156 V6 kytkin

[Pablo Honey]

Kertokaapa, pitäisikö 156 V6:n kytkimen olla paljonkin 2-litraisen kytkintä jäykempi? Tätä 156 kytkinasiaa on tällä foorumilla puitu paljonkin, mutten silti oikein saanut siihen selvyyttä.

Kävin yhtä yksilöä koeajamassa, ja tuntui, että kytkimen käyttö kävisi ihan työstä. Vai mahtaisiko vain olla hajoamassa? Ainakin kokeilemani 2-litraisen kytkin oli aivan eri maailmasta.

[155156]

Oman 156:n kytkin ei ole ainakaan merkittävästi (jos lainkaan) jäykempi kuin edellisessä autossa, joka oli 155 2.0 TS 16V.

[MarcusV]

Joidenkin alfojen kuten omani kytkin on sarjassa helvetin jäykkä ja jalat kipeyttävä ruuhkaliikenteessä, en muista tähän hätään kummassa oli jäykempi, v6 vai 2.0 tspark.. Mutta veikkaisin vetukkaa..

[Ciancarlo]

No mun V6:ni kytkin on aika jäykkä, selkästi "kovempi" kuin minkään muun ajamani ns. katuauton. Kytkin kuitenkin toimii aivan normaalisti.

Terv. CC

[Coupe]

No mun V6:ni kytkin on aika jäykkä, selkästi "kovempi" kuin minkään muun ajamani ns. katuauton. Kytkin kuitenkin toimii aivan normaalisti.

Terv. CC

Jäykkä on kytkytin minunkin 155 V6:ssa. En muista moista jäykkyyttä mistään aiemmasta merkistä (voorteja,volvoja ja muita alfoja). Toimii kuitenkin ihan hyvin eli lienee ns 'ominaisuus'.

[tmv]

No mun V6:ni kytkin on aika jäykkä, selkästi "kovempi" kuin minkään muun ajamani ns. katuauton. Kytkin kuitenkin toimii aivan normaalisti.

Sama juttu täälläkin. Myös koeajamani toisen V6:n kytkin oli selvästi "normaalia" henkilöautoa jäykempi. Toimii tosiaan ihan normaalisti.

[Pablo Honey]

Harmi sinänsä, tuo kun oli oikeastaan ainoa epämieluisa ominaisuus koko autossa. Kytkimen jäykkyys tosin unohtui melko nopeasti V6:n murinaa kuunnellessa. Ja kaipa tuohon muutenkin ajan mittaan tottuisi, eipä oman Puntonikaan kytkin mikään hunajaisen sulava ole (huomaa kun palaa "paremman" auton ratista Punton puikkoihin), eikä se silti pidemmän päälle menoa haittaa.

Pitänee silti kokeilla vielä pari muuta V6 yksilöä, jos tuossa vaikka kuitenkin olisi ollut normaalia jäykempi kytkin.

OT: Olivat muuten kaksi ensimmäistä Alfaa, mitä olen ikinä kokeillut, ja jättivät kyllä erinomaisen hyvän mielikuvan. Kabiinissa viihtyi, eikä mitään natinoita/kolinoita esiintynyt. Ajoasennostakin sai ainakin minulle sopivan helposti. Ainoastaan tuo V6:n kytkin jäi askarruttamaan... Ei silti taida olla epäilystäkään, etteikö seuraava autoni olisi 156...

[Ciancarlo]

Kytkimen jäykkyys tosin unohtui melko nopeasti V6:n murinaa kuunnellessa.

Niinpä..


OT: Olivat muuten kaksi ensimmäistä Alfaa, mitä olen ikinä kokeillut, ja jättivät kyllä erinomaisen hyvän mielikuvan. Kabiinissa viihtyi, eikä mitään natinoita/kolinoita esiintynyt. Ajoasennostakin sai ainakin minulle sopivan helposti. Ainoastaan tuo V6:n kytkin jäi askarruttamaan... Ei silti taida olla epäilystäkään, etteikö seuraava autoni olisi 156...

Niinpä taas.. Minunkin mielestäni 156 sopii kuin hanska käteen

Terv. CC.

[Visconti]

Aikanaan ensimmäisen Alfan kytkimen jäykkyyttä ihmetellessäni myyjä totesi vaan lakonisesti että Alfa on urheiluauto

[tmv]

OT: Olivat muuten kaksi ensimmäistä Alfaa, mitä olen ikinä kokeillut, ja jättivät kyllä erinomaisen hyvän mielikuvan. Kabiinissa viihtyi, eikä mitään natinoita/kolinoita esiintynyt. Ajoasennostakin sai ainakin minulle sopivan helposti. Ainoastaan tuo V6:n kytkin jäi askarruttamaan... Ei silti taida olla epäilystäkään, etteikö seuraava autoni olisi 156...

Tuttu tunne n. kuukauden takaa, nimittäin ekan Alfan koeajo . Pihaltani poistui reilut kaksi vuotta vanha Seat Leon 20VT ja tilalle tuli 156 V6. Koeajon jälkeen auton valintaa ei paljon ehtinyt miettiä ja nyt on alla ensimmäinen Alfani.

[Vode]

Tätä topikkia kun lueskelin niin huomasin itse kuinka nopeasti sitä tottui jäykkään kytkimeen. Alussa siihen kiinnitti huomiota kun Temprasta vaihdoin mutta en ole viimeaikoina edes tajunnut enää kiinnittää siihen huomiota eikä se tunnu enää mitenkään poikkeavalta... päinvastoin jopa asiaankuuluvalta

[V6]

Kävin yhtä yksilöä koeajamassa, ja tuntui, että kytkimen käyttö kävisi ihan työstä. Vai mahtaisiko vain olla hajoamassa? Ainakin kokeilemani 2-litraisen kytkin oli aivan eri maailmasta.

kannattaa kokeilla muutamia eri yksilöitä, osassa on ainakin kytkin paskana mikäli se on aivan ..tin jäykkä, kun testaat muutaman saat käsityksen millainen se pitää olla.

[Rasvis]

Kabiinissa viihtyi, eikä mitään natinoita/kolinoita esiintynyt.

Ne alkavat ottamaan korvaan vasta kun on ajellut vähän pidempään Noin ainakin kävi GTV:n kanssa, ensialkuun tuntui huomattavan tukevalta mutta sittemmin sitä on alkanut kuulemaan kaikenlaista hälyääntä. Eivät vaan taida ottaa satunnaisen matkailijan korvaan, juuri tänään kyytiläinen kehui kuinka jämäkältä auto tuntuu.

[Alfissimo]

Ne alkavat ottamaan korvaan vasta kun on ajellut vähän pidempään

Sulla on herkät korvat, olethan sen itsekin myöntänyt .

[AlfaTom]

Aikanaan ensimmäisen Alfan kytkimen jäykkyyttä ihmetellessäni myyjä totesi vaan lakonisesti että Alfa on urheiluauto

Mun V6:ssa on mielestäni myös jäykempi kytkin kuin esim JTS '02:ssa, mutta irrottaa ja ottaa kiinni tasaisesti vaikkakin lyhyellä liikematkalla. Voihan siellä olla kulumaa tms mutta ei tuo ajoa haittaa ainakaan vielä.

OT: tuli mieleen moottoripyöräpuolelta vastaava sanonta:
Laverda. Vain miehille.

Laverdan isoissa pyörissa oli todella jäykkä kytkin ja muutama kaveri osti sellaisen sormienvahvistus värkin että jaksoi käyttää kytkintä

Visconti, toi sun avatar on kyllä paras mitä olen nähnyt täällä