Alfa Romeo Giulia 952

[alfa 156 v6]

BMW:tä tilatessa ainakin kirjasivat muistaakseni +3g/km lisää otteelle kun ruksin tuumaa isommat vanteet autoon, vaikutti sekä autoveron että käyttövoimaveron määrään.

[Aquatica]

^
Mitäs sitten, kun vaihdat pienemmät vanteet? Ei varmasti tipu.

[mattijus]

^
Mitäs sitten, kun vaihdat pienemmät vanteet? Ei varmasti tipu.

Sen takia ne pitääkin rekisteröidä suomi-special rengastuksella.

[Teemuv]

Omaan autoon laitoin suojateipit helmoihin ja roiskeläpätkin aion vielä asentaa, kun sellaiset tossa hyllyssä jo valmiina odottaa. Onko kukaan muu nähnyt tarpeelliseksi teettää Giuliaansa ruosteenestokäsittelyä vai luotetaanko ihan tehtaan vaatimattomaan(?) suojaukseen? Oma auto on nyt siis tällähetkellä ruostesuojausliikkeessä käsittelyssä ja työn alla, kun näin parhaaksi teettää ko. käsittelyn nyt,kun kerrankin on uusi auto alla ja sitä olisi tarkoitus pitää pitkään itsellä. Perjantaina pitäisi olla valmista joten reissu Bella Italiaankin lauantaina näyttää onnistuvan.

Fiksuutta

Kiinnostaa vähän tietää, että minkälainen käsittely siellä muovien alla olla, pohjamaalin lisäksi (vai onko mitään). Itse tulee noita autoja pidettyä sen verran "vähän aikaa" (alle viisi vuotta) että en ole yhteenkään autoon vielä alustansuojausta teettänyt kun ei niistä mitään "hyötyä" itselle ole (tätä sitten joku kyseisen yksilön 10 vuoden päästä omistava varmaan kiroaa...).
Samoin nuo muovien suojaus on uutena asiaa ja läpät, yllättävän äkkiä hiekka syö nuo helmojen päät maalittomaksi. Ai mistäkö tiedän...

Hieman päivitystä tähän... Koska koko helman seutu on ohuen oloista muovia sisälokaria myöten, niin en ainakaan itse löytänyt järkevän oloista kiinnityspaikkaa roiskeläpillle. Tästä syystä päädyin sitten tilaamaan tarjouksesta useamman pullon punaista plastilak-kumimaalia, jolla aion pinnoittaa helmat jahka pullot saapuvat. Infoan tottakai myös tänne pinnan kestävyydestä, kun olen saanut homman tehtyä ja seurattua pinnan kestävyyttä jonkin aikaa...

[Unique]

21 automallia laitettu paremmuusjärjestykseen. Paikalla 1.: Alfa Romeo Giulia

https://www.msn.com/en-us/autos/autos-l ... p#image=22

[Unique]

Giulian bensakoneen ECM:ään on tullut uusi päivitys. Omaan autoon tämä asennettiin heinäkuussa ja näkyi korjaavan kylmänä säännöllisesti esiintyneet käynnin epätasaisuudet (dokumentin mukaan korjaaa misfiren kylmänä). Kannattaa vaatia seuraavassa huollossa tehtäväksi.

http://home.planet.nl/~jwq/giulia/elear ... ements.pdf

Tuosta dokumentista printti huoltoon mukaan ja tuo misfire kohta ympyröitynä. Muuten joudutte maksamaan tunnin työstä.

[Hämis]

Onko tuo huolto mennyt noin surkeaksi että autoon, jossa takuu on voimassa, pitää vaatimalla vaatia tuollainenkin homma?

[matti_vuorio]

Valmistajalle tulee kustannuksia, jos se tekee kaikki korjaukset automaattisesti. Luonnollisesti ongelmia kannattaa pimittää mahdollisimman pitkään ja tehdä vain sellaiset mistä asiakas on perillä tai viranomainen vaatii.

