Giulian eturenkaat

[köysti]

Giulian 2016 40000+km eturengas räjähti, luulin ensin sepelinsiruksi asfaltilla, mutta sellaista ei renkaasta löytynyt. Sensijaan räjähtäneen runflätin sisäreuna oli tietysti murskana korjaamolle ajosta (vanne ehjä), mutta toisenkin eturenkaan sisäreunasta teräkset loistivat. Onko tuttua juttua jollekin? Johtuikohan renkaan räjähtäminen sisäreunan kulumisesta?

[Aquatica]

Sisäreunan syönti loppuun asti? Tottakai se rikkoo renkaan. Aurauskulmat taitaa olla aika pahasti perseellään, jos molemmat etuset syö sisäreunat...?

[matti_vuorio]

Kova suoritus jos kesärenkailla ajelee 40k ilman vaihtoa. Toki kulmat voi olla pielessä, mutta toisaalta ongelma voi olla ihan rakenteellinen johtuen camberista.

[köysti]

Sisäreunan syönti loppuun asti? Tottakai se rikkoo renkaan. Aurauskulmat taitaa olla aika pahasti perseellään, jos molemmat etuset syö sisäreunat...?

Räjähtäneen renkaan loppuun asti syönti johtunee muutaman kilometrin ajosta korjaamolle. Ulkoa katsoen tyhjä runflat on vain vähän litteämpi kuin ehjä. Vasta korjaamolla huomattiin sisäreunojen syönnit molemmin puolin.

[köysti]

Kova suoritus jos kesärenkailla ajelee 40k ilman vaihtoa. Toki kulmat voi olla pielessä, mutta toisaalta ongelma voi olla ihan rakenteellinen johtuen camberista.

Kiitos ideasta. Kävin katsomassa talvirenkaat, niissä ei ole mitään reunakulumaan viittaavaa. Onkohan myyjä laittanut alle valmiiksi paskat kesärenkaat? Mitään erikoista ei kesän aikana ole tapahtunut eikä ajettavuudessakaan ole ollut huomautettavaa.

[köysti]

Tämähän on mielenkiintoista. Giulian etupyörien säädöt ovat sellaiset, että sisäreuna kuluu ensin. Säätöä voidaan muuttaa, mutta alfamaisuus häviää samalla. Kuluminen räjähtämiseen asti on 40000 kilometrissä (siitä puolet kesärenkailla?) vähän aikaista. Ehkä esittelyautolla on hurjasteltu.

[Alfissimo]

Kuluneen sisäreunan olen havainnut kahdessa QV:ssa ja oletin olevan QV-ominaisuus, mutta ilmeisesti geeniperimä myös rivimalleissa.

[155156]

Vähän lisää aurausta, niin kuluminen tasoittuu.

[alfa 156 v6]

omaan Giuliaan (2.0T 200hp) laitettiin eilen alle uudet kumit metreillä 48000. Ei minkäänlaista epätasaisuutta kulumassa, kyseisillä kesärenkailla metrejä takanaan n.28k ja millejä about 3 jäljellä eli kai noillakin olisi voinut vielä loppukesän nuukailla.

En siis allekirjoita "ominaisuudeksi" tuota reunoilta kulumista, tai sitten omassa autossa on jotain vikaa mitä ajossa ei kyllä huomaa

[Kivijärvi]

40tkm kuulostaa minusta alhaiselta vaihtoajankohdalta, vieläpä takavetoisessa autossa. Omalla Lankisella ajeltiin komeasti yli 100tkm:n alkuperäisillä Bridgestonen Turanzoilla ja Nokian Hakkapeliitta Vitosilla. Fiat 500L:ssä taas molemmat alkuperäiset rengaskierrokset (Conti EcoContact 225/45/17", Nokian Hakkapeliitta 8 205/55/16") tulivat maaliin viiden vuoden iässä, 120tkm huitteilla. Jarrulevyt ja palat loppuivat 90tkm kohdalla...

Olipa meillä kerran uusi Tojotakin ja sen tehdasasennus-Yokohamat eivät olisi kestäneet kahta kokonaista kesää. Puolitoista kylläkin ja sitten se vaihtui Lankiseen. Että voihan Giuliassa olla pehmeä ja vähäpintainen (halpa) alkuperäisrengaskin. Noissa Yokohamoissa ei ollut uutenakaan 7 milliä enempää pintaa, joten ihmekös jos kuluivat.

[Aquatica]

Kuten sanoin, aurauksessa vikaa jos nopeasti sisäreunaa syö. Se, mistä se vika johtuu onkin sit eri asia. Joskus autot tulee tehtaalta jo sellasilla kulmilla, että itkettää ihan - jopa preemiumimerkit.

[köysti]

Tapauksessa on vielä lisää. Korvessa luin ohjekirjaa, mutta siinä ei ole mitään rengasrikosta. Ei ole mitään varusteita eikä mainintaa niistä. Paikkausaine voisi auttaa joissakin tapauksissa, mutta ei räjähtämistapauksessa. Ajatus on ilmeiseti, että tyhjällä runflatillä voi ajaa korjaamolle. Mutta siitä ei voi puhua, kun vanne voi kuitenkin vahingoittua.