Alfa Romeo Giulia 952

[Unique]

Miten tuo sössittiin?

Epäselväksi jäi, mitä tarkalleen ottaen tapahtui.

Kun hain autoa ilmoittivat, että turbo oli vahingoittunut ja että ovat tilanneet uuden tilalle, tässä vara-auton avaimet. Kysyin, että miten itse kone? "Se selviää ajan kanssa". No, kun sain viikkojen jälkeen auton takaisin, niin kiertokangen laakeri leikkasi matkalla itä-Suomeen Porvoon kohdalla. Auto takaisin AK:lle ja uutta moottoria odottelemaan. Tuosta auton ensimmäisestä hakukerrasta (jolloin sain vara-auton avaimet käteen) kesti noin 3kk, kunnes sain auton takaisin alle. Suurin osa ajasta meni vakuutusyhtiön päätöstä odotellessa.

Sen jälkeen se kävi vielä pari kertaa pajalla, sillä öljypohjan liimaus ei ollut täysin pitävä ja auton alle jäi lammikko.

Kokonaan toinen tarina onkin se, että n. pari viikkoa siitä, kun olin saanut auton takaisin ajoon, naapurin talotyömaan kaivinkoneen kauha tuli taka-ikkunasta sisään heidän lastatessaan kaivinkonetta lavetille. Ja eikun auto takaisin AK:hon: Takaovi ja lasi sekä joukko listoja uusiksi... ja taas kuukausi vuokra-autolla vakuutusyhtiön piikkiin...

[V6]

voisko tässä ketjussa palata topikkiin, nyt on jo sivullisen verran tarinoitu huoltopaikoista...

[Rauta]

Sen mitä tässä on katsellut Streiderin ja yhden kaverin painimista Giulioiden ongelmien kanssa niin en menisi vielä näitä kovin ongelmattomiksi haukkumaan
Toki itsellä on rajoittunut ongelmat ovenkahvoihin, toiseen valoumpioon, takaluukun sovitukseen(joka johti takapuskurin maalaukseen), tankkiluukun vaihto ja muutamat ohjelmistopäivitykset joilla korjattiin kaikenlaisia häröilyjä. Mutta tielle en ole jäänyt

Mikäs noissa ovenkahvoissa on ollu ongelmana vai koskeeko niitä älyttömiä keyless access lukitusnappeja? Tankin luukku on suoristunut kesän aikana, viime talvena kyselin siitä mutta silloin se laitettiin "ominaisuus" -termin alle, seurataan tilannetta. Entäs umpiot, mikäs niistä hajoaa / kosteutta? Tässä ainakin kuivat, toisin kuin työkaverin liisari-skodassa jossa kasvihuoneina olleet uudesta alkaen.
Kannen toisesta alakulmasta jälleen maalit pois, joten tehty korjaus (vastaanottokumit vaihdettu jäykempiin) ei tuottanut tulosta...

Pari kertaa on jäänyt matkalle lähtemättä, syynä nuo aikasemminkin mainitut starttireleet, muuten suht ongelmatonta ollut.

Juurikin ne nappulat, liian tiukka sovitus niin jäävät jumiin. Luukku vaihtoon vaan, se mikään ominaisuus ole vaan vika. Lämpötilan mukaan vääntyilee. Umpiossa oli sellainen ongelma, että valojen ohjaus toimi miten sattuu, jäi räpsymään pitkien ja lyhyiden välille tai jotain siitä väliltä eikä enää kääntyillyt kuten piti. Ei siis kosteutta vaan ihan muita vikoja, vaihtoivat suoraa koko umpion. Startin releethän näissä pahin ongelma tuntuvat olevan, itsellä ei onneksi siinä mitään vikaa (vielä)
Mikä nyt sitten on suht ongelmatonta on varmaan suhteellista itse kullekin.

[Stickl]

Morjes!

