159 renkaiden kuluminen ja pyöränkulmat

[Jame]

Turun Runosmäen Euromasterilla kävin säädättämässä kulmat kun eturenkaat kuluivat sisäreunoista. Alfaownerissahan on ollut tästä aiheesta paljon juttua ja sen tietouden perusteella säädettiin nyt etupyörien auraus nollille koneen ohjearvot unohtaen. Nähtäväksi jää kuluuko renkaat näillä säädöilllä tasaisemmin.

Yhdeksän tuhatta kilsaa kerkesin nyybinä alfailla siinä uskossa että tuo sanonta "alfa on ajajan auto" tarkoittaa että alfaa tosiaan pitää koko ajan ajaa ja molemmat kädet tiukasti ratissa. Nyt kulmien säädön jälkeen kulkee vähemmälläkin "ajamisella"

Auto siis vajaa satku ajettu -07 2.4 jtdm berlina vakioalustalla ja 17 tuuman 225/50 renkailla (Falken) ja nuo arvot muodossa asteet, minuutit.

Auraus:
etu-vasen: -1,33 -> 0,00
etu-oikea: 0,51 -> 0,00
edessä yhteensä: -0,42 -> 0,00
taka-vasen: 0,21 -> 0,12
taka-oikea: 0,03 -> 0,06
takana yhteensä: 0,24 -> 0,18

Camber:
etu-vasen: -0,36 -> -0,42
etu-oikea: -0,54 -> -0,54
taka-vasen: -0,42 -> -0,36
taka-oikea: -0,36 -> -0,42

Caster:
etu-vasen: 3,24 -> 3,30
etu-oikea: 3,37 -> 3,36

Kulkukulma: -0,09 -> -0,03

[willez]

Oho , aika rajut auraukset edessä ! Varmaan on vedelly huolella

[Janne]

Kait ne laittaa nuo kulmat jo tehtaalla ihan päin seiniä? Mulla suli kesärenkaiden sisälaidat muutamalla etelä-Suomen turneella alle. Jotenkin ei tullut mieleenkään edes tarkistella uudesta autosta renkaita sen tarkemmin joka reissun jälkeen, omaa hölmöyttä. Mitat oli muistaakseni jotain samaa luokkaa kuin tuossa yllä.

[hjpp]

Jatketaanpa tähän...

Mitkäs nyt sitten olisivat passelit asennot 159:n pyörille? Säätöaika olisi varattu torstaille.

En ole missään kapineessa näin usein joutunut huomioimaan koko asiaa kuin tässä. Taitaa olla kyseessä jo viides kerta. Vaihtoehtoisesti joko ajettavuus on kamala tai renkaat kuluvat alta alle aikayksikön. Lopulta molemmat pätevät...
Säädätin viimeksi elokuussa lomareissulla maakunnan pajalla ja nyt noteerasin toisen takarenkaan olevan varsin kaljuuntunut sisälaidasta. Sitä ennen eturenkaat näyttivät rättejään sisälaidoistaan. Talvirenkaiden allelaitto alkaa olla ajankohtaista ja ei niitä viitsisi pilata heti alkuunsa.

[Epezi]

Etuaurauksen ohjearvo on 16minuuttia negatiivista, eli haritusta. Jamella on ollut kolmekertaa niin paljon.
Ehkä lähtisin hakemaan jotain 16minuutin ja nollan väliltä. Jos pelkkää rengaskulumaa ajattelee niin sitten vähän aurausta.

[Jame]

Reilu 14 tkm tuli viime kesänä ajettua uusilla kesärenkailla. Aavistuksen oli etupyörissä sisäreunat kuluneemmat kesän jäljiltä, mutta kyllä tuo aurauksen säätö nollille auttoi renkaiden kulumisessa. Jos olisi yhtä helppoa kulmien säätö kuin rengaspaineiden kokeilu, niin voishan sitä hifistellä ja yrittää optimoida noita kulmia vielä ajetavuuden kannalta, mutta kyllä tuolla ajelee noinkin.
Vai meinasitteko että 159:ssä nuo auraskulmat vaatisivat säännöllistä tarkistusta ja säätöä?

[willez]

Noihin kulmien muuttumiseen vaikuttaa tietty missä ajaa. Jos jatkuvasti paukuttaa kanttarien yli ja tähtää routavaurioihin asfaltissa niin varmasti arvot heittää nopealla aikataululla. Myös huonokuntoiset tiet yleensä vaikuttaa (jatkuvaa töyssyä/tärinää). Jos pyöränripustuksen osat on piukat ja ajaa järjellä,niin ei pitäs kulmia säätää kun kerran.

[hjpp]

Ajan kyllä huonoja teitä -kovaakin, mutta hidasteet ja vastaavat yliän kyllä rauhallisesti. Samanlaisella ajolla ei muissa autoissa ole ilmennyt ongelmia. Ajettuja kilometrejä alkaa olla takana kohta miljoona ja kaksi kertaa on muissa tarvinnut kulmat säädättää.

