Tyhmiä kysymyksiä 159:stä (ja muut 939:t)

[Ruokoton]

Isommat etujarrut, tuplapakoputket takana, yksi hihna ja sen pyörät konehuoneessa lisää mitä äkkiä tulee mieleen, 2.4 vs 1.9. Mielenkiintoista olisi tietää paljon pelkästään moottorien ero on kiloissa.

[Polforea]

Myös tosiaan järiämpi vaihteisto (ja kytkin?) manuaaliautoissa voi nekin painaa enemmän.

85kg käy ihan järkeen koko auton painoeroksi. Moottorille voisin uskoa siitä luokkaa kolmanneksen-puolet.

[Dumbtrump]

Tässä olisi nyt alkavalla viikolla tarkoitus laittaa 1.9 jtdm vaihtoon ja hommata nelivetona 3.2 v6. Onko vinkkejä? Mitä kannattaa tarkistaa ennen ostamista? Onko v6:ssa ollut jotain tyyppivikoja tai jotain mitä kannattaa pitää silmällä? Auto olisi 2006 ja ajettu melkein 200 000km. Toinen vaihtoehto on 1.8 tbi 200hp,mutta kyllähän tuo v6 äänineen kiinnostaa niin persanasti. Ainoa on se kirottu kulutus... En ole mikään autojen asiantuntija joten mielellään kuulisi neuvoja.

[Aquatica]

Oletko kuullut GM:n 3.2:sta? En tiedä, mutta ei se Bussoa voita.
Ketjuvikojahan noissakin on ollut, mikä on sitten aika iloisen kallista lystiä (vrt 1.9 tai 2.2JTS), tosin selvästi vähemmän kuin pienemmissä jötseissä.
Ja verot muistaakseni myös aika hulppeat

(Viisastellen sanoisin, että 2.4JTDm Q4 olisi parempi, verohinta samaa tasoa ja kulutus aika paljon pienempi nokilekalla).

[sko]

Onkohan olemassa jotain tyypillistä kohtaa josta voisi arvailla vasemman puoleisen peruutusvalon johdon (pinkki?) olevan poikki tahi vastaavaa. Saman ryppään toinen valo toimii ja sanotaan nyt vielä varmuudeksi että polttimossa ei ole vikaa.

[Maunu]

Siis peruutusvalo ei toimi lainkaan? 159:ssä ei ole kuin yksi peruutusvalo ja toisella puolella on takasumuvalo. Nyt en vaan muista kuinka päin ne ovat.

Pinkki johto menee suoraan ratin vieressä olevaan sulakeboxiin.

I020 on taas pakkivalokytkin, joka voisi olla tässä tapauksessa viallinen.

Edit: pinkki johto voi tietty olla poikki luukun läpiviennin kohdalta. Kannattaa vähän vetää johtoa, voi olla että muovikuori on ehjä, mutta kupari on poikki.

[sko]

Siis peruutusvalo ei toimi lainkaan? 159:ssä ei ole kuin yksi peruutusvalo ja toisella puolella on takasumuvalo. Nyt en vaan muista kuinka päin ne ovat.

Kiitoksia tästä. Joku toinen olisi varmaan vaikka katsonut ensin manuaalia kuullessaan "sulla on peruutusvalo palanut toiselta puolelta" ennenkuin lähtee availemaan verhoilua.

[Paulio]

Onko jollain ollut 159:ssä ongelmia auton peräpään narinan kanssa? Oma 2.2 JTS alkanut pitää narinaa ja kolinaa ensin töyssyissä ja sitten nyt myös ihan normaalissa ajossa kiihdytettäessä ja jarruttaessa kun auton kori hieman liikkuu/kallistuu. Erittäin häiritsevää kun koko ajan tulee narinaa jostain päin autoa. Onko noissa tyypillisesti jouset rikki vai onko siellä jotkut puslat kuivana?

[Waverunner]

Kohta se olisi taas Alfa 159:n katsastuksen paikka ja eiköhän jotain sanomista taas katsastustädiltä tule.

Edellisistä katsastuksista 5/6 ovat olleet ensimmäisellä kerralla hylättyjä!

Nyt oikeasta etupäästä kuuluu sellaista matalaa kurnutusta kun ajaa 5 km/h hidastustöyssyihin. Matkaajossa tuota ääntä ei ikinä kuulu.

