Tyhmiä kysymyksiä 159:stä (ja muut 939:t)

[Polforea]

Anteeksi maalaisuuteni, mutta miten tuo raidetanko liittyy ylätukivarren vaihtoon?

[Tuomas K]

Niin ja sitten tuo kalikka itte. Näyttää olevan kahta versiota tyrkyllä, toisessa suora varsi ja toisessa tommonen ulkohalkasijaltaan ca. 35 mm klunssi, jonka päälle tuo suojakumes kiristyy. Kierteet kyllä molemmissa ilmeisesti samat. Vai olikos tää taas niin, että rautaisille olka-akseleille klunssilla ja alumiinisille ilman?

OD 35.JPG

Se klunssi lienee joku värinänvaimennin. Mulla niitä ei taida olla ja auto on vm. 2007. Uudempiin kai tulleet?

[Teddy]

Anteeksi maalaisuuteni, mutta miten tuo raidetanko liittyy ylätukivarren vaihtoon?

No mitäpä sitä tukivartta vaihtamaan, kun natina tulikin toisaalta.

Niin ja sitten tuo kalikka itte. Näyttää olevan kahta versiota tyrkyllä, toisessa suora varsi ja toisessa tommonen ulkohalkasijaltaan ca. 35 mm klunssi, jonka päälle tuo suojakumes kiristyy. Kierteet kyllä molemmissa ilmeisesti samat. Vai olikos tää taas niin, että rautaisille olka-akseleille klunssilla ja alumiinisille ilman?

OD 35.JPG

Se klunssi lienee joku värinänvaimennin. Mulla niitä ei taida olla ja auto on vm. 2007. Uudempiin kai tulleet?

Sen verran tuossa huomasin, että Lemförderiltä ainakin tarjottiin kahta erilaista hammastangon suojakumia. 34 mm reiällä 12/2006 asti ja 20 mm reiällä 01/2007 eteenpäin. No tiiä näistä. Tämä kärry on kuitenkin -06 ja jäljistä (tai niiden puutteesta) päätellen näiltä osin ronkkimaton.

[Polforea]

Ahhhhhh, minä mietin että miten tuo estää sitä tukarin vaihtoa, mutta nyt ymmärrän.

[ojis]

Kulkineeni 2.4 riisseli, on alkanut laskemaan alleen, öljyä. Vaiva on kestänyt jo jonkun aikaa ja alkaa vaikuttaa siltä, että syyllinen vuotoon on kampiakselin ulompi stefa. E-learni ei pystynyt tämän pulman kanssa auttamaan ollenkaan. Tuosta on jakohihna menossa vuodenvaihteessa vaihtoon ja ajttelin josko samalla vaihtas tuon stefan. Onko jollakulla kokemusta mimmonen rasti luvassa. Pääseekö siihen kuinka helposti käsiksi ja onko jotain muuta huomion arvosta itse vaihtoo liittyen. Tarviiko jotain erikoisempaa työkalua tai yms.

[Ohranja]

Vuotava ilmastoinnin lauhduttimen kenno
Huomasin moottorin etupuolella vihreää öljymästä ainetta, joka siis on ilmeisemmin ilmastointilaitteen ”öljyä”. Tarkemmin asiaa tutkailtuani huomasin, että lauhduttimen kenno oli hieman märkä yhdestä kulmasta. Olisi pari kysymystä asiaan liittyen, jos jollakin muulla olisi kokemusta asiasta:
Onko lauhdutin helppo vaihtaa?
Mistä on helpoin katsoa pitääkö lauhduttimessa olla vedeneroitin? ( myynnissä näytti olevan molempia lauhduttimia)

[JiiTeeÄssä]

^ilmastointikenno-jäähdytin-intercooler paketti on mielestäni apurungon korvakkeiden ja lukkopellin välissä, eli se helpompi on purkaa puskuri ja lukkopelti pois ja nostaa paketti ylös. Muutenhan se ei ole kuin nyppyä kyseisten kennojen letkut irti.
Mulla on tainnut tuota vihreää olla kennon liittimen juuressa jo vuosia mutta niinpä tuo kylmää pukkaa vielä, tosin edellisessä huollossa menikin ainetta melko paljon.

