Alfa Romeo Stelvio (Tipo 949)

[tumbe]

Terve!

ensimmäinen viesti 3 vuoteen ja syynä Stelvio. Vihdoin Alfa mikä sopisi omaan tarpeeseen joten pakko varmaan käydä kokeilemassa. Sitten katsoin kukas näitä nykyään Tampereella myy. No, ei kukaan ja lähin myyjä Lahdessa. Onko täällä kukaan ajanut Stelvio dieselillä? Kiinnostaa onko oikeasti niin ripeä kun paperilla ja miten vääntö tulee alhaisilla kierroksilla.

[Janne]

Viikko tuli heiluttua Pohjois-Norjassa, Lyngenin alpeilla, Tromssan-Narvikin tienoilla ja tuli aika monta Stelviota vastaan. Pelkästään Tromssassa tuli nähtyä 4 eri autoa. Oli aika uljas näky noilla serpentiiniteillä kun tuollanen tulee vastaan.

[Pujazuba]

^Voi olla tuotekehitystä/kenttätestausta? Ellei kaikkia pohjoismaiden Stelviot ole olleet miitissä juuri tuohon aikaan juuri tuossa paikassa.

[Janne]

^
Ken tietää. Tummanharmaa, 2 valkoista eri vanteilla ja viininpunainen tuli bongattua kaupungissa. Tien päällä Kilpisjärven suunnasta tuli vielä musta ja valkoinenkin vastaan. Kilpiä ei ehtinyt tsekkaamaan. Italialaisia tuolla päin oli liikenteessä muutoinkin aika paljon, joten saattoivat olla ihan ulkomaan kilvissäkin. Onhan tuo kalusto tuolla Pohjois-Norjassa ylipäänsä aika kalliin sorttista.

[Farina]

Valkoinen Stelvio oli parkissa Neste Rallin Laukaan EK:n P5-alueen tuntumassa. Oli parkettu erilleen rallikansasta, mutta en kerinnyt ihmettelemään autoa enempää kun oli sen verran kiire pätkälle...

[Undy]

Mistä näen Stelvio Tampereen lähellä?

[Portti]

Tänä aamuna bongasin ensimmäisen Stelvion kotinurkilla. Ajoimme työmatkaliikenteessä Hollolasta Soramäestä Lahteen päin samaa matkaa jonkin aikaa kunnes Stelvio kääntyi Päijät-Hämeen Keskussairaalan suuntaan. Kuskina autossa oli myöhäiskeski-ikäinen rouvashenkilö.

Stelvio kyllä erottui liikennemassassa selkeästi. Ulkonäöltään luonnossa katumaasturiksi varsin positiivinen ilmestys.

Kuuluu näköjään niiden nykyautojen joukkoon joissa takavalot eivät pala oletusarvoisesti vaikka edessä jotain tuikkua onkin päällä.

[hjpp]

Tiloilla ei ole Stelviota siunattu. Mittasin, että itseni taakse jäisi tilaa lastenistuimelle 62 cm ja matkustajan paikalle siten, että juuri ja juuri pystyisin siinä vielä istumaan, 10 cm enemmän. Strateginen mitta tuolille näyttää olevan 80 cm, joten eipä tarvitse enempää harkita.
Koon puolesta mielikuva oli: kuin ylös tunkattu Golf.
Nämä monikäyttötötteröt ovat vaan jotain muuta, kuin itseäni varten.

[lerppu]

^Hmm, ensi-into laantuu... Vanhat luut tarvitsevat tilaa ja sitä nykykikotin tarjoilee. Tilaa enemmän into laantui kun näin Stelvion parkissa ihan urbaanissa ympäristössä. Hiukan oli pallomainen kokonaisilmestys, Giulia on moninverroin viehkeämpi. Menetin uskon siihen, että ottaisin kannettavaksi ison osamaksun saadakseni ajaa Stelviota. Alkaa vaikuttaa siltä että toistaiseksi kun on vain yksi auto - se auto ei ole Alfa Romeo. Heti kun saan luvan hankkia toisen auton - se on Alfa Romeo. Sitten onkin kaikki muu avointa paitsi budjetti, joka jäänee alle 20 kiloeuron, joten joutunen hyvästelemään Stelvion hankintahaaveet. Jotka toki kieltämättä hieman haalistuneet muutenkin.