Autoteollisuudella on paljon opittavaa tällä saralla ja sitä oppia voisi ottaa tuolta tietoliikenne, tallennus tai palvelinjärjestelmistä. Näissähän lähes kaikki ongelmat ovat asiakkaan omaa laiskuutta, jos asiakas ei ole asentanut viimeisimpiä firmiksiä laitteisiin. Firmiksien korjauksia ei mitenkään piilotella, vaan ne julkaistaan kaikkien saataville. Näin se pitäisi olla myös autoissa, että viimeisin firmistaso on se missä ne kaikki tiedossa olevat ongelmat on kumulatiivisesti korjattu ja sen tason saavuttaminen on tavoite jokaisessa huoltokatkossa.

[lindenmi]

oma kokemukseni ainakin Espoon Auto-Aritan huollosta on se, että käyttäessäni Giulian ensihuollossa, autoon tehtiin pyytämättä softapäivitykset (8kpl), ne käytiin vielä läpi autoa noutaessani. Olisivatko jättäneet jotain tekemättä kun en älynnyt pyytää? epäilen, mutta onko joku paikka, josta nämä service bulletinit näkee?

[Unique]

oma kokemukseni ainakin Espoon Auto-Aritan huollosta on se, että käyttäessäni Giulian ensihuollossa, autoon tehtiin pyytämättä softapäivitykset (8kpl), ne käytiin vielä läpi autoa noutaessani. Olisivatko jättäneet jotain tekemättä kun en älynnyt pyytää? epäilen, mutta onko joku paikka, josta nämä service bulletinit näkee?

Giuliaan oli valmistajan järjestämä kampanja viime kesänä. Toinen ns. T57-kampanja näkyy olevan liikkeellä ainakin USA:n markkinassa, Euroopasta en tiedä. Noissa kampanjoissa päivitettiin kaikki softat ajantasalle.

Tämä päivitys on kampanjan jälkeinen ja jos sinulla ei ole osoittaa autossasi olevaa vikaa, joka korjaantuisi tuolla päivityksellä, niin itse joudut tuosta maksamaan.

Itse pyysin päivitystä proaktiivisesti viime huollossa ja omaan piikkiin meni (1h). Silloin en vielä törmännyt tuohon huoltotiedotteeseen. Mutta kylmäkäynnin ongelmat tuolla päivityksellä kyllä katosivat täysin.

[lindenmi]

joo, toki varmaankin on näin, että jos autossa ei ole vikaa, sitä ei päivitetä. Se ei tarkoita sitä, että autot olisivat yksilöllisiä, mutta tuotannon aikana niihin tulee muutoksia, esim. jokin anturi tuleekin eri toimittajalta hiukan eri spekseillä ja aiheuttaa joissain olosuhteissa ongelmia. Tämä sitten korjataan päivityksellä ja se koskee jotain ryhmää autoja.
Löytyisikö näitä service bulletineja jostain kootusti?

[Unique]

joo, toki varmaankin on näin, että jos autossa ei ole vikaa, sitä ei päivitetä. Se ei tarkoita sitä, että autot olisivat yksilöllisiä, mutta tuotannon aikana niihin tulee muutoksia, esim. jokin anturi tuleekin eri toimittajalta hiukan eri spekseillä ja aiheuttaa joissain olosuhteissa ongelmia. Tämä sitten korjataan päivityksellä ja se koskee jotain ryhmää autoja.
Löytyisikö näitä service bulletineja jostain kootusti?

Ilmeisesti ainoastaan kirjautumalla tänne:
https://www.techauthority.com/en-us/

Ja maksamalla sen mitä se maksaa.

[Unique]

Niille, jotka suunnittelevat 200 hp bensakoneen softatuunausta tiedoksi, että viime lokakuun jälkeen tehdyissä moottoreissa se ei ole enää mahdollista. Eli kannatti hankkia Giulia ajoissa - ei sinänsä, etteikö 200 hp versiokin olisi sellaisenaan hyvin suorituskykyinen auto.

