Alfa Romeo Suomi - uuden maahantuojan avulla uuteen nousuun?

[alfa 156 v6]

Tämä johtuu pelkästään siitä, että Alfan arvo tippuu niin nopeasti. Kolmen vuoden päästä Alfalla kun on enää puolet uuden hinnasta jäljellä.

Tuohan on mukava kuulla että arvo säilyy, mun nykyisellä bmw:llä on jonkin matkaa alle puolet hankintahinnasta jäljellä kun nyt tulee kolmen vuoden ikään kesällä... arvio oli n.19k€ hyvityksestä kun uushankinta oli kuitenkin ovh:ltaan 52k€ toki ei tuo koristeena ole ollut vaan ihan ajettu...

[V6]

Alfan maine on huono, siksi tällaista kalliimman luokan autoa tutkiessa saattaa Alfa jäädä väliin. Samalla rahalla kun saa paljon muutakin hyvää. Kaikki tuttuni, jotka ovat Giuliasta kiinnostuneet, aikovat ennemmin hankkia Giulian pari-kolme vuotta käytettynä, kuin uutena. Tämä johtuu pelkästään siitä, että Alfan arvo tippuu niin nopeasti. Kolmen vuoden päästä Alfalla kun on enää puolet uuden hinnasta jäljellä.

aijaa, ekalla 156sella meni arvon puolittumiseen 6 vuotta, eli ostohinta vrt hyvitys

[lagotto]

Tämä johtuu pelkästään siitä, että Alfan arvo tippuu niin nopeasti. Kolmen vuoden päästä Alfalla kun on enää puolet uuden hinnasta jäljellä.

Tuohan on mukava kuulla että arvo säilyy, mun nykyisellä bmw:llä on jonkin matkaa alle puolet hankintahinnasta jäljellä kun nyt tulee kolmen vuoden ikään kesällä... arvio oli n.19k€ hyvityksestä kun uushankinta oli kuitenkin ovh:ltaan 52k€ toki ei tuo koristeena ole ollut vaan ihan ajettu...

Luonnollisesti kilometrit vaikuttavat hintaan. Giulian kokoluokan autoilla ajetaan keskimäärin n. 30tkm/vuosi.

[Waverunner]

Naapurini tokaisi, että ajatteli Giulian ostaa (tai jonkun Alfan) kun ikää tulee tasan 50 täyteen. Sanoi kuitenkin pettyneensä, kun tuo uusi Giulia on niin tavanomaisen näköinen.

Mutta on kyllä säälittäviä noi myyntimäärät.

Jotenkin olisin voinut nuo määrät kertoa kymmenellä niin oltaisiin oltu siellä mittakaavassa mitä itse ajattelin...

Se nyt on ihan intuitiolla heitetty, että tuo Stelvio tulee myymään vielä paljon huonommin. Tai noi, voiko enää hirveän paljon huonommin myydä ;=D

Itse en uutta autoa osta ikinä, ihan järkisyistä. Ei liity Alfaan mitenkään. Pari uutta työsuhdeautoa ollut (Honda) ja ei ne paljoa sen parempia ole kuin pari vuotta hyvin pidetyt.

Täytyy itse tuollainen Giulua hakea saksasta vuoden - kahden päästä, kai? Alkupettymyksen jälkeen tuo auto näyttää ihan hyvältä. Ei seksikkäältä mutta paremmalta kuin 98 % muista.

[Pujazuba]

Uuden auton ja uuden mallin myyntiluvut voi olla hankala analysoida, mutta odotan innolla että jälleenmyyjät tuo muualta uudehkoja vaihto autoja.

[Jiitee]

Kysymys Streiderille / muille Giulian omistajille:

- onko kesärenkaiden vaihdon jälkeen TPMS-järjestelmä huudellut mitään vaihtuneista arvoista? Erehdyin selailemaan ohjekirjaa ja siellä on seuraava maininta: "Kun kesärenkaat vaihdetaan talvirenkaisiin ja päinvastoin, TPMS-järjestelmä on asetettava Alfa Romeo -palveluverkoston toimesta"

Meillä kun liikkeessä vaihtoivat loppusyksystä kesärenkaat talvirenkaisiin, niin eivät olleet itsekään saanneet mitään ohjeistusta miten toimia kyseisen asian suhteen. Eli eipä ainakaan silloin olisi ollut mitään väliä kuka ne renkaat alle laittaa Varoitteli vain että ei kannata heti säikähtää jos jotakin ilmoitusta heittää ruutuun. Tosin eipä tuo ikinä mitään itsestään ilmoitellut.