[TeroPee]

Kävin katsomassa Stelvion kesälomalla Turussa. Samalla tontilla oli myös mm. Jaggen F-pace tjsp. katumaasturi, Discovery Sport sekä Mazda CX-5. Puhtaasti ulkonäön perusteella ottaisin Mazdan. Imagon perusteella pikkudiscon. Kovasti saisi myyjä keksiä perusteluita Jaggen tai Stelvion ostamiseen. Ei kumpikaan sytyttänyt.

[V6]

Kovasti saisi myyjä keksiä perusteluita Jaggen tai Stelvion ostamiseen. Ei kumpikaan sytyttänyt.

onko niitä vaikea keksiä jos kattoo hintaa ja speksejä? yms

jos vaikka vrt Disco 180 hp diesel auto vrt 210 hp Stelvio - 30 hp enemmän ja 4 tonnia halvempi, ei tartte pahemmin keksiä, veikkaan että pesee Maksankin mennen tullen lähes joka osa alueella, toki jos brittein saarten imago ja maksan ulkonäkö/imago miellyttää niin voi se olla vaikeaa.

[TeroPee]

En mä ole jaksanut selvittää hintoja kun auton vaihto ei ole nyt ajankohtainen. Varmaan Mazdan osalta ainakin lopullisen valinnan kaataisi aneemiset koneet ja/tai mitätön vetomassa. Kuusipyttyinen olisi kiva mutta Stelviossakaan sellaista ei ole kuin QV:ssä ja se on sitten hinnaltaan sellainen että samalla rahalla saa vähän tilaakin muilta merkiltä sen kutosen lisäksi.

[veskuk]

280hp bensa koneella hieno kokemus. Äänissäkin jotain perinteistä, vähän tuplaweberien sointia... Luokassaan mahtava kiihtyvyys ja iso vetopaino. Vain oma köyhyys jäi harmittamaan.

[Vittorio Jano]

Hämeenlinnassa bongattu tänään valkoinen Stelvio GM:n viereisen taloyhtiön pihasta. Livenä parempi kuin kuvissa, mutta sivuprofiili ei edelleekään oikein maistu. Perä roikkuu.

[JT Newman]

Eilen tuli nähtyä Konalan Lidlin parkkipaikalla valkoinen Stelvio. Rehvakkaana ajoin Thesiksen viereen kiinnittämään vähän ruostetta uutukaiseen.
Onhan se iso/korkea. Valkoinen väri korosti kokoa, tuntui paljon massiivisemmalta kuin Aritalla nähtynä.

[Garmund]

En mä ole jaksanut selvittää hintoja kun auton vaihto ei ole nyt ajankohtainen. Varmaan Mazdan osalta ainakin lopullisen valinnan kaataisi aneemiset koneet ja/tai mitätön vetomassa. Kuusipyttyinen olisi kiva mutta Stelviossakaan sellaista ei ole kuin QV:ssä ja se on sitten hinnaltaan sellainen että samalla rahalla saa vähän tilaakin muilta merkiltä sen kutosen lisäksi.

175 hp diesel ja 194hp bensa näköijään mazdaan tehokkaimmat. Eiköhän noillakin pysyisi pikku tsi:jen yms. tahdissa.

Ihan hullulta vaikuttaa vain mazdan nettisivujen konfiguraattori, jos haluat 30t € autoon moottorin on autosi hinta 90t
(tai sitten en vaan osaa puolinukuksissa käyttää sitä)

[V6]

onkohan tää jo ollut täällä

HS/Alfa Romeon ensimmäinen katumaasturi kiihtyy nollasta sataan 5,7 sekunnissa – Näin Stelvio kulki koeajossamme
http://www.hs.fi/autot/art-2000005349588.html

[tube68]

Punainen Stelvio bongattu Italiassa Carezzan pikku kylässä. Oli kyl hieno livenä.

[Ipi]

Punainen Stelvio bongattu Italiassa Carezzan pikku kylässä. Oli kyl hieno livenä.

Myös Monzan GP:ssä oli esittelyssä Giulia QV:n kanssa. Ei sytyttänyt, kuten ei muutkaan möhköt. Paremman näköinen kuitenkin kuin kilpailijansa.

[sämpy]

Tänään tulin ulos Tuulosen kauppakeskuksesta, niin Stelvio ajoi ohitte. Pysähdyin siihen sijoille ja tuijotin vissiin monttu auki kunnes hävis näkyvistä.