Ennen lokakuuta 2017 valmistetut 200hp autot olivat koneeltaan identtisiä Veloce-mallin 280hp koneen kanssa. Ainoa ero oli ohjelmisto. Lokakuun jälkeen on pienemmän moottorin speksiä muutettu ja moottorista on jätetty pois tarpeettomia, nytkin softalla pois kytkettyjä osia.

"The first 2.0 T 200bhp are coming through built to 280 spec Currently. on your engine the eGR, intake lambda probe and heat exchanger for the heating function on the intercooler are present but not used by the eco They are mapped out. Also the pistons are overweight classified, again only a thing that will be on the 280 version. So the only difference on your engine is Purely a folder! They will be changing the 200bhp in due course When the new plant is up and running! "

"The 200hp engine with code "0" (cars with MVS codes 620. * R0.0) is, hardware-wise, identical to the 280hp engine with code "1" (MVS codes 62 [0,1]. * [R, A] 1. *).

In late 2017, a new version of the 200hp engine was set, with code "9" (MVS codes 620. * R9.0). This version does not have any hardware necessary for EGR.

"620.GR0.0, 620.PR0.0 = version with EGR
620.GR9.0, 620.PR9.0 = version without EGR

You can find the MVS code on your warranty card. Anyway, the first Giulia with the newer version engine was built in late October 2017"

[Polforea]

Onkohan siellä jotain oikeasti virittämisen kannalta merkittävääkin muutosta? EGR:n raudan puuttuminen ei siinä touhussa ole varsinaisesti haitta. Imupuolen lambdakaan tai IC:n lämmönvaihdin ei kuulosta tehonkaipuun kannalta kovin oleellisilta, mutta jos akselilla kanget-männät-venat-ahdin tapahtuu muutoksia, on tilanne jo vähän eri.

[Unique]

Onkohan siellä jotain oikeasti virittämisen kannalta merkittävääkin muutosta? EGR:n raudan puuttuminen ei siinä touhussa ole varsinaisesti haitta. Imupuolen lambdakaan tai IC:n lämmönvaihdin ei kuulosta tehonkaipuun kannalta kovin oleellisilta, mutta jos akselilla kanget-männät-venat-ahdin tapahtuu muutoksia, on tilanne jo vähän eri.

Tuo alkuosan teksti muutoksista vähän viittaa siihen, että männän speksejä olisi myös muutettu.

[Polforea]

Joo, mahdollisesti, mutta epävarmasti. Sehän selviää kun varaosalistat julkaistaan ja vertailee osanumeroita, että onko eri. Vaan sekään ei kuitenkaan kerro, kuinka radikaali ero on, eli paljonko virimielessä on tappiota.

[Jiitee]

https://www.cars.com/articles/on-the-ed ... 700442737/

Olikos tämä jo täällä ? GT-86, Giulia ja Lexus LC-500 parasta hupia rahalla kussakin hintaluokassaan artikkelin kirjoittajan mielestä.
Civikki, Mazdan SUV ja Jeeppi ei aiheuta kyllä meikäläisessä minkäänlaisia värähtelyjä vrt. noihin
em. kolmeen upeaan autoon ( pahus Lexus noista kyllä vielä koeajamatta ).

PS. aika masentavan pieniä näiden max-fun autojen ensirekisteröinnit Suomessa viime vuonna :
GT/BRZ -> yhteensä 8 kpl, Giulia sentään 86 kpl ! ja LC500 ( H) jopa 3 kpl

SUV /farkku /sedan rules , coupet jää ainakin Suomen verotuksella uutena myymättä.

[TeroPee]

Giulia Autogefuhlissä. With Thomas. Hästäg animalskin https://youtu.be/Mvzqdgu4SKY

[Vittorio Jano]

^

Thomas kyllä hakkaa väsyneet brittijonnet 6-0 (pl. CarGuys, mutta ne eivät olekaan jonneja).