[arv]

Vuotava ilmastoinnin lauhduttimen kenno
Onko lauhdutin helppo vaihtaa?
Mistä on helpoin katsoa pitääkö lauhduttimessa olla vedeneroitin? ( myynnissä näytti olevan molempia lauhduttimia)

Puskurin ja alamuovin ainakin poistattaa. Ehkä etupalkki.
Lauhduttimen etupuolella on lisäksi ohjaustehostimen ja moottoriöljyn jäähdyttimet. Oon ottanut jäähdyttimet koko pakettina pois, enkä tiedä sujahtaisiko se muiden välistä pois. Alakautta saattaisi tullakin, ainakin alaspäin sitä pitää ensin saada 30 mm kiinnityksen irrottamiseksi.
Ensin tietysti aineet pois ilmastoa tuhoamatta, sekä lopuksi täyttö. Itse täytin Bilteman retkikaasulla.
Omassani (2006) kuivain on kennon vasemmassa päädyssä näkyvä putken näköinen osa, halkaisijaltaan n. 40 mm. Saattaisihan tuo näkyä maskin rakosista. Liekö noissa vuosimallieroja?

Putkien tiivisteenä on usit-tyyppinen tiiviste, enkä ainakaan minä saanut niitä mistään ilmastointihuollosta. Eperistä löytyy kolmea kokoa joista kaksi tulee kennoon, en muista kokoja. Osanumerot 10877980 (1/2"), 10878180 (3/4"), 10877887 (3/8").

[Ohranja]

Kiitos hyvistä vinkeistä asian korjaamiseksi !

[Maunu]

Voi olla muuten todella tiukassa ilmastoinnin putket siinä kennossa.
Otin purkuautosta kennon Q4:seen ja molemmat liitokset olivat hapettuneet totaalisen kiinni.
Purkuautosta jouduin rikkomaan putket ja Q4:sesta vanhan kennon, että sain yhden ehjän setin.

[DaKyy]

Onko joku hommaillut varaosana etupään apurunkoa, ja mistä suunnalta? Onko moottorikohtaisia eroja? Italiassa noita näytti suhteellisen edukkaasti eBayssa olevan, mutta postikulut olivat sitten jo monta sataa. Houkuttaisi enemmän hommata hyväkuntoinen ja laittaa se kuntoon, kuin seisottaa autoa odottelemassa apurungon kunnostusta.

[ojis]

Onko joku hommaillut varaosana etupään apurunkoa, ja mistä suunnalta? Onko moottorikohtaisia eroja? Italiassa noita näytti suhteellisen edukkaasti eBayssa olevan, mutta postikulut olivat sitten jo monta sataa. Houkuttaisi enemmän hommata hyväkuntoinen ja laittaa se kuntoon, kuin seisottaa autoa odottelemassa apurungon kunnostusta.

Italiasta tilasin omani, foorumilaisen auliilla avustuksella. Aika moneen myyjään sai olla yhteydessä ennenkuin suostuivat tänne pohjolaan runkoja lähettämään. Hintaa tuli koko hommalle 300 rahhaa. Suomessa tuntu olevan kiven alla ko. tuote ja hinta sen mukanen. alk. 700-800.

[DaKyy]

Sain Italiasta eräältä juuri vastauksen, kun kyselin rahtikustannuksia Suomeen. vm. 2010 2.4 JTDm:n apurunko kustansi nyt rahteineen 255e, pistin tilaten.