Perun kaikki puheeni Alfasta ja maastureista.

Tahtoo tuommoisen kans!

[Aquatica]

Viikko sitten katselin Espoon SCC:llä tarjontaa.
Stelvioita oli monta. Tipoja oli kasa. 500:ia oli kasa. 124ia löytyi myös.
Lisäksi siellä oli kolme bimmeriä.
Ja aika monta Giuliaa.

FCA-edustus oli kaluston osalta kyllä kunnossa ja Stelvio oli perhanan nätti. Kuvissa näyttää joltain perus audikopiolta, mut ei se sit enää vieressä ollu sinnepäinkää.

[jeQQ]

Duunikaverit(Audi miehiä x2) kehui kanssa Stelvion ulkonäköä, kun autoista tänään vähän jauhettiin.

[Anthon]

Berliinissä tuli yksi met.harmaa Stelvio bongattua pikaisesti vähän kauempaa. Ihan hyvältä näytti sivusta päin, perä toki vaatii totuttelua edelleenkin meikäläiseltä. Jotenkin Alfan suunnittelit onnistuu luomaan uskomattoman outoja peräpäitä (GT ja Stelvio)...


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Vittorio Jano]

Carwow/YouTube

[Kaalipata]

Stelvio on maailman nopein SUVi

http://www.carmagazine.co.uk/car-news/m ... ap-record/

Vähän niinku ois maailman pisin kääpiö tai paras karaokelaulaja Äänekoskella

[V6]

video Stelviolla offailusta


https://www.youtube.com/watch?v=gzaM4e1UztI

[Pujazuba]

^Lupaatteko että pidetään tämä 'esitys' näiden seinien sisällä.

[juri]

[Macela]

^Lupaatteko että pidetään tämä 'esitys' näiden seinien sisällä.

Vaikken mitään rock crawlingia odottanukkaa niin juu, tuo video ei juuri muuta kerro kuin että sillä pääsee mäen päälle ja kuopan yli. Toki videolla aina näyttää pienemmiltä kaikki korkeuserot yms. Kunnon ristiriipuntatesti olis mielenkiintonen nähdä vaikkei mikään täysverinen maasturi olekkaan.

[mutt]

Yllättyisin, jos ristiriipunta olisi ongelma. Onhan tuossa kuitenkin luistonestot ja kaikki, ja ristiriipunnassahan ilmassa olevat pyörät luistaa sähköaivojen näkökulmasta, joten niiden vetoa pitää siis rajoittaa jarrulla.

[JPeltola]

Motor trendin koeajossa Giulia Q tais jäädä jumiin ristiriipuntaan toimittajan kotipihaan ajettaessa.

[V6]

ei se tainnut olla itse koeajossa, vaan kun toimittaja ajeli himaansa sillä

https://www.instagram.com/p/BMtxpokBRov/

tossa hiukan lisää Stelvion "offia"

https://www.youtube.com/watch?v=DzhUmkQDUc0

[Kivijärvi]

Motorweek testasi Stelvion: https://www.youtube.com/watch?v=nC4iXt_GjEg

Muuten en olisi linkannut, mutta toimittajan viimeiset sanat ovat niin sopivat meille Suomeenkin!

[TeroPee]

Taas yksi brittivertailu: http://www.carmagazine.co.uk/car-review ... st-review/

[MetroAlfa]

Grand Tour pojat bongattu jossain, ja Clarkson Stelvio Quadrifoglion kimpussa https://www.youtube.com/watch?v=w4oY8087QZM

[V6]

Stelvio Q tullut nyt myyntiin Italiassa

http://www.alfaromeopress.com/press/art ... es-on-sale

[MetroAlfa]

Moi,

Asiakkaani heitti vinkit että vakiovarusteluetteloa ei löydy Stelviosta mistään. Löydätte nyt sen tästä liitteenä.

[V6]

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/saks ... s/nismxqYG

[Raimo Miettinen]

Espanjalaiset tehneet Stelviolla hirviväistökokeen ja hyvin näyttäisi käyttäytyvän

https://youtu.be/IrQMBfRlzfA

[V6]

http://www.evo.co.uk/reviews/20441/new- ... -suv-fight

[TeroPee]

Joulun jälkeen ilmestyy Tekniikan Maailma jossa on n. 60k katumaasturit vertailussa. Stelvion lisäksi ainakin Jagge, Mersun GLC, Audi Q5, joku Ford, Volvo XC60 ja LandRover. Veikkaan voimalinjoiksi n. 180hv dieseleitä.

