Nyt tarvitaan apua, speisserit!

[Spiderman]

Itsellä uudet aluvanteet sorvaa tukivarteen jos ajaa kurviin kovaa ja varsinkin jos kyydissä on muita.

Alfisti.net tarjoaa esim. "Spurverbreiterung 2x 12 mm" läpyskää jolla saadaan vannetta 12 mm kauemmaksi autosta.

Mahtaako näitä saada jostain suomessa ja onko näissä järkeä ?

Tulee hieman halvemmaksi kuin vaihtaa vanteet...

[Rolle]

Täältä on ainakin ennen saanut, teettämällä saisi juuri oikean kokoiset mutta hinnasta ei tietoa.

[-Tomi-]

Edeltävään autoon ainakin suositeltiin teettämistä. Tarkat mitat vaan ja tiedusteluja metallisorvaamoista, paljonko moisista veloittavat.

[m.sa]

Leikkauta laserilla, tulee paremmat ja taatusti tarkkaa.

http://www.htlaser.fi/

[155TS]

Tai jos jarrulevyt rupee olemaan vaihtokunnossa, niin vanhoista levyistä saa tehtyä speiserit. Tosin levyjen keskiosa ei ole yleensä kuin 5-8mm paksu.

[R@gdoll]

Leikkauta laserilla, tulee paremmat ja taatusti tarkkaa.

Laserilla ei saa tehtyä sitä vannetta paikoittavaa huullosta siihen levikepalaan.

[90]

sorvissa tuommoiset saa myös aika helposti aikaiseksi ja vanteen keskireiän kokoinen huuli tulee siinä samalla..

[Twekti]

Mulla tuli maksamaan 20 mm levittävät levityspalat 30 euroa kappale.Tosin eivät ole vielä minulla asti.

Edit,niin ja teettämällä siis nuo.

[MarcusV]

Voit myös sorvata lumikenkiin pienet hahlot jos on ihan millipeliä. Juu ei tukivarsia kande leikkailla mutta mahdollisesti lähes onttoon tukivarteen on helppo esim hakata lovi.
Oletko myös varma ettei takavanteen laakerissa ole yhtään klappia, se meinaan aiheuttaa ton heti kättelyssä vähänkin ei heittämällä menevien vanteiden kanssa.
Ja sulla on samat lumikengät varmaan kun mulla jos spideri on, mahdollisesti muttei varmasti joten tuttu ongelma joka tosin korjautui sorvauksella sekä laakereidenvaihdolla

Tosin ilmaisethan noi speisserit on ostaa joten tuli vain mieleen, itselläni olisi mennyt hankalaksi epäkeskopulttejen johdosta tosin kai ne teettämälläkin jotenkin saa, mulla oli tollasesta millistä kahdesta kiinni tuo

Tollaset 20 milliä leveet speisserithän on jo kivat möhköt?? Mites paljon enemmän rasittaa akselistorakennetta Lisääntyneestä raideleveydestä sinäänsä voisi olla jopa apuakin

[Jeppaa]

Kannattaa sitten miettiä sitäkin, että millä renkailla menee katsastukseen, nimittäin spacerien kanssa ei mene läpi jos inssi huomaa ne, laittomat kun ovat...
Tosin laillisiakin on olemassa, mutta tällöin pitää olla todistus vanteen valmistajalta, että ne on tarkoitettu käytettäväksi kyseisten vanteiden kanssa kyseisessä autossa... =)

Tämä ihan siltä varalta, jollei asia ollut jo tiedossa =)

[-Tomi-]

Jotkut peltivanteet umpipölykapseleineen kiinni ja katsastukseen

[MarcusV]

Ainakin M0M0 tekee TUV hyväksyttyjä speissereitä.. Hinta sitten hiukan enemmän kuin vanneliikkeen kymmenen euroa zippe,

[Twekti]

Kannattaa sitten miettiä sitäkin, että millä renkailla menee katsastukseen, nimittäin spacerien kanssa ei mene läpi jos inssi huomaa ne, laittomat kun ovat...
Tosin laillisiakin on olemassa, mutta tällöin pitää olla todistus vanteen valmistajalta, että ne on tarkoitettu käytettäväksi kyseisten vanteiden kanssa kyseisessä autossa... =)

Tämä ihan siltä varalta, jollei asia ollut jo tiedossa =)

Nastarenkailla mennään sitten katsastukseen
Enkä ymmärrä miten ne rasittaisi akselistorakennetta,koska mulla ei ainakaan raideleveys juuri muutu.