Tässä hyvä esimerkki siitä, miksi uusia Alfoja ei osteta isoja määriä.
Jälleenmyynti , tekninen tuki ja koko maahantuojaorganisaatio on aika surkea vrt. itse auton laatuun.
Me saimme Auriksen luovutuksessa n. tunnin perehdytyksen hybriidin saloihin ja mm
noihin renkaanvaihtoasioihin ( eli miten paineenhallintasysteemin kanssa tehdään vaihto ).

Jos nyt ajatusleikkiä heittäisi niin ajatelkaa, jos Alfoja myytäisiin vaikka Toyotan
tapaisella hyvin treenatulla ja osaavalla organisaatiolla niin luulen, että autoja
saisi odottaa kuukausikaupalla ennen kuin niitä saataisiin Italiasta Suomeen isoa kysyntää vastaavia määriä. Siitä tullaankin toiseen haasteeseen eli italialaiseen toimintakulttuuriin , joka tässä asiassa valitettavasti on "latino" negatiivisessa mielessä vrt. esim. japanilaiseen tai korealaiseen toimintatapaan.

Tammer Auton meille Auriksen myyneen kokeneen automyyjän ( ex. Deltan Alfa- ja KiAmyyjä ) sanoin: Alfa Romeo autona kaipaisi parempaa organisaatiota. Harmitteli myös hän , kun ei voi myydä minulle uutta Alfaa Myyjä kehui Toyotan systeemiä kyllä itsekin laadukkaaksi ja asiakaskeskeiseksi. Mistä olen 100% samaa mieltä.

Tuntuu, että kenelläkään maahantuojalla ei ole nyt uskoa Alfaan.

Voisiko Delta ottaa mm. Kian rinnalle Alfan , please

[Pujazuba]

^Näillä myyntiluvuilla kauankohan menee kunnes jälleenmyyjä lopettaa sopparin uusimisen ja maahantuojakin vaihtuu uudelleen. Ja niin etelän kuumaverinen ja intohimoinen merkki on jälleen orpolapsi paikassa jossa ennakkoluulot on haitaksi kaikille osapuolille.

UPDATE:
En usko että jälleenmyyjän vaihtuminen olisi mitenkään huono asia kun nykyinen sattuu rajoittumaan periaatteessa kahteen tai jopa yhteen Sport Car Centeriin jonka nimi jo itsestään suodattaa ison osan keskiluokasta pois. Olen edelleen sitä mieltä että saisi olla oikea oma jälleenmyyjä. FCA, Fiat, Alfa Romeo, Abarth, Lancia, Fiat Pro., + jenkkijäsenet! Se luo ihan eri imagon läsnäolosta kuin se että autoja roikkuu jossain Espoolaisen myyjän pihalla Jaguarien takana jonne ei uskalla eksyä ellei ole juuri varastanut venäjältä pankin.

[Kertsu]

^ Kummallista, että italialaiset eivät saa mainettaan paremmaksi, mutta Opel sai? Huonompiahan Ooppelit on kuin FCAn autot

[Alfissimo]

Kuinkahan moni olis vielä 10v sitten toivonut Deltaa takaisin Alfa-myyjäksi .

[155156]

Kuinkahan moni olis vielä 10v sitten toivonut Deltaa takaisin Alfa-myyjäksi .

Allekirjoittaneella ei ollut koskaan mitään sitä vastaan, että Delta-Auto toi ja möi Alfa Romeota. Niiden huolto sen sijaan oli asia erikseen, mutta ratkaisin sen asian huollattamalla muualla.

