Katsastuksesta läpi =)

[dnapekko]

Brera leimattu ilman dramatiikkaa .

[Jarno]

75 Twin Spark leimassa. Vähän jännitti näin monen vuoden jälkeen... Katsuri meinas vaan että hyvässä kunnossa. Vasenta etupyörää ne koitti väännellä tovin, mutta ei sieltä mitään vikaa löytynyt. Mumisi jotain raidetangosta.

[Cloverleaf]

Giulietta meni huomautuksitta läpi ja katsastusmies tykkäsi hevosenkenkävanteista.

Ei vain oikein tuo seuraavan katsastuspäivän logiikka ole minulle kovin selvä. Luulin, että menee tasan vuoden päähän seuraava katsastus, mutta tulikin 16 kk leima. Jotenkin rekisteröinnin 10-vuotispäivä vaikuttaa. Eli seuraavan kerran 12/2021.

[Polforea]

Joo. 10v asti saa 2v leimoja mutta yli 10v ei voi olla 2v leima, joten jos 10v-päivä osuu sen tokan vuoden ajalle niin täsmäytyy siihen.

[Cloverleaf]

^ Kiitos, tämä selvensi.

[eicas]

159:iin viimeinen pitkä leima ilman huomautuksia. Jännä tunne, tällaista ei kokenut edesmenneen 156:n kanssa.

[CARF0609]

164 TS taas läpi ensimmäisellä. 418225 km. Ei huomautettavaa.

[AVe]

Gt uusinnan kautta läpi.
Tästä lähtisi nyt halvalla huolenpitoa vaativa menopeli uuteen osoitteeseen.

[Romeo/zolpf]

156 taas läpi ilman huomautuksia. On se ihmeellinen laite, kestää vaan vuodesta toiseen ruostumatta ja hajoamatta

[Mokomakin]

Edellisestä katsastuskäynnistä kahdeksan vuotta. Mistä lie tuli hinku pelastaa takaisin elävien kirjoihin..

[Ciancarlo]

Vuoden vaihteessa autooni vaihdettiin taakse iskarit ja jouset sekä samalla uusittiin kaikki tukivarret ja takavakaajat sekä iskareiden ylätuet. Kesäkuussa uusittiin etulaakerit.

Eilen katsastuksessa tuli hylky; syynä oli, että "kaikki puslat ovat aivan löysät ja oikea etulaakeri on lopussa". Kerroin, että mm. kaikki tukivarret on uusittu alkuperäisosilla noin 5 tkm sitten ja molemmat etulaakerit 2 tkm. Ei auttanut, hylsy jäi voimaan.

Vein tänään aamulla auton tarkastettavaksi Malminkartanon Autohuoltoon, jossa em. työt tehtiin. Siellä ihmeteltiin suuresti katsastusukon päätöstä.

Noh, katsotaan nyt, mitä tulee. Työllä ja osilla on 2 vuoden takuu joka tapauksessa.

EDIT: Malminkartanon Autohuolto soitti ja kertoi tarkastaneensa autoni; puslat ja molemmat etulaakerit ovat uutta vastaavissa kunnossa. Kävivät myös katsastamassa autoni toisella katsastuspaikassa, ja läpi meni huomautuksitta.

Seuraavaksi lähtee reklamaatio K1-Katsastukseen. Älkää ikinä viekö autoanne K1-Katsastukseen ja ainakaan Konalan asemalle. Siellä ei ymmärretä autoista näköjään yhtään mitään.

[Aquatica]

A-katsastuksessa Järvenpään Mikonkorvessa samoja kokemuksia. Eräs mitsu ei mennyt läpi, kun pusla muka löysä. Vaihdettiin uusi. Oli löysempi.
Kelpas, kun näki vanhan osan kädessä ja totesi hyväksi...

Ei siis ollut väljä, vaan jousti herkästi. Älytöntä arpaa tuo leimaaminen..

[Polforea]

"Siksi se on pusla eikä metalliholkki" - puslan kuuluu joustaa.

[Ciancarlo]

^ja ^^Näin on.

