Tyhmiä kysymyksiä 159:stä (ja muut 939:t)

[Ruokoton]

Ei välttämättä suoranaisesti 159 mallikohtainen kysymys, mutta olen tässä huomannut oikean puolen xenonin palavan silmin nähden himmeämmin kuin vasemman. Onko noissa mitään vaikutusta sisään menevällä jännitteellä kun välissä on ballasti? Haen sitä että jos vaihdan molemmat polttimot (ilmeisesti alkuperäiset, 9 vuotta / 185tkm käytetyt), niin voiko vika silti jäädä?

Saatan kysellä tyhmiä kun ei ihan 5/5 ole hallussa xenon ajovalojen toiminta.

[FIALFE]

Siinä tapauksessa ko. linkistä voi löytyä apu - tai ainakin lisätietoa selvittelyyn. Helpoimmillaan voinee korjautua käyttämällä boksin liitin auki ja puhdistamalla kontaktit. Pahimillaan tarvitaan uusi boksi.

Tänään olivat kolistelleet hiukan huollossa rattilukon paikkoja ja ympäriltä ni virrat oli tullu autoon ja olivat saaneet ajettua auton halliin ja irrottavat yksikön ja tutkivat ja putsaavat sen. Epäilivät et kela vai jousi olisi rikki jonka pystyisivät korjaan.

[SempreAlfa]

Onko tämä oikea osa farkku-159 takapyyhkimen moottoriksi? Onko joku tilannut tuolta ja toimiiko homma?

http://ricambi.alfisti.net/product_info ... ts_id=9448

[insinörtti]

Ei välttämättä suoranaisesti 159 mallikohtainen kysymys, mutta olen tässä huomannut oikean puolen xenonin palavan silmin nähden himmeämmin kuin vasemman.

Purkauslamput himmenevät ikääntyessään ja ne kuuluisi vaihtaa kauan ennen lopullista sammumistaan. Reilu himmeneminen tai värin muuttuminen kertoo polttimen vetävän viime henkäyksiään.

Ballastin tehtävä on aika sama kuin ns. led driverillä eli se yrittää pitää lampun läpi menevän virran vakiona (pl. lampun sytytys korkeajännitepulsseilla).

Aika vanha veikkaus on siis sen puolesta, että tilanne korjaatuu uudella polttomolla.

[Tuomas K]

Onko tämä oikea osa farkku-159 takapyyhkimen moottoriksi? Onko joku tilannut tuolta ja toimiiko homma?

http://ricambi.alfisti.net/product_info ... ts_id=9448

Kuva lienee joku geneerinen moottorin kuva, mutta kuvauksen ja osanumeron perusteella vaikuttaisi oikealta. Olen tuolta jonkun kerran tilannut ja toimi niin kuin pitääkin.

https://spareto.fi/tuotteet/06401301301 ... n-moottori

Naapurista löytyisi vähän edukkaammin.

[SempreAlfa]

Kiitos vinkistä!

Mites tuo kelvoton tiivistekumi, joka vuotaa vedet sisäpuolelle ja käräyttää moottorin? Onko siihen olemassa joku parempi tiiviste?

[nikovirtala]

Pysäköintitutka edessä on turha ja ärsyttäväkin, kun rikkinäisestä sensorista johtuen kiljuu turhaan. Onko olemassa keinoa kytkeä tutkaa pois päältä ohjelmallisesti? Marmoritiskillä kieltäytyivät edes miettimästä ko. vaihtoehtoa vaan tarjosivat sensoreiden vaihtoa.

[Polforea]

^Purkista piuha irti ja proxy alignment -kombon pitäisi toimia parkkitutkan sammutukseen. Purkki lie jossain takakontin verhoilujen takana piilossa ja proxy alignment onnistuu MESsimieheltä helposti.

[Aquatica]

^
Itse muistelen nähneeni valikon, josta osia pystyi ottamaan pois käytöstä ja sit alignmenttia perään - loppui vinku aiheesta. Muistanko ihan väärin?

[Polforea]

Et muista väärin. Voi sen sieltä valikosta poistaa ja pistää alignmentin perään, niin se pysyy hiljaa seuraavaan starttiin asti - tai näin ainakin mulla kävi.

[nikovirtala]

^Purkista piuha irti ja proxy alignment -kombon pitäisi toimia parkkitutkan sammutukseen. Purkki lie jossain takakontin verhoilujen takana piilossa ja proxy alignment onnistuu MESsimieheltä helposti.

Ok, täytyy kaivella purkki esille ja napata piuha irti siis. Pitäisi tehdä proxi alignment muutekin, kun heitin Blue & Me boksin mäkeen toisen soittimen tieltä. Mulla on AlfaOBD ja ELM327 adapteri joilla pitäisi onnistua, mutta ainakaan viimeksi ei suostunut yhdistämään body computeriin; vika lienee väärin kytketyssä kiinalaisessa ELM adapterissa.

