 16 Marras 2016, 21:53

quppe kirjoitti:
Manu kirjoitti:Katsoin Julkistamistilaisuuden ja hienolta näytti! Quadrifoglion kiihtyvyys huimat 0-100km/h 3.9s
Se oli 0-60mph eli voi pistää jonkun kymmenyksen lisää satasen? Hieno peli ja just sen näkönen kun mitä giuliasta pystyi päättelemään.

Kuuntelin tuon kohdan monta kertaa: kiihtyvyys 0-60mph "five point four seconds" se minun korviini kuullosti.
Mikä ei ole huono aika urheilumonikäyttoautolle

Itse itseäni korjaten: kyseinen arvo 280hv Stelvio ja Stelvio TI-malleille

AlfaTom · Viesti Kirjoittaja **AlfaTom** » 16 Marras 2016, 22:00

sanctus kirjoitti:Kieltämättä hyvännäköinen norsu.

Toivottavasti nimi ei käänny liikaa Steviaksi/Salviaksi jenkkien suussa.

Ei haittaa, Stelvio on makeampi kuin stevia

AlfaTom · Viesti Kirjoittaja **AlfaTom** » 16 Marras 2016, 22:02

V6 kirjoitti:
AlfaTom kirjoitti:Stelviolla on siis kellotettu Ringillä 7:59, niinkö se oli? Onko tuo videoitu ja mistä löytyy? Googlaan kohta itse, mutta on tämä ilon ja onnen päivä

en oo ihan varma oliko, mutta sanoi että tulee olemaan nopein ja siinä luki ~7.59 eli tarkoittanee noin 7.59?

Näin todellakin sanoi. On saatettu jo ajaakin, mutta ei varmaan enää parhaat ajokelit. Mikä vain korostaa suoritusta

molsky · Viesti Kirjoittaja **molsky** » 16 Marras 2016, 23:07

Alfa Romeo Stelvio World Première

https://www.youtube.com/watch?v=4QAaIVeC_Hs

juri · Viesti Kirjoittaja **juri** » 16 Marras 2016, 23:09

AlfaTom kirjoitti:
V6 kirjoitti:
AlfaTom kirjoitti:Stelviolla on siis kellotettu Ringillä 7:59, niinkö se oli? Onko tuo videoitu ja mistä löytyy? Googlaan kohta itse, mutta on tämä ilon ja onnen päivä
en oo ihan varma oliko, mutta sanoi että tulee olemaan nopein ja siinä luki ~7.59 eli tarkoittanee noin 7.59?
Näin todellakin sanoi. On saatettu jo ajaakin, mutta ei varmaan enää parhaat ajokelit. Mikä vain korostaa suoritusta

"Based upon our simulations at the Nürburgring..."
Miten tuon nyt sitten tulkitsee?

Aquatica · Viesti Kirjoittaja **Aquatica** » 16 Marras 2016, 23:17

^
Lieneekö paras keskiarvo sektoreittain?
Eli ajettu tietty pätkä x-kertaa, paras aika, seuraava pätkä x-kertaa jne.
Ehkä jopa eri päivinä.

Jotkut korkealle itsensä ilmottaneet kertoneet ajakseen parhaat sektoriajat, kun se nyt ei vaan aina pidä totuutta (voit olla todella nopea sektorilla 1, mutta sektorin 1 ulostulo sektorille 2 on hitaampi, jonka takia kokonaisaika on hitaampi kuin se, että ajat ykkössektorin hieman hiljempaa).

Tai sitten ihan täys tietokonesimulaatio?

