Sportwagon

[AlfaTom]

No niin, pitihän se arvata! Jatkuva Alfafoorumin lukeminen aiheuttaa pahan Alfakuumeen

Kaikista vikaraporteista yms huolimatta 156 vetää puoleensa kuin magneetti. Joka kerran kun näen 156:n liikenteessä niin tulee mieletön halu saada itselle tuo jumalaisen kaunis auto. Mutta koska tällaisen auton hankinta pitää pystyä perustelemaan edes jollakin ns. järkisyyllä (vai pitääkö ), olen päätynyt Sportwagoniin.

Neljä eri moottoria, kolme eri vaihteistoa, siinä kai ne tekniset vaihtoehdot? GTA ei ole nyt tässä valinnassa mukana.

Onko Selespeedistä kokemuksia talvikäytössä, toimiiko se pakkasella ihan ok?
Ehkä JTS olisi paras kompromissi mutta 1.8 tai 2.0 TS edullisempana lähempänä minun budjettia.

Tiettyihin remontteihin pitänee valmistautua

Joo, ja kaiken lisäksi alkoi kesäloma joten on aikaa kierrellä koeajamassa Alfoja

Tie jolta ei ole paluuta...ilman Alfaa.

[Giri]

Talvi ei ole aiheuttanut mitään ongelmia selespeedille. Alussa oli sähköhäiriö, joka korjattiin kiinnittämällä löysä liitin uudelleen. Mitä uudempi sele sen luotettavampi toiminnaltaan. Esim. vanhemmanmallisissa "aktuaattoreissa" oli fyysisesti heikompi rakenne ja sen koppa pyrki halkeamaan. Rakenne uusittiin tietääkseni 99 loppupuolella eli kopan valutekniikka muuttui ja samalla sen toimittaja. Osa vanhoista on varmaan hajonnut ja korvattu uudenmallisella aktuaattorilla. Isompi softapäivitys tuli v.2000 jossain vaiheessa, mutta lienee tähän päivään mennessä tehty jo kaikkiin vanhempiinkin jos ovat käyneet deltassa huollossa tuon päivityksen tulon jälkeen.

[Hämis]

Kaksi talvea takana ilman ongelmia vaihteiston kanssa. Joskus kun on joutunut käynnistämään ilman lämmitystä yli -20 asteen pakkasissa selen toiminta ei ole takunnut millään tavalla, vaikka täytyy myöntää että alkuun ajattelin saako tää laitos edes vaihdetta päälle.

[Anthon]

Vaikka mulla on ollut onkelmia tyhjäkäynnin kanssa JTS Selessä, suosittelen sitä ehdottomasti. Ekana talvena ei ole ollut ongelmia.

[Molto bene]

Mulla ollut yhden talven verran JTS Sele Sportwagon, ei ongelmia.
Talviajo ominaisuudet loistavat!!!

Keppiä en käytä kun ykkösen ja parkin päälle laittaessa, muuten automaatilla tai ratista.

Osta pois vaan!

[Janne]

Jatkampa tähän kyselyä kun aihe sattui sopivasti olemaan esillä.

Kiikarissa olisi v.2001 156 1.8 Super SW jolla on ajettu 110tkm. Auto on myynnissä oululaisessa liikkeessä kohtuu rahalla.
Asioita, joita ilmeni koeajolla oli:
-jakohihna tietysti vaihtamatta (paljonko maksaa?, deltassa 312€ + työt = 600-700€?)
-ilmastointi huollon tarpeessa
-pientä narinaa alustassa, mutta ei kolahtelua (tukivarret, kätevin tapa todeta tukivarsien vaihdon tarve?)
-jarrupoljin narisee mutta tehossa ei mitään vikaa

Voisi sanoa että tuossa oli kaikki mitä palstan lukemisella osasin odottaakin:)

Olisiko vielä jotain erityistä mitä Superin ostossa kannattaisi ottaa huomioon? Kone on täysi arvoitus ja siitä olenkin kuullut eriäviä mielipiteitä. Minulle sen kulku kyllä riitti, joten ripeys passaa.

Mutta auttakaahan tuon koneen ja tekniikan kanssa. Pitääkö ottaa jotain erityistä huomioon? Olen jopa Alfan myyjiltä kuullut haukkuja ko. myllyn osalta. Kuulemma jakoremmit paukkuu yleisemmin kuin 2.0 Twineissä. Onko väitteessä perää?

Iso kiitos mahdollisista avuista!

[rim]

Mielestäni autoliikkeen tulee hoitaa jakohihna ja ilmastoinnin huolto kuntoon ennen kauppaa. Muuhun ei kannata suostua.

Mullakin vinkui jarrupoljin uudessa SW:ssä aikanaan, korjaantunee voitelemalla. Eikä se oikeastaan haittaa kun korvia.

En ole kuullut että 1.8.ssa olisi enemmän ongelmia kuin muissa TS moottoreissa,

[Janne]

Ilmastoinnin ne huollattaa kyllä, mutta hintaan tulee alennusta jakohihnan vaihdon osalta koska kilometrit ei kuulemma ole vielä täynnä. Miksi niiden tulisikaan olla?

No jokatapauksessa, jakohihnan vaihtoon he väittivät kuluvan rahaa vain max 300€. Sanoin että tuo summa ei riitä vaan pitää varata rahaa ainakin tuplat lisää. Aika tiukasti he väittivät sen kuitenkin riittävän

[Have]

Oulun delta laskutti 790e syksyllä jakohihnanvaihdosta ja 60tkm huollosta, eli hihnanvaihto lienee siellä 600e tienoilla yksikseen.

[Wile E. Coyote]

Alfa Tom, onko Kouvolan deltassa yhtaan sportswagonia? Kavin koeajamassa jts selea ja se on kylla mukava peli kun vaan tottuu siihen seleeen ensin. Itse hamusin sita kytkinta aluksi ja meinasin nostaa jalkaa kaasulta vaihtaessa mista seurasi hupaisaa nytkimista Alaspain vaihdoissa tuleva valikaasu on aika cool

Ps. Laitatko autoa omassa tallissa vai missa? Olis kiva tulla morjenstamaan joku paiva...? Nimimerkilla enis viikko vapaata toista.

[AlfaTom]

En ole huomannut Kouvolan Deltassa yhtään Alfaa käytettyjen listalla viime aikoina. Viime syksynä niillä oli kolme 156:a, ilmeisesti liisareita. Varmaan tulee ensi syksynä reilummin vaihtopelejä, kun 159 tulee myyntiin. Sitten voisi katsella sitä SW:tä

Olen lomalla parhaillaan, joten tule turisemaan, mulla on talli Kouvolassa.
Laita pm:llä tarkemmin milloin sulle kävisi.

Mulla on nyt tarkoitus laittaa se 608 Mese leimalle, Spider kun on vielä tax free. Mutta turha kai odotella mitään pikaisia muutoksia noiden yli 25v. autojen verotukseen....joten kun vain sais homman käyntiin eli sisustan ja sähköjen kasauksen valmiiksi niin pääsis loppukesällä jo ajelemaan, muuten tulee kyllä jo vieroitusoireita, motukankin kun menin myymään