[alfa 156 v6]

Sain Italiasta eräältä juuri vastauksen, kun kyselin rahtikustannuksia Suomeen. vm. 2010 2.4 JTDm:n apurunko kustansi nyt rahteineen 255e, pistin tilaten.

mitä kautta tilasit? Subito.it vai joku muu?

[DaKyy]

mitä kautta tilasit? Subito.it vai joku muu?

Tämä oli eBayn kautta, https://www.ebay.co.uk/itm/TELAIO-Culla ... 3818568220

[Teddy]

Ei varmaan pöllömpi veto. Tuosta meikäläisen holhokista hiekkapuhalsin, maalasin ja tärväsin massat pintaan ynnä kotelosuojat sisään. Oli aika tappinen homma ruosteallergiselle. Etelästä tulleelle rungolle voi riittää pelkkä massojen kanssa taikinointi.

Ooteenä; ooksää se sama DaKyy, jolla oli muistaakseni 480?

[DaKyy]

Sama jantteri, 480 odottelee vielä tallissa moottoriaan. Johtosarja ja ecu vielä vaiheessa.

[Green]

Nyt sitten oikeasti tyhmä kysymys tuoreelta 159:n omistajalta:

Saako ovien avaus/lukitusääntä pois? Löytyykö esim ajotietokoneesta jokin valikko? Kohtuu rasittava piippausääni, koko rivitalo herää kun aikaisin aamulla lähtee töihin.

[Ruokoton]

Luulisin, koska omani ei pidä mitään ääntä ko. toimissa.

Ainakin vilkun nakseen ja selausnappeja painellessa kuuluvan äänen voi sieltä ajotietokoneen menuista säätää, jos oikein muistan.

[Green]

Sepäs onkin jännä, kun en omassa ajotietokoneessa pääse käsiksi muuhun kuin nopeusmuistutuksen ja taustavalaistuksen säätöön. Mitään muuta valikoista ei löydy, painoi menu-nappia kuinka monesti tahansa. Edes kello olisi kiva saada aikaan.
Käyttöohjekirjan ohjeiden mukaan ei ainakaan toimi...

Ja viiksen päässä olevia + ja - näppäimiä tietysti koitettu myös.

[söde]

Auto oltava parkissa, ajossa ei pääse kuin siihen nopeusrajoitus valikkoon.
Ja oliko vielä, että ei saa olla käynnissä???

[Green]

Parkissa ollessa kokeiltu. Sekä auto käynnissä että sammutettuna.

Edit: omaa tyhmyyttä, tosin käyttöohjekaan ei tätä ottanut huomioon; tässä on lisävarusteena isonäyttöinen navi ja valikot löytyivät navin puolelta, jossa sai kellon ja äänimerkit säädettyä. Tuota lukituspiippausta sieltäkään ei tosin löytynyt.

[Savo]

Minkälainen homma on se etupään apurungon irrottaminen. Uskaltaako antaa peruskorjaamolle tehtäväksi. Minkä verrai mahtaa viedä aikaa?

[SempreAlfa]

Onko toisten 159 Tbi-yksilöiden vaihdekepin liikkeet/ liikeradat "jäykät" ? Onko ominaisuus vai kenties laatikon öljyjen vaihto ajankohtainen? Tuntuu tosi jäykältä vaihtaminen, verrattuna aikaisempiin autoihin tai esim. Giuliettaan jossa vaihtaminen tosi vaivatonta ja napakkaa.

[ojis]

Minkälainen homma on se etupään apurungon irrottaminen. Uskaltaako antaa peruskorjaamolle tehtäväksi. Minkä verrai mahtaa viedä aikaa?

Tuota, kokemus on varsin rajallinen, mutta ei mikään mahdoton vaiva ottaa irti ittekseenkään. Irrotus onnistuu tunkilla, parilla pukilla ja perustyökaluilla päivässä ja kasaaminen toisessa. Voisin kuvitella että irrotus korjaamolla ottaa vähintään sen puolipäivää mutta onn varsin selkeä työnä.