Alfan autoja tullu aina mielenkiinnolla seurattua ja sillon ku Giulia markkinoille tuli nii aattelin et ei hemmetti, tossa on iha kaikki mitä autolta voi vaa ikinä tarvia..eli tarkotus ois Alfaan siirtyä jossai vaiheessa nii aattelin nyt kysästä et mitäs kautta halvimmalla selviäs diisseli Giulian hankinnasta, tuomalla Ruotsista/Saksasta (jossa halvemmat hinnat) vaiko suoraan Suomest ostamalla? Suomessa hinnat alkaa sielt 35k ylöspäi ku käytetystä autosta puhutaan.

Nyt autoina on MB w209 ja w204, molemmilla yli 10 vuotta ikää joten jos varusteita miettii niin mitään hirveitä määriä lisävarusteita ei Giuliaan tarvi et melkee ns.karvalakkimalli riittää.

[JontteB]

Tuolta niitä voi kattoa, että paljonko tuontiautoista on peritty veroa:

https://www.vero.fi/henkiloasiakkaat/au ... tuista_ve/

[Unique]

Giuliaan on julkaistu USA:ssa uusi takaisinkutsu UA4. Nähtäväksi jää milloin tämä julkaistaan täällä.

2.0-litrainen kone voi jättää polttoainetta polttamatta. Tämä polttoaine päätyy katalysaattoriin, joka voi kuumentua liikaa ja aiheuttaa tulipalon. Korjaus on päivittää ECUn ohjelmisto juuri julkaistuun uuteen versioon.

https://drive.google.com/file/d/1iyxgdM ... mkDML/view
https://www.giuliaforums.com/forum/1034 ... works.html

[V6]

Giuliaan on julkaistu USA:ssa uusi takaisinkutsu UA4. Nähtäväksi jää milloin tämä julkaistaan täällä.

2.0-litrainen kone voi jättää polttoainetta polttamatta. Tämä polttoaine päätyy katalysaattoriin, joka voi kuumentua liikaa ja aiheuttaa tulipalon. Korjaus on päivittää ECUn ohjelmisto juuri julkaistuun uuteen versioon.

https://drive.google.com/file/d/1iyxgdM ... mkDML/view
https://www.giuliaforums.com/forum/1034 ... works.html

http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=1 ... 38#p605838

ei välttämättä julkaista täällä, jos täällä on eri versioita...ei ole kyllä tietoa onko usan autot identtisiä euroopan mallien kanssa.

[Unique]

Giuliaan on julkaistu USA:ssa uusi takaisinkutsu UA4. Nähtäväksi jää milloin tämä julkaistaan täällä.

2.0-litrainen kone voi jättää polttoainetta polttamatta. Tämä polttoaine päätyy katalysaattoriin, joka voi kuumentua liikaa ja aiheuttaa tulipalon. Korjaus on päivittää ECUn ohjelmisto juuri julkaistuun uuteen versioon.

https://drive.google.com/file/d/1iyxgdM ... mkDML/view
https://www.giuliaforums.com/forum/1034 ... works.html

http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=1 ... 38#p605838

ei välttämättä julkaista täällä, jos täällä on eri versioita...ei ole kyllä tietoa onko usan autot identtisiä euroopan mallien kanssa.

Tuning-pajojen raporttien pohjalta moottori on täysin identtinen. USA:n mallien ohjelmisto vastaa euroopan Veloce-mallin ohjelmistoa ja 200 heppaisten koneiden moottorin softassa on vain eri kartta.

[ORBITA]

Giuliaan on julkaistu USA:ssa uusi takaisinkutsu UA4. Nähtäväksi jää milloin tämä julkaistaan täällä.

2.0-litrainen kone voi jättää polttoainetta polttamatta. Tämä polttoaine päätyy katalysaattoriin, joka voi kuumentua liikaa ja aiheuttaa tulipalon. Korjaus on päivittää ECUn ohjelmisto juuri julkaistuun uuteen versioon.

https://drive.google.com/file/d/1iyxgdM ... mkDML/view
https://www.giuliaforums.com/forum/1034 ... works.html

http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=1 ... 38#p605838

ei välttämättä julkaista täällä, jos täällä on eri versioita...ei ole kyllä tietoa onko usan autot identtisiä euroopan mallien kanssa.

