Alfa Romeo Giulia 952

[JanV]

En itseasiassa edes ihmettelisi, jos tuo aliexpressin myymä diffuusori olisi sama osa, kuin alkuperäinen, mutta vain ilman "virallisia" leimoja. Niin paljon kuitenkin tunnutaan nykyään tehtävän osia alihankintana Kiinassa.

Sama se ei voi olla koska oem veloce diffu ei mene superin puskuriin koska se on leveämpi ja siinä on lyhyemmät heijastimet. Mutta hyvin on muotti otettu oem superin diffusta.

[Unique]

En itseasiassa edes ihmettelisi, jos tuo aliexpressin myymä diffuusori olisi sama osa, kuin alkuperäinen, mutta vain ilman "virallisia" leimoja. Niin paljon kuitenkin tunnutaan nykyään tehtävän osia alihankintana Kiinassa.

Sama se ei voi olla koska oem veloce diffu ei mene superin puskuriin koska se on leveämpi ja siinä on lyhyemmät heijastimet. Mutta hyvin on muotti otettu oem superin diffusta.

Tosiaan Velocen alkuperäinen diffuusori ei mene Superin puskuriin, vaan alkuperäisiä käyttäen pitäisi vaihtaa puskuri, diffuusori ja heijastimet. Kun vielä puskurin maalauttaa oikeaan väriin, tulee projektille hintaa jonkin verran. Mutta jos tällä tiellä haluaa mennä, niin tuolta löytyy kaikki tarvittava:

https://www.qverde.nl/shop/categorieen/ ... C4AAFAB507

Seuraavassa alkuperäinen Veloce-diffuusori vs. replika. Ero ei ole iso, mutta tällä tavalla vertaillen havaittava.

[Waverunner]

Paljon myytiin Giulioita toukokuussa 2019?

[155156]

Paljon myytiin Giulioita toukokuussa 2019?

Toukokuussa 2019 ensirekisteröityjä Alfa Romeo -merkkisiä autoja Suomessa yhteensä kolme (3) kappaletta. Traficomin Excel ei kerro, että kuinka moni niistä oli Giulia-malleja.

[Waverunner]

Paljon myytiin Giulioita toukokuussa 2019?

Toukokuussa 2019 ensirekisteröityjä Alfa Romeo -merkkisiä autoja Suomessa yhteensä kolme (3) kappaletta. Traficomin Excel ei kerro, että kuinka moni niistä oli Giulia-malleja.

Ok, kiitos tiedosta.

Sehän on melkein joka viikolle sitten jotain tekemistä...

[winorloose]

Siinä on maahantuojallakin ollut kiirettä.

[155156]

Siinä on maahantuojallakin ollut kiirettä.

Jokohan ne saa uusia autoja Suomeen vai vieläkö myyvät varastossa olleita..?

[Jiitee]

Joutessani ESS:ssä öljynvaihtohuollossa työläppärillä duunin lomassa katsoin Giulian lisävarustehiilikuituja, oli setti tarjolla,
johon kuuluvat alakuvan scudetto, peilinkuoret ja vaihdevivun sivut carboniaasta...
maltainen ovh. 1750 eur



Jäi kyllä tiukasti hyllyyn.

[Pujazuba]

^Miksi laittaisi vähemmän rahaa kura- ja suolakylpyyn kun voisi laittaa enemmän rahaa.
Näyttää kieltämättä hyvältä, mutta olen utelias näkemään ne asennettuna.

[Unique]

Joutessani ESS:ssä öljynvaihtohuollossa työläppärillä duunin lomassa katsoin Giulian lisävarustehiilikuituja, oli setti tarjolla,
johon kuuluvat alakuvan scudetto, peilinkuoret ja vaihdevivun sivut carboniaasta...
maltainen ovh. 1750 eur

Jäi kyllä tiukasti hyllyyn.

Tuolta hieman halvemmalla:
- Scudetto: https://www.partsworld-uk.com/collectio ... 2563060105
- Peilinkuoret: https://www.partsworld-uk.com/collectio ... ers-giulia
- Vaihdevivun sivut: https://www.partsworld-uk.com/collectio ... -gear-knob

[Jiitee]

Joutessani ESS:ssä öljynvaihtohuollossa työläppärillä duunin lomassa katsoin Giulian lisävarustehiilikuituja, oli setti tarjolla,
johon kuuluvat alakuvan scudetto, peilinkuoret ja vaihdevivun sivut carboniaasta...
maltainen ovh. 1750 eur

Jäi kyllä tiukasti hyllyyn.