[Muftak]

Mulla vastaava Veloce mitä Thomas testasi. Ilmeisesti kaasujalka ollut kova kun itse pääsin mökkireissuilla, jossa paljon motaria lukemaan 5,4L. Alfan infotainment on huono kuten kaikissa arvosteluissa kerrotaan, mutta en pidä niistä muutenkaan. Esimerkkinä Mersun MBUX interaktiivisuus https://www.hs.fi/autot/art-2000005794585.html (Hei, Mercedes, mikä on elämän tarkoitus?)

Tässä mitä ajattelen niistä ja miksi valitsin toisin: https://youtu.be/UIzwQbOOBkY

[V6]

onko sulla noi rattivaihtimet? tai jos ajaa dynamic moodissa vie enemmän?

tossa vertailussa kulutus on 6.8
https://www.autozeitung.de/alfa-romeo-g ... 86331.html

[Muftak]

Normaalilla ajelen ja automaatilla, ei kiirettä kun voimaa riittää noinkin. Rattivaihtimet on myös kuten kaikissa Veloceissa. Rajoituksien mukaan ajelin max 120km/h. Reitti Vantaa-Punkaharju. 4 kertaa ajettu tuo väli tänä kesänä ja tarkistin vielä ajotietokoneen lukemat tankkauksien yhteydessä.

[flapjack]

Dynamic tahtoo pitää ja käyttää korkeampia kierroksia jos ajaa automaatilla. Ei tullut mitattua näkiskö eroa kulutuksessa. Tuskin huikeaa jos ei anna vaikuttaa omaan ajotyyliin.

Näyttö on kyllä ainoa tyylikäs mitä olen nähnyt tähän mennessä. Useimmat näyttää joltain tuning stereolta tai lautaan liimatulta vanhalta evilpadilta. Tietysti tuollaiseen ei sitten voi laittaa sitä kosketusnäyttöä niin kaikki ohjaus on sitä rullailua.

[Lumlum]

Jokos joku on onnistunut saamaan tarjousta uuteen Giuliaan MY19 / WLTP -muutosten jälkeen?

[Miketti]

Ensi viikolla onkin Giulian 105tkm huolto Seinäjoella, sitä voisikin samalla kysäisästä tarjousta uuteen.

[Unique]

Ensi viikolla onkin Giulian 105tkm huolto Seinäjoella, sitä voisikin samalla kysäisästä tarjousta uuteen.

105tkm? Sinulla on varmaankin Suomen eniten ajettu Giulia.

Mitä ylimääräisiä huoltotöitä autoon on jouduttu tekemään tänä aikana normaalin määräaikaishuollon lisäksi?

[Miketti]

Ensi viikolla onkin Giulian 105tkm huolto Seinäjoella, sitä voisikin samalla kysäisästä tarjousta uuteen.

105tkm? Sinulla on varmaankin Suomen eniten ajettu Giulia.

Mitä ylimääräisiä huoltotöitä autoon on jouduttu tekemään tänä aikana normaalin määräaikaishuollon lisäksi?

Kuskin ovenkahva, oikea ajovaloumpio ja startin releet ei tässä muuta ole ollut. Loistava laite harmi kun ihmiset ei uskalla näitä ostaa.

[molsky]

Tuostahan pitäisi jo laittaa juttuvinkkiä eri medioille kun vuodessa ajettu reilut 100tkm ja ainoat ylimääräiset murheet ovat olleet ovenkahva ja umpio Kun vieläkin arvioissa aina jaksetaan tuoda esille merkin luotettavuus ja vanha maine.

[Unique]

Alfa Romeo pesee tuoreessa luotettavuusvertailussa kaikki saksalaismerkit:

https://www.allpar.com/news/2018/09/qua ... mans-42105

Vielä paremmin meni Giulialla, joka oli kolmanneksi luotettavin automalli:

"The Alfa Romeo Giulia was the third most reliable “executive car,” with a score of 97%. It beat the BMW 3 series by a hair, as well as the Mazda6, Audi A3 and A4, and Mercedes C-Class, which landed at the very bottom with a 14th place finish (score of 83%). The only cars to beat the Giulia were the Volvo V60 (99%) and Vauxhall Insignia (98%)."

