Uutisia Alfa Romeosta

insinörtti · Viesti Kirjoittaja **insinörtti** » 16 Elo 2017, 19:13

Maantiajo on kivaa, mutta ruuhkassa ja moottoritiellä ottaisin mielelläni kädet irti ratista. Moottoritieajo on parhaimmillaankin puuduttavaa ja huonoimmillaan tosi rasittavaa, kun pitää väistellä kaikista ilmansuunnista kohti sinkoavia järkiautoilijoita.

Pujazuba · Viesti Kirjoittaja **Pujazuba** » 16 Elo 2017, 19:18

Nyt sitten Alfistit alkavat myöhästyä kaikkialta kun koetaulun MCSF valo pakottaa auton huoltoliikkeen kautta kaikkialle?

Tazio · Viesti Kirjoittaja **Tazio** » 17 Elo 2017, 08:24

V6 kirjoitti:Fiat Chrysler Automobiles on liittynyt toisena isona automerkkinä mukaan BMW Groupin, Intelin ja Mobileyen johtamaan allianssiin, jonka tarkoituksena on olla edelläkävijä autonomisen ajamisen kehityksessä.

http://www.tuulilasi.fi/uutiset/fiat-ch ... n-kelkkaan

Bible and sword tuon(kin) jutun otsikkoa taas.

Minäkin ajan mieluummin itse, mutta jos on pakko istua jossain autonomisessa vessassa, niin ehkä kuitenkin FCA

-Tazio

AlfaTom · Viesti Kirjoittaja **AlfaTom** » 17 Elo 2017, 08:30

V6 kirjoitti:Tuulilasin tietäväinen artikkeli:

http://www.tuulilasi.fi/uutiset/kukaan- ... iinalaiset

"on ollut myynnissä jo kohta kaksi vuotta"

missähän se on ollut myynnissä? ja mitähän malleja`nuori herra Max Lange tarkoittaa

"Hiljaisessa myynnissä" on periaatteessa ihan kaikki, tarpeeksi suurta tarjousta ei vaan kukaan ole tehnyt.
Eipä tuo iso vahinko olisi, jäisipähän Alfalle enempi paukkuja

AlfaTom · Viesti Kirjoittaja **AlfaTom** » 17 Elo 2017, 08:32

Volvo on kiinalaisomistuksessa ja Volvollahan ei mene kovin paskasti nykyään. Ei se pääkonttorin sijainti mitään ratkaise, vaikka tiettty kansallishenkisyys siinä katoaa globalismin alttarilla.

Jiitee · Viesti Kirjoittaja **Jiitee** » 17 Elo 2017, 12:57

AlfaTom kirjoitti:Volvo on kiinalaisomistuksessa ja Volvollahan ei mene kovin paskasti nykyään. Ei se pääkonttorin sijainti mitään ratkaise, vaikka tiettty kansallishenkisyys siinä katoaa globalismin alttarilla.

Em. seikka voisi olla Alfan kohdalla pienessä mittakaavassa pelkästään positiivinen seikka-vähemmän luigipäiviä tehtaalla, testauksessa yms.

Vrt. Ferrarin F1-menestys liian italialaisena....

Aquatica · Viesti Kirjoittaja **Aquatica** » 17 Elo 2017, 16:36

Toisaalta Volvon nykymallit on paljon enemmän Volvoa, kuin pitkiin aikoihin ennen...
Näinköhän Alfa olisi kiinalaisena enemmän Alfaa, kuin mitä ollut? Tuskin. Mutta olisiko se parempi ja myyvämpi? Paha sanoa - voi olla!

molsky · Viesti Kirjoittaja **molsky** » 21 Elo 2017, 15:21

http://www.kaleva.fi/uutiset/talous/kii ... in/768395/

Nyt ainakin vahvistui että Great Wall Motor olisi FCA:n perässä.

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 21 Elo 2017, 20:31

olisi aika typerää FCAlta myydä pelkästään Jeep, mitä jää jäljelle ei mitään mikä toisi rahaa taloon.

