156 2.0ts jakopäästä

[roude]

156 2.0ts jakopäästä sellainen kysymys kun olen remmiä vaihtamassa ja pitäs saada tasapainotushihnan hihnapyörä irti kampiakselista niin tarvinko siihen jonku erikoistyökalun millä pidän pyörää paikoillaan että sais esim pyssyllä auki. Vääntämällä hyppäsi hihna. Vai onko tässä kunkkupultissa vääränkätinen kierre?

[palkus]

Jaa että mitenkä että? Ribet auki niin saat kaikki muut paitsi jakohihnan vetopyörän irti ja jos se pitää vaihtaa tai jotain, niin isossa pultissa on vääränkätinen. Kevyisiin käsivääntöihin / pulttipysyyhommiin, niin ottaa etupyörät irti, laittaa pari pyöränpulttia paikoilleen ja laitaa molemmin puolin meisselit jarrulevyjen sissään satulan kannaketta päiten ja pykälä silmään. Tai vaihtoehtosesti apumies painamaan jarrua, pykälä päällä.

[roude]

Olin vähä epäselvä. Tarkoitin kunkkupultilla just nyt sitä kampiakselin isoa pulttia missä kohtaa on myös se tasapainohihnan hihnapyörä. Sitä en saanu auki ja se on siis vääränkätinen? Mitä tarkoitit ribeillä? Mulla menee tässä jakopääneitsyys et toivottavasti en hajota koko konetta on kuitenkin lukkopalat ja heittokello käytössä et ehkä tästä selvitään!

[Alfissimo]

Apulaitehihnapyörä kiinni neljällä ribe-ruuvilla.

[palkus]

olin kans vähä epäselvä Siis jakoremmmin vaihossa ei tartte avata sitä "kuningaspulttia". Eikö siellä ollut ribekantasilla käyttöremmin siivupyörä kiine ja muistaakseni tasapainoremmin vetopyörä on parilla kiine jakoremmin vetopyörässä. Ei tässä kyllä ihan prikulleen kaikkea muista

[roude]

jaa no kyllä sen pitäs siitä sit jo irrota. näytti vaan, että se isopultti vielä pitää sitä kans siinä on siitä neljä pienempää pulttia irti. se tasapainohihnan pyörä on kait enää vaa jumissa siinä. täytyy ujutella irti.

[Alfissimo]

Varmaan edelleen puhutaan kuitenkin apulaitehihnapyörästä. Lähtee yleensä irti kopauttamalla. Takana on sitten jako- ja tasapanohihnan hammaspyörät.

[roude]

Ei vaan nimenomaan tasapainohihnan hammaspyörästä. Apulaitehihna ja se yks isompi ratas on jo irti.

[a-m]

Miksi se tasapainoremmin hammaspyörä pitää edes irrottaa?

[roude]

Miksi se tasapainoremmin hammaspyörä pitää edes irrottaa?

Teknisellä osiolla oli aihe missä sanottiin.

[roude]

Tuo ratas piti tosiaan foorumin ohjeen mukaa ottaa pois. Varmaan nyt viikonloppuna pääsen jatkaan remonttia.

[roude]

Tuossa näkyy nyt se mitä kutsuin kunkkupultiksi. Piti sorvata siihen hylsä kun on tuollaisessa upotuksessa mutta en tosiaan saanut auki.

[Alfissimo]

Ei tasapainohihnan ratas ole tuolla pultilla kiinni.

[A Bart]

Tuossa näkyy nyt se mitä kutsuin kunkkupultiksi. Piti sorvata siihen hylsä kun on tuollaisessa upotuksessa mutta en tosiaan saanut auki.

Ööö, Miksi se kuningaspultti pitää saada auki?
Eikös tuo tasapainohihnan klumppi lähde irti ihan kumivasaralla kopauttamalla?
Vai muistako mä väärin

[Alfissimo]

Samalla muistilla mennään

[A Bart]

Samalla muistilla mennään

No niinpä mennään

[a-m]

Onko noissa sitten JTS:n kanssa jotain eroa, mutta siinä ei ainakaan tarvinnut irrottaa tasapainoremmin hihnapyörää. Jakohihna meni ihan nätisti välistä ujuttamalla paikalleen.

[roude]

se on varmastikin vain kunnolla jämähtänyt kiinni. No pitää kokeilla ilman että irrotan sitä ja jos ei onnistu niin koputtelen sillä kumi vasaralla