Tuolta hieman halvemmalla:
- Scudetto: https://www.partsworld-uk.com/collectio ... 2563060105
- Peilinkuoret: https://www.partsworld-uk.com/collectio ... ers-giulia
- Vaihdevivun sivut: https://www.partsworld-uk.com/collectio ... -gear-knob

Yep. Kiinasta saa aika liudan Giuliaankin hiilariosia .... yksireikäinen takadiffuusori oikeasta hiilkuidusta kyllä orastavasti kiinnostaa tuon ämpärimuovisen tilalle ... 2-reikäinen mm. täällä ...
https://www.ebay.com/itm/For-Alfa-Romeo ... ctupt=true

[Unique]

Joutessani ESS:ssä öljynvaihtohuollossa työläppärillä duunin lomassa katsoin Giulian lisävarustehiilikuituja, oli setti tarjolla,
johon kuuluvat alakuvan scudetto, peilinkuoret ja vaihdevivun sivut carboniaasta...
maltainen ovh. 1750 eur

Jäi kyllä tiukasti hyllyyn.

Tuolta hieman halvemmalla:
- Scudetto: https://www.partsworld-uk.com/collectio ... 2563060105
- Peilinkuoret: https://www.partsworld-uk.com/collectio ... ers-giulia
- Vaihdevivun sivut: https://www.partsworld-uk.com/collectio ... -gear-knob

Yep. Kiinasta saa aika liudan Giuliaankin hiilariosia .... yksireikäinen takadiffuusori oikeasta hiilkuidusta kyllä orastavasti kiinnostaa tuon ämpärimuovisen tilalle ... 2-reikäinen mm. täällä ...

Tuohon hintaan on aika epätodennäköistä, että nuo "hiilariosat" ovat oikeasti hiilikuitua. Todennäköisimmin ne ovat muovia, joiden päällä on hiilikuitua jäljittelevä kalvo.

[Jiitee]

` mahdollisesti , toki Kiinasta löytyy monenhintaista ja -laatuista hiilikuitua työstävää pajaa. RC-drone- ja -lennokkiharrastukseen tuolla hinnalla saa jo perusaihion ihan aidosta hiilarista.
Maantiekilpapyörien runko ( huomattavasti vaikeampi case ja enemmän mattoa menee kuin tuohon diffuseriiin ) lähtee myös parhaimmillaan tuohon 400-500 eur hintaan hiilikuituisena no-name-runkona.

Istuvuus ja sen varmentaminen on sitten toinen juttu tuossa diffuserissa....

[JanV]

Lasikuitua olen nähnyt paljon käyttävän kiinaosissa myös pohjana ja pinnassa vain yksi kerros hiilikuitua = pienemmät kustannukset, eli sama syy kuin muovipohjassa.
Hiilikuidun valmistusprosessejahan on myös monia mutta nämä lähestulkoon aina ovat ihan wet carbon tyyppisiä, joka on halvinta, kestää vähiten ja painaa eniten. Mutta tällaisessa diffusorissa joka lähinnä on koriste niin se on yksi ja sama miten sen tekee. Istuvuus tässäkin on tärkeä asia ja siksi en uskaltanut tuollaista edes kokeilla kun aika paljon nähnyt kiinalaista kieroa kuitua. Ohuessa muovissa tämä on vielä ok koska se taipuu muotoihin mutta jäykemmässä rakenteessa se on iso ongelma. Mutta jälleen voi olla että istuvuus on ihan 100%:nen. Sitähän ei tiedä kuin kokeilemalla.

[Polforea]

Mutta tällaisessa diffusorissa joka lähinnä on koriste...

...on taipuisa, mahdollisesti väreihin teipattu muovi käytännössä lopulta se paras vaihtoehto, kun ottaa rennoiten osumat vastaan.

[tumik]

Nykyisen Giulia-esitteen* mukaan alumiiniset vaihtajaläpyskät tulevat vakiona vain Veloce Ti -mallissa (ja varmaan myös Quadrifoglio-mallissa, joka ei ole esitteessä mukana).
Oliko ne läpyskät aikaisemmin vakiona jo Super-varustelusta alkaen?