Tuning-pajojen raporttien pohjalta moottori on täysin identtinen. USA:n mallien ohjelmisto vastaa euroopan Veloce-mallin ohjelmistoa ja 200 heppaisten koneiden moottorin softassa on vain eri kartta.

Voipi siis kohdistua ainoastaan 280hp versioihin?

[Unique]

Voipi siis kohdistua ainoastaan 280hp versioihin?

Tuskin. Jos niissä on vain kartta erona, niin eiköhän tuo ongelma ole 200-heppaisessakin koneessa.

[juri]

Tämmöinen oli eksynyt Singaporeen asti

[Tiige]

Squadra tuning näköjään kehitellyt obd-palikan millä saa luistoneston pois myös tavismalleista.

[juri]

Tippuukohan samalla ABS pois

[lerppu]

^ok vaihtokauppa - hyvä Squadra!

[juri]

Vakuutusyhtiö on varmasti eri mieltä.

[Garmund]

Eihän vakuutus taida muutenkaan korvata rata-ajossa/radalla ajoharjoittelussa tapahtuneista kolhuista kuin liikennevakuutuksen osion.

[V6]

Tippuukohan samalla ABS pois

"just be aware it disables a lot more then just traction control, and throws up numerous errors.....
Seems to be a brute force approach that disables the electronic braking control

systems not available anymore:
- ABS
- ESC (Electronic Stability Control)
- Traction Control
- Electronic park brake
- Hill Holder control
- AST Alfa Steering Torque
- Automatic Highbeam
- FCW reduced
- electronic dampers "

https://www.alfaowner.com/Forum/alfa-gi ... ongle.html

[JontteB]

Squadra tuning näköjään kehitellyt obd-palikan millä saa luistoneston pois myös tavismalleista.

Wohooo!!! Tulipa sopivasti. Just tänään hain kaupasta toisen Giuliani

Edit: ^pärjään ilman mäkilähtöavustinta sen aikaa ku leikin teiniä talviliukkailla Oletettavasti OBD-mokkulan voi nyppästä pois ku taas haluaa olla aikuinen.

[Garmund]

Toi abs lähteminen saattaa tehdä tuosta esc poistosta käyttökelvottoman muuhun kuin "jäisellä suljetulla alueella" ympyrän pyörittämiseen. Ellei sitten tuossa ole omaa erillistä systeemia jarrubalanssin säätöön, ymmärtääkseni sen tekee abs:llä varustetuissa autoissa yleenä abs. Eli voi siis tulla herkästi perä kurkkaamaan rinnalle jarruttaessa.

[juri]

Kommenttini lienee turha, mutta tuo kikkula kiinnitettynä autolla ei lakien ja asetusten mukaan ole mitään asiaa liikenteen sekaan

[Tiige]

^Niinhän tuossa lisäpalikassa lukeekin kohtuu selvästi että ei tieliikennekäyttöön. Jarrubalanssi on tosiaan kysymysmerkki. Eikös giuliassa ollut vielä jotenkin normaalista poikkeava jarrujärjestelmä?

Tuolla puhutaan myös messillä kytkettävästä dyno-moodista.

Pointti nyt oli kuitenkin se että kyllä sitä tarvittaessa pääsee giuliallakin lintassa.

[JontteB]

Pointti nyt oli kuitenkin se että kyllä sitä tarvittaessa pääsee giuliallakin lintassa.

Ja tämähän on se olennainen!!! Pitäähän takavedolla voida kattoa kulkusuuntaa sivuikkunasta.

Luin myös noi dyno-jutut. Kuulosti paljon järkevämmältä kun Squadran dongle.

[Teemuv]

Talvirenkaitten hankinta lähenee ilmojen kylmetessä ja tällähetkellä on suunnitelmana, että laitatutan talvirenkaat nyt jo alla oleville karvalakkigiulian vanteille ja katson sitten kevään lähestyessä hienommat vanteet kesäkäyttöön. Mietin vaan, että Giuliassahan ilmeisesti on rengaspaineanturit vanteissa, niin onko ko. anturit pakko uusia samalla kertaa, kun kumit vaihtuu vai voiko samoja antureita käyttää edelleen vaihtamatta niitä ?