Manu · Viesti Kirjoittaja **Manu** » 21 Elo 2017, 20:44

V6 kirjoitti:olisi aika typerää FCAlta myydä pelkästään Jeep, mitä jää jäljelle ei mitään mikä toisi rahaa taloon.

Tuo tuli itselle myös heti mieleen. Tuokin asia voi tapahtua

jkk · Viesti Kirjoittaja **jkk** » 21 Elo 2017, 23:58

Kiina voisi olla melkoinen piristysruiske näille merkeille. Kiinalaisilla on varmasti halu tehdä bisnestä kunnolla ja uskon, että se näkyisi myös tuotteissa asiakkaille. Italialaisten touhu on ollut aika hidasta.

Tazio · Viesti Kirjoittaja **Tazio** » 22 Elo 2017, 09:33

V6 kirjoitti:olisi aika typerää FCAlta myydä pelkästään Jeep, mitä jää jäljelle ei mitään mikä toisi rahaa taloon.

Näin.
Täälläkin käytiin takavuosina aika vääntö siitä kuinka hölmö liike mieheltä sinisessä villapaidassa Hyrssen hankkiminen oli. Olisikohan jo aika myöntää, että kaveri tiesi mitä teki?

-Tazio

Manu · Viesti Kirjoittaja **Manu** » 22 Elo 2017, 14:37

Amerikkalaiset merkithän ne suurimmat voitot tekee poislukien Chrysler jolla alkaa olla mallit vähissä vähänkuin Alfallakin yhteen aikaan

juri · Viesti Kirjoittaja **juri** » 22 Elo 2017, 14:50

Jeeppi myyntiin, ja siitä saatu rahakasa lapioidaan Alfaan. Epic Win!

Jiitee · Viesti Kirjoittaja **Jiitee** » 22 Elo 2017, 15:37

Manu kirjoitti:Amerikkalaiset merkithän ne suurimmat voitot tekee poislukien Chrysler jolla alkaa olla mallit vähissä vähänkuin Alfallakin yhteen aikaan

Pohjois-Amerissahan myydään eniten tietysti paikallisia merkkeja ja jonkin verran japseja, korealaisia ja euroja. Jos FCA panee lihoiksi lypsylehmän niin ainakin Alfan ameriikan valloitus jää varmasti torsoksi.Alfa Spider- mielikuvat ovat vielä positiivisia ainakin Kaliforniassa ja itärannikolla, joten sitä odotellessa. Iso, vaikea redneck-markkina siinä rannikoiden välissä....

Waverunner · Viesti Kirjoittaja **Waverunner** » 31 Elo 2017, 09:26

Oliko tämä täällä jo?

https://www.nettiauto.com/artikkeli/alf ... a_ferrarin

Vittorio Jano · Viesti Kirjoittaja **Vittorio Jano** » 01 Syys 2017, 21:02

Olisiko sittenkin tulossa mallia myös palkansaajahintaluokkaan...

Mallinimi ALFA147 rekisteröity Jenkkilässä.

(Vai ymmärsinkö väärin?)

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 02 Syys 2017, 09:29

Vittorio Jano kirjoitti:Olisiko sittenkin tulossa mallia myös palkansaajahintaluokkaan...

Mallinimi ALFA147 rekisteröity Jenkkilässä.

(Vai ymmärsinkö väärin?)

ja Milano

https://www.autoedizione.nl/alfa-romeo- ... gistreren/

Satakuusnelonen

BTCC 2018.

http://www.btcc.net/2017/08/27/legendar ... otorsport/

Pujazuba · Viesti Kirjoittaja **Pujazuba** » 03 Syys 2017, 18:34

Hienoa!

