Alfa Romeo Stelvio (Tipo 949)

[ItALFA]

https://www.youtube.com/watch?v=HnpvDYfs5XE
tekstitykset saa päälle videon alareunan CC-painikkeesta

0:10 V6:n ääni
2:09 takakontin tilavuus
3:26 konehuone
3:50 sisätilat

[walla]

X3 on oleellisesti suurempi kuin Q3, joka on X1 kilpailija.

Totta. Hämäsi vain kun tuossa listassa oli myös X6.

Pahoittelut vaihtoehtojen määrästä. X6 listalla top gearin maininnan takia:

Should the Macan, Jaguar F-Pace, BMW X6, Maserati Levante et al be worried?

[lerppu]

https://www.youtube.com/watch?v=HnpvDYfs5XE
tekstitykset saa päälle videon alareunan CC-painikkeesta

0:10 V6:n ääni
2:09 takakontin tilavuus
3:26 konehuone
3:50 sisätilat

Myyty. Tämä on saatava.

[Jiitee]

Ihan jees lajissaan... Hyvä pohjalevy tämä Giorgio näemmä, nyt sitten SUVeja ostamaan joukolla, että saadaan samalle pohjalle vielä farkku, coupe ja spider

[juri]

Tässä puhumasi kutsutaan teoreettiseksi parhaaksi kierrosajaksi (Theoretical Best Lap Time). Eli jos on ajanut vaikka 10 kierrosta ja jokasen sektorin paras aika otetaan ja laitetaan yhteen. Syntyy teoreettinen paras aika joka on hyvä tavoite pitäen mielessä että periaatteessa olet jo päässyt siihen!

Joo, mutta jos sektorit vaihtuu mutkassa ja ykkössektorin huippuaika saadaan pilaamalla ulostulo vikasta mutkasta (ja siten huono kakkossektori), ei se ole mahdollista toteuttaa. Toki teoreettisena se pysyy aina

Juurikin näin: jos laskeskellaan useammasta yrityksestä yhteen parhaat sektoriajat, tuloksena on aika johon ei tulla edellä mainitusta syystä koskaan pääsemään yhdellä vedolla. Veikkaan kyllä että Alfalla tämä tiedostetaan, Giuliasta on varmasti tiedossa nopeimmat sektori- ja kokonaiskierrosajat kymmenistä, ellei sadoista kierroksista, joten tiedossa on miten erilliset sektoriajat suhtautuvat yhdellä yrityksellä vedettyihin aikoihin.

Stelvion ennustettu (tai "simuloitu") aika voi siis jopa pitää kutinsa.

[Pujazuba]

^Jep. Aivan totta. hence 'teoreettiinen'.

[molsky]

Tuttu jo kerkesi haukkumaan tätä suoraksi bemarin kopioksi.

[Kertsu]

^ Eikös Giuliasta sanottu samaa? Että on bemarin kopio. Ei taida Alfalla olla tarvetta kopioida mitään bemareita

[molsky]

Taisin itsekin kyllä tuohon syyllistyä Giulian kohdalla.

Nyt kun tarpeeksi nähnyt ihan videomateriaalia, niin onhan tuo hyvää jatkoa 156:lle ja 159:lle.

[AlfaTom]

Ihan jees lajissaan... Hyvä pohjalevy tämä Giorgio näemmä, nyt sitten SUVeja ostamaan joukolla, että saadaan samalle pohjalle vielä farkku, coupe ja spider

Alfisti ei ole tottunut sellaiseen runsauteen, kun viime vuosina on ollut vain pari mallia joista valita

Nyt joutuu puntaroimaan sedanin, SUVin ja Sportwagonin (käytän tätä mallinimeä kunnes muuten mainitaan) välillä.
Tai olisiko GT(A) tai jopa Spider luontevampi valinta? Hmmm.......

[Vittorio Jano]

Kacher luonnollisesti jo ajanut.

The Stelvio would drive circles round the soon-to-be-replaced X3

[Pujazuba]

"But who else offers rosso competizione in an executive car park dominated by depressing black, snore white, and yawn gray?"

[liekki]

Kacher luonnollisesti jo ajanut.

The Stelvio would drive circles round the soon-to-be-replaced X3

Tekstissä mainitaan hintaluokan olevan X3 -20%. QV:n osalta Macan Turbo -15%.

[lerppu]

Rahoitusyhtiö saa luvan olla joviaalilla tuulella Stelvion suhteen! Ei taida olla aivan ilmainen bensanelikkona... Automaatteja taitavat olla kaikki - ylimääräisen polkimen versiosta ei ole tihkunut tietoja. Vaimon suostuttelu aloitettu hyvissä ajoin, lähtötilanne: "keula on ruma!" - Tähän sopii JFK:lta "We choose to go to the Moon, we choose to go to the Moon (and do the other things) - Not because they are easy, but because they are HARD!"