[Julli]

Ainakin minä vaihdatin ne kivireki run flat renkaat toisiin eikä mitään antureita vaihdettu, ja hyvin toimi.

[Teemuv]

Hyvä niin, että menee samoilla. Onko näissä ollut joissain oikeasti vakiona runflatit? Ei voi ymmärtää miksi loistava ajettavuus on pitänyt mennä pilaamaan sellaisilla...

[MikaT]

Mulle myös vaihdettiin heti renkaat toisiksi ja omat anturit pysyivät paikallaan.

[Aquatica]

Ja anturien puuttuminen ei myöskään ole ongelma. En tiedä Giuliasta, mutta tyypillisesti se sytyttää ärsyttävän lampun kojelautaan (ei muuta efektiä), pahimmissa tapauksissa piipittää. Ja yleisesti nuo saa ohjelmoitua pois kokonaan, jos haluaa.

[Teemuv]

Mitenkäs muilla on Giuliassa tuo moottorin jäähdytysnesteen taso kylmällä moottorilla? Omassa bensagiuliassani näytti äsken olevan aivan minimimerkissä. Ohjekirjassa tasosta ei lue muuta, kuin että mikäli taso on liian matala, niin tulee lisätä sopivaa nestettä. Yritin tässä vielä soittaa Alfan asiakaspalveluun, mutta nettisivujen numero ohjasi puhelun Italiaan, josta vastanneen kaverin englannintaito meni sarjaan "rallienglanti" vaikkakaan ei omassanikaan ole kehumista ääntämisen suhteen. Kaverin puheesta olin kuitenkin ymmärtäväni, että on normaalia, että pinta on kylmänä lähellä minimiä ja se nousee siitä maksimiin moottorin lämmettyä. Ilmeisesti asia on siis näin, eikä nestetason tarvitse olla max-merkissä kylmällä moottorilla ?

[Pujazuba]

^Kyllä se joskus heittelehtii hieman lämpötiloista ja vuodenajasta riippuen muissakin autoissa. Kunhan tarkkailet ettei se tipu vaikka sen minimin alapuolelle. Ja tarkista se seurannan vuoksi aina 'samalla lailla' esim. aina lämpimällä juuri sammutetulla moottorilla eikä esim. kylmä moottori yön yli pakkasessa seissyt auto VS lämmin käynnissä oleva auto.
Jos taso laskee ajan myötä niin sitten vasta ottaisin yhteyttä huoltoon. 1 cm ylös/alas ilman tiettyä trendiä ei ole huolenaihe.

[V6]

yleensä syylärinneste tarkistetaan niin että se on kylmänä minimi merkin yläpuolella, ohjekirjassa on on ohjeet englanninkielisessä manuaalissa lukee ainakin että pitää olla min ja max merkkien välissä kylmänä ... kuumana se sitten nousee helposti sinne max merkkiin ja ylikin

[-Oksid-]

Omassa lisättiin huollossa jäähdytysnestettä joten voisihan sitä kai joskus seurata Vähän alle minimin oli ollut kylmänä.

Tässä yksilössä takaluukussa näkyy jo ruostetta; paneli jossa rekkarivalot ovat kiinni on päistään ilmeisesti jollain korikitillä / massalla tiivistetty. Molemmat massaukset halki ja ruoste paistaa alta. Taitaa olla siis aito Alfa ...

[V6]

Omassa lisättiin huollossa jäähdytysnestettä joten voisihan sitä kai joskus seurata Vähän alle minimin oli ollut kylmänä.

Tässä yksilössä takaluukussa näkyy jo ruostetta; paneli jossa rekkarivalot ovat kiinni on päistään ilmeisesti jollain korikitillä / massalla tiivistetty. Molemmat massaukset halki ja ruoste paistaa alta. Taitaa olla siis aito Alfa ...

ota kuva tänne? toi kuvaus on niin outo että olisi kiva nähdä se mesta paremmin ja vie se auto takuufixaukseen , ei vuoden vanha auto voi olla ruostessa , ellei ole Mazda , mersu tai ford..