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 04 Syys 2017, 21:48

https://www.grandprix247.com/2017/08/03 ... nd-sauber/

Manu · Viesti Kirjoittaja **Manu** » 20 Syys 2017, 21:37

https://www.clubalfa.it/29679-alfa-rome ... ovita.html

Nyt on aika paljon huhuttu Giulia Coupesta joka saatetaan toteuttaa. Iso maasturi saattaisi tulla lähiaikoina ja E segmentin sedan tulisi vasta 2021!!

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 20 Syys 2017, 22:35

joo se huhu lähti autonewssin jutusta liekö mitään perää

http://www.autonews.com/apps/pbcs.dll/d ... class=3911

Vittorio Jano · Viesti Kirjoittaja **Vittorio Jano** » 21 Syys 2017, 07:23

Manu kirjoitti: E segmentin sedan tulisi vasta 2021

Toivottavasti ei tule ikinä. Taloudellinen itsemurha.

Jiitee · Viesti Kirjoittaja **Jiitee** » 21 Syys 2017, 07:44

Vittorio Jano kirjoitti:
Manu kirjoitti: E segmentin sedan tulisi vasta 2021
Toivottavasti ei tule ikinä. Taloudellinen itsemurha.

Samaa mieltä. Ei riitä hartiat tähän koitokseen näillä myyntimäärillä, mitä Giuliaa ja Stelviota myydään.
Samasta pohjalevystä vielä vaan coupe ja spider olisi järkevämpää. Spideri vaikka Suomeen Uusikaupunkiin kun siellä
on hyvä kokemus ja osaaminen laadukkaiden avokkaiden ( Saab ja Porsche ) tekemisestä.

Pomigliano · Viesti Kirjoittaja **Pomigliano** » 21 Syys 2017, 10:36

Hittolainen. Tuota kiinalaisten kiinnostustahan FCA:n raju kurssinousu Milanon pörssissä meinaa.
Vuodessa osakkeen arvo noussut yli kaksinkertaiseksi. Alkunousu tullut hyvästä autojen myynnistä mm. Giulian hyvästä menekistä.
Mutta elokuun -17 alusta osakkeen arvo noussut 10 €: sta 14 €:een.

https://www.op.fi/op/henkiloasiakkaat/s ... art_len=1Y

juri · Viesti Kirjoittaja **juri** » 21 Syys 2017, 12:13

Jiitee kirjoitti:
Vittorio Jano kirjoitti:
Manu kirjoitti: E segmentin sedan tulisi vasta 2021
Toivottavasti ei tule ikinä. Taloudellinen itsemurha.
Samaa mieltä. Ei riitä hartiat tähän koitokseen näillä myyntimäärillä, mitä Giuliaa ja Stelviota myydään.
Samasta pohjalevystä vielä vaan coupe ja spider olisi järkevämpää. Spideri vaikka Suomeen Uusikaupunkiin kun siellä
on hyvä kokemus ja osaaminen laadukkaiden avokkaiden ( Saab ja Porsche ) tekemisestä.

Coupe ja Spider tuskin taloudellisessa mielessä kauas tuosta itsemurhasta jäävät nekään. Viillon suunta on E-segmentin sedanilla ja näillä sporteilla ehkä eri, tiedä sitten kumpi on poikkisuoneen, kumpi pitkittäin.

Jiitee · Viesti Kirjoittaja **Jiitee** » 21 Syys 2017, 12:18

^ Jep.
Alfalla on kyllä historiallisesti iso sedan yleensä flopannut myynnissä , vrt. Alfa Sei, 90 ja 166. Ennuste ei liene kovin hyvä lähteä BmW:n 5- sarjan ja Mersun E-sarjan kanssa kilpasille.

Alfissimo · Viesti Kirjoittaja **Alfissimo** » 21 Syys 2017, 12:27

Jiitee kirjoitti:Ennuste ei liene kovin hyvä lähteä BmW:n 5- sarjan ja Mersun E-sarjan kanssa kilpasille.

