Alfa 159 TI ostoslistalla/koeajettu

[aanold]

Moi,

kävin tänään ajamassa tätä:

http://www.autoverkkokauppa.fi/kaytetyt ... v-business

ja mietteeni ajon jälkeen:

Miinukset:

- reilu wunderbaum-haju sisällä, lienee kuitenkin poistettavissa
- kytkimestä kuului "narina", tai enemmänkin kuulosti siltä että jossain puolimatkassa liikettä olisi jokin kumi ottanut vastaan. Kumimainen ääni, ideoita mikä voisi olla syynä?
- tyhjäkäynnillä ei sivuääniä, mutta vauhdin noustetta alkoi kuulua jotain outoa ääntä moottoritilan suunnalta joku voimistui vauhdin noustetta. Kytkin pohjaan, ääni edelleen läsnä, joten ei ole kierrosriippuvainen
- muutama kolhu itse korissa
- laatikko jäykkä, ominaisuus? Itse vaihteet meni ok sisään, mutta jähmeys keskialueella reiluhko

Plussat:

- erinomainen alusta, ei kolinaa, eikä muita sivuääniä. Kulki kuin raiteilla vaikkakin heikossa hapessa olevat talvinakit alla
- ihan ok puhti koneessa, vaikea sanoa sen enempää ku esp vilkkui aina kun koski poljinta. Paineet näyttivät olevan 0,8-0,9. Normaalia?
- sisusta TI-mallissa mitä mainioin
- jakohihna vaihdettu muutama tonni sitten

Sovin nyt myyjän kanssa, että hän yrittää selvittää nuo äänet kytkimestä ja konetilasta, ja pidetään tuo varattuna siihen asti (huomiseen?)

Onko kellään mitään infoa noista ongelmista, oisko tuttuja jollekin? Jos ne saadaan hoidettua, niin aletaan oikeasti hieromaan kauppaa tuosta.

[h_lauri]

Mulla narisee kytkin, jos ilmankosteus on sopiva

[Polforea]

Hinta on melko tiukka, mutta kai siitä saa tuon 580e neuvoteltua pois?

[_rico]

Ottaisikohan noi mun auton myyntiin? Jos siitä sais vaikka 60k

[h_lauri]

^

[quppe]

Verkkokaupasta kun kyse, niin tuohan olisi mahdollista ostaa oikeestikkin tuolla hinnalla Tällä logiikalla oman auton hinta olisi vähän yli 166k€.. saisikohan välirahaa ?

[juri]

Näköjään lipsahtanut kilometrit hinnan paikalle

http://www.nettiauto.com/alfa-romeo/159/8415160

[Monza]

- laatikko jäykkä, ominaisuus? Itse vaihteet meni ok sisään, mutta jähmeys keskialueella reiluhko

Omassani ei ole jäykkä.

- ihan ok puhti koneessa, vaikea sanoa sen enempää ku esp vilkkui aina kun koski poljinta. Paineet näyttivät olevan 0,8-0,9. Normaalia?

Täällä on keskusteltu turbon paineista hiljattain ja yleisimmin ahtaa max. 1.2-1.4, omassani vain suurilla vaihteilla vedättäen pääsee noihin ahtoihin. Pitoa täytyy toki olla.

[aanold]

Tattista,

ei ole kuulunut myyjästä vielä, joten lienee menossa tutkittavaksi vielä, tai sitten selvisi jotain pomlmintapaista.