[michelin]

En voi myöskään kehua kyllä tuon Raision Vaunulan asiakaspalvelua. Olen käynyt siellä 3 kertaa ihmettelemässä, viipynyt ehkä 10-15 minuuttia sisätiloissa jonka lisäksi katsellut myös pihassa olevia autoja. Vaan ei yksikään myyjä tullut edes tervehtimään Uutta Giuliaa ja Giuliettaakin siinä ihailin hyvän tovin.
Vaikka olenkin nuori kaveri ja varmaan sen näkönen etten mitään ole ostamassa niin kyllä sitä silti odottaisi myyjältä edes tervehdystä

[molsky]

Jännä. Ennen kuin kerkesin 156:n ostaa niin tuli Deltalta kysyttyä yhden 159:n perään ja kovin oli myyjä valmis tarjoamaan rahoitusta ja soitteli vielä pari kertaa peräänkin, että tehdäänkö kaupat. Oli jo hieman ahdistavaa kun pariin kertaan tuli sanottua, että turhan kalliissa hintaluokassa liikuttiin silloin ottaen huomioon kaikki kulut.

[Aquatica]

^^
En muualta tiedä, ja onhan tuolla nyt ainakin yksi foorumilla kirjoitteleva Vaunulan myyjä...
Vaan siitä lafkasta (Vaunula) ei muuten olekaan tasan yhtään hyvää ajatusta meikäläisellä. Johtunee Tuusulan pisteen perseilystä ja Vaunulan jonkun isomman pomon henkilökohtaisesta perseilystä (aiheuttivat likimain konkurssin ulkopuoliselle, syyttömälle taholle IT-puolella... www.databit.fi -> Tiedotteet, jos haluaa lukea lisää)...

Mut jos palataan ihan aiheeseen, niin kyllä jälleenmyynnissä pitää töitä tehdä.
Mietitäänpä esim. Kiaa - Deltan nykyistä kultamunaa. On kaikennäköstä nettisivuilla ja tarjouksen jos pyydät, sellaisen saat.
Eikä muuten puhettakaan, että tarjottaisiin bemaria tai muuta edustettua merkkiä - ei. Siellä tarjotaan Kiaa jos sellaisesta olet innostunut.
Enkä usko, että Delta Bavaria myy Kiaa ihmiselle, kuka BMW:tä tulee katselemaan? Aivan itsestäänselvää on, että sitä mitä on, täytyy myös myydä, jos haluaa myyntiä.

Sen kun tuo FCA Finland älyäisi. Pitäisi olla toimivat nettisivut (paras veto: otetaan joltain maalta toimivat sivut ja käännetään suomeksi. Miksi tehdä uusiksi erilailla, jos on konsernissa jo toimiva paletti?!?!?!?!) ja myyjien pitäisi haluta myydä. Se, että yksi (1) ent.Metroauton-pisteen myyjä myy sekä täällä foorumilla että liikkeessä ei auta kokonaistilanteessa ihan kauheasti.
Tietysti se, että edes yksi (1) myyjä myy edes jossain, on parempi tilanne mitä Autofennikan aikaan....

[Aquatica]

^
Deltahan hoiti myynnin ihan hyvin.

Mut onks tää nyt väärä ketju sivukupalla keskustella FCA:sta, kun on se oma ketjunsakin?

[V6]

täällä menee aika huolella osalla porukkaa sekasin maahantuoja vrt jällärit.-..

[Aquatica]

Maahantuojaa ei kiinnosta -> myyjiä ei kiinnosta. Mun mielestä aika selkee?

[Timbal]

Tukholman keskustassa bongattu 2 Giuliaa siitä misin kun niitä alettiin myydä täällä. Johtopäätökset lienee selvät. Ei mene kaupaksi ei. Loppu lähellä.

[Vittorio Jano]

Jos nyt ajatusleikkiä heittäisi niin ajatelkaa, jos Alfoja myytäisiin vaikka Toyotan
tapaisella hyvin treenatulla ja osaavalla organisaatiolla niin luulen, että autoja
saisi odottaa kuukausikaupalla ennen kuin niitä saataisiin Italiasta Suomeen isoa kysyntää vastaavia määriä.

+1

Tämän edes siedettävällä tasolla oleva myynti vaatisi.

Mutta tuskin koskaan saamme nähdä.

[Jiitee]

Montakohan yritys-Giuliaa on myyty alkuvuodesta , entä montako 3. sarjan BMW:tä?

Hyvä yritysmyynti usein korreloi myöhemmin yksityispuolelle, no ainakin tulee 2-3 -vuotiaita
käytettyjä markkinoille. Entä onko yhtään taksi-Giuliaa? Toki tuohon käyttöön toivottavasti Stelvio löytää
paremmin markkinat.
Kun organisaatio on tehty "vasemmalla kädellä sivutöinä" niin vaikea on saada lisää ylemman keskiluokan muiden merkkien asiakkaita Giulia-kaupoille. Parhaimmillaan vaikka jos pienen siivun saisi Passat/Mondeo/Avensis/Octavia-asiakkaista kokeilemaan Alfaa niin myynti voisi palautua 156-huippuaikoihin.