Voisiko siellä olla joku muovi tms. jossain välissä vai mistä ihmeestä voi johtua että pienessä vauhdissa ääni kuuluu mutta kovassa normaali
ajossa ei?

[oidipus]

Kohta se olisi taas Alfa 159:n katsastuksen paikka ja eiköhän jotain sanomista taas katsastustädiltä tule.

Edellisistä katsastuksista 5/6 ovat olleet ensimmäisellä kerralla hylättyjä!

Nyt oikeasta etupäästä kuuluu sellaista matalaa kurnutusta kun ajaa 5 km/h hidastustöyssyihin. Matkaajossa tuota ääntä ei ikinä kuulu.

Voisiko siellä olla joku muovi tms. jossain välissä vai mistä ihmeestä voi johtua että pienessä vauhdissa ääni kuuluu mutta kovassa normaali
ajossa ei?

Yksi mahdollisuus on ylätukivarren laakerointi , jos ääni kuuluu selvästi vain toiselta puolelta , alkaa yleensä narisemaan ennen kuin tulee välystä . Maantieajossa laakerointi ei liiku niin paljon kuin esim. hidastetöyssyissä . On normaali kuluva osa , hinta alk. 100€ .

[harde]

Mistäpä kannattais hankkia ilmastoinnin kompura? Alfa Ricambilla ois orkkis 620 €

[h_lauri]

Onko jollain ollut 159:ssä ongelmia auton peräpään narinan kanssa? Oma 2.2 JTS alkanut pitää narinaa ja kolinaa ensin töyssyissä ja sitten nyt myös ihan normaalissa ajossa kiihdytettäessä ja jarruttaessa kun auton kori hieman liikkuu/kallistuu. Erittäin häiritsevää kun koko ajan tulee narinaa jostain päin autoa. Onko noissa tyypillisesti jouset rikki vai onko siellä jotkut puslat kuivana?

Mun pajamaja vingahtelee kuin marsu haskin hampaiden välissä sielunsa kaikotessa gehennaan, töyssyissä ja kun nostaa kytkintä sopivan nykäisevästi.

[Ruokoton]

Nyt ruotsia taitavat tekniikan ymmärtäjät...

Jos auton kuntotarkastuspapereissa on huomiot:

Väsentliga tekniska anm: Skramlande ljud i motorrum sekä Övriga tekniska anm: Vinande ljud i motorrum, niin mitkä ovat todennäköiset sivuäänen lähteet ja kannattaako ko. yksilöön enempää panostaa.

170+ tkm ajettu 159 2.0JTDM kyseessä. Myyjä arveli noiden tulevan ilmastoinnista, tulevat ja menevät. Auto on Ruotsissa, joten omin korvin kuuleminen on muutaman mutkan takana. Menossa kuitenkin ollaan, sillä muutama muukin yksilö on katsottuna samalle reissulle, jokin niistä lähtee mukaan.

[Janne]

Skramlande on aika vaikea sana minun mielestä suomentaa. Tarkoittaa joissain yhteyksissä lähes tulkoon mitä vain kolinasta helinään. Jospa se kuitenkin tarkoittais tässä tapauksessa sitä legendaarista ilmastoinnista tulevaa pärinää? Näin itse tuon vikakuvauksen tulkitsisin.
Vinande tarkoittaa sen sijaan selkeästi, että jotain siellä konehuoneessa vinkuu.

[Ruokoton]

Myyjä aikoi vielä käyttää uudemman kerran korjaamolla arvioitavana äänilähdettä. Ei ole kuulemma voimakas ääni, eikä kuulu konepelti kiinni / auton sisälle.
Joo, tuota samaa monitulkintaisuutta tuskailin skramlanden kanssa. Vinkuminen on tod. hihnapyöristä, kaikissa Alfoissa mitä olen omistanut on jonkinlainen käyntiääni niissä ollut.

[Oldgrain]

Mikähän mättää jos ajotietokone valittaa öljyn määrästä, vaikka se on ylärajalla?

Mulla on tehnyt aiemmin tuota myös. En koskaan keksinyt mitään varsinaista syytä tuohon. Öljynvaihto on auttanut kerran ja kerran hävisi itsestään. Öljymäärän sensori on itselläni vaihdettu kertaalleen joten siitä ei pitäisi olla kyse.