Suomiautoissa on käsittääkseni ollut ainakin lähes alusta asti vaihtolavat. En oo törmänny ku tuontiautoissa näihin josta ne puuttuu

Joo, itse toin vm. 2017 Velocen Ruotsista ja siinä ei ole vaihtajaläpysköitä. Hämmästyin ihan paikan päällä katsoessani, kun luulin niiden olevan vakiokamaa Veloceissa muuallakin kuin Suomessa
Hassua sinänsä, kun kuvittelisi Ruotsin olevan melko samanlainen markkina-alue kuin Suomi.

Täytynee takuun jälkeen askarrella jälkiasennuksena...

[Polforea]

Ihan uteliaisuudesta, paljonko porukka noita läpysköitä (tai ylipäätään automaagin manuaalipyyntötoimintoa) näissä käyttää?

[alfa 156 v6]

Ihan uteliaisuudesta, paljonko porukka noita läpysköitä (tai ylipäätään automaagin manuaalipyyntötoimintoa) näissä käyttää?

Itse edustan käyttäjäryhmää "olen kokeillut että ne toimii" eli tuskin koskaan.

Joskus tulee ennen ohitusta nepattua pari pykälää pienemmälle räpylästä mutta harvemmin... Jos vaihtaa vaihteita haluaisin käyttöautossa, hankkisin manuaalin...

[Teemuv]

^^ Joskus satunnaisesti ja harvoin, kun ylämäessä jää "jurnuttamaan" liian isolla vaihteella automaatti päällä, niin tulee lyötyä lavasta pienempää silmään. Lisäksi pidemmällä matkalla motarilla ja sopivalla hauskalla mutkatiellä tulee välillä ihan fiilistelyn vuoksia ajettua manuaalina ja vaihdettua rattilavoista. Uskallan tosin väittää olevani yksi Suomen nuorimpia Giulian omistajia, koska ikää on tällä hetkellä mittarissa 25-vuotta, niin eiköhän se ole ihan sallittua, että välillä lapsettaa...

[Jiitee]

^^ Joskus satunnaisesti ja harvoin, kun ylämäessä jää "jurnuttamaan" liian isolla vaihteella automaatti päällä, niin tulee lyötyä lavasta pienempää silmään. Lisäksi pidemmällä matkalla motarilla ja sopivalla hauskalla mutkatiellä tulee välillä ihan fiilistelyn vuoksia ajettua manuaalina ja vaihdettua rattilavoista. Uskallan tosin väittää olevani yksi Suomen nuorimpia Giulian omistajia, koska ikää on tällä hetkellä mittarissa 25-vuotta, niin eiköhän se ole ihan sallittua, että välillä lapsettaa...

Samat kujeet ja läpysköiden käytöt täällä kyllä papallakin, kyllä Juulian kanssa pitää viettää laatuaikaa

[Polforea]

Joo, ei lapsettamista ja ajamisen hauskuutta kannata itseltään kieltää . Tuossa vaan kun tumik pohti jälkiasennusta rupesin miettimään, että paljonko niille täällä käyttöä löytyy - kun se automaatin pääperiaate kuitenkin on, ettei sille tarttisi käsin vihjailla.

[juri]

No tuota Giuliaahan minulla ei ole, mutta kyllä 46-vuotiastakin ihan päivittäin lapsettaa niin että pitää tuota piinattua rellua käskeä rattiläpsyttimistä.

Rellun automaatti on toisaalta kyllä ihan paska, Giulian käsittääkseni ei ole. Mutta jos edes miettii noiden laittamista, niin sanoisin että juu. Jos pitää miettiä tuota niin silloin ne kannattaa laittaa.

[tumik]

Uskallan tosin väittää olevani yksi Suomen nuorimpia Giulian omistajia, koska ikää on tällä hetkellä mittarissa 25-vuotta

Voitit - itse ostin 26v-syntymäpäivänä pari kuukautta sitten

[Jiitee]

Uskallan tosin väittää olevani yksi Suomen nuorimpia Giulian omistajia, koska ikää on tällä hetkellä mittarissa 25-vuotta

Voitit - itse ostin 26v-syntymäpäivänä pari kuukautta sitten

Onnenpekkoja ... itse juuri tuon ikäisenä valmistuin HY:sta ekaan työpaikkaan opintolainoja maksamaan ja Regatan 100S alla...eikä ollut edes uudenkarhea,
mutta käteisellä maksettu