Pelkkä takaveto ei sinänsä riitä koukuttamaan noita asiakkaita vaan porukka olisi saatava kokeilemaan kokonaisvaltaisesti ohjaus, ajo-ominaisuudet, kabiini yms. jotta potentiaalinen Alfa-fiilis syntyisi.
Ja sitten kuitenkin noiden merkkien kuskit ovat pääosin järkiautoilijoita, joita myös laatu, huolto ja kohtuullinen jälleenmyyntiarvo kiinnostavat.

[Kivijärvi]

^ kivaa olisi sillä yhdellä taksimatkustajalla edessä kuskin vieressä. Muitahan ei mukaan kehtaa edes pyytää, koomisen ahdas se takaosasto on ainakin tällaiselle ei-enää-neuvolassa-punnittavalle. Se on sama ku ajais Yariksella taksia sillä erotuksella, että Yariksen takapenkille mahtuu. No, epäsopivuutta tuossa hain. Harmi sinänsä, ettei tuollaista vetoapua myyntiin ole.

Stelvio kai saattaisi sopiakin taksiin, eikös se ole Volvo XC60:n kanssa samaa kokoa? Niitä näkee takseina kylläkin.

Alfa kannattaisi samantien myydä Toyotalle. Nehän on kovasti etsimässä ajamisen hauskuutta. Nyt löytyis kertaheitolla. Ehkäpä italialainen intohimo saisi teknistä tukea ison meren takaa. Ensimmäinen yhteistyön hedelmä kulkisi nimellä ArTo...

[MetroAlfa]

En voi myöskään kehua kyllä tuon Raision Vaunulan asiakaspalvelua. Olen käynyt siellä 3 kertaa ihmettelemässä, viipynyt ehkä 10-15 minuuttia sisätiloissa jonka lisäksi katsellut myös pihassa olevia autoja. Vaan ei yksikään myyjä tullut edes tervehtimään Uutta Giuliaa ja Giuliettaakin siinä ihailin hyvän tovin.
Vaikka olenkin nuori kaveri ja varmaan sen näkönen etten mitään ole ostamassa niin kyllä sitä silti odottaisi myyjältä edes tervehdystä

Moikka,

Soittelepahan minulle. Olen tässä hetken ollut pois ja pahoittelut jos palvelu ei ole pelannut. Meidän toimipisteessä oli valtavan suuret muutokset ja olemme kaikki juosseet kuin päättömät kanat saadakseen homma rullaamaan. Kuin myös Vaunulassa on ollut sisäisesti omistajan muutosta. Tuleppahan testaileen Giuliaa jos et vielä ole

[MetroAlfa]

Maahantuojaa ei kiinnosta -> myyjiä ei kiinnosta. Mun mielestä aika selkee?

No pakkohan sitä puolustaa, kyllä myyjänä kiinnostaa ja paljon! Varsinaisellä myyjällä on hirveän vähä tekemistä asiassa mikäli ostajia ei löydy... Huono myyjä olen meidän muiden merkkien suhteen kun yritän änkee sitä alfaa jokaisen kurkusta alas.

Kysymys on miten saadaan sen Alfan huonon maineen pois, kun perus vastaukset asiakkailta on: "nämä hajoo" tai "huonon laatuisia" Ei hajoo, kyseiseen tuotteeseen on satsattu yli miljardin tuotanto vaiheessa ja parasta osaamista Italiasta on ollut tätä autoa rakentamassa/suunnitelemassa. "no katsotaan kun muutama vuoden päästä". Ja toyota sutii pihalta pois

Tämä on uusi tuote ja sitä ennakkoluuloa on havaittavissa, harmittavan paljon. Tämä on hidas prosessi nousuun mutta sinne kyllä päästään ja varsinkin tällä maahantuojalla. Sielä sykkii monella punaista Alfa verta! Tiedän että tässä foorumissa on uskoa tuotetta kohtaan, sen voi havaita tuosta foorumin nimestä pelkästään Mutta se ei ole niin yksi selitteistä sanoa vaan että jälleenmyyjät on paskoja, maahantuoja on paska jne. Alfa on ollut kauan pois tästä segemntistä ja ei ikinä ole ollutkaan tulevan Stelvion kanssa. Tässä tarvitsee kärsivällisyyttä kun aika monen Saksan merkin fanin tarvitsee takin kääntää, olemme loppujen lopussa tapojemme orjia. Harmittavan vähän on kysyntää ollut, viimeisen 2 kuukauden aikana olen saanut tasan 0 yhteydenottoa Giuliasta.