[alfa 156 v6]

Kacher luonnollisesti jo ajanut.

The Stelvio would drive circles round the soon-to-be-replaced X3

Tekstissä mainitaan hintaluokan olevan X3 -20%. QV:n osalta Macan Turbo -15%.

voiko pitää paikkansa tuo X3 -20%? hinta asettuisi 43k€ kohdille. Hyvä jos näin!

[JPeltola]

^Lienee jenkkihintoihin verrattuna. Jenkeissä hinnat alkaen X3 on 28i, mikä maksaa Suomessa n. 70 k€. Tästä -20% ~54 k€.

Giulia Veloce Suomessa alk. 55 k€, mikä vastaisi aika hyvin tuota "-20%" lausahdusta.

[Vittorio Jano]

"We choose to go to the Moon, we choose to go to the Moon (and do the other things) - Not because they are easy, but because they are HARD!"

Tämä saaga tulee olemaan mielienkiintoista seurattavaa. lerppu, pysy kovana.

[juuuso]

Lerpulle tukimateriaalia eli kuvia kansanmalleista:

[Pujazuba]

On se nätti SUVi.

[Shuttle]

Vieläkin sitä mieltä, että tuo on tasapainoisemman näköinen kuin Giulia. Eipä sillä etteikö Giulia olisi sedanina hieno ja tuolla liikenteessä erottuu kohtuuhyvin edukseen, mutta mielestäni koko etumaski väyrysilmeen kanssa ei ole niin paha Stelviossa, vaan sopii siihen pullailmeeseen.

[juri]

Saa nähdä miten tämän kanssa sitten livenä. Giulia on nimittäin mielestäni selkeästi paremman näköinen omin silmin nähtynä kuin kuvissa/videolla.

[AlfaTom]

Kyllä Stelvio olisi oma valintani, ja Veloce-versiona bensakoneella. Giulia on hieno, mutta Stelvio minun mielestä vielä hienompi. Parhaimman näköinen SUV. Muut on vaan omituisia, rumia tai susirumia.

[lerppu]

On se kyllä hieno. Onneksi saa vielä tovin odottaa tätä bensa-automaattina ja joillain oleellisilla varusteilla...

[155156]

Tavallaan toivon etten olisi Stelvion kuvaa koskaan nähnytkään. Se pilaa Giulian keulan muotoilun olemalla liian saman näköinen, mutta rumempi.

[JPeltola]

[Pujazuba]

Tavallaan toivon etten olisi Stelvion kuvaa koskaan nähnytkään. Se pilaa Giulian keulan muotoilun olemalla liian saman näköinen, mutta rumempi.

Eikä pilaa. Giulia pysyy Giuliana ja yllä olevasta vierekkäisestä kuvasta tiedän mitä tarkoitat. Tuntuu kuin Stelvio matkii, laittaa päälleen mekon joka ei yhtään sovi sille.
MUTTA...alemmasta kuvasta kun katsoo Stelviota yksin, se on hieno suvi.
Näen ongelman vain jos samasa talossa on yhtäaikaa S + G. Ja jopa silloinkin suru on pienempi kuin jos tilalla olisi Sportage + Cee'd.

[Jiitee]

^ Korjaus : Sportage ja Optima

[lerppu]

Näistä Alfan ulkonäkökysymyksistä. Hyvää tietty on sukunäkö mallistossa. Ja kuten täällä todettu, luokassaan Stelvio on kuvien perusteella melkoinen kaunotar. Tuhtejahan ne on tämän tarkoituksen autot. XL-mallitkin voi silti olla joskus ihan jees. Eihän ne ehkä pärjää superhoikille runway-kissoille ulkonäössä - mutta kumman kanssa olisi hauskempi viettää iltaa? Rehevän ja hyväntuulisen kanssa, joka ei nirsoile illallisella ja ottaa ehkä reippaasti oluenkin vai sellaisen kanssa joka syö omenan ja oksentaa puolet?

Ja murehtijoille vielä lisäksi: Älkää yrmikö Stelviota sen ulkonäon vuoksi. Ei sitä näe ajaessa! Ja jos Stelvio saa riittävästi kuskeja, parittajalla on sen jälkeen finanssit niin kunnossa että ehkä markkinoille tulee hoikempiakin malleja ajettavaksi!

[juuuso]

Vielä yksi.

[Kaalipata]

^^Juurikin näin. Stelvioo saa kernaasti myydä helvetisti (paksuille jenkeille etenkin), jotta voidaan rakentaa hieno 6C-coupe tai jotain muuta originaalin hengen mukaista

[Pujazuba]

^ Korjaus : Sportage ja Optima

True. Sitten kilpailu on jo kova.

[Gusse]

^^Nyt kyllä alkoi tuota tehdä mieli Sopisi oivasti tässäkin ketjussa mainitun Sportagen tilalle Giulietan kaveriksi.