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 16 Marras 2016, 23:44

https://www.alfaromeousa.com/cars/alfa-romeo-stelvio

sämpy · Viesti Kirjoittaja **sämpy** » 17 Marras 2016, 08:38

Tuota vähän pelkäsinkin, pikkasen ylöspäin pullistettu juulia jossa mazdasta tai jostain takapään loppumuoto. Toki tasapainoinen ja toivottavasti myykin, mutta Giulian jälkeen eipä tuo juuri uusia tunteita herätä. Giulian vaisumpi malli. No, kai tuollaisen voisi itellekin ostaa jos olisi tarvetta. Voisihan vaihtehtona olla Lexuksen sysiruma vastaava tms ja Mazda on kumminkin vaan Mazda.
Eli ok, ilman isoja aplodeja.

Eiköhän tuolla jenkkeihin kehtaa, kun ajattelee vaikka VW:n isoa USA mallia joka ei näytä yhtään miltään.

Mutta palaako tuosta uudesta keulailmeestä kuinka äkkiä viehätys, jos koko mallisto näyttää samalta?

juuuso · Viesti Kirjoittaja **juuuso** » 17 Marras 2016, 08:55

Omniauton videoesittely.

Linkki.

Alfissimo · Viesti Kirjoittaja **Alfissimo** » 17 Marras 2016, 09:25

Persaukinen voi huudella mitä tahansa ja tarvittaessa vaihtaakin näkemystään, mutta allekirjoittaneen hermoon tämä vaikuttaisi kolahtaneen hieman Giuliaa paremmin. Jos pinkassa sattuu joskus olemaan riittävästi pitoa harkita vm.-17-18 autoja, niin tämä menee Giulian edelle. Tämän ei tarvitse yrittää olla Alfa, vaan on rehellisemmin oma itsensä autona, jollaista Alfalla ei ole ennen ollut ja tällaistakin tarvitaan, jotta myynti alkaa varsinkin ison veden takana vetämään.

155156 · Viesti Kirjoittaja **155156** » 17 Marras 2016, 10:00

sämpy kirjoitti:Mutta palaako tuosta uudesta keulailmeestä kuinka äkkiä viehätys, jos koko mallisto näyttää samalta?

Erittäin hyvä pointti.

Käytän samalla tätä mahdollisuutta oman mielipiteeni ilmaisemiseen Stelvion ulkonäöstä: se näyttää isolta hatchbackilta. Stelvio on monella tapaa itseäni vähiten kiinnostava uusi Alfa Romeo -malli koko sinä aikana, kun kyseinen automerkki on minua kiinnostanut eli noin vuodesta 1992 alkaen. Toivottavasti ne saa kuitenkin Stelvioita kaupaksi, vaikkakin toivon Giulialle suurempaa menestystä, jottei Alfa Romeo -mallisto mene jenkkien mieltymysten mukaisesti kokonaan tuollaiseksi pseudo-maastureiksi.

juuuso · Viesti Kirjoittaja **juuuso** » 17 Marras 2016, 10:06

+1

Mieleen hiipii pelko Audi-tyyppisestä maatuskamallistosta.

Alfissimo · Viesti Kirjoittaja **Alfissimo** » 17 Marras 2016, 10:10

Vuosien varrella on toisaalta kuulunut paljon soraääniä myös siitä, että mallistosta puuttuu yhtenäinen linja jokaisen mallin ollessa täysin eri näköinen. Itseäni ei ole koskaan häirinnyt ja on ollut hyvä asia, että eri mallit ja niiden versiot on erottanut toisistaan.

Millekään Audi-linjalle kuitenkaan ei kannattaisi mennä, juuri edellä mainitun tunnistettavuuden vuoksi.

walla · Viesti Kirjoittaja **walla** » 17 Marras 2016, 10:13

http://arstechnica.com/cars/2016/11/201 ... ver-build/

GreenThing · Viesti Kirjoittaja **GreenThing** » 17 Marras 2016, 10:39

Täytyy kyllä sanoa että herättää yllättävän positiivisia tunteita meikäläisessä tuo Stelvio.