Tuo renkaiden kuluminen kieltämättä kyrsii, kun ei 50 tkm:n vuotuisella ajosuoritteella kunnolla keväästä syksyyn yksillä renkailla aja.

Tuota lähes nolla-aurausta voisi kokeilla, jos ajettavuus ei aivan mahdottomaksi muutu.

[kovan onnen soturi]

Käytiin tässä kesälomareissu alffalla ja siinä kun tuli ajettua 3000km reilun kuorman kanssa, siten että takapää oli aika matalalla.
Nyt hokasin et takarenkaat meni sileiksi, vaikuttaako näissä perän korkeus niin paljon pyöränkulmiin, vai onko sitte jotain vinksahtanu.?

[Tuomas K]

Auraus ei taida jousituksen asennon mukaan muuttua paljoa jos arvailen, mutta siellä on päällekkäiset tukivarret, eli camber saattaa muuttua jouston mukaan. Jollain ehkä ihan tietoakin asiasta?

[zamuel]

Mulla oli takapään auraus/haritus mennyt tai säädetty totaalisen vituralleen molemmilta puolilta, oli säädöissä 9kk sitten ja sen jälkeen ajanut lähinnä 156:lla kun se on hauskempi ja pörisee. Kilometrejä kertynyt 4000, nekin pääosin loka-joulukuussa, sinä aikana haukannut takarenkaiden sisäreunat sekä kesä- että talvikumeista. Ei tullut huomattua vasta kun vein uudestaan säätöön ja säätäjä bongasi tuon(*), sit piti ihmetellä talvikumejakin. No samalla selvis, miks vekotin tykkäs hakea persettä rinnalle talvella vähän milloin sattuu...

Kävin liikkeessäkin vähän känisemässä, kun en keksinyt mikä voisi vetää auraukset takapään molemmilta puolilta täysin vituiksi. Toki Tampereen seudulla on loputtomasti tietöitä, mut tuskin montut noin pahasti vetää molemmat kulmat metsään, kun niihin ei kuitenkaan 80km/h tule ajettua...

Nopiasti kyllä syö renkaat piloille, 17" renkaiden hankinta lystiä, täytynee siirtyä oikeista rengasmerkeistä kiinalaisiin Hua-Not -kumeihin.

(*)Tuli vaihdettua taas hammastanko, ei kestäny refurbished by italians -versio ku kolme vuotta, ja rupes sitten rutisemaan, kivaa oli ja ilmatkin helli...

[Aquatica]

^
Kesärenkaina nuo mun Landsailit on hyvät. Ja oli halvat 18" koossakin.
Toimii hyvin vesisateella (* ei testivoittajatasoa kuitenkaan), mutta erittäin kuumalla ovath erkempiä menettämään pitoa - esim. nyt kun asfaltti on +60c...

Tietty vielä varsin rajusti pitää Giuliettaa viedä, jotta pito loppuu kesken.

[jeffgordon]

Uusi Alfan omistaja kyselee aiheesta. Auto siis 159 SW -08 1.9 JTDm TI, johon vaihdoin Eibachin jousisetin kun toinen takajousi oli poikki kun auto mulle tuli. Eturenkaat oli jo ennestään aika raakasti sisälaidoilta kuluneet. Nyt olis tarkotus viedä kulmien säätöön, apurungon löysäämisestä cambereiden erotuksen tasoittamiseksi olen lukenut mutta riittääkö se vai pitääkö madallettuna jo hommata säätöpuslat? Rengas metelin pelossa en haluaisi.. Mites muut kulmat on todettu parhaaks rengas kuluman kannalta, etu auraukset nollaan ja muut koneen antamiin arvoihin?

[JiiTeeÄssä]

Mulla oli 2.4 -06 sedanissa ainakin 4v / 60tkm Eibachit, eikä renkaiden kulumassa ollut mitään ihmeellistä. Eli en alkaisi säätöpuslien kanssa stressaamaan. Auraus pitänee olla aika lähellä nollaa.
Camberia edessä ei saa arvoihin, mutta silti ei kyllä syönyt nurkkia.
Apurunkoa minullakin löysäsivät ja hienosäätölekalla hakivat kohdalleen, en tiedä paljonko siitä sai apuja.

[Aquatica]

Mulla vakioalusta ja nyt on kaksi minuuttia per puoli aurausta edestä.. Vähän kiikkerä toisinaan mut luulisi renkaiden kestävän paremmin.

[jeffgordon]

Laitettiin nyt auraukset nolliin keulasta, camberia oli aika reilusti niinkuin odottaa saattoikin mutta oli niin lähellä toisiaan että aputunkoa ei ruvettu avaamaan. Haritusta oli reippaasti, toivottavasti auttaa renkaiden syöntiin. Kiitos avusta!