[jalittam]

Huonomuistinen kysyy;
Mahtuuko kytkimen painelaakerin vaihtamaan apurunkoa irroittamatta?

2.4 kone siis.

Olis hyllyssä, jossain, käytetty nikare. Paikallaan oleva jurnuttaa.

Juu, kyllä. Olen aikoinas aparin ja lootankin käyttänyt irti...

[BerlinettaSport]

Kuinkas 59n peilit purkautuu? Painallus väärästä napista peilin säädös laittoi peilit ikkunoita vasten ja eipäs auennutkaan enää kuin puoliväliin uudella painalluksella.. Kuskin peiliä koitin jo kammeta irti ja halkihan se meni. Onneksi vain yksi särö niin on ehkä mahdollisuus saada käyttökelpoisena irti, ehkä Jonkin vanhan topicin aiheesta löysin mutta vastaukset vaikutti yhtä pyöreiltä kuin pallo

[jalittam]

Huonomuistinen kysyy;
Mahtuuko kytkimen painelaakerin vaihtamaan apurunkoa irroittamatta?

2.4 kone siis.

Olis hyllyssä, jossain, käytetty nikare. Paikallaan oleva jurnuttaa.

Juu, kyllä. Olen aikoinas aparin ja lootankin käyttänyt irti...

Piikaista on. Pitäs pakettia nostaa ylös ja jumppailla - en ryhdy.

Maan vetovoimaa ei voi hyödyntää ja moottorinostimia vain yksi ja hallitunkkeja samote, ku yhden kaverille lahjoitin. Ei nosturistakaan apuja jumppaan.

Eli apari täytynee poistaa - siin samalla vaihtais kytkimen/vauhtiksenkin. Ei vaan ole hyllys...

Jos sit ostais remppa-auton, kun pitempiä remppavapaita ei ole tiedossa - vaihdan työpaikkaa...

Leima tuli keskiviikkona kehujen kera. Katsuri luistatti kytkimellä testerit ja pari pitkää siltaa. Pihalta lähtiessä rallatus tuli ilmi. No hö. Ennen ko aktia ujosti epäilly vähä aikaa, et kuuluuko ylimääräistä kytkimestä. No oikeessa olin.

[Tuomas K]

Kuinkas 59n peilit purkautuu? Painallus väärästä napista peilin säädös laittoi peilit ikkunoita vasten ja eipäs auennutkaan enää kuin puoliväliin uudella painalluksella.. Kuskin peiliä koitin jo kammeta irti ja halkihan se meni. Onneksi vain yksi särö niin on ehkä mahdollisuus saada käyttökelpoisena irti, ehkä Jonkin vanhan topicin aiheesta löysin mutta vastaukset vaikutti yhtä pyöreiltä kuin pallo

Jonkunlaisilla muovinipsuilla ne lasit on kiinni. Tarvikeliikkeestä saa tuulilasin nostamiseen tarkoitettuja imukuppeja, sellaisella voi olla saumaa saada se lasi kammettua ehjänä irti. Haljenneen tilalle kannattaa kyllä hakea suosiolla uusi lasi niin ei tarvitse turhia sääliä irrotusvaiheessakaan, ne lasit ei ole kalliita.

Itse vaihdoin lasit kun lämmitykset ei toimineet. Imukupilla irtosi helpohkosti.

[Polforea]

Mulla on AlfaOBD ja ELM327 adapteri joilla pitäisi onnistua, mutta ainakaan viimeksi ei suostunut yhdistämään body computeriin; vika lienee väärin kytketyssä kiinalaisessa ELM adapterissa.

Jos meinaa jäädä siitä kiinni, niin eiköhän tuo alignmentti saada hoitumaan.

[FIALFE]

Taas yks tyhmä kysymys, minkä tyyppinen kytkin on 159 2.0 jtdm 2011 autossa. Voiko kytkintä jotenkin säätää ku ottaa alhaalta kiinni? Vai tarviiko säätää? Onko hyvä vai huono asia ku on noin?

[JiiTeeÄssä]

Hydraulikytkin, vois kokeilla ilmata. Ilmausruuvi vaihdelaatikon päällä siinä mistä letku menee työsylinterille.

[BerlinettaSport]

Tällä kertaa päästiin remontissa helpolla. Auto yöksi lämpöiseen niin aamupäivällä peilit aukes kokonaan. Ja sitten äkkiä johto irti napin takaa. Ei tuu ikävä tuollaista toimintoa

[FIALFE]

Hydraulikytkin, vois kokeilla ilmata. Ilmausruuvi vaihdelaatikon päällä siinä mistä letku menee työsylinterille.