Äsken tuli vielä mailiin K1-katsastukselta palautekysely täytettäväksi. Enpä antanut kovinkaan hyviä arvosanoja...

[Isola]

Noo, K1:ssä kuitenkin ohjaus saa olla tunnokas. Thesis sai siis sieltä hyväksynnän, kun ensimmäinen katsastusasema oli hylännyt sen perusteella "Ohjauslaite jäykkä". Ihmettelin tätä katsurille, joka totesi sen olevan liian raskas kääntää. Minulla sattui olemaan ranne siteessä jännetuppitulehduksen vuoksi, ja tällä kipeällä ranteella yhdellä kädellä pyöritteiln paikallaan laidasta laitaan karkealla asfaltilla. Tämä tuskin onnistuisi jos ohjaus olisi epänormaalin jäykkä. "Kaikkien autojen hallintalaitteiden pitää tuntua samalta". Selvä

En tehnyt tuolle mitään (jos vikaa ei ole, sitä on vaikea korjata), vaan ajoin K1:lle jälkitarkastukseen ja kerroin tilanteen. Tuloksena koeajon jälkeen hyväksytty katsastus ja katsastajan epäuskoisen huvittunut ilme. Onhan se kiva jos saa jonkun hyvälle mielelle, mutta ei se ihan 25 euron arvoista ole.

[RiQ]

159 huomautuksetta läpi pohjan saadessa vieläpä kehuja (9v 227tkm)

[Aquatica]

Noo, K1:ssä kuitenkin ohjaus saa olla tunnokas. Thesis sai siis sieltä hyväksynnän, kun ensimmäinen katsastusasema oli hylännyt sen perusteella "Ohjauslaite jäykkä". Ihmettelin tätä katsurille, joka totesi sen olevan liian raskas kääntää. Minulla sattui olemaan ranne siteessä jännetuppitulehduksen vuoksi, ja tällä kipeällä ranteella yhdellä kädellä pyöritteiln paikallaan laidasta laitaan karkealla asfaltilla. Tämä tuskin onnistuisi jos ohjaus olisi epänormaalin jäykkä. "Kaikkien autojen hallintalaitteiden pitää tuntua samalta". Selvä

En tehnyt tuolle mitään (jos vikaa ei ole, sitä on vaikea korjata), vaan ajoin K1:lle jälkitarkastukseen ja kerroin tilanteen. Tuloksena koeajon jälkeen hyväksytty katsastus ja katsastajan epäuskoisen huvittunut ilme. Onhan se kiva jos saa jonkun hyvälle mielelle, mutta ei se ihan 25 euron arvoista ole.

Tällaisesta itse ihan vittuilun vuoksi jo tekisin ilmiannon Traficomille, että ei ole asiallinen inssi.

Monesti tällaiset paskeet on sitä, että pitää saada hylkyjä, ettei hypätä liian korkealle Trafin läpäsylistalla.
Samalla jotkut pommit päästetään läpi, ettei olla liina korkealla hylkytilastoissa.
Jotkut konttorit siis pelkää jälkisyyniä - mikä lie syynä.
Tiedän muutamia, joilla käy joku tsekkaamassa katsastuksia tiuhaankin, kun on paljon hylsyjä tai hyväksyttyjä leimauksia, eikä siellä ongelmia ole

[jkk]

Alfassa sai hylsyn kun kässäri puri vasta yli kolmella naksulla. Vuoden -98 corollassa ei haitannut lähes lopussa olevat etujarrut, laahaava käsijarru, alatukivarret joissa puslat sen verran väljät, että varret lumpsahteli pois puslista ihan käsivoimin, takapyöränkaaren reuna lähes ruostunut irti, takaluukun reunan alla oleva kotelorakenne puhkiruostunut, moottorissa selkeä öljyvuoto ja päästötkin meni läpi kun tarpeeks kauan huudatti. Toki alfaa katsastaessani puuttui pitkä vaalea tukka, isot munkit sekä räpsyvät lattiaharjat silmistä

[ristojärvelä]

GTA katsastettu tänään, tosin jarruissa jarruvoimien erot olivat etu, taka ja käsijarrussa 0%, pitäisikö huolestua?

