Seiskavitosta hankkimassa(hankittu)

[Midi]

Terve, aattelin tänne rekisteröityä kun oon seiskavitosta hankkimassa.

Olis kiikarissa yks -91 1.6 koppa mihin on vaihdettu 2.0 ruiskukone, vähän ihmetyttää vaan kun myyjä sanoo ettei ole twinspark. Tietääkseni kaikki tehtaalta tulleet 2.0 ruiskukoneet on ts:iä. Miten on(ehkäpä sitten muuttettu ruiskukoneeks..)?

[GAMMA500]

Voi olla esimerkiksi 90:n 2 litranen muistaakseni 130 heppanen motronicilla oleva kone. Eivät kovin yleisiä koneita mutta tuo voisi olla mahdollinen

[Midi]

Voi olla esimerkiksi 90:n 2 litranen muistaakseni 130 heppanen motronicilla oleva kone. Eivät kovin yleisiä koneita mutta tuo voisi olla mahdollinen

Sehän se onkin juu, mitäs eroa tossa sitten käytännössä on. Noin niinkuin huollon ja osien saatavuuden kannalta?

[Alfistipohjoosesta]

No perus 1.6 saa hyvin osia jo tarvikkeena ja motronic on varsin luotettava ja siihen saa kyllä osia ihan helposti.

[Midi]

No hyvä tietää ettei oo kyse mistään harvinaisuudesta sentään.

[GAMMA500]

2.0tc on saatavilla jopa enemmän osia kuin ts:ään. TC ja ie-mallit on tietääkseni samaa puuta sillä erolla että kaasarit on vaihtuneet ruiskuun. Tämä ei tosin ole varmaa tietoa

[Jappe]

ie:ssä on lisäksi toi muuttuva imunokan ajoitus, ainakin mulla oli 90i:ssä

[GAMMA500]

No sieltä tuli se minun puheeni vahvistava yksi poikkeus

[90]

2.0tc on saatavilla jopa enemmän osia kuin ts:ään. TC ja ie-mallit on tietääkseni samaa puuta sillä erolla että kaasarit on vaihtuneet ruiskuun. Tämä ei tosin ole varmaa tietoa

moottorinosia löytyy jopa motonetistä, kuten esim tiivistesarja ym..
ruiskumallin kannessa taitaa olla hieman eroja kaasarin vastaavaan koska muistaakseni suuttimet ovat suoraan kiinni kannessa..

[90]

Voi olla esimerkiksi 90:n 2 litranen muistaakseni 130 heppanen motronicilla oleva kone. Eivät kovin yleisiä koneita mutta tuo voisi olla mahdollinen

sehän se olin jokin aika sitten yhteydessä nettiautossa myynissä olevan yksilön myyjään johon oli 1.6:n tilalle vaihdettu 2.0i moottori, kyseessä lienee sama yksilö ..

[Midi]

Kiitoksia vastauksista

Kumpa pääsis nyt pian kattomaan sitä, alkaa alfa kuume nousta.

[jknracing]

75:sia on kanssa tehty tuolla 2.0 i.e. koneella. Luultavasti niitä on valmistettu melko vähän. Itse olen purkanut yhden sellaisen.

[90]

no ainakaan alfa75 infosta ei löydy mitään tietoa 75.sta johon tuota nelitulppaista ruskukonetta olisi tehtaan toimesta asenettu joten epäilenpä vähän että moisia olisi tehtaalta tullut..
mutta kyseessä saattaa hyvinkin olla jonkin maahantuojan/pajan oma versio noitahan on rakenneltu enemmän ja vähemmän..

[jin]

Minulla on tuollainen 90 2.0i purettuna(kannentiivistevika).
AR 90 2.0 i kone on kait sama kuin 2.0 kasutinversio paitsi että:

- imunokan ajoitin -solenoidi on ruiskussa
- puristussuhdetta nestettu, iskunpituus pysynyt samana kuitenkin
- kulutus 1-2 l pienempi

Saisikohan hieman lisää tehoa jos vaihtaisi ruiskuboxin ja ilmamäärämittarin TS -koneesta ? Osia löytyy kyllä

- ilmamäärämittarissa on yksi nasta vähemmän liittimessä kuin esim TS-koneissa; en ole tutkinut onko vaihtokelpoinen suoraan.