[Ottimo]

Myyjä aikoi vielä käyttää uudemman kerran korjaamolla arvioitavana äänilähdettä. Ei ole kuulemma voimakas ääni, eikä kuulu konepelti kiinni / auton sisälle.
Joo, tuota samaa monitulkintaisuutta tuskailin skramlanden kanssa. Vinkuminen on tod. hihnapyöristä, kaikissa Alfoissa mitä olen omistanut on jonkinlainen käyntiääni niissä ollut.

Itsellänikin ajatukset vinande/vinkumisesta meni remmilinjalle. Skramlande voi olla räminääkin ja senhän voi aiheuttaa vaikka mikä. Missä päin Ruotsia auto/autot on?

[OmegaAlfa]

Nyt on taas apulaitehihnan vinkuminen poissa seuraavaksi 10tkm ajaksi. Sain nuo 26tkm ajetut hihnat takaisin ja kyllä niissä molemmissa hihnoissa oli pienen pieniä kiviä imeytyneenä hihnan uriin. Osa kivistä painautuneena lähes selkäpuolelta läpi. Eli jos teillä vikisee, niin kannattaa seurailla hihnan kuntoa, kun pahimmassa tapauksessa se on jakohihnan välissä. Laturin hihna oli itselläni aika heikossa hapessa. Pari tuntia otti huoltoliike työtä tuosta ns. kompensaationa kustannuksiltaan. Paljonko teillä on mennyt aikaa tuohon työhön kokonaisuudessaa jotka itse olette vaihtaneet?

Oli myös diagnosoitavana etupään kolinasta, mutta mistään ei löytynyt väljää kuulemma. Eli homma menee niin, että jos veivaa pakilla renkaat tappiin ja kääntää täydet vastakkaiseen ja lähtee liikkeelle, niin kuuluu vetarimaista napsetta. Töyssyissä ilmenee jonkinlaisena kolinana sekä välillä narisee ärsyttävästi. Sen huomasin, että kun tomaatilla on vaikka D:llä ja heittää R:llä, niin kuuluu sellainen kuiva narahdus ja sama toisinpäin. Pyysin selvittämään sisemmän vetarin tilannetta, mutta ei ollut kuulemma mitään. Missään ei mitään väljää, mutta käsin kun heiluttelee rengasta, niin narisee ja ajossa kolisee välillä. Ihme laitteita jotka ajaa hulluksia

[oidipus]

Nyt on taas apulaitehihnan vinkuminen poissa seuraavaksi 10tkm ajaksi. Sain nuo 26tkm ajetut hihnat takaisin ja kyllä niissä molemmissa hihnoissa oli pienen pieniä kiviä imeytyneenä hihnan uriin. Osa kivistä painautuneena lähes selkäpuolelta läpi. Eli jos teillä vikisee, niin kannattaa seurailla hihnan kuntoa, kun pahimmassa tapauksessa se on jakohihnan välissä. Laturin hihna oli itselläni aika heikossa hapessa. Pari tuntia otti huoltoliike työtä tuosta ns. kompensaationa kustannuksiltaan. Paljonko teillä on mennyt aikaa tuohon työhön kokonaisuudessaa jotka itse olette vaihtaneet?

Oli myös diagnosoitavana etupään kolinasta, mutta mistään ei löytynyt väljää kuulemma. Eli homma menee niin, että jos veivaa pakilla renkaat tappiin ja kääntää täydet vastakkaiseen ja lähtee liikkeelle, niin kuuluu vetarimaista napsetta. Töyssyissä ilmenee jonkinlaisena kolinana sekä välillä narisee ärsyttävästi. Sen huomasin, että kun tomaatilla on vaikka D:llä ja heittää R:llä, niin kuuluu sellainen kuiva narahdus ja sama toisinpäin. Pyysin selvittämään sisemmän vetarin tilannetta, mutta ei ollut kuulemma mitään. Missään ei mitään väljää, mutta käsin kun heiluttelee rengasta, niin narisee ja ajossa kolisee välillä. Ihme laitteita jotka ajaa hulluksia

Tuli mieleen että ylätukivarret alkavat narista ennen kuin tulee löysää , voi testata esim. painelemalla lokasuojasta konepelti avattuna tai ottamalla rengas irti ja toisella tunkilla nostaa alatukivarresta ja laskea hiljaa takaisin alas . Narina kuuluu selvästi jos se tulee ylätukivarren puslista .