Onneksi suomessa on juurikin TE! Te innokaat Alfistit ketä pitää merkin mainetta yllä, te ketä maahantuoja kehui että sielä sitä osaamista on, sielä on sitä intoa. Siksi minä täälä olen, lueskelemassa ihmiste huoleista, harmista, välittämässä infoa eteenpäin ja toki yrittämässä saada mahdollisia Giulia ostajia.

Jos asiakas on astunut meidän liikkeeseen eikä ole saanut hyvää palvelua, niin tästä asiasta tulee pisto suoraan sydämmeen. Pahoittelut jos joku on kokenut palvelun olevan huonoa. Siihen panostetaan ja palaute menee eteenpäin! Kesä on tulossa ja uusi Stelvio on iiihan just täällä. Pistetään saksan poikien takin kääntymään vielä!

Terveisin,

ALFA myyjä (en ole Vaunulan myyjä, se on pelkkä toimipiste mistä teen töitä)

[Aquatica]

^
Hyvä, että otit siipeesi (ainakin hieman). Se oli tarkoituskin

Mutta kuten sanottu - se, että tässä maassa on se yksi tai kaksi myyjää (nimenomaan Alfa-myyjää), ei kovin pitkälle auta. Kun Skeida-myyjiä on 50 000, Kia-myyjiä on 100 000 ja Tojotaa ei tarvitse edes myydä, jotta kauppa käy.

Sanoisin niin, että se on aina hyvä, kun löytyy MYYJIÄ, jotka haluavat myydä. Tänäänkin tuli tehtyä sellaisen kanssa kaupat, vaikkakin käytetty vaihtui toiseen käytettyyn...

[MetroAlfa]

^
Hyvä, että otit siipeesi (ainakin hieman). Se oli tarkoituskin

Mutta kuten sanottu - se, että tässä maassa on se yksi tai kaksi myyjää (nimenomaan Alfa-myyjää), ei kovin pitkälle auta. Kun Skeida-myyjiä on 50 000, Kia-myyjiä on 100 000 ja Tojotaa ei tarvitse edes myydä, jotta kauppa käy.

Sanoisin niin, että se on aina hyvä, kun löytyy MYYJIÄ, jotka haluavat myydä. Tänäänkin tuli tehtyä sellaisen kanssa kaupat, vaikkakin käytetty vaihtui toiseen käytettyyn...

No hieman ehkä Ihan totta se on ja valitettavasti näillä myynti määrillä niin ei varmasti hirveän monta jälleenmyyjä ole jonottamassa saadakseen merkin omaan liikkeeseen. Mutta aika sen näyttää, vasta reippaasti alle vuoden on uutus ollut myynnissä. Tämä eka vuosi ei kyllä paljoa tule kertomaan. Minkäs tuli ostettu?

Mutta asiasta toiseen, jos palvelu on ollut paskaa, niin suuret pahoittelut... Toivottavasti ei ainaskaan ollut minä. Muutama moite jo firmasta tuli ja se on toivottavasti viimeinen. Jos asia meidän liikkeessä koskee FCA:n tuotteita niin ottakaa minuun yhteyttä. Jos tämän jälkeen on paskaa palvelua niin otan loparin

[-Oksid-]

Myyntimäärät ovat tosiaan olleet pettymys, ei ole Giulia kuitenkaan semmosta "hurlumheita" saanut myyntiin. Saa nähdä, paikkaako Stelvio tätä, toivottavasti...