Gommi · Viesti Kirjoittaja **Gommi** » 17 Marras 2016, 10:56

Molsky olikin jo ehtinyt linkata saman..

lerppu · Viesti Kirjoittaja **lerppu** » 17 Marras 2016, 11:13

Minä olen erittäin innoissani Stelvion saapumisesta. Tässä auto, jonka olemassaolo saattaa hyvinkin tuoda minut yhteen tämän Oikean Merkin kanssa! Tietenkin siihen voi kulua tovi... Tämän markkinoille tulossa ei puolestani ole hirmuista kiirettä, minulle riittää bensa-automaatti karvalakki nelikko ja katsotaan sitten mitä se maksaa uutena ja saako sitä kenties 2018 kaupasta. Tietty Stelvion pitää olla oikeasti hyvä, kun tuo nykyinen f34 osuu mulle just eikä melkein, mutta luotan että hyvä tulee! Onhan se Giuliakin oikeesti todella hyvä.

Alfissimo · Viesti Kirjoittaja **Alfissimo** » 17 Marras 2016, 13:05

http://www.iltalehti.fi/autot/201611172 ... 6_au.shtml

walla · Viesti Kirjoittaja **walla** » 17 Marras 2016, 13:42

Mitä veikataan näin ensimmäisenä päivänä julkistuksen jälkeen - mihin kohtaan sijoittuvat Stelvio / Stelvio D hinnat? Heitin sekaan muutaman kilpailijan vajaan 10 minuutin googlauksella - hinnat alkaen malleja ja noin 250-300 heppaa, joten vertailukelpoisuus on niin ja näin - mutta ainakin samalla pallokentällä.

Koodi: Valitse kaikki

Merkki   Malli        Hinta
BMW      X3 (20d A)   55k
Audi     Q5           63k
BMW      X4 (20d A)   65k
Mersu    GLC 350e     67k
Audi     Q5 (TDI)     69k
BMW      X3 (35i A)   83k
Mersu    GLC 350d     83k
Jaguar   F-Pace 30d   84k
Porsche  Macan S D    87k
BMW      X4 (35i A)   88k
Range    Sport TDV6   92k
Jaguar	F-Pace 35t   95k
BMW      X6 (30d A)   97k
Porsche  Macan S      99k
BMW      X6 (35i A)   106k
Range    Sport V6     108k
Alfa     Stelvio      ?
Alfa     Stelvio D    ?

Campari · Viesti Kirjoittaja **Campari** » 17 Marras 2016, 17:05

Ruma möhkö, mutta vähemmän ruma kuin muut suv:it, jos se on sitten sen tarkoituskin. Myykää ne sinne meren taakse ja tehkää tänne jotain nätimpää. No ei minulla näihin olis varaakaan, niin voi rauhassa moittia

. Pointless, sanois ulkomaalainen.

-cr

lagotto · Viesti Kirjoittaja **lagotto** » 17 Marras 2016, 19:05

walla kirjoitti:Mitä veikataan näin ensimmäisenä päivänä julkistuksen jälkeen - mihin kohtaan sijoittuvat Stelvio / Stelvio D hinnat? Heitin sekaan muutaman kilpailijan vajaan 10 minuutin googlauksella - hinnat alkaen malleja ja noin 250-300 heppaa, joten vertailukelpoisuus on niin ja näin - mutta ainakin samalla pallokentällä.
Koodi: Valitse kaikki
Merkki   Malli        Hinta
BMW      X3 (20d A)   55k
Audi     Q5           63k
BMW      X4 (20d A)   65k
Mersu    GLC 350e     67k
Audi     Q5 (TDI)     69k
BMW      X3 (35i A)   83k
Mersu    GLC 350d     83k
Jaguar   F-Pace 30d   84k
Porsche  Macan S D    87k
BMW      X4 (35i A)   88k
Range    Sport TDV6   92k
Jaguar	F-Pace 35t   95k
BMW      X6 (30d A)   97k
Porsche  Macan S      99k
BMW      X6 (35i A)   106k
Range    Sport V6     108k
Alfa     Stelvio      ?
Alfa     Stelvio D    ?