[OmegaAlfa]

Nyt on taas apulaitehihnan vinkuminen poissa seuraavaksi 10tkm ajaksi. Sain nuo 26tkm ajetut hihnat takaisin ja kyllä niissä molemmissa hihnoissa oli pienen pieniä kiviä imeytyneenä hihnan uriin. Osa kivistä painautuneena lähes selkäpuolelta läpi. Eli jos teillä vikisee, niin kannattaa seurailla hihnan kuntoa, kun pahimmassa tapauksessa se on jakohihnan välissä. Laturin hihna oli itselläni aika heikossa hapessa. Pari tuntia otti huoltoliike työtä tuosta ns. kompensaationa kustannuksiltaan. Paljonko teillä on mennyt aikaa tuohon työhön kokonaisuudessaa jotka itse olette vaihtaneet?

Oli myös diagnosoitavana etupään kolinasta, mutta mistään ei löytynyt väljää kuulemma. Eli homma menee niin, että jos veivaa pakilla renkaat tappiin ja kääntää täydet vastakkaiseen ja lähtee liikkeelle, niin kuuluu vetarimaista napsetta. Töyssyissä ilmenee jonkinlaisena kolinana sekä välillä narisee ärsyttävästi. Sen huomasin, että kun tomaatilla on vaikka D:llä ja heittää R:llä, niin kuuluu sellainen kuiva narahdus ja sama toisinpäin. Pyysin selvittämään sisemmän vetarin tilannetta, mutta ei ollut kuulemma mitään. Missään ei mitään väljää, mutta käsin kun heiluttelee rengasta, niin narisee ja ajossa kolisee välillä. Ihme laitteita jotka ajaa hulluksia

Tuli mieleen että ylätukivarret alkavat narista ennen kuin tulee löysää , voi testata esim. painelemalla lokasuojasta konepelti avattuna tai ottamalla rengas irti ja toisella tunkilla nostaa alatukivarresta ja laskea hiljaa takaisin alas . Narina kuuluu selvästi jos se tulee ylätukivarren puslista .

Kuuluuko tuo ääni tulla jos paikallaan jarrua vasten heittää D:ltä R:lle jne? Käänneltäessä tuo narina tulee todella selvästi esille ja samoin jos ajaa hidasteen yli.

Miten tuo qtronicin öljynvaihto... ajettu 140tkm ja ilmeisesti samoilla öljyillä. Mikä hinta näissä on yleensä?

[Ruokoton]

Myyjä aikoi vielä käyttää uudemman kerran korjaamolla arvioitavana äänilähdettä. Ei ole kuulemma voimakas ääni, eikä kuulu konepelti kiinni / auton sisälle.
Joo, tuota samaa monitulkintaisuutta tuskailin skramlanden kanssa. Vinkuminen on tod. hihnapyöristä, kaikissa Alfoissa mitä olen omistanut on jonkinlainen käyntiääni niissä ollut.

Itsellänikin ajatukset vinande/vinkumisesta meni remmilinjalle. Skramlande voi olla räminääkin ja senhän voi aiheuttaa vaikka mikä. Missä päin Ruotsia auto/autot on?

Liddingö ja Trosa. Sitten jos molemmat nuo ovat huonoja, niin Göterborgissa on kolmas. Tiistai / keskiviikko on varmaan kun käyn renkaita potkimassa.

EDIT: Tulikin juuri viesti myyjältä, ääni oli saatu paikallistettua ja syy oli "aircondition vent" mitä ikinä tässä meinaakaan. Korjataan ensi viikolla.

[oidipus]

Nyt on taas apulaitehihnan vinkuminen poissa seuraavaksi 10tkm ajaksi. Sain nuo 26tkm ajetut hihnat takaisin ja kyllä niissä molemmissa hihnoissa oli pienen pieniä kiviä imeytyneenä hihnan uriin. Osa kivistä painautuneena lähes selkäpuolelta läpi. Eli jos teillä vikisee, niin kannattaa seurailla hihnan kuntoa, kun pahimmassa tapauksessa se on jakohihnan välissä. Laturin hihna oli itselläni aika heikossa hapessa. Pari tuntia otti huoltoliike työtä tuosta ns. kompensaationa kustannuksiltaan. Paljonko teillä on mennyt aikaa tuohon työhön kokonaisuudessaa jotka itse olette vaihtaneet?