[Rauta]

Sen mitä tässä on katsellut Streiderin ja yhden kaverin painimista Giulioiden ongelmien kanssa niin en menisi vielä näitä kovin ongelmattomiksi haukkumaan
Toki itsellä on rajoittunut ongelmat ovenkahvoihin, toiseen valoumpioon, takaluukun sovitukseen(joka johti takapuskurin maalaukseen), tankkiluukun vaihto ja muutamat ohjelmistopäivitykset joilla korjattiin kaikenlaisia häröilyjä. Mutta tielle en ole jäänyt

[Ipi]

Meillä on vain oven kahvat vaihdettu ja toinen takaiskari meni vastikään ja vaihdettiin. Giulietta oli jo hyvin luotettava ja hyvin jatkuu tämänkin kanssa.

[Gusse]

Meillä on vain oven kahvat vaihdettu ja toinen takaiskari meni vastikään ja vaihdettiin. Giulietta oli jo hyvin luotettava ja hyvin jatkuu tämänkin kanssa.

Minkäs verran kilometrejä kun takaiskari jo mennyt?

[Ipi]

Meillä on vain oven kahvat vaihdettu ja toinen takaiskari meni vastikään ja vaihdettiin. Giulietta oli jo hyvin luotettava ja hyvin jatkuu tämänkin kanssa.

Minkäs verran kilometrejä kun takaiskari jo mennyt?

Noin 40t on ajettu. Mitä ilmeisimmin valmistusvika, kun jo luovutti.

[Julli]

Minulla hajosin lampunpesurin kannen kiinnityskorvake ja itse pesuri putosi sitten puskurin sisään.
Nyt sitten aloitetaan keskustelu maahantuojan kanssa, että onko takuu vika vai.
Autokeskus on päätynyt että ei ole, viiden käynnin ja neljän puhelun jälkeen.
Tuntuu että autokeskus on erikoistunut pallotteluun ja töykeään palveluun.

[sataviisysi]

Oman kokemuksen mukaan kun vielä Alfoilla ajelin (3kk sitten) ei ollut mitään järkeä viedä Alfaa Raision Autokeskukseen minkään asian takia. Vaunulassa toisella puolen tietä on ihan eri luokkaa palvelu ja jopa usein saman päivän aikana pystyttiin tekemään jotain, mikä ei Autokeskuksessa onnistunut ikinä(esim. kun legendaarinen moottorivalo syttyy). Autokeskuksen "halvan" puolen jannut on kiinnostuneita vain nissaneista ja pösöistä. Bmw osasto on sitten taas ihan asiallinen ja homma toimii myös huollon tiskillä kiitettävästi. Tämä siis omaa kokemusta.

[V6]

Orders Open for Giulia, Stelvio and Giulietta B-Tech

samanlainen paketti ilmeisesti? kuin jenkeissä lanseerattu Nero Edizione.

http://www.alfaromeopress.com/press/art ... tta-b-tech

[FinPat]

Autokeskuksen "halvan" puolen jannut on kiinnostuneita vain nissaneista ja pösöistä. Bmw osasto on sitten taas ihan asiallinen ja homma toimii myös huollon tiskillä kiitettävästi. Tämä siis omaa kokemusta.

Olen käyttänyt kahta eri BMW:tä molemmissa paikoissa, Vaunulassa ja Autokeskuksessa ja mielestäni sekä palvelu että osaaminen ovat molemmissa olleet kohdallaan. Ja hinnat riistotasoa, luonnollisesti.

