156 syylärin ja flektin sopivuus - help wanted

[catharsis]

Moro,

156 jts 2.0 sw-02 bose, aut. ilmastoinnilla.

Tarttis vaihtaa syyläri ja flekti. Flekti sanoi ittensä irti ja syyläri on näköjään aivan kaputt, joten se vaihtuu samalla.
Oiskos täällä jollain tietävällä käryä, miten nää sopii ristiin, esim käykö ts:n kilkkeet jtsään? ebayssä näyttää flektit hyvin samalta, oli sit ts tai jts ?
Onko jötseissä käytetty erilaisia ratkaisuita? käykö mahdollisesti jonkun muun merkin palikat sovitteilla?
Fiat eper on näköjään särki, sieltä siis ei apua tähän hätään löytynyt.

Tarkoitus olis löytää jostain purkuosat vkl aikana, saa toki myös tarjota tai vinkata!!
Pääkaupunkiseudulla olen.

kovin kiitollisena,
antti

[Alfissimo]

Jäähdytin käy sama JTS ja TS, kunhan on irtonainen kuivain, mutta flektissä on eroja. Alkupään TS on yhdellä isolla flektillä, kun ymmärtääkseni kaikki JTS on kahdella ropelilla, joka saattaa, huom! saattaa olla V6 kanssa sama.

[Alfissimo]

Ja ennen flektipaketin vaihtoa kannattaa käydä läpi puhaltimen releet ja etuvastukset.

[palkus]

jts on kyllä yhdellä flektillä

[Maunu]

Omaan JTS:ään laitoin ts:n flektin. Pieniä eroja niissä on ainakin johdotuksen suhteen. Otin vanhasta flektin moottorista takaosan jolloin liittimet sai sopimaan.
Etuvastus oli myös erilainen, mutta en osaa sanoa vaikuttaako mihinkään vaikkei sitä vaihtaisikaan.
Johdot joutui vetämään hiukan oikaisemalla.

Jäähdytin on sama JTS ja Ts. Taitaa olla vielä 2.5 v6:kin samalla jäähyllä.

[Alfissimo]

jts on kyllä yhdellä flektillä

Ai stana! Mun moka. Melkein silti väittäisin vanhakeulaista JTS:ää penkoneeni ja olisi ollut kaksi ropelia. Onkohan vanhemmissa ja uudemmissa eroa tuossa kohtaa . Tai sitten mulla vaan meni täysin sekaisin V6-ropelin kanssa

[catharsis]

wow!
Melko nopeeta toimintaa. Kiitos!
Yks flekti tossa on. Tai itseasiassa 4/5,
lapa puuttuu ja leiponut. ei pyöri softallakaan, releet ok.
Lähialueiden elintenkuovuttajat saavat kohta postia.

[catharsis]

Omaan JTS:ään laitoin ts:n flektin. Pieniä eroja niissä on ainakin johdotuksen suhteen. Otin vanhasta flektin moottorista takaosan jolloin liittimet sai sopimaan.
Etuvastus oli myös erilainen, mutta en osaa sanoa vaikuttaako mihinkään vaikkei sitä vaihtaisikaan.
Johdot joutui vetämään hiukan oikaisemalla.

Jäähdytin on sama JTS ja Ts. Taitaa olla vielä 2.5 v6:kin samalla jäähyllä.

Tähän kommenttina vielä nyökkäys;
ts->jts flekti ei mennyt heittämällä kiinni, vaatii näpräilyä koska liittimet, eikä kehyskään istu oikeen hyvin.
Kehys vanhasta ja puhallinmoottori irti jne.