[-Oksid-]

Täytyy napsasta kuva kun saa auton pestyä suolamoskasta.

Ilman muuta takuuseen, Giuluhan oottaa korjauspäätöstä myös luukusta joka edelleen osuu puskuriin, menisi sitten tämä siinä samalla.

Ja autohan on kohta jo kaksi vuotta nuori

[Rauta]

^täällä ei sentään auto ruostu, mutta kontti maalattiin jo ikuisuus sitten Lohjan PP-autossa uusiksi ja sovitukset laitettu kuntoon. Tuntuu olevan nuo takuuhommat todella vaikeita toisissa paikossa. Eipä siinä että tuota Lohjan paikallistakaan voisi aina kehua, kun pari muuta Giuliaa on ainakin ollut korjausten osalta pyörimässä siellä noin sadatta kertaa täysin turhaan. Mutta oma käikäle on ollut nyt vuodenpäivät korjausten jälkeen täysin viaton ja oireeton ajonautinto

[legza]

sähkösesti avautuva/sulkeutuva takaluukku aiheuttaa muuten muillakin merkeillä jonkin verran ongelmia luukun istuvuuden kannalta.

[JanV]

Tuore kasvo täällä, mutta tuli hommattua pari viikkoa sitten uusi Giulia. Bensamalli ja super tottakai.

Historia alfoista: 10-15 vuotta sitten pari vuotta oli 156 josta ei mitään muuta positiivista kun muotoilu ja ajettavuus. Mikäänhän siinä ei toiminu ja jos toimi niin ei pitkään.

Kokemuksia Giuliasta: Auto on loistava. On mennyt kyllä alfat aimo harppauksen eteenpäin. Paljon bemareitakin ajaneena toi vastaa aika paljon kolmosta mikä on vissiin vähän referenssi ollutkin. ZF 8HP vaihteisto olikin bemareista (F ja G sarjat) jo tuttu entuudestaan ja se olikin yksi syy ostaa tämä. Ajettavuus on ehkä parasta tässä ja nopea ja täsmällinen ohjaus. 200 hv teho ei nyt mikään kuuraketti ole mutta siitä myöhemmin. Katotaan miten giulia pärjää nyt talven.

Negatiivista Giuliasta: No bensatankin luukku ei istu ihan ku pitäis, mutta säädetään tai laitetaan se takuuseen myöhemmin. Yleinen ongelma ja täälläkin havaittu. Keyless entry toimii ihan päin helvettiä. Avaa jos huvittaa, sulkee jos huvittaa. Vissiin vähän tunnistimen herkkyyden säätöä kaipais. No tämä tuli varustepaketin mukana enkä sitä välttikseltä ois kaivannukkaan. Pyyhkijät: saisi olla portaaton tihkuautomatiikka. Vain kaksi asentoa josta miedompikin mun mielestä viuhtoo liikaa. Makuasia toki. Nämä mainitut asiat nyt eivät ole suuria issueita eikä pilaa kokonaisuutta millään tavalla.

Mitä ois kaivannu: Velocen penkit. Vaikka näissäkin on sähkösäädöt joka suuntaan niin velocen penkeissä tuki oli toista maata. Adaptiivinen vakkari. Suomessa ei ollut yhtään sillä varustettua joten se on ainoa minkä joutui jättämään pois. Sinänsä hassua kun tässä tutkat yms on kaikki valmiina niin ton lisäys ei pitäisi olla kummonen juttu. Webasto. Tämä mulla on ollut kaikissa edellisissä ja varmaan sellaisen jotuuu nyt tähänkin asentamaan.