Motronic yksikkö on hieman eri näköinen sisältä kuin uudemmat , saattaa silti olla vaihtokelpoinen .
Alfetta/ GTV repair manualissa taitaa olla ko ruiskun kytkennät (Hayes, engl voin scannata jos on tarvis)

[90]

AR 90 2.0 i kone on kait sama kuin 2.0 kasutinversio paitsi että:

- imunokan ajoitin -solenoidi on ruiskussa
- puristussuhdetta nestettu, iskunpituus pysynyt samana kuitenkin
- kulutus 1-2 l pienempi

tuossapa ne erot taitavat olla, kaasariversiossa puristukset luokkaa 9:5
ja ruiskussa muistaakseni jotain 10:1 eli luultavimmin samt männät kuin Ts koneessa.

[Teeäs]

Tavallisen neljätulppaisen koneen männät ovat kupupäisiä.
Ts:n koneessa palotila on pienempi ja männät ovat aika lailla tasaiset.

[90]

jeps teeäs taitaapi olla oikeassa 90i: koneessa on pattipäämännät ja Ts:ssä tasalakiset näinhänse menee..

[Midi]

Noniin, huomenna mennään kattomaan alfaa

[jarski]

kattomalla se paranee....osta pois heti älä ees tingi

[Midi]

Nyt se on pihassa

Huomenna enempi juttua sit.

[jarski]

MIEHEN TYÖ....VILPITTÖMÄT ONNITTELUT

[90]

no niin siitä se lähtee...

[Carlos]

Se on menoa nyt sitten..

[GiuliaSuper]

Se on menoa nyt sitten..

ja sitä ei voi estää...

Onnittelut!

[Midi]

Tämmönen katiska se nyt sitte o

http://www.alfabbs.fi/album_personal.php?user_id=1116

Ainoa akuutti vika on et etujarrut pitää laittaa kuosiin, taitaa olla palat lopussa. On toi aika hieno ajaa

[J. Saari]

Onneksi olkoon vain!

On toi aika hieno ajaa

Pari päivää sitten keskustelin erään vanhemman herrasmiehen kanssa hänen 75 Twin Sparkistaan. Oli niin hieno yksilö että piti oikein perässä huristaa ylimääräinen lenkki, että pääsi juttusille. Mies kehui kuinka harvinaisen upea ajotuntuma näissä on, kuinka padassa riittää löylyä vaikka mihin ja kuinka vahvojakin nämä vielä ovat. Sanoipa vielä että kuules poika, kyllä sun kannattaa ehottomasti tämmönen hankkia.

[Jappe]

No perskeles, parempi uskoa aikamiehen puhetta

[Midi]

No perskeles, parempi uskoa aikamiehen puhetta

Kyl

Taitaa olla peruutusvalojen kytkin simahtanu kun ei kumpikaan toimi. Onkohan toi kuinka hankala homma vaihtaa?

[jarski]

johto luultavasti irti kömmi alle

[Midi]

Ahaa.. pitää katella.

Ainiin sitten semmonen että en löytäny antennipiuhaa ollenkaan kun rokkeja asensin, vaikka antenneja on kaksin kappalein.

[jarski]

tuo kattoantenni on ysisatasen...helpommalla selviit ku haet uuden antennin

[Jarno]

Kristallipallosta näen, että jollakin uudella alfistilla on 75:sta vasen takajousi katki. Pitääkö paikkansa?

[Midi]

Kristallipallosta näen, että jollakin uudella alfistilla on 75:sta vasen takajousi katki. Pitääkö paikkansa?

Ei piä, maa on vaan epätasanen tossa missä auton on parkissa.

[Alfistipohjoosesta]

Onko maali pysynyt hyvin kiinni? Tutussa 75:ssa oli ainakin lähellä tuota väriä ja siinä oli maalin hilseilyä. Mutta hieno väri tuo on 75:lle. Nautinnollisia kilometrejä.

[Midi]

Kyl se maalipinta on aika hyvä, väri sopii hyvin juu. Kilometrit on todellakin nautinnolisia, paitsi bensan kulutuksen osalta ...kun tottu tolla ysisatasella fiudella ajeleen ni kulutus tuntuu aika reippaalta

[Alfistipohjoosesta]

Mutta ei se kaasarit säädössä, maantiellä ole paha syömään. Isällä ollut 1.6:na jo 8 vuotta.

[Midi]

Mutta ei se kaasarit säädössä, maantiellä ole paha syömään. Isällä ollut 1.6:na jo 8 vuotta.