Ei pitäisikään lähteä suoraan kilpasille. Pitäisi tehdä siihen segmentin viereen jotain oikeasti hieman erilaista, vrt. esim. Kia Stinger, jota kukaan ei pari vuotta sitten olisi Kialta osannut odottaa.
Osansa tässä voi olla myös sillä, että Kiina vetää isoja autoja ja jos kolmessa vuodessa siihen isoon autoon saadaan piilotettua vahvasti sähköpainotteinen voimanlähde, niin mikä jottei kauppa kävisi pienempien rinnalla.

JaRoDD · Viesti Kirjoittaja **JaRoDD** » 21 Syys 2017, 14:01

Jotenkin vaan edelleen puistattaa ajatus sähkö-Alfasta

Aquatica · Viesti Kirjoittaja **Aquatica** » 21 Syys 2017, 16:28

^
Tehkööt siitä sitten samanlaisen hybridin ku nuo kovat mäklaarenit ja muut.
Sähköllä vedetään pari kilometriä max, mut sen avulla saadaan kivasti potkua kun halutaan sitä tehoa ajoon...

Kivijärvi · Viesti Kirjoittaja **Kivijärvi** » 22 Syys 2017, 12:10

Alfan eka hybridi olisi likimain valmis kun ottaisivat sen sähkömoottorin mukaan, joka Volvossa puhaltaa turbolle painetta... Sopisi maineeseenkin. Litran motti "kolmen litran turbolla"... Ei vie mitään tasaisessa ajossa, paineet puhisten veisi isoa kovaa.

flapjack · Viesti Kirjoittaja **flapjack** » 22 Syys 2017, 16:55

Ehkä tuossa isossa sedanissakin vois olla ideaa jos samasta pohjasta saisi tehtyä sen puuttuvan farmarin.

Macela · Viesti Kirjoittaja **Macela** » 22 Syys 2017, 18:59

Niin kauan kun uutta isoa sedania ei tule niin 166 on "uusin" iso Alfa

Timbal · Viesti Kirjoittaja **Timbal** » 22 Syys 2017, 21:51

Iso sedan ja siitä tehtävä farmari on Alfasta puheen ollen lapsellista höpinää. Jos VAG ta Volvo Kiina ei osta merkkiä, lapun saa laittaa luukulle parissa vuodessa. Ja lapussa lukee "liike sulettu ei kanata".

Timbal · Viesti Kirjoittaja **Timbal** » 22 Syys 2017, 22:28

Niin, oli tarkoitus olla enemmänkin kirjoitusvirheitä tossa edellä.

Manu · Viesti Kirjoittaja **Manu** » 22 Syys 2017, 23:20

Muutenkin tuntuu että jälleen Alfalla on tuo suunnitelma elvytyksestä hiukan hukassa. Uusia malleja vaan myyntiin ja äkkiä eikä haaveilla!

Abarth · Viesti Kirjoittaja **Abarth** » 23 Syys 2017, 09:11

Tarttis varmaan eka olla varaa niiden uusien mallien luomiseen.

Manu · Viesti Kirjoittaja **Manu** » 23 Syys 2017, 16:29

^niinno toi on kyllä totta ja konsernikaan ei voi pumpata Alfaan rahaa kokoajan.

Manu · Viesti Kirjoittaja **Manu** » 13 Loka 2017, 13:20

Huhuja on taas ClubAlfa sivulla liikkeellä että 2018 tulisi isompi ja pienempi katumaasturi eli Castello ja ehkä pieni Kamal. Jos uutinen pitää paikkansa niin hyvä että tulisi uusia malleja mutta kyllä se Giuliettakin pitäisi saada ja äkkiä!

Farina · Viesti Kirjoittaja **Farina** » 13 Loka 2017, 14:27

^Vieläkö ne sitä Kamal-nimeä jaksaa pyörittää huhuissa... Tarvetta olisi todella uusille malleille. Tämänhetkinen tilanne on kyllä absurdi normaalin palkansaajan näkökulmasta.