Kertokaa toki,mitä haittaa tuollaisesta on,jos tiedätte

[Abarth]

Ne speisserit pitää olla navassa kiinni esim. pultilla jotta ovat lailliset.

[pulukka]

onko muilla kuusnepassa edessä pultilla kiinni olevat spacerit vai ovatko omani joku "laiton" patentti edelliseltä omistajalta - ei noista ainakaan ole kukaan katsastusmies koskaan mitään sanonu???

Takana ei ole spacereita ja aluvanteilla rengas hankaa töyssyissä sitä perkeleen pensantäyttöputkea - olen harkinnut sinnekin spacereita; muistanko oikein että 127 Fiiussa olisi sopivat spacerit alfaani - taisi olla joskus alfabbs:ssä juttua?

Miksiköhän nuo spacerit ovat laittomat jos niillä korjaa tuommoista vammaa niikuin omassani että vanteet ottavat kiinni pensaputkeen. Ilmeisesti vanteet ovat vääränmalliset vaikka ovatkin vaan 15 - tuumaiset... Luulisi olevan takana aivan sama onko spacerit eli ei kunhan eivät ihan levitä rengasta ulos aukoistaan

[90]

pulukkan mainostamat spacerit ovat paksuudeltaan 3mm ja ovat olleet 164:ssa uutena vakiokamaa, on tosin tainneet jäädä jo monesta yksilöstä johonkin välille näihin päiviin mennessä..

[Alfissimo]

Ja eikös niiden kuuluisi olla takana .

[pulukka]

Ja eikös niiden kuuluisi olla takana .

Tjaah, kertokaapas muutkin oko teillä kuusenepassa spacereita ja jos on niin missä päässä? Mitä haittaa on 6mm kaventuneesta raideleveydestä edessä jos siirränkin nuo omani taakse?

[Olli79]

Vanhassa kuusnepassa oli samat 3mm levyt edessä.

Törmäsin muuten tossa paikallisessa auto, vene, keittiö, wc ja puutarhamyymälässä eli biilteemassa tuollaisiin universaali spacereihin. Reikiä oli vähän joka pulttijaolle, vahvuus taisi olla kanssa jotain 3mm luokkaa.

edit: +3mm ja +5mm
hinta 3,25 eur /pari

[Epezi]

Edestä löytyy täältäkin, paksuudeks arvioisin 2mm, mutta voihan se olla 3mm. Takana raappii bensaputkeen, ja edessä raappii sisälokasuojaan, elikkä ei viitti siirtää, joten taakse tarttis varmaan semmoset sitten hankkia. Muuttaakos toi paljon suuntauksia, kun vähän aika sitten on suuntaus tehty

[90]

valitettavsti nuo bilteman spacerit ei sovi kuin 5x100 jakoisiin ja sitä isompiin eli ilman työstämistä eivät taida alfaan mennä mutta jyrsimaällähän tuo 1mm/reikä lähtee melko helpolla.

[90]

Ja eikös niiden kuuluisi olla takana .

tutulla oli kolmelitraisessa joka nurkassa, vaihtoi vanteet kys yksilöön jolloin jäivät ylimääräiseksi ja realisoin pois tallin nurkista kujeksimasta.

[Olli79]

valitettavsti nuo bilteman spacerit ei sovi kuin 5x100 jakoisiin...

Kyllä noitten pitäis käydä myös 4x100 pienellä viilauksella 4x98, materiaali oli alumiinia joten ei tuottane ongelmia.
Tosin noissa 5mm vahvoissa tarvitaan varmaan pidemmät pultitkin?

[90]

valitettavsti nuo bilteman spacerit ei sovi kuin 5x100 jakoisiin...

Kyllä noitten pitäis käydä myös 4x100 pienellä viilauksella 4x98, materiaali oli alumiinia joten ei tuottane ongelmia.
Tosin noissa 5mm vahvoissa tarvitaan varmaan pidemmät pultitkin?

ups meikän virhe.. eli juu käy toki neli ja viisipulttisiin mutta kun omalla kohdalla kyseessä viisipulttiset niin tuli pieni sekaannus, helposti luulisi tuonvertaisen jyrsimisen onnistuvan.