Mut mulla onkin ruisku

[Alfistipohjoosesta]

Ai juu olikin. Olen kyllä tarinaa seurannu mutta hetkeksi unohtu.
Uskon että on käytännössä pikkuruokaisempi kuin tuo kaasarimalli.

[Midi]

Uskon että on käytännössä pikkuruokaisempi kuin tuo kaasarimalli.

Juu onhan se, mutta eri asia on kuinka taloudellisesti malttaa ajaa

[Midi]

Nyt alko keskuslukitus fittuilemaan, kun laittaa ovia lukkoon niin tapit menee alas ja nousee sit samantien ylös. Eka aattelin et johtu vaan siitä ettei joku ovi ollu kunnolla kii mut nyt ei auta ees ovien paiskominen, ei vaan suostu jäämään lukkoon.

[jarski]

kuuluuko TRRRRRRRRTTTT ääntä

[xenoa]

Nyt se on pihassa

Huomenna enempi juttua sit.

Kappas....pieni on internettiki

Onnittelut persoonallisen laatuauton hankinnasta

[Seiska5mma]

Ahaa.. pitää katella.

Ainiin sitten semmonen että en löytäny antennipiuhaa ollenkaan kun rokkeja asensin, vaikka antenneja on kaksin kappalein.

Toista se oli meikäläisellä, 3 antennipiuhaa.

[Midi]

Mutta tosta keskuslukituksesta, ei pidä mitään meteliä.

[Alfistipohjoosesta]

Toimiiko sisävalot? Täältä löytyy viestiketju 75:sen magneettikytkimestä joka ilmoittaa onko ovi auki vai kiinni. Jos keskuslukko luulee oven olevan auki niin se tekee tuota.

[Rasvis]

Ei taida 75:n sisävalokytkimet vaikuttaa keskuslukitukseen. Ainakin mulla monivikatori luulee kahden oven olevan auki, tai siis luuli ennen kuin nappasin liittimen irti Keskuslukitus pelaa siitä huolimatta ihan normaalisti.

Eikö niiden keskuslukitusmötkylöiden sisällä ole omat kiinni/auki-mikrokytkimet? Mulla on pari ylimääräistä lukkomoottoria jos joku sattuu tarvitsemaan.

[eltsu]

Varmaan vastaavat kuin 33ssa? Etuovissa on mikrokytkimet, joilla systeemi huomaa että jompikumpi ovi vaihtoi lukitustilaansa avaimella/kaukosäädöllä, jonka jälkeen muille lukoille lähtee lyhyt auki/kiinni pulssi (2 johtoa, riippuu napaisuudesta avaako vaiko sulkeeko). Eli takaovissa ei oo kytkimiä eikä systeemi tunnista niitten tilaa, kunhan antaa hetken sähköä ja toivoo että nekin meni kiinni/aukesi kuten ohjaava ovi.

[Midi]

Sisävalot toimii ihan oikein ja se ovi näyttö ei myöskään vilkuttele mitään. Eli jommassa kummssa etuovessa vikaa, pitää tota vielä tutkia.

[Ciancarlo]

Onko 75:n takaluukku kytketty samaan piiriin kuin ovet?

Omassa 156:ssa keskuslukitus temppuili talvella juuri samalla tavalla Midillä. Tsekkasin ovien "kytkimet" ties kuinka moneen kertaan, mutta vikaa vain ei löytynyt. Sitten kiroilin ja ehdin jo syyttää kullannuppuani romuksi. Menin sisälle ja otin pari kaljaa. Rauhoituin ja palasin autolle. Katsoin syrjäsilmällä mokomaa ja lampsin muina miehinä auton viereen ja paiskoin ovia kiinni ja auki. Lopulta päätin ottaa työkalusarjan takapoksista, kunnes lamppu syttyi meikäläisenkin päässä: "onhan se anturi takaluukussakin!" Ja se anturi oli rikki. Itkukurkussa alahuuli väpättäen pyysin alfaltani anteeksi ja taputin konepellille..


Terv. CC.

[Midi]

En usko et tossa on takaluukussa mitään anturia, kun eihän se edes voi olla kiinni niin et ei olis lukossa.

Ei taida 75:n sisävalokytkimet vaikuttaa keskuslukitukseen. Ainakin mulla monivikatori luulee kahden oven olevan auki, tai siis luuli ennen kuin nappasin liittimen irti Keskuslukitus pelaa siitä huolimatta ihan normaalisti.
.

Missäs toi liitin sit majailee?