[Maunu]

Parkissa ollessa kokeiltu. Sekä auto käynnissä että sammutettuna.

Edit: omaa tyhmyyttä, tosin käyttöohjekaan ei tätä ottanut huomioon; tässä on lisävarusteena isonäyttöinen navi ja valikot löytyivät navin puolelta, jossa sai kellon ja äänimerkit säädettyä. Tuota lukituspiippausta sieltäkään ei tosin löytynyt.

Lukituspiippaus täytyy poistaa esimerkiksi Multiecuscannilla obd liittimen kautta.

[Polforea]

Onko toisten 159 Tbi-yksilöiden vaihdekepin liikkeet/ liikeradat "jäykät" ? Onko ominaisuus vai kenties laatikon öljyjen vaihto ajankohtainen?

Jos askina on F40, niin jääräpäisyys on ominaisuus. Se on jukuri, jota pitää käskeä, jotta se tottelee. Tottelee kyllä, kun kouraan löytää laatikon rytmin ja tuntuman ja kun sitä käskee, mutta jos vaan vihjailee, niin se kyllä ähisee vastaan. Öljynvaihto toki voi auttaa, mutta ei se luonnetta totaalisesti muuta.

[Pölli]

Onko toisten 159 Tbi-yksilöiden vaihdekepin liikkeet/ liikeradat "jäykät" ? Onko ominaisuus vai kenties laatikon öljyjen vaihto ajankohtainen? Tuntuu tosi jäykältä vaihtaminen, verrattuna aikaisempiin autoihin tai esim. Giuliettaan jossa vaihtaminen tosi vaivatonta ja napakkaa.

Täällä on myös jämäkän oloiset liikkeet kepissä. Kolmoselle vaihdettaessa välillä kuuluu metallinen klonks ääni. Välillä taas imaisee saman vaihteen sisään, kun vaihtaa vaihdetta
Eikös näissä Tbi:ssä ole se kuuluisa m32 laatikko? Vai olenko ymmärtänyt aivan väärin?

E: Tämmönen lyöty nopealla haulla
http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=1&t=33045&start=0

[SempreAlfa]

Kiitos vastauksista ja linkistä!

[Caijo-Romeo]

Onko alkuperäisten xenonien korkeudensäädön softa ballastissa vai omassa ohjainlaitteessa? Eli jos alkuperäinen ballasti pimenee ja korvaa sen tarvike ballastilla niin toimiiko automaattinen korkeudensäätö edelleen?

[Maunu]

Ballastissa on järki korkeudensäätöön.

Q4:seen on hankittuna alkuperäiset umpiot, mutta ballastit ovat kiinalaiset. Sisälle kun katsoin oli alkuperäisessä noin kymmenen erilaista piiriä, kun taas kiinalaisessa yksi.
Luultavasti ei onnistu k-line yhteys kiinalaiseen purkkiin.

[h_lauri]

Onko toisten 159 Tbi-yksilöiden vaihdekepin liikkeet/ liikeradat "jäykät" ? Onko ominaisuus vai kenties laatikon öljyjen vaihto ajankohtainen? Tuntuu tosi jäykältä vaihtaminen, verrattuna aikaisempiin autoihin tai esim. Giuliettaan jossa vaihtaminen tosi vaivatonta ja napakkaa.

Ykkönen kanettaa erittäin satunnaisesti, muuten on napakka.

Edit. Ölpät vaihdettu kerran jotain 6 kk sit, ei vaikutusta.

[Caijo-Romeo]

^^Kiitokset tiedosta! Siispä ei laiteta tarvike ballasteja. Ennen talvea täytynee valoja parantaa,jos vaikka polttimot ja projektorit uusis..