Ja mitä tälle tehdään: No sillä ajetaan, mutta yksi lähtökohta oli softata se celticillä 320 hp:ksi. Tämän hoitaa Ecuhelsinki. Lisäksi yks ulostulo diffuser korvataan keväällä tuplalla ja koska feikit on out niin takavaimennin remukselta, jotta kaasutkin saadaan tulemaan molemmista rööreistä. Keraaminen pinnote lähipäivinä pintaan myös. Talvivanteet jätiin alfakauppaan mutta 18" jr:ät on tulossa jo. Kesävanteiksi forgestarin 19". Kaikki osat toimittaa Futurez. Tuskin kummempaa tapahtuu. Sitten vain kovaa ajoa.

[TeroPee]

Ja mitä tälle tehdään: No sillä ajetaan, mutta yksi lähtökohta oli softata se celticillä 320 hp:ksi. Tämän hoitaa Ecuhelsinki.
...

Sitten vain kovaa ajoa.

Otapa huviksesi dynolaput ennen ja jälkeen softauksen niin saadaan tietää paljonko puhtia on vakiona ja mikä on lisäys.

[jmi]

Eikö valmistajan ilmoitus 200hv:lle 0-100 ole 6,6? Omastakin koeajosta jäi mieleen, että ei ainakaan tuntunut niin nopealta.
GT 3.2:lla ilmoitettu kiihtyvyys on sama, mutta tuntuu selkeästi tehokkaammalta.
Vai onko niin että uusi auto hieman piristyy ajan myötä?

[Jiitee]

^^^

Viluisena pappana tuo Webasto kiinnostaa kovasti. En ole vielä missään nähnyt /kuullut Webaston/Eberin
asennuksesta Giuliaan tai Stelvioon...kerro sitten asennus- ym. kokemukset

[JanV]

Kerron webaston kokemukset joo. Varmistin automyyjältä ettei tässä mallissa ole estettä sen asennukselle ja olivatkin juuri viemässä jonkun asiakkaan tulevaa autoa ulkopuoliselle asennukseen. Sääli ettei ns integroitua webastoa ole alfaan tarjolla mutta toimiihan noi erillisetkin aivan loistavasti kakella tai telestartilla.

On hyvin mahdollista että auto dynotetaan myös vaikka Englannissa tämä on jo kyseiseen malliin tehty ja siitä celticin käyrät on peräisin. Ongelma näissä dynoissa on vaan toi tulosten vertailtavuus kun riippuu ihan dynon asetuksista mitä se antaa pihalle. Toki tärkeinhän on se ero joka kaikissa sama, oli lähtöteho sitten yli tai alle valmistajan ilmoittaman.

[TeroPee]

Celticin käyriä ja lupauksia on monessa paikassa kyseenalaistettu ja varsinkin vapareiden osalta lupaukset on hyvin epärealistisia. Yksi vaparipossu oli Suomessa penkitetty ennen ja jälkeen ohjelman. Jotenkin oudosti oli vaan aikaleimat lapuissa silleen jännästi että tehokkaampi oli penkitetty ensin...

Mutta jos varaa dynon pk-seudulta aamuksi, käy hakemassa softan ja ajaa softauksesta suoraan samaan dynoon niin vertailtavuus on hyvä. Muutosta oman auton kohdalta tietenkin haetaan ja vertailua siihen, onko muutos yhtä suuri kuin briteissä. Absoluuttiset lukemat voi heitellä paljonkin juuri dynojen erilaisuudesta johtuen.

[Ipi]

Eikö valmistajan ilmoitus 200hv:lle 0-100 ole 6,6? Omastakin koeajosta jäi mieleen, että ei ainakaan tuntunut niin nopealta.
GT 3.2:lla ilmoitettu kiihtyvyys on sama, mutta tuntuu selkeästi tehokkaammalta.
Vai onko niin että uusi auto hieman piristyy ajan myötä?

Juu. Oli nuhainen meilläkin aluksi. Jonkin ajan päästä alkoi sitten heräilemään ja ei 6,6/100kmh. ole enää outo.

[alfa 156 v6]

Eikö valmistajan ilmoitus 200hv:lle 0-100 ole 6,6? Omastakin koeajosta jäi mieleen, että ei ainakaan tuntunut niin nopealta.
GT 3.2:lla ilmoitettu kiihtyvyys on sama, mutta tuntuu selkeästi tehokkaammalta.
Vai onko niin että uusi auto hieman piristyy ajan myötä?