Täällä kaakonkulmilla, Kouvolan seudulla, Loviisan alueella pääasiallisesti pyöriessä selvästi huomaa, että kiinnostusta merkkiin on mutta Giulia on mallina tuntematon ("ai onks tää joku uus Alfa?") ja herättää selvästi kiinnotusta (harvasa viikko saa autoa "esitellä" ja kuulla juttua kun oli aikoinaan se 33/75/156 ja oli se vaan hieno peli). Ei tiedetä että a) merkkiä myydään Suomessa vielä b) uusia malleja on tullut c) missä niitä myydään , nämä siis ihan tuolta parkkipaikoilta / tuttavilta kuultuina.
Tämä tietysti ymmärrettävää kun lähimmät edustukset Lahdessa / Espoossa, eikä paikallislehdissä luonnollisesti täten mainoksia näy.

T: se yksi Octaviasta Alfaan kääntynyt

[Aquatica]

Ihan totta se on ja valitettavasti näillä myynti määrillä niin ei varmasti hirveän monta jälleenmyyjä ole jonottamassa saadakseen merkin omaan liikkeeseen.

Tätä just tarkoitin. Jos FCA:lla on intohimoa myydä = jälleenmyyjiä = mainontaa = intoa tarjota = MYYJIÄ. Koska alkupää (FCA) on uupuva, on myynti melkein muutaman MYYJÄN niskalla.

Tämä eka vuosi ei kyllä paljoa tule kertomaan. Minkäs tuli ostettu?

Lyhyesti: jonkin verran ajenut, kulunut ja hieman kauhtunut, lommoinen yms. 159 Aina halunnut moista ja nyt sit päätin, et kokeillaan. Todennäköisesti kalliiksi tulee, mutta ehkä se on mun olemukselleni tarkoitettu - jokainen auto tullut kalliiksi (josta siis tykännyt), joten kai siihen pitää se viha-rakkaussuhde saada tehtyä

Muutama moite jo firmasta tuli ja se on toivottavasti viimeinen. Jos asia meidän liikkeessä koskee FCA:n tuotteita niin ottakaa minuun yhteyttä. Jos tämän jälkeen on paskaa palvelua niin otan loparin

Tuo, että otat noin suuresti asiaa niskaan FCA:n osalta on hienoa - mut varo burnouttia! Toivottavasti firman taustalla olevat ihmiset tajuavat jälleenmyynnin merkityksen ja oppisi tukemaan kaikkia edustuksia samalla panostuksella... Ehkä vielä joskus?

[MetroAlfa]

Myyntimäärät ovat tosiaan olleet pettymys, ei ole Giulia kuitenkaan semmosta "hurlumheita" saanut myyntiin. Saa nähdä, paikkaako Stelvio tätä, toivottavasti...

Täällä kaakonkulmilla, Kouvolan seudulla, Loviisan alueella pääasiallisesti pyöriessä selvästi huomaa, että kiinnostusta merkkiin on mutta Giulia on mallina tuntematon ("ai onks tää joku uus Alfa?") ja herättää selvästi kiinnotusta (harvasa viikko saa autoa "esitellä" ja kuulla juttua kun oli aikoinaan se 33/75/156 ja oli se vaan hieno peli). Ei tiedetä että a) merkkiä myydään Suomessa vielä b) uusia malleja on tullut c) missä niitä myydään , nämä siis ihan tuolta parkkipaikoilta / tuttavilta kuultuina.
Tämä tietysti ymmärrettävää kun lähimmät edustukset Lahdessa / Espoossa, eikä paikallislehdissä luonnollisesti täten mainoksia näy.

T: se yksi Octaviasta Alfaan kääntynyt

No siinäpä jos jossain voi sitä vikaa hakea. Jos jäälleenmyyjistä/uudesta tuotteesta ei ole tietoa niin jotain on tehtävä. Ehkäpä Stelvio tätä intoa jälleen herättää. Henkilökohtaisesti siihen on suuri usko, mitä itse pääsin testaamaan ja samalla verrattiin kilpailijoihin niin putkeen meni jälleen Alfalta. Jotenkin ne SUV:t mennyt niin kliiniseksi ja tylsäki, tämä toiveen mukaani tuo sitä intoa takaisin.

[Shuttle]

Mun mielestä nimi. MetroAlfa tekee aivan uskomatonta työtä. Kaveri ansaitsee bonarin suoraan jo senkin takia, että vastailee täällä kysymyksiin, kertoo juttuja ennakkoon ja on proaktiivinen. Hiton hienoa nähdä, että Alfaa selkeästikin myy kaveri jolle myyntityö on oikeasti tärkeää. Pitänyt jo pidempään kirjoittaa tämä, että tämä on aika uniikkia ja odottamatonta, mut jotenkin aina jäi.