Oli myös diagnosoitavana etupään kolinasta, mutta mistään ei löytynyt väljää kuulemma. Eli homma menee niin, että jos veivaa pakilla renkaat tappiin ja kääntää täydet vastakkaiseen ja lähtee liikkeelle, niin kuuluu vetarimaista napsetta. Töyssyissä ilmenee jonkinlaisena kolinana sekä välillä narisee ärsyttävästi. Sen huomasin, että kun tomaatilla on vaikka D:llä ja heittää R:llä, niin kuuluu sellainen kuiva narahdus ja sama toisinpäin. Pyysin selvittämään sisemmän vetarin tilannetta, mutta ei ollut kuulemma mitään. Missään ei mitään väljää, mutta käsin kun heiluttelee rengasta, niin narisee ja ajossa kolisee välillä. Ihme laitteita jotka ajaa hulluksia

Tuli mieleen että ylätukivarret alkavat narista ennen kuin tulee löysää , voi testata esim. painelemalla lokasuojasta konepelti avattuna tai ottamalla rengas irti ja toisella tunkilla nostaa alatukivarresta ja laskea hiljaa takaisin alas . Narina kuuluu selvästi jos se tulee ylätukivarren puslista .

Kuuluuko tuo ääni tulla jos paikallaan jarrua vasten heittää D:ltä R:lle jne? Käänneltäessä tuo narina tulee todella selvästi esille ja samoin jos ajaa hidasteen yli.

Miten tuo qtronicin öljynvaihto... ajettu 140tkm ja ilmeisesti samoilla öljyillä. Mikä hinta näissä on yleensä?

Ylätukivarren narina kuuluu silloin kun auton etuosa nousee tai laskee , ei kuitenkaan 2-3cm liikkeellä vaan isommalla heilahduksella , joten kuvaamasi ääni tuntuisi tulevan ylätukivarren puslista .
Automaattivaihteiston öljynvaihto ei yleensä kuulu huolto-ohjelmaan . On kuitenkin syytä tehdä se noilla kilometreillä . On hyvä antaa vaihtotyö alan ammattilaisille koska se vaatii erityisosaamista , vaihdetaan yleensä moottorin käydessä huuhtelutekniikalla . Öljyä menee 7-8 litraa ja aikaa 1-2 tuntia joten on varmaan 300-400 euroa maksava homma .

[DaViega]

Tuulilasin pesureiden säätö... Näissä ei taida olla mahdollista säätää? räkii kyllä paineella, mutta jää niin alas että koko lasi ei puhdistu. konepeillin vaihdon jälkeen ilmeni, eli asento ainakin on vähän muuttunut.

[Ruokoton]

Osaakos tietäjät tietää mitä voisi odottaa korjauskustannuksiksi / vaivaksi kun 159:n etupuskuri on ottanut alhaalta päin osumaa ja sovitus on kuvan esittämällä tavalla vinksallaan:

https://tinyurl.com/y93bltfb

Kuulemma ei murtunut ole mistään.

[Maunu]

Avaat puskurin yhden ruuvin lokasuojan kohdalta, vedät puskuria hiukan eteenpäin (siis auton pitkittäissuuntaan). Puskuri napsahtaa auki, sitten painat samalla tyylillä takaisin.

Tuskin on mitään rikki.

[oidipus]

Tuulilasin pesureiden säätö... Näissä ei taida olla mahdollista säätää? räkii kyllä paineella, mutta jää niin alas että koko lasi ei puhdistu. konepeillin vaihdon jälkeen ilmeni, eli asento ainakin on vähän muuttunut.

Ei ole säätömahdollisuutta . Avaa musta luukku konepellin alapuolelta siittimen kohdalta ja katso onko kuvan osoittamalla tavalla kunnolla paikoillaan .

[Ruokoton]

Avaat puskurin yhden ruuvin lokasuojan kohdalta, vedät puskuria hiukan eteenpäin (siis auton pitkittäissuuntaan). Puskuri napsahtaa auki, sitten painat samalla tyylillä takaisin.

Tuskin on mitään rikki.