[kovan onnen soturi]

Tässä jarruja päivitän brempoihin niin tuli epäselvää miten nuo etujarruletkut tulee.
Tuleeko letku suoraan satulaan kiinni vai onko siinä joku kulmakappale välissä? Ja kulkeeko letku iskarin takapuolta kuten pikkujarruillakin.
Jos jollain ois kuva laittaa niin sehän se vasta kivaa oliskin.

[Caijo-Romeo]

Onko kellään tiedossa 1,9jtd automaatin sisemmän vetonivelen hammasmääriä? Vähän nihkeästi on tarjontaa varsinkaan automaattiin. Isoin apu olis tietää sen vetarin tumpin hammasmäärä niin ei tarvis öljyjen kans lutrata sen takia. Opelin 1,9cdti automaattiin löytyy ebaystä niveltä,käsittääkseni tekniikka noissa sama joten voisi olla vetarikin?

[DaKyy]

Tässä jarruja päivitän brempoihin niin tuli epäselvää miten nuo etujarruletkut tulee.
Tuleeko letku suoraan satulaan kiinni vai onko siinä joku kulmakappale välissä? Ja kulkeeko letku iskarin takapuolta kuten pikkujarruillakin.
Jos jollain ois kuva laittaa niin sehän se vasta kivaa oliskin.

Kuva oikeasta nurkasta, eli tulee kuten kuvailit, ilman kulmakappaletta.

[kovan onnen soturi]

Kiitos tuhannesti selvennyksestä!

[seppo]

^^Sisemmän nivelen korjaus-sarjoissa on vaihtoehtoja, jossain sarjassa on vain kuppi ja suojakumi, jossain oli kuppi tripodi ja suojakumi, joten kannattaa katsoa oikea numero alustanumeron (VIN) mukaan ePeriltä. Alkuperäisen korjaus-sarjan hinnat vaihtelee 150-200e, ja niitä on saatavana tehtaalta.
Koko akselia ei siis tarvitse ostaa tehtaaltakaan. Mikä vika tuossa sinun nivelessä on?

[Caijo-Romeo]

Sisänivelet on tosi väljiä ja täristää 90kmh jälkeen. Veikkaan että pelkkä tripodi ei riitä vaan pitää myös kuppi uusia. Ainakin mitä oon muissa vehkeissä nähnyt niin kupissa on ollu selvä monttu,jolloin pelkkä tripodin vaihto ei poista tärinää. Jos alkuperäinen ei tuon kalliimpi ole niin sellaista voisi harkita,koska tarvike nivelien kestosta ei ikinä tiedä. Valitettavasti ei ole eperiä käytettävissä ja tuo ilmaisversio toimii todella harvoin.

[Axu]

Innostuin tekemään e-bay ostoksia ja nyt pitäisi saada hankinnat asennettua. Mutta ei mennyt ihan Strömsön malliin.... Eli ensinnäkin, yritin asentaa 2-din soittimen mutta onko nyt oikesti niin että pitää purkaa koko keskikonsoli että saan orkkissoittimen metalliadapterin irti?!

Ja toiseksi pitäisi vaihtaa peilien kuoret, ajattelin että helpointa olisi irrottaa peili ensin että pääsee klipsuihin käsiksi. Olen yrittänyt imukupilla vetää, mutta huonolla menestyksellä sekin onnistui. Onko tästä kellään kokemusta/vinkkejä?

[Polforea]

Innostuin tekemään e-bay ostoksia ja nyt pitäisi saada hankinnat asennettua. Mutta ei mennyt ihan Strömsön malliin.... Eli ensinnäkin, yritin asentaa 2-din soittimen mutta onko nyt oikesti niin että pitää purkaa koko keskikonsoli että saan orkkissoittimen metalliadapterin irti?!