Edit. typo

Kaalipata · Viesti Kirjoittaja **Kaalipata** » 13 Loka 2017, 14:30

^^En kyllä tiedä onko tää yhtään parempi uutinen kuin että lopettaisivat koko merkin samantien

hapankaali · Viesti Kirjoittaja **hapankaali** » 19 Loka 2017, 12:20

Ihmettelen, että noi katumaasturit myy. Toki Stelvio on ilahduttava poikkeus mielikuvituksettomuuteen ja masentavaan ajettavuuteen, mutta silti. Giulia coupé olis kova...

Jiitee · Viesti Kirjoittaja **Jiitee** » 19 Loka 2017, 13:05

^ Peukku tälle! Ja sitten spideri samaan syssyyn...

Joo, ainahan voi unelmoida.
Siis viimeinen kunnon takaveto-coupe Alfalla 116-GTV...on siitä jo aikaa..

Farina · Viesti Kirjoittaja **Farina** » 19 Loka 2017, 13:42

hapankaali kirjoitti:Ihmettelen, että noi katumaasturit myy. Toki Stelvio on ilahduttava poikkeus mielikuvituksettomuuteen ja masentavaan ajettavuuteen, mutta silti. Giulia coupé olis kova...

Henkilökohtaisesti en ihmettele lainkaan, että myyvät. Esimerkiksi Suomen oloissa katumaasturi "korjaa" monta nykyautoissa olevaa ominaisuutta:
- muutaman sentin korkeampi maanvara -> talvikeliin ja sorateille pelivaraa
- järkevän kokoinen rengasprofiili -> hiljaisempi ja mukavempi uraisille ja huonosti paikatuilla pikiteillä
- istumakorkeus korkeampi -> helpompi istua kuin matalaan henkilöautoon (erityisesti huonoselkäiset ja vanhemmat ihmiset)
- näkyvyys parempi hieman korkeammalta

Ajo-ominaisuudet eivät ole toki kovin herkät ja tunnokkaat. Kallistelu on suurempaa mutkatie-ajossa. Kummallakaan ei ole merkitystä ihmiselle, joka käyttää autoa siirtymiseen paikasta A paikkaan B. Suurin osa autonostajista kuuluu kyseiseen ryhmään. Alfa Romeo on todella pahasti perässä katumaasturien suhteen, koska tämä trendi on ollut valloillaan yli kymmenen vuotta. Ja mikään ennusmerkki ei näytä buumin hyytymistä.

TeroPee · Viesti Kirjoittaja **TeroPee** » 19 Loka 2017, 23:15

Ajettiin kesällä muutama tuhat kilsaa katumaastureilla (Disco 4 ja Q7) ja tykästyttiin genreen kovasti. Lapsiperheen arjessa korkea auto on kätevämpi kuin varsinaisesti ajossa oleva tavallinen farkku. Auto, joka täyttää meidän perheen tarpeet (1,5v kaksoset, 2000kg vetomassa) ei ihan hirveän paljon ole tarjolla ns. henkilömallin autoissa. Katumaasturi-genrestäkin pitää unohtaa ne pienimmät lelut ja mennä tuonne vähän järeämpään päähän. Kunhan nykyinen farkku menee aikanaan vaihtoon niin tilalle tulee joku tuollainen mukamaasturi.

JT Newman · Viesti Kirjoittaja **JT Newman** » 20 Loka 2017, 09:23

Kovasti ihmettelen tuota ihmisten tapaa keksiä tekosyitä tai perusteluja citymaastureiden ostoon. Mikseivät suoraan voi sanoa, että "haluan vähän isomman näköisen auton kun se on niin hurrrrrja"?

Parempi näkyvyys? 10 cm korkeammalta? Entäs kun liikenteessä on enemmän citymaastureita, pitääkö hommata vielä korotus että ei pelota niiden keskellä? Eikö liikennemerkkejä näe muuten?
Pelivaraa sorateille ja talveen? Täysin marginaalista normaalissa tieliikenteessä 95% tilanteista.

