Tehot hukassa alakierroksilla

[Wilhö]

Auto on 159 2.4. Ongelma on että ahdot nousee vasta, kun kierrokset nousee lähelle 3 tuhatta. Normaalisti turbo lähtee mukaan jo, kun kierroksia on 1500. Eli kovilla kierroksilla kyllä kulkee. Oon vaihtanu polttoainesuodattimen ja moottorin päällä olevan map anturin. Ilmamassamittarin liittimen nykäisin irti ja kävin ajelulla. Sillä ei tuntunut olevan mitään vaikutusta, siispä tilasin uuden. Nyt on uusi ilmamassamittari paikallaan mutta ei auttanut. Mikä mahtaa olla vialla?

[insinörtti]

Onko turbo mallia juuttuvasiipinen?

[Wilhö]

Onko turbo mallia juuttuvasiipinen?

Toivottavasti ei

[Maunu]

Turbon solenoidi vialta tai solenoidin letkujen vuodolta vaikuttaisi.

Solenoidihan sijaitsee lukkopellissä kuskinpuolen ajovalon kiinnikkeiden vieressä.

Oma 159:si piristyi solenoidin vaihdolla. Ebaystä tilasin noin 35€ hintaan.

https://www.ebay.com/itm/Vacuum-Pressur ... 4ad19daafb

[Pasi]

Mulla korjaantu ihan sama oireyhtymä halki olleen alipaineletkun vaihdolla... Tosin 156

[Wilhö]

Solenoidin laitoin tulemaan, ihan vaan varulta, kun oli halpa. Vk.loppuna täytyy tutkia löytyykö vuotoja.

[Unique]

Onko EGR tarkastettu?

[Wilhö]

Onko EGR tarkastettu?

Egr on poistettu ohjelmalla. Ei pitäis vaivata.

[Pasi]

oman kokemuksen mukaan egr hyydyttää auton kokonaan......

[Wilhö]

Vuotoja en löytäny ja solenoidi on nyt vaihdettu. Auto kyllä piristyi vähän, mutta ongelma ei poistunu. Täytyy varata aika huoltoon.

[JaRoDD]

Vuotoja en löytäny ja solenoidi on nyt vaihdettu. Auto kyllä piristyi vähän, mutta ongelma ei poistunu. Täytyy varata aika huoltoon.

Vaihdoitko myös ne solenoidin letkut? Ne kun murenee ja alkaa pihisemään sieltä täältä.

[Wilhö]

Vuotoja en löytäny ja solenoidi on nyt vaihdettu. Auto kyllä piristyi vähän, mutta ongelma ei poistunu. Täytyy varata aika huoltoon.

Vaihdoitko myös ne solenoidin letkut? Ne kun murenee ja alkaa pihisemään sieltä täältä.

En vaihtanu letkuja. Tiistaille on varattu aika huoltoon, silloin pitäis selvitä mikä sitä vaivaa.

[Wilhö]

Nyt on auto käyny pajalla. Turboa siellä epäiltiin. Vikaa siivissä tai hukkaportissa. Pisteet insinörtille!

[Nakutin]

Haiskahtaa ihan siltä, että tanko siellä jumittaa. https://www.youtube.com/watch?v=wcDZWI1g_jE

[Wilhö]

Vuotoja en löytäny ja solenoidi on nyt vaihdettu. Auto kyllä piristyi vähän, mutta ongelma ei poistunu. Täytyy varata aika huoltoon.

Vaihdoitko myös ne solenoidin letkut? Ne kun murenee ja alkaa pihisemään sieltä täältä.

Vika oli juurikin solenoidin letkussa. Moottorin takana on 90 asteen mutka, jossa oli ihan selvä reikä. Laitoin väliaikaisesti sähköteippiä päälle ja johan alkoi auto kulkemaan. Tarjoaisin JaRoDDille pullakahvit jos voisin Suunnittelin jo ahtimen irroitusta, mutta päätin vielä käydä letkut läpi, niin sieltähän se reikä paistoi silmään. Korjaamolla olisivat tilanneet ja asentaneet uuden ahtimen, hinta arvio 1200€. Joten suuri KIITOS vinkistä

[Wilhö]

Vaikka ratkaisu löytyikin jo, niin jäin miettimään tätä juttua. Miten on mahdollista, että auto käy korjaamolla tämän tehottomuuden takia, niin "ammattilaiset" ei vikaa löydä. Tälläkin viestiketjulla, kun oireet kuvailin, niin heti tuli oikeita vastauksia, kiitos vielä Maunulle ja Pasillekin. Samaa päättelykykyä luulisi olevan korjaamoillakin. Nykyään luetaan vikakoodit ja jos niitä ei löydy, niin vian paikallistaminen tuntuu olevan ylivoimainen tehtävä. Pitää ensin itse selvittää missä on vika, niin korjaamolla kyllä vaihtavat osan. Olisin maksanu itseni kipeäksi turhasta. Tässä pieni avautuminen, mutta luotto alfafoorumiin vaan kasvaa

[Aquatica]

^
Halvempi vaihtaa osa, kuin käyttää aikaa vian todellisen syyn selvitykseen.
Moni paikka on nykyään osanvaihtamo, ei korjaamo.

[hjpp]

Aika harvassa ovat korjaaja-/korjaamoyhdistelmät, jotka haluaisivat sekä osaisivat tarjota laadukasta korjauspalvelua. Ehkä ihmiset eivät vaadi sitä.
Paremmaksi havaittu keino on ollut tehdä asiat itse.