Pystyykö ite tekeen vai onko mentävä huoltoon, onko siinä mitään mullistavaa ite tehden vai

[JiiTeeÄssä]

Sama kuin jarrujen kanssa, jos ei ole ilmauslaitetta niin toinen polkee ja toinen avaa ja sulkee ruuvia. Jarrunesteellähän tuo pelaa, kannattaa tarkkailla säiliötä ja ostaa nestettä varalle, ainakin jos säiliö alarajalla.

[FIALFE]

Sama kuin jarrujen kanssa, jos ei ole ilmauslaitetta niin toinen polkee ja toinen avaa ja sulkee ruuvia. Jarrunesteellähän tuo pelaa, kannattaa tarkkailla säiliötä ja ostaa nestettä varalle, ainakin jos säiliö alarajalla.

Ok, miten se vaikuttaa kytkimen toimintaan tuo ilmaus?

[JiiTeeÄssä]

Jos siellä on ilmaa, se painuu kasaan kun poljinta painaa ja kytkin ei irrota niin pitkälle kuin normaalisti, työsylinteri ei liiku tarpeeksi pitkälle.
Vastaavasti ottaa aikaisemmin kiinni kun nostaa poljinta.

[JiiTeeÄssä]

Mutta ilmaahan ei kuulu terveeseen systeemiin tulla kuin korkeintaa remontin jälkeen kun esim. painelaakeri vaihdetaan, joten ilmauksella ei välttämättä pitkälle pötkitä.
Onko jarruneste säiliö käynyt tyhjänä, nestettä pitänyt lisätä?

[FIALFE]

Mutta ilmaahan ei kuulu terveeseen systeemiin tulla kuin korkeintaa remontin jälkeen kun esim. painelaakeri vaihdetaan, joten ilmauksella ei välttämättä pitkälle pötkitä.
Onko jarruneste säiliö käynyt tyhjänä, nestettä pitänyt lisätä?

Ei mun tietääkseni ole käynyt, nesteet kyllä vaihdettiin reilu puolivuotta sitten et avattiin ilmausruuvit ja annettiin valua tyhjäksi jonkun aikaa ja katottiin et säiliössä on kokoajan nestettä.

[Alfistipohjoosesta]

Minkälainen on jäähdyttimen kiinnitys? Oikea reuna tehty väärällä pultilla (ehkä liian pitkä tms) ihan löysällä auton runkoon, mutta hyppii melkein sentin ylös/alas. Sekä ihan jumissa pyöritykseen, pyörii "runkoineen".

[JiiTeeÄssä]

Siis puhut yläpuolen tuennasta? Siellä ei ole pulttia, vaan muovinen herkästi hajoava tukipala, johon on kyllä houkutteleva laittaa ruuvi tai pultti keskelle kun se alkaa kumin sisällä pyörimään. Se vaan ei ole enää syylärissä kiinni siinä vaiheessa.

[Alfistipohjoosesta]

OK. Mulla siis lisäksi isot prikkat ja ruuvit. Toinen puoli näytti ihan hyväksytysti tehtaan tekoselta mutta siis kumminkin täysin itse rakennettu.

[jalittam]

Jostain muistelen että joku oli täyttänyt tehostimen tällä: http://www.lubadmin.com/upload/produit/ ... 1/4008.pdf
+40 viskositeetti hyvin lähellä. Pakkasviskositeetti näyttäis varsin hyvältä. C5 pyörittää tuota jousituksessa sekä ohjauksessa.

Mulla on Fluide LDS ot-tsydeemissä.
Ja tietty shitikassakin.

[Alfistipohjoosesta]

Eikä mitään huonoa sanottavaa? Sitä ois hyllyssäkin hiukka.

[jalittam]

-23 pakkasessa auto muutoinki tärisi, vinkui ja kolisi startissa.
Olisiko ujosti muutaman sekunnin jottai kuulunu ohjauksesta, en tiedä.
Eli toiminut on.

Kätevää, kun samoja litkuja voi käyttää noissa kahdessa käyttiksessä. Moottorissa 5w-40, ot:ssa fluidea, jarrunesteet...
Pakkasnesteet erit toistaiseksi.
Vaihdetoosien oliot toki erit.

[FInestC]

Autolla tullut vähän leikittyä lumessa, jonka jälkeen ruvennut haisemaan semmonen outo ”elektroniikkakäry”..

Auraamattomilla teillä myös pohja laahaa/osuu usein, onkohan hajottanut jotain?

Kellään muulla vastaavaa?

[Polforea]

Ekana taitaa hankeen/kiveen/tms osua pohjamuovi moottorin alla, joka helposti vähän roikkuu. Katso että se on ok jos rohisee totuttua helpommalla.