[JarHei]

^ Oliko oikeasti, vai eikö katsuri jaksanut ilmoittaa? Muutama vuosi sitten kun katsastin Kadetin, oli kaikkien jarrujen ero 0%, mikä ei todellakaan ollut mahdollista kun tuohon aikaan ei ollut saanut vielä ihmeemmin liikuntaa.

[ristojärvelä]

Tulosteessa oli kaikkien pyörien jarruvoimat mainittu, joten pitänee paikkansa. Olen katsastuttanut samassa paikassa useita autoja, tuloste on aina ollut samanlainen, tosin aina on ollut pieniä eroja jarruvoimissa.

[1300ti]

Taas saa ajaa vuoden 156:lla, nyt uusilla helmoilla ja viimeistellyllä alustalla. Hienosti kulkee!

[Kivijärvi]

Läpi meni, eikä tällä kertaa katsuri pellistä! Uusittu helma on huomaamaton, eli siisti. Kyllä kelpaa sikäli - nykiminen ja rytkyttely on sen sijaan lisääntynyt. Pulmia siis vakio, kuten aina.

[Cotzy]

Eka leima tuli Stelvioon.
Nyt kun ei pääse enää katsurin mukaan autoon kartturiksi, kesti kyllä toooooodellla kauan ennen kuin sai auton liikkeeseen.
Mutta tykkäsi ja kehui . Joten ilmeisesti jotain uutta myös tähän työpäivään.

Cotzy

[silverine]

Mitoa käytin ekan kerran katsastuksessa. Ukko ihmetteli autoa varsin hartaasti mutta eipä sieltä muuta mutisemista löytynyt
kuin kuskin puolen takajarrun palojen epätasainen purenta..paraatipuolen pala kairaa levyä ja takapuoli sluibaa. Tiedossa juu.
Ei hylsyä tai huomautusta kuitenkaan. Hoidetaan kuntoon tuonnempana.

[FinPat]

Eka leima tuli Stelvioon.

Mitä hitsiä? Pitääkö näitä katsastaakin? Äkkiä Traficomiin katsomaan. Huh. Ensimmäinen katsastus vasta 28.06.2022.

[Jiitee]

Vertailua -03´156 JTD tuoreeseen käyttöharrasteeseen -08´407 SW:hen:

156 JTD- tilastoyhteenveto v. -11- 20 , 3/9 kerralla läpi.
Samana aikana 407HDI mennyt kerralla läpi, paitsi poikkeuksena vuosi 2017. Siis 7/8 -läpi kerralla.
Katsastutinkin sen toisen kerran tänä vuonna, myyjän piikkiin kuukausi sitten ja samalla muutos
N1-pakuksi.

Saas nähdä miten jatkossa. Ainakin Pösön pyöräntuenta vaikuttaa jämäkämmältä kuin
ex- hyvä yksilö 156, jossa kuudesta hylkykerrasta 4 johtui etupään kolmiotukivarsien kulumisesta.
Noh, ilmastoinnin ja lämmönjakoautomatiikan ohjailemat tyyppivikaiset läpät on tähänkin yksilöön korjattu ja vaihdettu jo kerran molemmille puolille... niitä odotellessa

[Aquatica]

^
Itse odotan 159:ssä Fortunelinelta yhtä hyvää kestoa
Oikealle puolelle tuleekin sitten Delphi, koska FL:ää ei ollut hyllyssä... Ylös tais tulla jo joku ihan merkkiosa, koiranluuksi Rutgeri tai joku muu <6€ halpis.

Katsotaan siis, että pitääkö ekrran kuussa alkaa vaihtelee

[Eero]

75 meni leimasta läpi, tosin käsijarru vaatii huomiota talven aikana.

Taas olisi 75 leimattu vuodeksi eteenpäin. Käsijarrukaan ei kiukutellut tällä kertaa

Liki vuosi vierähti edellisestä kerrasta ja taas meni 75 kerrasta läpi.

Tänään aamusta käytin 75:n leimalla ja laakista meni läpi jälleen kerran.