[JanV]

Mä oon sit vissiin ainoo joka noita käyttää. Jotenkin vaan tottunu siihen ja inhottaa et auto vaihtaa muuten ku silloin kun haluun. Edellisessä mitsussa (tuplakytkin) noita oli pakko käyttää ku halus ajaa sportilla ja automaatti huudatti konetta = sportti oli automaattina kättökelvoton. Giuliassa se ei ole ongelma mutta nää on tottumis kysymyksiä. Se kepin ylös alas juttu nyt on kaikissa autoissa ihan naurettava ja myös lavat jos ne on onnettomat (eli 90% autoista)

[Macela]

Itse tykkään myös käyttää rattivaihteita/läppiä, tosin ainoastaan fiilistelymielessä enkä juurikaan käytännöllisistä syistä.
Jos hiukankaan kiva moottori, eikä mieluusti hidas laatikko niin rattivaihteilla on kyllä maukasta näppäillä pienempää tai isompaa pykälää.
Automaattivaihteisen kepin kautta olevaa manuaalipuolta ei juuri koskaan tule edes fiilistelymielessä käytettyä. 25v toki itsekin joten..
Tosin on tullut vastaan myös autoja joiden rattivaihteille en yksinkertaisesti keksi mitään selitystä koska joko moottori tai muu toteutus on niin rajoitettu/surkea.

[lerppu]

Rattivaihteista. Giuliaan sopivat kun ovat kutakuinkin kaunein toteutus mitä aiheesta nähty!
Rattivaihteiden käytöstä - niitä on ollut hämmentävän monessa omassa kinnerissä ja olen jokaisessa käyttänyt tasan samalla tavalla. Kerran pari.
- Poikkeuksena Plymouth Fury 2D HT '76, siinä oli rattivaihde. Vivun päässä asianmukaisesti kasipallo. Sitä tuli käytettyä väkisin joka ikinen ajokerta. Eikun hetkinen, Standard of the World meinas unhoittua! Myös vuosituhannen vaihteen DeVillessä oli rattivalitsin. Hieno olikin. ...Ja nyt kun ollaan aiheen äärellä niin olihan se sellanen myös Hooptiessa (Crown Victoria)...
Mutta aiheena taisi olla ylös/alas vaihtamisen vipstaakit (ei niinkään automaagiaskin vaihteenvalitsin)... Itselle melkein tarpeettomat ovat siis he (kaikkein turhimmat mitä omissa ollut oli Jeep Patriotissa, koittivat simuloida pykälälootaa cvt:ssä) - paitsi jos ajaisi rataa (esim. Jeepillä ei moottoriratoja kierretty, tosimiehet varmaan kiertäisivät).
Jos olisi Giulia, niin tykkäisin niitä vipuja katsella. Tuskin koskisin - Zahnradfabrik Friedrichshafen osaa tehdä erinomaisen askin jota ei ole pakko ajossa hipelöidä.

Giuliettassa olen nyt muutaman kerran lyönyt pakkoykkösen paikallaan sisään ja tuupannut kaasun pohjaan - sitten irti jarrusta. Tämä auttaa aika oleellisesti 0-100 km/h aikaa. Kun sitä on joutunut tässä mittailemaan ja kalibroimaan persdynoa.

[FinPat]

Rattivaihteiden käytöstä - niitä on ollut hämmentävän monessa omassa kinnerissä ja olen jokaisessa käyttänyt tasan samalla tavalla. Kerran pari.

Selespeed automaattimoodissa ei ollut oikein miellyttävä kokemus joten siinä tuli itse vaihdettua mutta sekin yleensä kepistä koska ne nappulat olivat niin epäergonomiset. Läpyskällisiä mehulinkoja ei taas yleensä ole tullut ajettua muuten automaagina, manuaalivaihdot ovat olleet lähinnä huvittelua.

[Tommi]

Onko kukaan päivittänyt navigaattorin karttoja Giuliaan?
Näyttäisi olevan ilmaiset päivitykset kolmen vuoden ajan: https://maps.mopar.eu/en/home

[Lorenzo]

Onko kukaan päivittänyt navigaattorin karttoja Giuliaan?
Näyttäisi olevan ilmaiset päivitykset kolmen vuoden ajan: https://maps.mopar.eu/en/home

Mikä nyt meni väärin?