Joo ja ei - se naamapaneeli pitää irrottaa, mutta ei se mikään mahdoton rasti ole. Tuosta oma taidonnäytteeni aiemman auton kanssa: http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?p=384942#p384942

[rexa]

Ei ainakaan täällä päin samoja litkuja laiteta, monta kertaa kahtellut.
Sen tiedän, että vanhat kylmäaineet otetaan talteen ja hyvin todennäköisesti pistetään sitten firman työntekijöiden omiin autoihin
Eikai nekään huvikseen niitä vaihtele? Ehkä enemmänkin tuossa taitaa olla se, että on varmasti tiivis järjestelmä, kun vaihdossa sitten kahtotaan vuodotkin...

PS.
Kyllä muuten huomaa eron 2v vanhoilla aineilla vrt. vuoden vanhoihin, ainakin 2001 Bravassa ja 2003 Stilossa. Vanhoilla litkuilla ei mitään jäähdytystä ja ilman vuotojakin vajetta.

,
Samat aineet sinne laitetaan takaisin, vanha kylmäaine puhdistetaan, ja siihen listäään puuttuva määrä uutta kylmäainetta sekä voiteluaine,ja ne laitetaan takaisin autoon.

[Axu]

Innostuin tekemään e-bay ostoksia ja nyt pitäisi saada hankinnat asennettua. Mutta ei mennyt ihan Strömsön malliin.... Eli ensinnäkin, yritin asentaa 2-din soittimen mutta onko nyt oikesti niin että pitää purkaa koko keskikonsoli että saan orkkissoittimen metalliadapterin irti?!

Joo ja ei - se naamapaneeli pitää irrottaa, mutta ei se mikään mahdoton rasti ole. Tuosta oma taidonnäytteeni aiemman auton kanssa: http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?p=384942#p384942

Kiitos valaisevasta linkistä, löysin myös youtubesta videon jossa tuo irroitetaan. Täytyy ottaa viikonloppuna uusi yritys!

[Ohranja]

Takalasin pyyhkijä

Minulla lakkasi toimimasta takalasin pyyhkijä. Vika ilmeni siten, että pyyhkijä liikkui noin puoleen väliin ja pysähtyi. Onko arvauksia vian syystä ja onko tuo moottori helppo irroittaa?

[tennis]

Onko kellään kokemusta mistä päin autoa can väylän kaapeli löytyisi suht helposti.Tuli asennettu eteen parkkitutkat ja nyt pitäisi asentaa ohjaus can väylästä.Obd liitintä en halua uhrata tähän tarkoitukseen vaihka siitä sen saisi helposti.

[SempreAlfa]

Takalasin pyyhkijä

Minulla lakkasi toimimasta takalasin pyyhkijä. Vika ilmeni siten, että pyyhkijä liikkui noin puoleen väliin ja pysähtyi. Onko arvauksia vian syystä ja onko tuo moottori helppo irroittaa?

Mulla sama tilanne.. suojakumi ilmeisesti heikko kohta ja vettä pääsee pyyhkijän moottoriin. Täytyy varmaan huollon yhteydessä korjauttaa.

[SempreAlfa]

AutoDoc-sovelluksen kautta uusi moottori näyttää olevan 66,18 € (Magneti Marelli)

[Axu]

Autoa ostettaessa ei ollut mainintaa että on vain yksi avain. Sain tingattua myyjäliikkeestä lupauksen että maksavat uuden teettämisen/koodaamisen. Mutta mistäs sen nyt sitten saan hankittua? Olen pariin autonavaimia koodaavaan liikkeeseen ollut yhteyksissä, mutta toinen myi ei oota ja toinen voi tehdä vara-avaimen jolla pääsee sisään autoon ja saa sen käyntiin, mutta ilman kaukolukitusta. Olisi kuitenkin kiva jos saisi avaimen jossa toimii kaukolukituskin. Onko parempaa tietoa missä voisi onnistua, nyt kun ei tarvitse miettiä paljonko maksaa?

[kovan onnen soturi]

Merkkiliikkestä kannattaa kysyää

[Axu]

Merkkiliikkestä kannattaa kysyää

Eli onko se sitten Autokeskus?