[ristojärvelä]

Noh, ne nyt vaan aina menee läpi.....

[Giovinazzi]

Takahelmakotelo on otollisin paikka.

[Polforea]

[nipaka]

Ehdit ensin

[apltli]

Giulietta 116 rimaa hipoen ( päästöt ) läpi 13 vuoden tauon jälkeen. Uudet tulpat tilattu, lieneekö NGK BP6ET 3-kärkitulppa ok?

Timo

[VMTD]

Primerakeula kahdella korjauskehoituksella katsastuksesta läpi, harjakaislounas Ullan pakarilla.

[Cotzy]

166 meni läpi ensimmäisestä kunnollisesta suomalaisesta katsastuksesta maininnalla "hieno vaunu ja hienossa kunnossa" .

Aiempi viimesyksyinen rekisteröintikatsastus perustui lähinnä tuoreen saksalaisen katsastustodistuksen katsastukseen . Sen verran oli ylimääristä touhua alustan kuntoon saattamisessa, että pyöriä ei kyllä oltu nostettu ilmaan kummassakaan katsastuksessa.
No, nyt vihdoin vemputettiin ja koputeltiin katsastuksessa joka kulma läpi ja hyviksi havaittiin .

Cotzy

[JarHei]

Heitetään tää stoori nyt tänne kokonaisena.

Maanantaina vaihdatin pykineet jarruletkut uusiin teräspunottuihin liikkeessä. Varasin huollon jälkeen keskiviikoksi katsastusajan, mutta tiistaina alkoikin vuotaa reippaasti vasen takajarru. Keskiviikkoaamuna takaisin liikkeeseen, jossa tarkistivat jarrut ja tekivät jotain ilmausnipalle.

Pari tuntia myöhemmin katsastukseen, jossa muuten kaikki muu kunnossa, paitsi että takajarru vuotaa edelleen. Normaalisti tuosta tulee heti ajokieltoa, mutta katsuri oli hyvällä tuulella ja vuoto oli tavallaan huollon vika ja aika lievä, että antoivat kuukauden ajoaikaa.

Tänään iltapäivällä jälleen liikkeeseen uusi tarkastus, jossa tekivät taas taikoja ilmausnipalle. Tällä kertaa antoivat kuitin, johon kirjoittivat että jarruletkut vaihdettu maanantaina, jälkitarkastuksen lasku liikkeen piikkiin. Tuo lappu ja hylkytodistus kourassa menin heti liikkeen takana olevaan katsastuskonttoriin varaamaan aikaa jälkitarkastukseen. Olikin helpoin katsastus mitä olen ikinä nähnyt. Katsuri katsoi papereita ja kävi jossain peräkammarin puolella, tuli takaisin tiskille ja tulosti uuden rekisteriotteen ja katsastustodistuksen, jossa vuosi ajoaikaa. Eivät edes katsoneet minkä värinen auto on parkkipaikalla.

Harmi että tuli turhaan yksi hylky muuten puhtaaseen 10 vuoden katsastusputkeen, mutta ei onneksi tarvinnut itse kustantaa jälkitarkastuksia. Muutenhan katsastusmies ei keksinytkään sanottavaa, että huoletta painellaan kohti seuraavaa. Pitäänee silti vähän tarkkailla alkaako ilmausnippa vuotamaan uudestaan, jos näin käy niin pitääkin vaihtaa jarrusatula.

[Polforea]

Tuo lappu ja hylkytodistus kourassa menin heti liikkeen takana olevaan katsastuskonttoriin varaamaan aikaa jälkitarkastukseen. Olikin helpoin katsastus mitä olen ikinä nähnyt. Katsuri katsoi papereita ja kävi jossain peräkammarin puolella, tuli takaisin tiskille ja tulosti uuden rekisteriotteen ja katsastustodistuksen, jossa vuosi ajoaikaa. Eivät edes katsoneet minkä värinen auto on parkkipaikalla.

...joten et nyt saanut virallista vahvistusta sille, että auto olisi oikeasti korjattu.