Ja edelleen: hyvä että noita on ihmisille, jotka niitä haluavat, mutta olkaa sentään rehellisiä. Aivan sama asia kuin puheet sedanien kuolemasta, koska farmari on niin paljon kätevämpi tavaran rahtaamiseen. Kyllä, niin on, mutta ei se ole mikään syy olla ostamatta sedania, jos sellaisen haluaa.

Just my 2c.

insinörtti · Viesti Kirjoittaja **insinörtti** » 20 Loka 2017, 17:55

^Pata kattilaa soimaa.

Kyllä vaan korkeampi auto ja tai pystympi asento parantaa näkyvyyttä. 10 cm taitaa toteutua jo matalalla istuma-asennolla varustetun normiauton ja crossarin välillä (oma vertailupari 500X vs. Giulietta) ja täyskokoiseen kitumaasturiin eroa lie tuplaten. On ihan turha selittää, ettei asialla ole merkitystä. Kun istutaan matalalla, niin parkkihallien ajoramppien kaiteet, pensaat teiden varsilla ja liikenneympyröiden keskellä yms. muodostavat helposti totaalisen esteen, jonka taakse ei näe mitään. Ympäristön hahmottaminen helpottuu, kun istutaan vähän korkeammalla.

Sama maavaran kanssa. Pohjakosketuksen olen saanut aikaan keskellä Porvoon kirkolta laskevaa mäkeä - pienempi mukulakivikatu vaan oli niin kupera, että 13 cm tjsp maavara loppui kesken. Samoin nyrkin kokoinen kivi keskellä soratietä tai talvisella teillä rekasta tippunut tai aurausvallista keskelle tietä kierähtänyt jääkokkare aiheuttaa kivasti sydämentykytystä. Muutama sentti pois em. maavarasta, niin elo olisi jatkuvaa tuskailua (muutama ex duunikaveri otti parkkihallissa jatkuvasti pohjakosketuksia ym), toisaalta pari lisää vähentäisi tarvetta panikointiin joka irtokiven ja jääkokkareen tiimoilta.

> Täysin marginaalista normaalissa tieliikenteessä 95% tilanteista.

Jos ongelmia on 5 % ajasta, en todellakaan puhuisi marginaalisesta ongelmasta. Sehän on sama kuin olla kusessa koko sen ajan, kun etelässä on lumikelejä (2-3 viikkoa vuodessa). Marginaalista on sellainen, mihin törmää vain erittäin poikkeustilanteessa. Esim. sellaista sumua, missä oikeasti tarvitsee sumuvaloja, tuntuu osuvan eteen muutaman kerran vuosikymmenessä.

Vaan luulisi pari cm lisää maavaraa ym. olevan toteutettavissa jo suht normaalin muotoiseenkin autoon. Koska valtaosa katumaastureista on rumia kuin petolinnun perseet.

Kaalipata · Viesti Kirjoittaja **Kaalipata** » 20 Loka 2017, 18:34

^näiden puolesta varmasti keksii ihan yhtä monta argumenttia kuin vastaankin. Silti, ihmiset ostavat näitä aivan tasan tarkkaan ulkonäön perusteella. Tai sitten Kaliforniassakin on helvetinmoiset keskipolanteet kaduilla.

Aquatica · Viesti Kirjoittaja **Aquatica** » 20 Loka 2017, 20:01

Lisäisin vielä kittymaastureista sen, että pystympi A-pilari parantaa pääosin näkyvyyttä. Miettikääpäs nyt, kuinka pirusti jossain perussedanissa tai farkussa tuo A-pilari peittää kulmanäkyvyyttä? Eliminoikaa siitä esteetä 50%, niin on sellai "perinteinen" kittymaasturi. Toki näissäkin on valtavia eroja valmistajien välillä, mut kyllä mä allekirjoitan tuon reilusti paremman näkyvyyden.

Tosin mulla onkin kokemuksia vaan jostian Sportakeista ja sadan tonnin mursuista ja jostain bimmerin X5:stä tjsp.