Ramppi?

[PSS]

Ajattelin maalata helman ja olisi kiva saada vähän työskentelytilaa. Ramppi taitaa olla paras ratkaisu. Tilaa tallissa on pituussuunnassa todella vähän joten mitään pitkää ramppia ei voi ajatella.

Paljonko 156 V6 etupää painaa per kulma?

Onko kokemuksia näistä, tai onko muita ehdotuksia:

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/T ... 000036650/
(Maks. rengasleveys: 24 cm -> mulla on 245, toimiiko silti?)

tai

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/T ... 000023040/

tai

https://www.vannetukku.fi/ajoramppi-1000kg-p-6603.html

[Polforea]

Sen verran vinkkiä, että kannattaa varmistaa, ettei etuhelma ota kiinni rampin takareunassa olevaan stopparikohoumaan ennenkö auto alkaa nousta. Joko lautaa tms avuksi rampille nousuun tai sellainen ramppi+auto -kombo jolla tuota ei pääse alunkaan käymään.

Ai mistäkö tiedän...

[jargon]

Ja ainakin madalletussa 156:ssa ottaa etupuskuri kiinni tuollaiseen toiseen vaihtoehtoon jo ennenkuin ajaa rampille, eli lankkuja pitkin pitää ajella..

[Pasi]

Noilla kahdella alemmalla ei tee ainakasn hevonv:tä

Multa voit hakee tollattiset sixpäkillä jos halajat

[_rico]

Multa löytyy Pasilasta tuollaiset. Saat omaksesi muutamaa olutta vastaan (ei Pirkka!)
Ovat tosin terästä ja punaiset.

[PSS]

Sen verran vinkkiä, että kannattaa varmistaa, ettei etuhelma ota kiinni rampin takareunassa olevaan stopparikohoumaan ennenkö auto alkaa nousta. Joko lautaa tms avuksi rampille nousuun tai sellainen ramppi+auto -kombo jolla tuota ei pääse alunkaan käymään.

Ai mistäkö tiedän...

Joo, arvasin että tuo saattaa olla ongelma. Onko kukaan käyttänyt tota ekaa (muovinen musta), se näyttäisi olevan hieman loivempi?

[Maunu]

Miksi auto tarvitsee edes ajaa rampille? Eikö sen voi tunkata ensin ylös ja laittaa rampin alle? Täytyy vaan ehkä tunkata tukivarresta, että rengas nousee samalla.

Tietty auttaa jos on kaksi kunnollista hallitunkkia.


edit: eihän tässä edes tarvitse ramppia kun voi laitaa vaikka lekaharkon.

[Jakke]

Toi vaihtoehto 2 (siniset metallirampit) löytyy itseltäni. En ole varmaan ikinä omistanut sellaista Alfaa, joka menis ajamalla noiden päälle. 156 (himpun madallettu) ei mennyt, madallettua 166:tta ei vois edes kuvitella noihin kiipeämään ja 159:n kilometrien mittainen keulaylitys estää myös käytön. 147:n kanssa ois ehkä voinu toimia...

Eli en suosittele ainakaan sitä vaihtoehtoa. Noi muoviset näyttää loivemmilta. Voihan ne palauttaa, jos ei käy. Tai antaisko nuo piilteman sedät ja tädit käydä jopa parkkiksella mallaamassa sopivuutta ennen ostoa?

EDIT: Käyttöohjeen mukaan ton muovisen kulma on 16 astetta. Tee pahvista malli ja sovittele

[a-m]

Mulla kyllä mahtuu hyvin normaalikorkuisen 156 FL:n kanssa ajamaan noille Bilteman sinisille rampeille.

[Hämis]

Sain 159:n ajettua noille sinisille vakiojousilla. Pohjapahvi laahasi himpun verran yhdessä kohtaa mutta ei haitannut mitenkään.

Eibachin vietereillä ei tarvinnut yrittää ilman lankkuja.

[Finest]

Teet itse tai teetät tutulla/kaverilla sopivat?
Nuo kaikki on aika lapsellisen näköisiä.

[KimmoKo]

Noissaha se etu että auto on jo valmiiksi 20cm korkeudessa josta on helppo vielä tunkilla avittaa korkeanmalle, Itellä on noi peltiset ruuvattu 1250x2500x34 vaneriin jolloin ne ei karkaa eikä keikkaa.

[Maunu]

Eikös se helman maalaaminen onnistuisi paremmin kun kippaa autoa sivusuunnassa eikä edestä nostamalla? Tyyliin tunkilla ylös ja tavaraa renkaiden alle eteen ja taakse. Jos varastosta löytyy esimerkiksi peltivanteet niin laittaa ne renkaan alle.

[PSS]

Kiitos kaikille vinkeistä ja tarjouksista.

Eikös se helman maalaaminen onnistuisi paremmin kun kippaa autoa sivusuunnassa eikä edestä nostamalla? Tyyliin tunkilla ylös ja tavaraa renkaiden alle eteen ja taakse. Jos varastosta löytyy esimerkiksi peltivanteet niin laittaa ne renkaan alle.

Luulen että toi on paras keino, nimittäin talliin jää niin vähän tilaa pituussuunnassa että rampille olisi sittenkin aika huono ajaa. Mulla on 2x6" lankkuja joista voisi pistää pari-kolme päällekkäin renkaan alle. Tai sitten jättää hallitunkin siihen jos sen saa niin ettei ole tiellä, teen vain sen lyhyen etupätkän tällä kertaa.

Jos olis tilaa ja rahaa niin https://www.youtube.com/watch?v=EPSF329yW5U olisi kiva

Hyvä asia on että kun tänään poistin pintaruosteet pois niin metalli on hyvässä kunnossa, Zingaa sitten seuraavaksi

Seuraavat kysymykset:

- hallitunkki: pitääkö olla matala malli Alfalle? Esim: http://www.motonet.fi/fi/tuote/807652/M ... -tn-matala

- Missä nostopiste lähimpänä eturengasta? Toimiiko tuo keltaisen nuolen osoittama (uloke jossa on reikä) vai pitääkö mennä tukivarsille? Ylettyykö renkaan etupuolelta?

[Aquatica]

Madaltamaton toimi todella helposti halvimmalla hallitunkilla. Ja just keltaisen nuolen kohdalta itse aina nostanut - kumitalla vain väliin.

[TeroV.]

Jos olis tilaa ja rahaa niin https://www.youtube.com/watch?v=EPSF329yW5U olisi kiva

Minä olen harkinnut helmaremontteihin Tip-Jackiä: https://www.youtube.com/watch?v=yxnJIjaZGwM

[Turre]

Onko kokemuksia näistä, tai onko muita ehdotuksia:

http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/T ... 000036650/
(Maks. rengasleveys: 24 cm -> mulla on 245, toimiiko silti?)

Näistä muovisista olen tykännyt kovasti, sen verran loivat ja pitävät että niille on helppo ajaa ylipäätään ja 156 (ainakin madaltamaton) menee helposti ilman raapimisia ylös. Eivät lähde myöskään vaeltelemaan betonilattialla ihan pienestä, aiempien metallisten kanssa piti viritellä aina erikseen kumimattoa alle.

Vähän naftiksi tietysti menee 245 renkaan kanssa mutta niin taitaa mennä noilla muillakin vaihtoehdoilla. Itsellä on kapeammat niin ei ole tuon suhteen ollut ongelmaa.