Syökö myös Giulia etupään niveliä?

[alfista]

Onko Giulia kuskeilla kokemusta nivelten kestosta. Ainakin jenkkikuskit näyttävät kohdanneen tämän ominaisuuden.

https://www.giuliaforums.com/threads/fr ... 946/page-3

[Jiitee]

Onko Giulia kuskeilla kokemusta nivelten kestosta. Ainakin jenkkikuskit näyttävät kohdanneen tämän ominaisuuden.

https://www.giuliaforums.com/threads/fr ... 946/page-3

160 tkm ja ei mitään ongelmia toistaiseksi. Tuon ym. säikeen kolisevan etupään selitys oli jäähdyttimen
kiinnikkeet tai niiden puslat.

[Melo]

Itselläni on juuri tuota ärsyttävää kolinaa, mutta enemmän takapäästä. Siellä ei ole jäähdytintä. Epäilen kallistuksen vakaajan tankoja, klappia iskarin yläpäässä tai muuta vastaavaa. Outoa tuossa kolinassa on että tämä vaatii sen että nopeutta on alle 40 km/h ja pyörät ovat kääntyneet/auto sivuttaisvoimien rasittama. Suoraan ajaessa täysin hiljainen myös kuopissa. Selvästi jossain on pieni välys mikä aiheuttaa äänen.

[alfista]

160 tkm ja ei mitään ongelmia toistaiseksi. Tuon ym. säikeen kolisevan etupään selitys oli jäähdyttimen
kiinnikkeet tai niiden puslat.

Niinhän korjaamo tosiaan selitti vian syyksi. Itse kiinnitin huomiota siihen, että ketjun vastaajilla oli monella selittämättömiä kolinoita käännettäessä onjauspyörää hitaassa vauhdissa tai paikallaan. Tämä oire oli omissa Alfoissa liiankin tuttu. Joskus auttoi yläkolmion ulommaisen mutterin varovainen kiristys, jonka takia pidin 17 millistä aina kuljettajan ovitaskussa. Itellä neljä Alfaa, vaimolla kolme. Giuliettassa ei tuota vikaa ollut.

[alfista]

Itselläni on juuri tuota ärsyttävää kolinaa...

Onko paljon kilometrejä? Koiranluut olisi helppo vaihtaa, mutta kolina tulisi toispuoleisissa heitoissa esiin.

Siksi tätä kyselen, koska nivelten jatkuvaan uusimiseen tuli mitta täyteen. Ainoa keino, jolla sai kulmat ohjearvoihin.

[mutt]

Raidetangonpäät osaa myös kolista sopivassa tilanteessa. Samoin kallistuksenvaimentimen runkopuslat.

[V6]

Itse kiinnitin huomiota siihen, että ketjun vastaajilla oli monella selittämättömiä kolinoita käännettäessä onjauspyörää hitaassa vauhdissa tai paikallaan. Tämä oire oli omissa Alfoissa liiankin tuttu. Joskus auttoi yläkolmion ulommaisen mutterin varovainen kiristys, jonka takia pidin 17 millistä aina kuljettajan ovitaskussa. Itellä neljä Alfaa, vaimolla kolme. Giuliettassa ei tuota vikaa ollut.

tuossahan on se narina vai kolina juuri käännettäessä, joka ei ole vika vaan johtuu ohjausgeometrista, tätä samaa on useilla merkeillä-

https://www.alfaowner.com/threads/stran ... v.1141274/

[Rauta]

Juu tämä on ominaisuus eikä vika.

[Melo]

Tyypillistä tuntuu olevan että tämä kolina selitetään Ackermanin ohjausgeometrialla. Ei, kyseessä ei ole siitä. Ackermanin huomaa kyllä hitaissa vauhdeissa kun kääntää ohjauksen tappiin mutta tässä tapauksessa etupyörä sortaa, eli kolise. Kun saan jostain sopivasti aikaa niin irrotan koiranluut toiselta puolelta ja testaan onko tällä vaikutusta kolahteluun. Jos ääni katoaa niin syyksi tiedetään linkkujen pallonivelet tai runkokumit. Kolina on sen verran ikävä että siitä haluaisi kyllä eroon.

[Melo]

Onko paljon kilometrejä?

Kolina alkoi 30tkm kohdalla. Nyt 42tkm mittarissa.

[JanV]

Tyypillistä tuntuu olevan että tämä kolina selitetään Ackermanin ohjausgeometrialla. Ei, kyseessä ei ole siitä. Ackermanin huomaa kyllä hitaissa vauhdeissa kun kääntää ohjauksen tappiin mutta tässä tapauksessa etupyörä sortaa, eli kolise. Kun saan jostain sopivasti aikaa niin irrotan koiranluut toiselta puolelta ja testaan onko tällä vaikutusta kolahteluun. Jos ääni katoaa niin syyksi tiedetään linkkujen pallonivelet tai runkokumit. Kolina on sen verran ikävä että siitä haluaisi kyllä eroon.

Nimenomaan näin. Normaalin sortamisen erottaa kyllä selkeästi kolinasta joka on jo sit ihan vika.