Update file read error
Please contact dealer

Nämä map update ruudussa. Itse sain linkistä sai ladattua fileet tikulle mutta homma pysähtyi sitten tuohon.

[juri]

Maahantuoja ei ole saanut karttapäivityksestä heille kuuluvaa 500 euron korvausta, josta syystä vikakoodi

[Tommi]

Onko kukaan päivittänyt navigaattorin karttoja Giuliaan?
Näyttäisi olevan ilmaiset päivitykset kolmen vuoden ajan: https://maps.mopar.eu/en/home

Mikä nyt meni väärin?

Update file read error
Please contact dealer

Nämä map update ruudussa. Itse sain linkistä sai ladattua fileet tikulle mutta homma pysähtyi sitten tuohon.

Menikö navigaattori jumiin, vai toimiiko vanhat kartat vielä?

[Jiitee]

https://mindovermotor.com/2018/11/12/th ... -2-0t-952/

Hyvä opas Giulian hankkimista harkitseviile, oman toki vielä lyhyen kokemuksen pohjalta pitkälti samaa mieltä jenkkikaverin kanssa

[JanV]

Kuten myös. Tosin ihmettelen että amerikkalaisen mielestä manuaalin puuttuminen on ongelma kun hehän ovat kautta historian halunneet aina automaatteja malleista johon se ei ole edes sopinut. Mutta asiallinen ja todenmukainen arvio.

[JT Newman]

10tkm tuli täyteen 7kk aikana.

Itse vaihdettuja osia: pyyhkijänsulat ja raitisilmasuodatin.
Muita huoltoja: 4-pyöräsuuntaus ja takuuseen ajovalopesureiden luukut.

Havaittuja typeryyksiä: jos start-stop on päällä ja se ehtii sammuttaa auton tilanteessa, jossa auto pitäisi sammuttaa muutenkin, virtoja ei saa pois kuin tökkäämällä start-stop pois päältä ja antamalla auton startata uudestaan. Sitten voi sammuttaa koko vehkeen oikeasti. Tai no, en tiedä, onko vastaava logiikka muissakin autoissa.
Havaittuja mahtavuuksia: auto itsessään.

[Pujazuba]

Havaittuja typeryyksiä: jos start-stop on päällä ja se ehtii sammuttaa auton tilanteessa, jossa auto pitäisi sammuttaa muutenkin, virtoja ei saa pois kuin tökkäämällä start-stop pois päältä ja antamalla auton startata uudestaan. Sitten voi sammuttaa koko vehkeen oikeasti. Tai no, en tiedä, onko vastaava logiikka muissakin autoissa.

Jos tarkoituksena on jättää auto mitä tapahtuu jos annat S&S:n pitää auto sammuneena sitten astut uloks ja lukitset auton?

[alfa 156 v6]

Saa, Vaihteisto Parkille ja sitten starttinappia. Näin se on toiminu muissakin.

[JT Newman]

Saa, Vaihteisto Parkille ja sitten starttinappia. Näin se on toiminu muissakin.

Hämmennyn, jos olen ollut niin hämmentynyt, etten olisi tuota jo kokeillut. Mutta pidetäänpä mielessä.
Aiemmat autot ovat sammuneet pysäköidessä ihan muista syistä, joten kokemuspohjaa ei ole.

[JT Newman]

Selvisihän se. Hetken aikaa piti odotella start-stopin kytkeytymistä, kun tuntuu toimivan vaan joskus ja jouluna.
Jos jarrupoljin on pohjassa, ei virtoja saa pois vaikka vaihde on P:llä. Kun jarrupolkimen vapauttaa, virrat sammuvat. Normitilanteessa (ilman start-stopia) sammutan auton aina jarru pohjaan painettuna.

[Polforea]

Kai siinä on se, että se jarrupoljin on virtanapin käynnistysasento. Samalla tapaa saanet virrat päälle moottoria käynnistämättä, jos nukkuvasta autosta törkkäät starttinappia ilman jarrupoljinta?

[Jiitee]

Kai siinä on se, että se jarrupoljin on virtanapin käynnistysasento. Samalla tapaa saanet virrat päälle moottoria käynnistämättä, jos nukkuvasta autosta törkkäät starttinappia ilman jarrupoljinta?