Toivottavasti näin, tosin eipä ne puskurin kiinnikkemuovit näemmä kovin hinnan kiroissa ole: https://www.ebay.co.uk/itm/Holder-Bumpe ... 100623.m-1

[JiiPee]

^ Yksi hankintapaikka voisi oikeasti olla marmori. MiTon vastaavat osat olivat marmorilla saman hintaiset kuin ulkomaisesta nettikaupasta. Sitten kun tuohon ynnäili tuohon vielä postikulut, niin marmori oli voittava valinta. Kannattaa kysäistä.

[Ruokoton]

Ei ole vielä ko. autoakaan hommattu. Myyjä vaan ilmoitti haverista kuvan kera.

[Tommi]

Katsastusmies oli sitä mieltä, että hajonnut etusumuvalon lasi pitäisi korjata (noin viiden vuoden jälkeen).
Saakohan tuota pelkkää lasia jostain vai pitääkö vaihtaa kokonaan?
Ja mistäköhän noita saisi?

[alfa 156 v6]

Katsastusmies oli sitä mieltä, että hajonnut etusumuvalon lasi pitäisi korjata (noin viiden vuoden jälkeen).
Saakohan tuota pelkkää lasia jostain vai pitääkö vaihtaa kokonaan?
Ja mistäköhän noita saisi?

Kokonaan vaihdettava, eikös tuo ole sama kuin 156 sumariumpio (ainakin keskenään vaihtokelpoiset) eikä kustanna kuin alle 20€/kpl?

esim. https://spareto.fi/tuotteet/19-0599-05-2-sumuvalo

[EmmiMaria]

2,4jtdm ja laturin vaihto, kaikki vinkit otetaan vastaan

[JiiTeeÄssä]

Helpoin tais olla että irrottelet moottorin tukia sen verran ainakin jakopäästä että saat tilaa ja sitten ohjaustehostin pois edestä ja laturi yläkautta pois.

Edit: venyvän hihnan asennus sitten eri asia, saatko kiristettyä laturin kanssa, vai käännätkö ilmastoinnin kompuraa niinku tehtaan ohjeessa.
Itsellä on hihnan muljautin työkalu jonka tein itse.

[Aquatica]

Ja kaiketi hihnaksi sitten SKF, jos ei halua et alkaa heti ulisemaan. Contitech ainakin on omienkin kokemusten perusteella kuraa...

[JiiTeeÄssä]

Juu ei ainakaan Contia. Nyt sinne (jakohihna rempassa) meni Dayco jonka olin jollain perusteella valinnut jo aiemmin hyllyyn odottamaan. Neljäs tai viides hihna minun aikana...

[jalittam]

Jos ja kun laturin pitkän pultin kanta lokarin puolella:
- apurunkoa alas, jotta moottorin saa käännettyyä/laskettua niin, et pultin voi poistaa ehjänä.
- sahaa pultinkannan pois ja uus pultti.

Yläkautta mahtuu laturi pois.
Mahdoinko olla ensimmäisiä SKF suosittelijoita? No pari vuotta ollu kitisemättä. Nounou konille.

Ja ostaa pari kolme remmiä samalla - saa harjoitella asennusta. Esim. Sparetolla maksaa monta euroa kpl...

Vapaakytkintyökalu helpottanee asennusta, vääntiö ja sormet lisäksi - ei kummempaa.

[jalittam]

Nii. Jakoremmi sit samoilla lihaksilla.

[OmegaAlfa]

Ja kaiketi hihnaksi sitten SKF, jos ei halua et alkaa heti ulisemaan. Contitech ainakin on omienkin kokemusten perusteella kuraa...

Sama, nyt sisällä uus conti. Vanhassa oli sen verran kiviä, ettei ihme.

Mites tuo laatikko. Tuntuu jotenkin raskaalta ja luistattaa paljon kaupunkinopeuksissa. Jotten tee turhaan öljynvaihtoa niin onko jotain muuta mikä siellä voisi olla paskana? Moottori tuntuu itessään aika karkealta ja kun se ahtaa, niin tuntuu ettei se päästä kaikkea pois ja vaihdot sen myötä karkeita

[EmmiMaria]

Kiitoksia kaikille katotaan kuin käy, mä oon onneksi ite 15h töissä tänään mut luulenpa että miehen arvostus mun Alfailua kohtaa on tän jälkeen koetuksella

[oidipus]

Olisiko ohjeita miten 159 2.2 laturi saadaan vaihdettua .