Juu. Oli nuhainen meilläkin aluksi. Jonkin ajan päästä alkoi sitten heräilemään ja ei 6,6/100kmh. ole enää outo.

Sama täällä, nyt 60tkm jälkeen tuntuu huomattavasti ripeämmältä kuin ostohetkellä.

[V6]

Eikö valmistajan ilmoitus 200hv:lle 0-100 ole 6,6? Omastakin koeajosta jäi mieleen, että ei ainakaan tuntunut niin nopealta.
GT 3.2:lla ilmoitettu kiihtyvyys on sama, mutta tuntuu selkeästi tehokkaammalta.
Vai onko niin että uusi auto hieman piristyy ajan myötä?

Juu. Oli nuhainen meilläkin aluksi. Jonkin ajan päästä alkoi sitten heräilemään ja ei 6,6/100kmh. ole enää outo.

pillkkua n..ien GTlle ilmoitetaan kai 6.7 , mutta joo perstuntumalla voi olla muutenkin vaikea vertailla kiihtyvyyksiä.

[alfa 156 v6]

Eikö valmistajan ilmoitus 200hv:lle 0-100 ole 6,6? Omastakin koeajosta jäi mieleen, että ei ainakaan tuntunut niin nopealta.
GT 3.2:lla ilmoitettu kiihtyvyys on sama, mutta tuntuu selkeästi tehokkaammalta.
Vai onko niin että uusi auto hieman piristyy ajan myötä?

Juu. Oli nuhainen meilläkin aluksi. Jonkin ajan päästä alkoi sitten heräilemään ja ei 6,6/100kmh. ole enää outo.

pillkkua n..ien GTlle ilmoitetaan kai 6.7 , mutta joo perstuntumalla voi olla muutenkin vaikea vertailla kiihtyvyyksiä.

On vaikea vertailla ainakin näitä kahta.... Korkealle kiertävä vapari manuaalilootalla vs. kiertämätön ja tasaisen vääntökäyrän omaava ahdettu kone automaatilla... Bussolla ajellessa saa helposti sellasen "nyt mennään" -fiiliksen kun se kiertää hanakasti mutta ei sitten kelloa vasten oikein mennäkään...

[Pujazuba]

Nämä ovivalot tulivat sattumalla vastaan ja hinta on parempi kuin olisin olettanut! Onkohan jollakin kokemuksia vastaavista tarvike valoista?
https://www.ebay.co.uk/itm/2x-Logo-Cree ... :rk:7:pf:0

[MikaT]

Joku syksy mietin kans noita... Pitäsköhän nyt jo tilata.
Täytyy katsoa ensin tuo valon irrotettavuus ja muotot että näyttäisivätkö sopivan.

[FinPat]

Nämä ovivalot tulivat sattumalla vastaan ja hinta on parempi kuin olisin olettanut! Onkohan jollakin kokemuksia vastaavista tarvike valoista?
https://www.ebay.co.uk/itm/2x-Logo-Cree ... :rk:7:pf:0

En tiedä kuinka jäsen gtvaj oli vastaavan toiminnallisuuden toteuttanut mutta hänen 159:nsä oven avaaminen toi samanlaisen kuvion tien pintaan.

[Pujazuba]

^Osaatko sanoa kuinka kirkkaasti kyseinen haamu logo näkyi maassa. Nimittäin yleensä pimeällä eli kun näilla ovivaloilla on käyttöä, on jokin muu valonlähde myös läsnä esim. katuvalot jne.
Ledit voi olla hyvinkin kirkkaat kun orkkis ovivalot omassa on perinteiset ei niin kirkkaat polttimot.

[JT Newman]

Mites Giulian huoltoväli, 15 tkm?
Millaiset huoltohinnat ovat keskimäärin? Mitä niissä tehdään/mitä niissä pitäisi tehdä?

Tämä myös yleisesti, kun on tähän asti tullut huollettua omat romut Ihan Ite (TM).