[MetroAlfa]

Mun mielestä nimi. MetroAlfa tekee aivan uskomatonta työtä. Kaveri ansaitsee bonarin suoraan jo senkin takia, että vastailee täällä kysymyksiin, kertoo juttuja ennakkoon ja on proaktiivinen. Hiton hienoa nähdä, että Alfaa selkeästikin myy kaveri jolle myyntityö on oikeasti tärkeää. Pitänyt jo pidempään kirjoittaa tämä, että tämä on aika uniikkia ja odottamatonta, mut jotenkin aina jäi.

Suuret kiitokset, lämmittää sydäntä!!! Kyllä tämä on myyntinä oikeastaan suoraan intoa, jokainen Alfa liikenteessä on pelkkää voittoa merkille Sais vaan kysyntä kasvaa.

Ja Aquatica kyllä se 159 pörisee kivasti... se on kuin vaimo, pidät vaan hyvää huolta niin se antaa hyvää kyytiä!

[-Oksid-]

Täältäkin Metrolle virtuaalinen selkääntaputus, esimerkillistä ja Suomen oloissa poikkeuksellista toimintaa

[MetroAlfa]

Täältäkin Metrolle virtuaalinen selkääntaputus, esimerkillistä ja Suomen oloissa poikkeuksellista toimintaa

Iso grazie ja kumarrus!

[insinörtti]

AK/Autofennia heittikin Fiatin osalta ihan hanskat tiskin.

Ja nyt historia toistaa itseään. Fiat 500X tarjonnasta tiputetaan pois Lounge -varustetaso, xenonit, dynamic safety pack, nahkapenkit yms. Nelivedosta en huomannut kysyä, mutta aika itsestäänselvyys senkin poisjäänti on, koska on tehty sellainen linjaus, että varusteita on jatkossa tarjolla vain Jeep Renegadeen.

Huom. tämä on vain maahantuojan päätös - valmistus ei lopu, joten varustellummat autot pitää jatkossa hakea ulkomailta.

Sanokaa mun sanoneeni, että pian Tipoakin saa pelkkänä karvalakkina. Tämän näkee jo hinnoittelusta. Autoon saa kyllä automaatin (mutta vain dieselin pariksi) ja siihen saa kanssa elektroniikkahilpettäkin, mutta näillä avuin hinta pomppaa julmasti, 30 tonniin. Ei näitä varustellumpia ilmeisesti halutakaan myydä, oli vaan pakko ottaa listoille, koska uusi malli.

[V6]

. Ei näitä varustellumpia ilmeisesti halutakaan myydä, oli vaan pakko ottaa listoille, koska uusi malli.

tuskin niitä listoilta otettaisiin pois jos niitä joku ostaa?

[Aquatica]

^
Kyllä otetaan. Usko huviksesi...

Niin kävi jo edeltäjän aikana.

[Savo]

Fiatin myynti alkaa Mikkelissä. Ehkä FCA Finland kuitenkin pyrkii myymään maahantuomiaan autoja?

http://www.lansi-savo.fi/uutiset/lahell ... iin-364696

[_rico]

Herttoniemen Arita on irtisanonut sopimuksensa FCA:n kanssa. Huolto loppuu nyt vappuna ja pk-seudulle taitaa jäädä enää vain SCC Espoo ja Autokeskus Konala.

[Aquatica]

Mikähän tossa nyt syynä. FCA haluaa liikaa suojelurahoja? Eikös Arita jopa myynyt?

[Vittorio Jano]

Eiköhän tämä homma panna pakettiin ihan kohta. Ei noilla myyntimäärillä & markkinaosuuksilla pisneettiä tehdä.

[_rico]

Mikähän tossa nyt syynä. FCA haluaa liikaa suojelurahoja? Eikös Arita jopa myynyt?

Syytä en tiedä, mutta totesivat vain huollon tiskillä, että Giuliettasi jäi heidän viimeiseksi huoltamakseen Alfaksi.

[TeroPee]

Jossain uutiskirjeessä tuli tieto että Stelvion myynti on alkanut Suomessa. Menin osoitteeseen alfaromeo.fi mutta eipä sieltä hinnastoa löytynyt.