[Alfissimo]

Ja eikös niiden kuuluisi olla takana .

tutulla oli kolmelitraisessa joka nurkassa, vaihtoi vanteet kys yksilöön jolloin jäivät ylimääräiseksi ja realisoin pois tallin nurkista kujeksimasta.

Jahas, mulla on sitten joku nyysinyt ne edestä .

[Rasvis]

Mulla oli 164 V6:ssa molemmissa päissä ne räiskäleet. Varaosa-CD:n perusteella voisi kuvitella että kuuluvat alkuperäisten aluvanteiden kaveriksi, levypyöräkuvassa ei näkynyt mitään irtokiekkoja.

[Carlos]

Omasta löyty keulilta, tiensä taakse.

[Spiderman]

Sainpa nuokin aikaiseksi.

Biltemasta löytyi 5mm välipalat yhteishintaan 3,5 € ja sopi suoraan työstämättä.

Nämä ovat vain sellaiset lätkät joiden kanssa on riski että pyörä menettää napakeskeisyytensä ja auto ravistaa mutta itse en ole tuota huomannut.

Olipa taas vaikeaa mutta lopulta helppoa.

[Sauer]

Autotekistä saa navan päälle sellaisia soviteholkkeja...
Eli www.autotek.fi

[mattijus]

Nämä ovat vain sellaiset lätkät joiden kanssa on riski että pyörä menettää napakeskeisyytensä ja auto ravistaa mutta itse en ole tuota huomannut.

Napakeskityksen poistamisessa on se riski, että kaikki rasitus tulee pyörän pulteille, eikä ne sitten tiukassa paikassa sitä kestä.
(Tapahtuman todennäköisyyten en ota kantaa)

[A2K]

meilläpäin myy sellanen kuin: Autocenter¨, Momon tekemiä. niillä on TUV hyväksynnät ym. menee katastuksesta läpi. 3-25mm

[eltsu]

Napakeskityksen poistamisessa on se riski, että kaikki rasitus tulee pyörän pulteille, eikä ne sitten tiukassa paikassa sitä kestä.
(Tapahtuman todennäköisyyten en ota kantaa)

Ilman speissereitä tuota riskiä ei juuri ole, monissa vanhemmissa autoissa kun ei edes ole koko napakeskitystä... mutta speissereiden kanssa tilanne on hieman eri : Mitä paksumpi speisseri ja kenties vielä hieman väljät pultin reiät, sitä suurempi "taivutus-voima(ihan itse keksitty termi, en ole koneinsinööri )" pultteihin kohdistuu. 5mm on aika maltillinen mutta jos on paksut speisserit niin pultit voi oikeasti joutua koville...

[rajaniemi4]

Biltemassa näky olevan eikä ollu kovin kalliita.

[alfista]

Olisiko sellaisia, jotka sopii myös Alfan (156) keskiöön ja jossa on vanteelle myös saman kokoinen keskiöholkki? Sen lisäksi tietysti olisi hyvä, että pulttijako olisi oikea... Onko tyydyttävä Bilteman reikäjuusto-mallisiin?

[jokihai]

Itse otin varman päälle.

Edessä otti olkavarteen kiinni 235/45/17, joten tilasin eteen 225:set. Eilen sain alle ja ylimääräiset 235:set menee vaikka emännän Opeliin

[alfista]

Tarkoitan tälläisiä kunnollisia?



Nämäkin on vain kalliit (79 euroa / 2kpl www.alfisti.net)

[mml]

Tuolla löytyy koko satsi hintaan 89 € + kulungit. Tulee muuten kotiovelle.

[BSTR]

Euroracingistä www.euroracing.fi saa Sparcon 16mm levityspalat, jotka tuon ylemmän kuvan mukaiset hintaan 85 euroa pari (kuten muuten tuossa Novitec linkissäkin on - hinta per akseli). Pultit tosin pitää ostaa erikseen. Mutta eipä tule kuluja jos lähellä asuu.

Jos oikein kiire on niin minultakin kaksi kappaletta ajamattomia, kerran autoon sovitettuja tuollaisia löytyy. Ilman pultteja.

[mml]

...hintaan 85 euroa pari (kuten muuten tuossa Novitec linkissäkin on - hinta per akseli)...

No niinpä olikin Pahoittelut.