Jarrutus on niin hidas että satasen vauhdissa hirvittää jos pitäis saada autoa nopeasti pysähtymään. Jarrulaikat ja satulathan näissä on käytännössä samat kuin 156 TS ja V6. Painoa tässä on 200kg enemmän, mutta 156 pysähtyy täydelläkin autolla ihan mukavasti. Laikat ja palat on uudet. Voiko tehostusta parantaa? Miten se yleensäkään Turbotetussa autossa toimii, kun normaalisti toimii alipaineella. Vai onko tehostimille sama onko siellä yli vai alipainetta.GTV V6 Turbo jarrut
Valvoja: Moderators
-
Jalamari
- Viestit: 3091
- Liittynyt: 25 Touko 2006, 11:42
- Car(s): Toyota Gorilla
GTV 2.0V6TB
75 V6
Lancia Thesis
Triumph speedfour
ex:ex147 1,6TS, 147 Selespeed, 156 Selespeed, 166V6 3.0, 15516vx2, 156TS, 164V6,156 1.9JTD,
156 2.4JTD, 159 2.2JTS, GT JTS 156 2.5V6x2, 147JTD, 1662.4JTD - Paikkakunta: Laihela
GTV V6 Turbo jarrut
Oliko noille umpisurkeille jarruille mitään tehtävissä? Kyllä niillä juuri leiman saa, mutta näillä jaloilla ei ABSseja saa töihin mistään nopeudesta vaikka polkis kahdella jalalla. Jarrutus on niin hidas että satasen vauhdissa hirvittää jos pitäis saada autoa nopeasti pysähtymään. Jarrulaikat ja satulathan näissä on käytännössä samat kuin 156 TS ja V6. Painoa tässä on 200kg enemmän, mutta 156 pysähtyy täydelläkin autolla ihan mukavasti. Laikat ja palat on uudet. Voiko tehostusta parantaa? Miten se yleensäkään Turbotetussa autossa toimii, kun normaalisti toimii alipaineella. Vai onko tehostimille sama onko siellä yli vai alipainetta.
Jarrutus on niin hidas että satasen vauhdissa hirvittää jos pitäis saada autoa nopeasti pysähtymään. Jarrulaikat ja satulathan näissä on käytännössä samat kuin 156 TS ja V6. Painoa tässä on 200kg enemmän, mutta 156 pysähtyy täydelläkin autolla ihan mukavasti. Laikat ja palat on uudet. Voiko tehostusta parantaa? Miten se yleensäkään Turbotetussa autossa toimii, kun normaalisti toimii alipaineella. Vai onko tehostimille sama onko siellä yli vai alipainetta.-
Polforea
- Viestit: 8939
- Liittynyt: 21 Kesä 2011, 01:17
- Car(s): 159 Berlina
335xi E90
350i DHC
99 GL 2D
33 P4
4C 1:24 TBi - Paikkakunta: Viiva-k-fisu
Re: GTV V6 Turbo jarrut
Muuhun en osaa vastata, mutta jarrutehostimelle menevässä linjassa lie takaiskuventtiili, joka päästää ilman liikkumaan tehostimelta ulos alipaineella ajaessa ja estää pääsemästä sisään ylipaineella ajaessa. Jos ei ole tai jos on rikki niin voisi olla kokeilemisen arvoinen lisättävä.Jalamari kirjoitti:Voiko tehostusta parantaa? Miten se yleensäkään Turbotetussa autossa toimii, kun normaalisti toimii alipaineella. Vai onko tehostimille sama onko siellä yli vai alipainetta.
Ei mikään oo niin viisas kuin saksalainen insinööri. Tai jos on, niin se on suomalainen poliitikko.
-
Jalamari
- Viestit: 3091
- Liittynyt: 25 Touko 2006, 11:42
- Car(s): Toyota Gorilla
GTV 2.0V6TB
75 V6
Lancia Thesis
Triumph speedfour
ex:ex147 1,6TS, 147 Selespeed, 156 Selespeed, 166V6 3.0, 15516vx2, 156TS, 164V6,156 1.9JTD,
156 2.4JTD, 159 2.2JTS, GT JTS 156 2.5V6x2, 147JTD, 1662.4JTD - Paikkakunta: Laihela
Re: GTV V6 Turbo jarrut
Juu. Itse asiassa eikös näissä ole aina se tehostimen kyljessä oleva kulmaliitin samalla takaiskuventtiili. Täytyypä testata sen kunto. Tosin kahdessa muussakin V6 turbo GTVssä tiedän olleen paskat jarrut.
-
KJS
- Viestit: 4670
- Liittynyt: 03 Tammi 2004, 18:55
- Car(s): 1.3 TC, 1.3 Boxer, 1.6 TC, 6C TB, 2.0 CRDi, 2.2 TDCi, D3
- Paikkakunta: Nokia
Re: GTV V6 Turbo jarrut
Mulla on omassa eteen vaihdettu 3.0 V6:n olka-akselit, jolloin sinne sopii 305 mm levyt ja nelimäntä Brembot. Takana on turbon orkkis etulevyt ja Audi A3 3.2 quattron satulat. Niin ja teräspunosletkut. Vielä pitäis joskus vaihtaa tuo 3-litrasen jarrupääsylinteri, joka lienee turboa järeämpi.
Alfaholismia vuodesta 2001