[Dam]

Raision Autokeskus on kyllä ihan omaa luokkaansa. Aina kun siellä kävi oli jotain ongelmaa tai epäselvää ja asiat hoidettu todella huonosti jos ollenkaan. Ainoa paikka missä olen joutunut huoltohenkilöä ohjeistamaan auton päivityksen etenemisestä kun siitä ei tuntunut tulevan yhtään mitään. Vaunulassa asiat yleensä sujuu ihan hyvin, ainoa outous ehkä se ettei jälkimarkkinoitipäällikkö osaa sanoa mitä auton päivityksessä on kun ei ymmärrä sitä tekstiä mitä lapussa oli ja minä sitten selostin kohta kohdalta sormella näyttäen mitä päivityksessä oli.

[juri]

Autokeskuksen "halvan" puolen jannut on kiinnostuneita vain nissaneista ja pösöistä. Bmw osasto on sitten taas ihan asiallinen ja homma toimii myös huollon tiskillä kiitettävästi. Tämä siis omaa kokemusta.

Olen käyttänyt kahta eri BMW:tä molemmissa paikoissa, Vaunulassa ja Autokeskuksessa ja mielestäni sekä palvelu että osaaminen ovat molemmissa olleet kohdallaan. Ja hinnat riistotasoa, luonnollisesti.

Kai tämä on vähän siitä kiinni että minkälainen ihminen siellä tiskin toisella puolella sattuu kulloinkin olemaan, omat kokemuksen Tampesterin Autokeskuksesta ovat positiivisia sekä Bemarin että Alfan osalta, varsinkin kun vain määräaikaishuollot menivät omalta tililtä. Jotka tosin olivat sitten aika hintavia.

[Shuttle]

Oman 159 Alfani kun moinen oli, hoiti Autokeskus hyvin. Ketjunvaihtokin onnistui heiltä ja hinnat kaikkineen olivat normiatasoa. Kokonaisuutena Raision Autokeskus on omissa kirjoissa pätevä mesta. Ei valittamista.

[hapankaali]

Itse käytin omaa Alfaani (Giulietta) Konalan autokeskuksessa, ja luvalla sanoen palvelu oli aivan täyttä sitä itseään. Autosta levisi bensasuutin ja sitä vaihtaessa autokeskus rikkoi imusarjan ja joutui lopulta vaihtamaan osia bensapumppua myöten, kun hommat meni toisensa jälkeen päin metikköä. Reissun jälkeen valojen kalibrointi oli pielessä, ja sen korjaamisesta koittivat viel vajaan kolmen tonnin päälle laskuttaa. Seitsemän viikkoa kesti auton reissu. Jos jotain kannattaa tehdä, niin pysyä puljusta erossa. Alfa Romeon huoltopäällikkö vaikutti ihan mukavalta ihmiseltä, mutta firman teitotaitotaso oli kyllä alta kaiken arvostelun, ja maksaa sai jokaisesta asiasta. No, virheistä oppii...

[sanctus]

Itse käytin omaa Alfaani (Giulietta) Konalan autokeskuksessa, ja luvalla sanoen palvelu oli aivan täyttä sitä itseään. Autosta levisi bensasuutin ja sitä vaihtaessa autokeskus rikkoi imusarjan ja joutui lopulta vaihtamaan osia bensapumppua myöten, kun hommat meni toisensa jälkeen päin metikköä. Reissun jälkeen valojen kalibrointi oli pielessä, ja sen korjaamisesta koittivat viel vajaan kolmen tonnin päälle laskuttaa. Seitsemän viikkoa kesti auton reissu. Jos jotain kannattaa tehdä, niin pysyä puljusta erossa. Alfa Romeon huoltopäällikkö vaikutti ihan mukavalta ihmiseltä, mutta firman teitotaitotaso oli kyllä alta kaiken arvostelun, ja maksaa sai jokaisesta asiasta. No, virheistä oppii...