[phnts]

^^^ Aavistuksen päälleliimatun oloinen tuo takapuskimen alaosan alumiininen muovi. Ilman sitä kelpaa mainiosti.

[Raikkoo]

Muotoiluultaan ainakin perusversiona aika hirvittävä ja mitään sanomattoman särmätön, toivottavasti auto kuitenkin myy.

[Pujazuba]

^^^ Aavistuksen päälleliimatun oloinen tuo takapuskimen alaosan alumiininen muovi. Ilman sitä kelpaa mainiosti.

Riski että näyttäisi tältä?

[Raimo Miettinen]

^^^ Aavistuksen päälleliimatun oloinen tuo takapuskimen alaosan alumiininen muovi. Ilman sitä kelpaa mainiosti.

Jos se on tena niin ei jää citymaasturilla nurmikolla ajaessa luontoon öljyläikkiä.

[phnts]

Muotoiluultaan ainakin perusversiona aika hirvittävä ja mitään sanomattoman särmätön, toivottavasti auto kuitenkin myy.

Nykymuotoilu valtamerkeillä on nykyisin varsin terävää, jopa särmikästä - osalla koko auton muodossa, osalla yksityiskohdissa. Toki tässä yhteydessä mainitsemasi särmätön on kuvainnollinen ilmaus. Giulian ja Stelvion muotoilu tulee uskoakseni kestämään aikaa huomattavasti paremmin, kuin tämän hetken "terävähköt" tuotteet, joista esimerkkeinä mainittakoon Lexus, Toyotat, Infiniti, uusi Audi A5 tietyiltä osin, Octavian RS-piirteet ja jopa M3 osittain. Katsojan mieltymykset ovat sitten asia erikseen.

[juri]

Mitähäh, eikö kukaan aio disauttaa tuota antennia?

[lerppu]

^Joo, se antenni on kyllä kamala. Että kehtaavat tehdä mokoman! En voisi millään ikinä ajaa autoa jossa on tuo hirvitys. Pilaa kaiken.

[lagotto]

Mitähäh, eikö kukaan aio disauttaa tuota antennia?

Etukulmasta venytettävä piiskako siinä pitäisi olla? Onhan tietty autoakin jo venytetty joka suunnassa jotta sai uuden nimen ja hinnan.

[Raikkoo]

Muotoiluultaan ainakin perusversiona aika hirvittävä ja mitään sanomattoman särmätön, toivottavasti auto kuitenkin myy.

Nykymuotoilu valtamerkeillä on nykyisin varsin terävää, jopa särmikästä - osalla koko auton muodossa, osalla yksityiskohdissa. Toki tässä yhteydessä mainitsemasi särmätön on kuvainnollinen ilmaus. Giulian ja Stelvion muotoilu tulee uskoakseni kestämään aikaa huomattavasti paremmin, kuin tämän hetken "terävähköt" tuotteet, joista esimerkkeinä mainittakoon Lexus, Toyotat, Infiniti, uusi Audi A5 tietyiltä osin, Octavian RS-piirteet ja jopa M3 osittain. Katsojan mieltymykset ovat sitten asia erikseen.

Totta tuokin, tosin Skoda RS on lähtenyt sellaiselle ns. poikien tuning-maailma linjalle joka muistuttaa enemmän tekniikka legoja. Se on täysin väärä suunta, yllättävää kyllä oli että jo mainitsemasi M3 on tehty etäisesti samalla kaavalla. Stelvio sivuprofiilista on kuitenkin aidosti hyvännäköinen.

[juri]

Etukulmasta venytettävä piiskako siinä pitäisi olla? Onhan tietty autoakin jo venytetty joka suunnassa jotta sai uuden nimen ja hinnan.

Lempeästi viittasin Giulia -ketjussa käytyyn tulikivenkatkuiseen keskusteluun noista

[juuuso]

Punaisena:

[Pujazuba]

^Hieman tulee mieleen Cayenne + Giulietta risteys.

[ladyalfa]

^Hieman tulee mieleen Cayenne + Giulietta risteys.

Gaylietta? Sori en voinut vastustaa kiusausta. Minulle kyllä kelpaisi Stelviokin, on nämä Espoon urbaanit perunapellot sen verran muhevia, että vakio 159:n kanssa saa varoa...

[juuuso]

Lisää virallisia kuvia:

[ORBITA]

Ei näy

[juuuso]

Nyt pitäisi näkyä.

[ORBITA]

Jees kiitos! Hyvältä näyttää perusversionakin!

[Anthon]

Juu, kiitos yllättävän hyvältä näyttää.. Kumma vaan kun ei Alfan omilta virallisilta sivuilta löydy vielä kuvia perusmallista. Galleriassa jotain ihme sketsejä kyllä vielä esillä