147 kytkimestä

[repalfa]

No niin.... sitä tuli hairahduttua ostamaan vm-2001 1.6 litrainen 147

Ongelmana on kun kytkintä painaa muutaman kerran niin poljin jää pohjaan ja se pitää nostaa käsin / jalalla ylös.
Kumpiko sylinteri tuossa olisi nyt rikki? Ei viitsisi alkaa lotolla vaihtamaan ja työsylinterin vaihto teettää VÄHÄN enemmän hommia, tosin se on aika uuden näköinen.
Tapahtuuko ilmaus nostamalla sitä sylinteriin tulevan putken kiinnitysklipsiä pykälä, putki löysälle ja sitten vain poleksitaan kytkintä rauhallisesti vai mikä on oikea tapa?

[RaceAlfa]

Kyllä se suurella todennäköisyydellä on työsylinteri, eli työläämpi homma.
Itse ole todennut parhaaksi tavaksi ilmata ottamalla sokkaa auki sen muutaman millin, letkua ulospäin muutaman millin ja sitten paineilmaa hyvinkin maltillisella paineella (noin 0,7-0,8 bar) nestesäiliöön.
Sylinterin nippaan kannattaa laittaa kirkas letku, niin näkee ensinnäkin millaista mönjää poistuu ja myös sen, onko joukossa ilmakuplia. Lopuksi letku takaisin ja sokka kiinni.
Poljinta EI saa painaa kun letku on vedettynä ulos sen muutaman millin.

[repalfa]

Kyllä se suurella todennäköisyydellä on työsylinteri, eli työläämpi homma.
Itse ole todennut parhaaksi tavaksi ilmata ottamalla sokkaa auki sen muutaman millin, letkua ulospäin muutaman millin ja sitten paineilmaa hyvinkin maltillisella paineella (noin 0,7-0,8 bar) nestesäiliöön.
Sylinterin nippaan kannattaa laittaa kirkas letku, niin näkee ensinnäkin millaista mönjää poistuu ja myös sen, onko joukossa ilmakuplia. Lopuksi letku takaisin ja sokka kiinni.
Poljinta EI saa painaa kun letku on vedettynä ulos sen muutaman millin.

Onneksi tämä tapaus oli nyt se helpompi, eli pääsylinteri oli tullut tiensä päähän. Ilmat imaistiin pois öljynvaihtopumpulla

[JVTL]

Alkaa kytkin täälläkin temppuilemaan..ajossa saattaa mennä löysäksi..korjaantuu kytkintä pumppaamalla.
Vuotaako läpi vai jäätyykö..pakkasten kiristyessä alko oireilemaan.

[jeQQ]

Alkaa kytkin täälläkin temppuilemaan..ajossa saattaa mennä löysäksi..korjaantuu kytkintä pumppaamalla.
Vuotaako läpi vai jäätyykö..pakkasten kiristyessä alko oireilemaan.

Voisko tsägällä olla vaan huonot nesteet?(vettä => jäätyy) Omassa oli sysimustat, mutta työsylinterikin oli joka tapauksessa rikki. Nesteet vielä vaihtaa tollaisella paineilmatoimisella pumpulla, mutta työsylkkä on sitten lootan avaamisen arvoinen suoritus.

[JVTL]

Kaikki muut nesteet on tullut vaihdettua, mut jarrunestettä on jäänyt osittain vanhaa..
Pääsylinterin vois vaihtaa koha sen ekan löytäs jostain lähiputiikista tai lähtis nesteen vaihdolla..mitä enemmin poleksii, ni ain paremmin toimii tai sitten vuotaa ja tulee ilmat polettuu pois.

[Alfissimo]

Ilmaaminen ja samalla nesteiden vaihtoa on tässä kohden operaatio nro.1 ennen työsylinterin kimppuun hyökkäämistä.

[JVTL]

Auton alla käynnin jälkeen todettu, että työsylinteri vuotaa läpi..

[legza]

juuri hiljattain tuli omaan 147 vaihdettua kytkimen työsylinteri painelaakerin äänen takia. On muuten keskivertoautoa työläämpi tehdä...
V6 166 oli ainakin helpompi eikä sekään helpoimmasta päästä.

[JVTL]

Montas tuntii meni..?
Paljon tohon on korjaamolla laskettu missä ajassa pitäis vaihtaa?

[legza]

Autodata näyttäs 5,85 tuntia. Itellä meni korjaamo olosuhteissa suunnilleen toi.