[Farina]

Veikkaan, että Volvo voittaa. Stelvio jää vikaksi, mutta saa kehuja ajettavuudesta.

[lerppu]

Joulun jälkeen ilmestyy Tekniikan Maailma jossa on n. 60k katumaasturit vertailussa. Stelvion lisäksi ainakin Jagge, Mersun GLC, Audi Q5, joku Ford, Volvo XC60 ja LandRover. Veikkaan voimalinjoiksi n. 180hv dieseleitä.

Kuga. Siis Ford. Mainoksen mukaan "kuinka Kuga sinä olet?" tarkoittaa sitä että ajaaksesi Kugalla sinun pitää hävitä esikouluikäiselle lapsellesi tosissaan pelatussa virtuaalitenniksessä, ottaa nokkiisi ja mennä nöyryyttämään lasta oikealle tenniskentälle.

Anywho, helppo olla tässä kohtaa Farinan kanssa yhtä mieltä vertailun lopputulemasta.

[Kertsu]

Oma veikkaus on jaettu ensimmäinen sija Volvolle ja Audille, kyseessä kuitenkin TM.

[TeroPee]

Joulun jälkeen ilmestyy Tekniikan Maailma jossa on n. 60k katumaasturit vertailussa. Stelvion lisäksi ainakin Jagge, Mersun GLC, Audi Q5, joku Ford, Volvo XC60 ja LandRover. Veikkaan voimalinjoiksi n. 180hv dieseleitä.

Kuga. Siis Ford. Mainoksen mukaan "kuinka Kuga sinä olet?" tarkoittaa sitä että ajaaksesi Kugalla sinun pitää hävitä esikouluikäiselle lapsellesi tosissaan pelatussa virtuaalitenniksessä, ottaa nokkiisi ja mennä nöyryyttämään lasta oikealle tenniskentälle.

Anywho, helppo olla tässä kohtaa Farinan kanssa yhtä mieltä vertailun lopputulemasta.

Luulen että olette väärässä Fordin mallin suhteen. Kugan hinnat päättyy jonnekin 48k tasolle. Edgen hintataso on tuolla 60k luokassa.

Itse taas veikkaan ettei Alfa Romeo ole viimeinen vaan tuo Ford on. Voittajalla ei ole merkitystä. Joku väärä sen kuitenkin voittaa.

Kiva sen sijaan pitkästä aikaa saada kotimainen vertailu, jossa on autoja jotka ovat samassa luokassa, mutta eivät ole niin varman päälle ja kaikkia miellyttämään suunniteltuja. Minua kiinnostaa saadaanko autoista oikeasti esiin luonne-eroja vai onko Jaggen ja Alfa Romeon urheilullisuus pelkkää mainosmiesten puhetta ja Volvon mukavuus sekä varustelu ylivertaista muihin verrattuna suhteessa hintaan. Ja toimiiko Land Roverin neliveto paremmin kuin esim. katumaasturimman Fordin.

Oma seuraava käyttis vuoden - parin sisään voi hyvinkin olla joku tuosta luokasta ja jopa joku noista. Ellei sitten päädy luokkaa suurempaan mutta esiomistettuun.

[lerppu]

^Ah - seison korjattuna. Myönnettävä on että Ford ei ole kiinnostanut aikoihin kuin ohimennen Mustangin muodossa. Sitten sellaista ajaa ja taas ei kiinnosta... On mulla toki pari Fordia ollut, välikoppa-Esko 1. auto ikinä hurjalla Kentin 1.3 litraisella työntötanko-tehopesällä! Toinen HiPo Ford oli '91 Crown Victoria 5 litraisella V8:lla josta oli kutiteltu taianomaiset 135 bhp. Oi niitä aikoja!

Mutta siis: autoluokka on tasan oikein. Faija juurikin laittoi A8:n kiertoon ja otti alle X5:n. Hienohan se X5 on, mutta ainakin Metsälässä kyläillessä jo hiukan kookkaan oloinen. Konepajalla voi tulla vielä tiukempaa. Eiköhän se Stelvio ole sulle oikein sopiva! Uusi X3 - mites se? (Olen itse jäänyt sille aika haaleaksi.)