[Waverunner]

Alfa 159 vinkuu ajoittain öljyn määrästä kun auto parkkeerattu lievästi ylämäkeen tms...

Onko nyrkkisääntöä milloin tuo öljyä pitäisi viimeistään lisätä vai onko tuo niin kuten useassa perämoottorissa
että alkaa huutaa öljyn vähäistä määrään kun 50 % on jäljellä?`

[Jakke]

Alfa 159 vinkuu ajoittain öljyn määrästä kun auto parkkeerattu lievästi ylämäkeen tms...

Onko nyrkkisääntöä milloin tuo öljyä pitäisi viimeistään lisätä vai onko tuo niin kuten useassa perämoottorissa
että alkaa huutaa öljyn vähäistä määrään kun 50 % on jäljellä?`

Eiköhän se öljyn määrä tikusta selviä aina parhaiten. Itse lisäisin, jos alkais alle puolivälin laskeutumaan. Se öljynmäärästä kertova "mittari" on hyvinkin suuntaa antava. Niin Alfassa kuin muissakin autoissa.

[Waverunner]

Alfa 159 vinkuu ajoittain öljyn määrästä kun auto parkkeerattu lievästi ylämäkeen tms...

Onko nyrkkisääntöä milloin tuo öljyä pitäisi viimeistään lisätä vai onko tuo niin kuten useassa perämoottorissa
että alkaa huutaa öljyn vähäistä määrään kun 50 % on jäljellä?`

Eiköhän se öljyn määrä tikusta selviä aina parhaiten. Itse lisäisin, jos alkais alle puolivälin laskeutumaan. Se öljynmäärästä kertova "mittari" on hyvinkin suuntaa antava. Niin Alfassa kuin muissakin autoissa.

Joo, tämän voisin tehdä ennen kotiinlähtöä. Nyt kun mulla ei ole tiedossa mitä öljyä tuonne koneeseen laitettiin viime kesänä niin mitäs suosittelisitte? Siis auto on vielä katsastamatta ja kun siinä varmaan jotain on niin samalla kun vien sen huoltoon niin olen aina vaihdattunut öljyt. Nyt siis ajatus lisätä ehkä kuukaudeksi vaan öljyä joka otetaan sitten kuukauden päästä öljyn vaihdossa pois... mitäs edullista öljyä kannattaisi laittaa esim. Motonetista?

Kiitos taas!

[Waverunner]

Joku perus 5W-40 moottoriöljy?

Riittäisiköhän litra jos se välillä sitä herjaa ja välillä taas onneksi ei ;=D ???

Waverunner

[Oldgrain]

Joku perus 5W-40 moottoriöljy?

Riittäisiköhän litra jos se välillä sitä herjaa ja välillä taas onneksi ei ;=D ???

Waverunner

Castrolin 5W-40 itsellä käytössä 2.2:ssa, mutta ihan mikä tahansa 5W-40 kelpaa. Litra riittää pitkälle. Tarkasta kuitenkin ensin tikusta, se mittariston öljymäärä kun ei yleensä pidä paikkaansa. Muistelisin, että minimin ja maksimin väli on jotain litran nurkilla.

[Polforea]

Aaltojuoksijalla taisi olla viispytty? Sen verran kuitenkin kannattaa katsoa, että tuhkaantumatonta eli DPF-kelpoista laittaa.

Huoltokirjasta tai -kuitista saattaisi myös nähdä sen käytetyn öljymerkin ja -laadun.

[Tuomas K]

Tehtaan vaatimus 2.4:lle ei ole vähätuhkainen.

[JiiTeeÄssä]

Tehdas on keksinyt kaikkea muutakin hassua näihin. Alfa on niin naimisissa Selenian kanssa että jos niillä ei ole ollut vähätuhkaista tarjolla 2006 niin sitä ei ole vaadittukaan.
Alfalla ei kuitenkaan ole mitään ainutlaatuista nokiloukku tekniikkaa.
Siltikin sanon vielä tässä että jos auto ei syö öljyä niin liekö tuhkaamisellakaan niin paljon väliä.

[Polforea]

...mutta jos auto ei syö öljyä, miksi sitä pitäisi lisätä?

[Tiige]

...koska se vuotaa sitä?