Laatikko tosiaan oli outo. Kuin keppi olisi ollut puurossa? Yhdessä vanhassa bemarissani oli keppi jo siinä kunnossa että kun kerran läpsäisi sivusta sitä, niin se vielä heilui minuutin päästä. Tässä se on tietyllä paikalla, jämptisti. Ja jotta sitä saa siirrettyä, pitää jonkun verran voimaa käyttää jotta se liikkuisi "puurossa". Itse vaihteet sitten kytkeytyivät ok. Ehkä vaihteensiirrintä pitäisi vaan voidella reiluhkosti, vaikea sanoa.

http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-159 ... cured.html

Ylimääräinen ääni moottoritilasta vauhdin mukaan lienee se vaarallisempi. Joko joku helppo fiksi, tyyliin joku osa vaan osuu johonkin, mutta huonoimmassa tapauksessa voi olla mikä vaan. Netistä löytynyt kaikkea laatikon laakereista vetareihin.

"Squeaky clutch" näyttää löytyvän myös yleisesti, ja fiksi siihenki voi olla kaikkea rasvauksesta pääsylinteriin.

[h_lauri]

Etupyörän laakeri kuuluu konehuoneen suunnalta. Mulla alkoi elämöidä noilla kilsoilla ja vasta vauhdin noustessa, kytkimen ja vaihdekepin asennoilla ei vaikutusta ääneen, ainoastaan nopeudella. Takalaakeri teki saman parikyt tkm myöhemmin, muistelen.

[aanold]

Miten kuvailisit tuon laakeriäänen? Olen ymmärtänyt että se olisi enemmän "jurnuttava", tämä ääni kuulosti samalta kuin vanha pösöni jossain rupesi olemaan motti vaihtokunnossa. Eli, käytännössä venttiilien rallatusmaiselta. Kovempi ääni mitä kovempaa ajoi, mutta ei tosiaan kuulunut mitään auton ollessa paikallaan ja kenkiessä sitä. Lisäboonuksena apparin paikalla ollut kaveri ei sitä kuullut ellei istunut kuskinpaikalla, joten ääni todnäk. tuli flektiaukoista kabiinin (jotka tietty on kuskia päin osoitettu).

[h_lauri]

Miten kuvailisit tuon laakeriäänen? Olen ymmärtänyt että se olisi enemmän "jurnuttava", tämä ääni kuulosti samalta kuin vanha pösöni jossain rupesi olemaan motti vaihtokunnossa. Eli, käytännössä venttiilien rallatusmaiselta. Kovempi ääni mitä kovempaa ajoi, mutta ei tosiaan kuulunut mitään auton ollessa paikallaan ja kenkiessä sitä. Lisäboonuksena apparin paikalla ollut kaveri ei sitä kuullut ellei istunut kuskinpaikalla, joten ääni todnäk. tuli flektiaukoista kabiinin (jotka tietty on kuskia päin osoitettu).

Kyllä laakeri on jurnuttava heti alusta eli silloin, kun se alkaa antautua - tai ei ehkä silloin jurnuttava, vaan viiltävämpi. Ja muistin väärin, eka laakeri meni kolmen vuoden sisään ja alle 60 tonnissa, seuraava noin vuotta myöhemmin jossain 75 tonnissa. Viime aikoina on mennyt vaan hermot.

[Monza]

Finaalissa ollut etupyörän laakeri ilmaisi itsensä nopeuden mukaan voimistuvalla rohisevalla äänellä. Metrejä sille kertyi joku 90tkm. Parast aikaa rohinaa aiheuttaa pk-seudulla lunta auraava pohjamuovi, TBi sporttialustalla on niitä pienimaavaraisempia autoja näille keleille

[harde]

Eipä tuota maavaraa oo yhtään liikaa perusversiossakaan..

[Tyytty]

Onko tähän kukaan käynyt tutustumassa myöhemmin?
Tuo äänihän kuulostaisi taas M32 laatikon rohinalta, jonka suhteen kilometritkin on aika otolliset.
En ole käynyt kokeilemassa, ja hintakin on aika kova, mutta mielenkiintoista olisi kuulla uusia kokemuksia.

[aanold]

Myyjä ei koskaan palannut asiaan, vaikka myöhemmin kyselinkin ovatko huollosta saaneet lisätietoja noista äänistä. Siellä se näyttää seisovan edelleen.