[TeroPee]

siis: autoluokka on tasan oikein. Faija juurikin laittoi A8:n kiertoon ja otti alle X5:n. Hienohan se X5 on, mutta ainakin Metsälässä kyläillessä jo hiukan kookkaan oloinen. Konepajalla voi tulla vielä tiukempaa. Eiköhän se Stelvio ole sulle oikein sopiva! Uusi X3 - mites se? (Olen itse jäänyt sille aika haaleaksi.)

Autoluokka kiinnostaa ja kesän kokemukset luokkaa suuremmista (Disco4 ja Q7) vahvisti entisestään. Stelvio on vilkaistu mutta ajamatta. Täytyy nyt vielä odotella hetki ennen kun lähtee katselemaan valikoimaa tarkemmin. Harmi kun nykyinen perhelossi on sen verran asianmukaisesti varusteltu että kaikkia hyödylliseksi osoittautuneita kilkkeitä ei edes saa Stelvioon.

Bemareissa ja Mersuissa on molemmissa huonot säilytystilat. Ego ei mahdu millään kyytiin joten ne on poissa laskuista. XC60 on koeistuttu ja havaittu varsin tyylikkääksi mutta kalliiksi. Ainoa "järkevä" on T8 mutta sen hinta on kaikkea muuta kuin järkevä...

Mutta kuten todettua, vertailu kiinnostaa kovasti koska tuo autoluokka kiinnostaa soveltuvana työkaluna kaksosperheen arkeen, jossa välillä vedetään parin tonnin traikkua.

[Jiitee]

Tässä tiukka Stelvion kilpailija ... made in Uusikaupunki .Ei pöllömmät muodot, ja onhan se "oikea" Mercedes.



Luulen, että Mese pärjää TM- vertailussa oikein hyvin

Ja jos pussi olisi paremmin iskussa niin tämä versio olisi omaan käyttöön paras :
https://www.savonsanomat.fi/teemat/auto ... deo/967043

[TeroPee]

Bensakäyttöisessä lataushybridissä on paljon hyvää, jos omat ajot on enimmäkseen 30-50km latauksesta lataukseen ja kilsoja tulee maltillisesti. Meidän käyttöön siis juuri sopiva koska perhelossiin on tullut kilsaa n. 17tkm tahtia. Noita bensalataushybridejä ei vaan juuri ole markkinoilla. GLC 350e:n lisäksi tulee mieleen XC60 T8 ja vähän eri hintaluokassa oleva Range Rover Sport. Vai unohdinko jotain?

Periaatteessa perusbensakin menisi ja se onkin Stelvion valtti. 200hv versio kun virittyy nätisti +300hv tasolle ja sillä alkaa olla jo pikkuisen, vaan ei paljon, parempi suorituskyky kuin nykyisessä on. Vaikealta kun tuntuu vaihtaa hitaampaan tai huonommin varusteltuun...

[Jiitee]

Bensakäyttöisessä lataushybridissä on paljon hyvää, jos omat ajot on enimmäkseen 30-50km latauksesta lataukseen ja kilsoja tulee maltillisesti. Meidän käyttöön siis juuri sopiva koska perhelossiin on tullut kilsaa n. 17tkm tahtia. Noita bensalataushybridejä ei vaan juuri ole markkinoilla. GLC 350e:n lisäksi tulee mieleen XC60 T8 ja vähän eri hintaluokassa oleva Range Rover Sport. Vai unohdinko jotain?

Periaatteessa perusbensakin menisi ja se onkin Stelvion valtti. 200hv versio kun virittyy nätisti +300hv tasolle ja sillä alkaa olla jo pikkuisen, vaan ei paljon, parempi suorituskyky kuin nykyisessä on. Vaikealta kun tuntuu vaihtaa hitaampaan tai huonommin varusteltuun...

Eikös Kialta ole Sportage saatavissa myös hybridinä, vaan ei plug -in ? Pienempi Niro lataushybridinä tullee olemaan tuossa 30 tonnin hintaluokassa kova tekijä. https://www.kia.com/us/en/content/vehic ... -in-hybrid

Onko Stelviosta tulossa plug-in- bensahybridiä ? Muuten Alfa antaa turhan paljon siimaa muille markkinoilla ...