Oikeesti. Ei näin!

Nyt se hinnasto näyttää olevan siellä mutta samassa filussa on edelleen kaikki mallit. Huoh.

[Jarsan]

Tuokin koottu hinnasto näyttää olevan ihan suoraan .pdf. Valmistajan portaalissa kuitenkin olisi tarjolla Stelvion hinnasto, väreineen ja lisävarusteineen pdf:nä ladattavissa kaikille valtuutetuille toimipaikoille, joilla ikinä tunnukset vain on, ja ihan suomen kielellä. Luulis ettei olis kovin iso ameriikan temppu saada sitä tonne alfaromeo.fi sivustolle, mutta ehkä se on.

[peksu]

CARF:in sivuilla oli pieni juttu, että Suomen ensimmäinen Stelvio myyty Lahden Mega-autosta.
280 hv bensa First Edition versio Rosso Competizione värillä. Eli Lahdessa ainakin on hinnat Stelvioille .

[flapjack]

Tai sitten hinta on mallia pitää osata kysyä oikeasta paikasta nin tiskin alta saattaa löytyä tilauslomake.

[billy]

Tai sitten hinta on mallia pitää osata kysyä oikeasta paikasta nin tiskin alta saattaa löytyä tilauslomake.

Näimpä, mutta tämä ei oikein toimi. Itse kun reilu vuosi takaperin katselin urheiluautoja ostohousut jalassa niin yksi mielenkiinnon kohde oli 4C Spider. Siitä ei vain ole minkäänlaista hintatietoa missäänpäin suomenkielellä, sitä ei edes yritetä myydä täällä?? Homma jäi sitten niihin googletteluihin ja päädyin Porscheen. Joskus aikoja sitten olen nähnyt yhden 4C:n myynti-ilmoituksen nettiautossa mutta siinä oli hyvinkin käytetyllä autolla aivan päätön hintapyynti, tyyliin 100-110ke.

[MetroAlfa]

Ei ole tarkoituksena tyrkyttää meidän sivustoja tänne, mutta tosta nyt kivasti näkee hinnat: http://www.vaunula.com/uudetautot/autohaku/ valitkaa siihen vaan Alfa Romeo merkiks ja Stelvio malliksi. En mene takuuseen onko vakiovarusteet oikein

[155156]

Huhtikuun 2017 Alfa Romeo -rekisteröinnit: 6 kpl

[lagotto]

Huhtikuun 2017 Alfa Romeo -rekisteröinnit: 6 kpl

Onko noussut vai laskenut edellisvuosiin verrattuna? Eli paljonko oli esim 2014,2015, 2016?

[155156]

Huhtikuun 2017 Alfa Romeo -rekisteröinnit: 6 kpl

Onko noussut vai laskenut edellisvuosiin verrattuna? Eli paljonko oli esim 2014,2015, 2016?

Tätä ei tietolähde* kerro, koska kuukausitilastot näyttävät vain 30 eniten myytyä automerkkiä.

*http://www.aut.fi/tilastot/ensirekister ... kausittain

[Josef Matula]

Giulian kilpailijalla on sentään yritystä myyntiin:

Jaguar XE BUSINESS 2.0 diesel, 132 kW / 180 hv / 430 Nm, 8-v aut
349 €/KK tai 42 290 €

0% todellinen korko, ei muita kuluja*

Vakiovarusteina muunmuassa:

8-vaihteinen automaattivaihteisto
Polttoainetoiminen lämmitin ajastimella ja kaukokäytöllä
Bi-Xenon ajovalot ja LED-huomiovalot
Pysäköintiapu taakse
Iso 8" multimedia kosketusvärinäyttö
Bluetooth -valmius puhelimelle ja audiolle
Jaguar Care: takuu, määräaikaishuollot ja tiepalvelu 3 vuotta ilman kilometrirajoitusta

Mitään vastaavaa ei Alfan maahantuojalta ole tarjolla

Vaikka itse katson asiaa Alfan lasien takaa niin en näe mitään syytä miksi vähän erikoisemmasta autosta kiinnostunut valitsisi Giulian ennemmin kuin tuon. Vastaavalla Giulialla hintaa noin 48000 ilman lisälämmitintä jota siihen ei edes tehtaalta saa.

[Vittorio Jano]

^

Tuon se vaatisi. Ainakin.

Ootellaan.