Konalan AK:sta oon nyt suullisesti (itseni mukaan lukien) kuullut yllättävän paljon "jotain meni pieleen" -juttuja. Duunista kolme ja tuttavapiiristä (mm. faija) ovat päässeet keskustelemaan työn laadusta AK:n edustajan kanssa huollon jälkeen.

Mun keissini oli vain kupla maalipinnassa MiTon takaluukussa, jonka maalaamista tosin harjoiteltiin kahteen kertaan takuuseen. Ekasta kerrasta taisin jotain tänne kirjoitellankin, tokasta eli korjauksen korjauksesta en.

Opelilla ajeleva ja Raisiosta kotoisin oleva duunikaveri taas kehuu Raision Autokeskusta nopeaksi ja ammattitaitoiseksi.

[hapankaali]

Joo, suosittelen välttämään kuin ruttoa...

[-Oksid-]

Sen mitä tässä on katsellut Streiderin ja yhden kaverin painimista Giulioiden ongelmien kanssa niin en menisi vielä näitä kovin ongelmattomiksi haukkumaan
Toki itsellä on rajoittunut ongelmat ovenkahvoihin, toiseen valoumpioon, takaluukun sovitukseen(joka johti takapuskurin maalaukseen), tankkiluukun vaihto ja muutamat ohjelmistopäivitykset joilla korjattiin kaikenlaisia häröilyjä. Mutta tielle en ole jäänyt

Mikäs noissa ovenkahvoissa on ollu ongelmana vai koskeeko niitä älyttömiä keyless access lukitusnappeja? Tankin luukku on suoristunut kesän aikana, viime talvena kyselin siitä mutta silloin se laitettiin "ominaisuus" -termin alle, seurataan tilannetta. Entäs umpiot, mikäs niistä hajoaa / kosteutta? Tässä ainakin kuivat, toisin kuin työkaverin liisari-skodassa jossa kasvihuoneina olleet uudesta alkaen.
Kannen toisesta alakulmasta jälleen maalit pois, joten tehty korjaus (vastaanottokumit vaihdettu jäykempiin) ei tuottanut tulosta...

Pari kertaa on jäänyt matkalle lähtemättä, syynä nuo aikasemminkin mainitut starttireleet, muuten suht ongelmatonta ollut.

[Unique]

Konalan AK:sta oon nyt suullisesti (itseni mukaan lukien) kuullut yllättävän paljon "jotain meni pieleen" -juttuja. Duunista kolme ja tuttavapiiristä (mm. faija) ovat päässeet keskustelemaan työn laadusta AK:n edustajan kanssa huollon jälkeen.

Minulla rikkoivat Konalan AK:ssa Alfa 159:n 2.4-litraisen koneen ja turbon pieleen menneen öljynvaihdon yhteydessä. Ajelin useamman kuukauden liikkeen piikkiin vuokra-autolla ja Alfaan vaihdettiin heidän vastuuvakuutuksestaan uusi (tehdaskunnostettu) kone sekä uusi turbo.

Jälkihoidon tekivät kyllä täyden kympin mukaisesti: Virhe tunnustettiin heti ja asiakasta pidettiin hyvin ajan tasalla korjauksesta.

Seuraava omistaja sai vain 20tkm ajetun koneen oman Giulia-vaihdon takia.

[jalittam]

Miten tuo sössittiin?

[Jalamari]

Eikai noin voi käysä muuta kuin jos unohtaa laittaa koneeseen öljyä.

[h_lauri]

Olarin korjaamopäällikön mukaan öljy lasketaan kuten bensa.

[Aquatica]

Miten tuo sössittiin?

No, Lauri H:lla taitaa olla kokemuksia. Mut jos laitetaan pääsääntösesti 2-4litraa liikaa öljyä koneeseen, niin siitä on hyvä lähteä...

[h_lauri]

Mulle laitettiin liian vähän, edes tikun pää ei kastunut kunnolla. Sain sitte korjaamopäälliköltä kirjallisen vahvistuksen, että neljäs öljynvaihto memee oikein.

No en o sen jälkeen käyny AKssa.