Lumipöllyn tuoksahduspotentiaali löytynee ensimmäisenä kuumasta DPF:stä tai katalasaattorista, myös DPF:n poltto voi haiskahtaa jännälle. Vai onko moottoritila kuinka luminen sisältä?

[nipaka]

Kytkin/jarrukäry kannattaa tunnistaa ja huomata. Pistävä haju.

[FInestC]

Ei onneks roiku mitään pohjasta, eikä käryäkkään enään..

DPF ei polta enää mittään

[SempreAlfa]

Onko joku teistä vaihtanut takaovien naksuvat rajoittimet? Mistä kannattaa ostaa uudet?

[h_lauri]

Onko joku teistä vaihtanut takaovien naksuvat rajoittimet? Mistä kannattaa ostaa uudet?

Vaihdatin Auto-Milanossa, en muista hintaa eikä sitä kysyttykään. Laita suoraan etuoven rajoittimet, niin lähtee ovet aukeamaan.

[Cloverleaf]

Onko joku teistä vaihtanut takaovien naksuvat rajoittimet? Mistä kannattaa ostaa uudet?

ricambi.alfisti.net ostin omani. Tuossa linkissä on taakse. Heiltä löytyvät myös eteen oleva malli. Vaihdoin itse kaikkiin oviin.

[Tuomas K]

Mitä etua saa laittamalla taakse etuoveen tarkoitetun rajoittimen?

[h_lauri]

Mitä etua saa laittamalla taakse etuoveen tarkoitetun rajoittimen?

Ovi aukeaa enemmän, jeesaa lastatessa ja liikuessa sisään/ulos

[Tuomas K]

Onko isokin ero?

En tosin rupea etuoven rajoittimia kuitenkaan tilailemaan, kun tuli jo vaihdettua taakse ihan takaoviin tarkoitetut rajoittimet...

[h_lauri]

Sen verran iso, että laitatin toisellekin puolelle, nyt aukeaa n. 80-85 astetta speksaversin laseilla tsiigattuna

[willi]

Onko isokin ero?

En tosin rupea etuoven rajoittimia kuitenkaan tilailemaan, kun tuli jo vaihdettua taakse ihan takaoviin tarkoitetut rajoittimet...

On, jos meinaa turvakaukaloa ja muuta ladata takapenkille. Vaimo ainakin tykkää.

[jazma]

Toimiiko teillä kertapyyhkäisy vain kerran, jos pyyhinviikseä painaisee nopeasti ylöspäin (alle 1 sek verran)?
Mulla on aikaisemmin pyyhkäissyt vain kerran, mutta nyt saattaa pyyhkäistä neljästi. Välillä kahdesti tai kolmesti.

Alkaakohan pyyhinviiksi olla entinen? Selittäisi kyllä muitakin viimeaikaisia pyyhinautomatiikan sekoiluja.

[jeQQ]

Täällä ainakin pyyhkäisee vain kerran.§1

[nipaka]

Epäilisin ennemmin moottoria. Yleensä pyyhkijän moottorissa on liukupinnat joista tulee lepoasennon tunnistus. Putsaa ja herkistä.

[DaKyy]

Käytin 159:n keulaa lumikolana ja ilmeisesti tuli jostain kökkärästä osuma öljyjäähyn putkiin, jotka sitten välittivät voiman suoraan kennoon. Se vuotaa kuin seula, ja nyt pitäisi hommata uutta tilalle. Pistetäänkö tarviketta vai orkkista? Letkuineen ja putkineen hintaa näyttää kertyvän originaalille äkkiä 400€, joten tarvikkeen lykkääminen väliin houkuttelisi vaihtoehtona.

[JiiTeeÄssä]

Ihan samahan sinne on tarvike kenno laittaa. Orggis menee heittämällä ja tarvikkeeseen pitää askarrella kunnon liittimet. Se on vähän niinku up yours sanoi eräs edesmennyt suuruus.
Talvellahan tuota ei oikeastaan tarvi, jos jotenkin pystyy kennon ohittamaan niin autolla voi ajaa.

[DaKyy]

Juu, kennon jo ohitin väliaikaisesti. Täytynee sopivaa tarvikekennoa metsästää - joskaan en odota innolla noiden AN-liitinten kanssa räpeltämistä. Mieluiten olisi valmiina liittimet.

[JiiTeeÄssä]

Oma kokemus prätkä projektin an-liittimistä on että pitää unohtaa halvat kiinalaiset ja biltema liittimet. Hydrauliikka liikkeessä itse tuotuun letkuun krimpatut piti kerrasta, eikä nekään nyt valtavasti maksaneet.