Ihan en näe ainakaan Range Rovereita Stelvion kilpailijoina. Muutenkin olet valinnut aika paljon eri kokoluokan autoja tuohon. Stelvio taitaa olla samaa kokoluokkaa noiden pienempien kanssa kuten X3, tai Q3.

lerppu · Viesti Kirjoittaja **lerppu** » 17 Marras 2016, 19:15

X3 on oleellisesti suurempi kuin Q3, joka on X1 kilpailija.

JPeltola · Viesti Kirjoittaja **JPeltola** » 17 Marras 2016, 19:17

Eiköhän perusmallin hinta ole aika lähellä Giulia Velocea, kun tekniikka on sama.

lagotto · Viesti Kirjoittaja **lagotto** » 17 Marras 2016, 19:39

lerppu kirjoitti:X3 on oleellisesti suurempi kuin Q3, joka on X1 kilpailija.

Totta. Hämäsi vain kun tuossa listassa oli myös X6.

lagotto · Viesti Kirjoittaja **lagotto** » 17 Marras 2016, 19:46

JPeltola kirjoitti:Eiköhän perusmallin hinta ole aika lähellä Giulia Velocea, kun tekniikka on sama.

Mikähän Velocen hinta on? Taitaa sekin olla vielä vain arvattavissa.

Pujazuba · Viesti Kirjoittaja **Pujazuba** » 17 Marras 2016, 19:55

Aquatica kirjoitti:^
Lieneekö paras keskiarvo sektoreittain?
Eli ajettu tietty pätkä x-kertaa, paras aika, seuraava pätkä x-kertaa jne.
Ehkä jopa eri päivinä.

Jotkut korkealle itsensä ilmottaneet kertoneet ajakseen parhaat sektoriajat, kun se nyt ei vaan aina pidä totuutta (voit olla todella nopea sektorilla 1, mutta sektorin 1 ulostulo sektorille 2 on hitaampi, jonka takia kokonaisaika on hitaampi kuin se, että ajat ykkössektorin hieman hiljempaa).

Tai sitten ihan täys tietokonesimulaatio?

Tässä puhumasi kutsutaan teoreettiseksi parhaaksi kierrosajaksi (Theoretical Best Lap Time). Eli jos on ajanut vaikka 10 kierrosta ja jokasen sektorin paras aika otetaan ja laitetaan yhteen. Syntyy teoreettinen paras aika joka on hyvä tavoite pitäen mielessä että periaatteessa olet jo päässyt siihen!

JPeltola · Viesti Kirjoittaja **JPeltola** » 17 Marras 2016, 20:23

lagotto kirjoitti:
JPeltola kirjoitti:Eiköhän perusmallin hinta ole aika lähellä Giulia Velocea, kun tekniikka on sama.
Mikähän Velocen hinta on? Taitaa sekin olla vielä vain arvattavissa.

Tuolla Giulia topikissahan tuo hinnasto on ollut.

Eli 55k€ / 59 k€: https://dl.dropboxusercontent.com/u/359 ... 2%2529.pdf

Aquatica · Viesti Kirjoittaja **Aquatica** » 17 Marras 2016, 20:39

Pujazuba kirjoitti: Tässä puhumasi kutsutaan teoreettiseksi parhaaksi kierrosajaksi (Theoretical Best Lap Time). Eli jos on ajanut vaikka 10 kierrosta ja jokasen sektorin paras aika otetaan ja laitetaan yhteen. Syntyy teoreettinen paras aika joka on hyvä tavoite pitäen mielessä että periaatteessa olet jo päässyt siihen!

Joo, mutta jos sektorit vaihtuu mutkassa ja ykkössektorin huippuaika saadaan pilaamalla ulostulo vikasta mutkasta (ja siten huono kakkossektori), ei se ole mahdollista toteuttaa. Toki teoreettisena se pysyy aina