Kyllä juuri noin.

[JT Newman]

Kai siinä on se, että se jarrupoljin on virtanapin käynnistysasento. Samalla tapaa saanet virrat päälle moottoria käynnistämättä, jos nukkuvasta autosta törkkäät starttinappia ilman jarrupoljinta?

Jep, näin juuri, vaan eipä tuota tajunnut aiemmassa tilanteessa
Jäähdytinneste on vajentunut aika lailla. Muuten mennään huolettomana.

[tumik]

Jäähdytinneste on vajentunut aika lailla. Muuten mennään huolettomana.

Voihan harmi, kumpi jäähdytinneste? Noissa on tuntunut olevan tyyppivikaa että turbon juuresta vuotaa jäähdytysnestettä, näkyy siten että auton etuosassa oleva jäähdytysnestesäiliö tyhjenee. Oma Giulia on parhaillaan huollossa tuosta syystä..

[Jiitee]

Jäähdytinneste on vajentunut aika lailla. Muuten mennään huolettomana.

Voihan harmi, kumpi jäähdytinneste? Noissa on tuntunut olevan tyyppivikaa että turbon juuresta vuotaa jäähdytysnestettä, näkyy siten että auton etuosassa oleva jäähdytysnestesäiliö tyhjenee. Oma Giulia on parhaillaan huollossa tuosta syystä..

Väärän tyyppinen klemmari aiheuttaa
tuon ( oliko jopa muovinen alkuperäinen lirpake ) . Kunnon klemmarilla ei pitäisi olla enää ongelmaa.

[tumik]

Jaa, olen kuullut myöskin vääristä O-renkaista jotka ainakin jenkkien puolella on laajemminkin aiheuttanut samaa ongelmaa juuri turbon juurelta.

Eiköhän se huollosta vielä kuulu kumpi ongelma tuossa oli..

Tässä video omasta vuodosta: http://tinyurl.com/turbovuoto
Tämä tapahtui joskus (ei aina) kun kuumana sammutti auton ja vesikierto turboon jäi vielä hetkeksi päälle.

Täällä lisätietoja tuosta jenkkien ongelmasta jonka oletin tämänkin olevan: https://www.alfaowner.com/Forum/alfa-gi ... cs/1137650

Ja kuvina sen korjausohjeita..

[JT Newman]

Tämä kampe imee paholaisenmehua, joten sekundäärijäähdytysongelmaa ei ole.
Auto on hivenen keula alaspäin hallissa ja neste alaviivalla, ja kun kerran sattui katsomaan tilannetta tasaisella, pintahan oli alempana. Nyt taas kotihallissa "vakiohuono".

[artojsalo]

Mahtaako Giuliaan löytyä kunnollisia (alkup.) roiskeläppiä ?
Minulla tulee reilu 2 km soratietä suuntaansa ennenkuin pääsen pikitielle.

[Teemuv]

^^ Samaa etsiskelin itse joskus, mutten löytänyt ja tarvikemallin läppiäkään on erittäin vaikea saada kiinni, sillä kaikki mahdoliset kiinnityskohdat ovat ohutta muovintapaista, kun asiaa tutkin. Siitä syystä päädyinkin ostamaan biltemasta kiveniskusuojakalvoa ja kuumailmapuhaltimen ja kiroamaan tallissa pari tuntia, että sain kalvon asennettua riittävän siististi paikoilleen. Tähän asti on ainakin vielä ajanut asiansa.

[artojsalo]

Taitaa olla paras tuo "teippaus" jos kunnon läppiä ei löydy.

Vielä kysymys kun tuo Giulia on vasta hankittu ja tiedot siitä vähäiset. Sain myyjältä kaksi kaukosäädintä/avainta.
Kuskin ovessa on kuitenkin tavallinen(kin) lukkopesä, mutta siihen ei ole minkäänlaista avainta. Enkä saanut myöskään mitään avainkorttia,
tai vastaavaa. Eikös tällaiset kuulu alkuperäistoimitukseen ?

[insinörtti]

^ mekaaniset lukot on tarkoitettu vain hätätapauksiin, esim. kaukosäätimen paristo loppu.

Avain mallia "hammastikku" on yleensä jemmattuna kaukosäätimen sisälle ja pomppaa ulos jotain pikkuriikkistä vipstaakia painamalla.