Harmi että tuli turhaan yksi hylky muuten puhtaaseen 10 vuoden katsastusputkeen, mutta ei onneksi tarvinnut itse kustantaa jälkitarkastuksia.

Turha ja turha - korjaamon jäljiltä jäi autoon vika, joka pidemmän päälle heikentää jarrujen toimintaa, joten sinänsä hylsy oli ihan aiheellinen. Toki siinä mielessä turha, ettei tuollaista vikaa pitäisi korjaamon jäljiltä jäädä.

[JarHei]

^ Siis "turhalla" nimenomaan tarkoitin sitä, ettei korjaamon jäljiltä tuollaista vikaa saisi jäädä.

Ja toki se nyt vähän on niin ja näin kun en saanut vahvistusta, että toimiiko se nyt oikeasti. Tuo katsastusasema kuitenkin tekee yhteistyötä liikkeen kanssa kun ovat siinä selät vastakkain, niin kai tuo luotto toimii sen perusteella. Sikäli ihan sama kerta he eivät uutta satulaa korvaa kuitenkaan. Ei tosin tullut aiemmin kysäistyä, että korvaisivatko edes työn. Se ilmausnippa näkyy kuitenkin aika hyvin vanne paikallaankin, niin kyllä sen huomaa jos edelleen vuotaa. Pitää sitten käydä uudelleen neuvottelemassa. Kuitenkin ihan asiallista asiakaspalvelua asian tiimoilta olen saanut tähän mennessä. Jos eivät korvaa, niin vaihdan ite.

[Kuvaaja]

Katsastukset on vanhemmalla autolla kyllä aika mielenkiintoisia,käyttistä(07) ja (myös 156 olen käyttänyt muutaman vuoden samalla parin miehen asemalla)vuosi sitten mainitsi että edessä narinanivelessä on alkavaa välystä,en tehnyt mitään.Nyt ei nivelestä mainittu mitään vaikka sen jälkeen on ajettu n.12tkm,vika oli siirtynyt taakse alatukivarrenhelan väljyydeksi.Empä taida nytkään tehdä mitään.Tuolla on kuitenkin kaverit harrasteautoja ymmärtäviä ja eivät nipota joutavia joten aion käyttää palvelua myöhemminkin

[Jiitee]

Katsastukset on vanhemmalla autolla kyllä aika mielenkiintoisia,käyttistä(07) ja (myös 156 olen käyttänyt muutaman vuoden samalla parin miehen asemalla)vuosi sitten mainitsi että edessä narinanivelessä on alkavaa välystä,en tehnyt mitään.Nyt ei nivelestä mainittu mitään vaikka sen jälkeen on ajettu n.12tkm,vika oli siirtynyt taakse alatukivarrenhelan väljyydeksi.Empä taida nytkään tehdä mitään.Tuolla on kuitenkin kaverit harrasteautoja ymmärtäviä ja eivät nipota joutavia joten aion käyttää palvelua myöhemminkin

Liikenneturvallisuus edellä 156:n eturipustus kyllä kannattaa pitää kunnossa. Tykkään käydä paikallisessa
"tiukimmassa" syynissä, koska ajan reipasta vauhtia ja yli 25 tkm vuodessa kohta 20-vuotiaalla Alfalla.
Tämän takia oma läpimenosaldo on pieni, mutta tykkään, että Alfaan voi tällöin luottaa vaikka kohta 400 tkm
mittarissa.

[hjpp]

Aurinko paistoi, joten Spiderista katto auki ja katsastuksen kautta ajelin talvisäilytyspaikalle. Läpihän tuo toki meni, mutta näyttäisi öljyä hitusen tihkuvan laatikon ja moottorin välistä.
Kausi kesti tällä kertaa 3kk ja matkaa taittui aika tasan 700km.

[Kuvaaja]

Katsastukset on vanhemmalla autolla kyllä aika mielenkiintoisia,käyttistä(07) ja (myös 156 olen käyttänyt muutaman vuoden samalla parin miehen asemalla)vuosi sitten mainitsi että edessä narinanivelessä on alkavaa välystä,en tehnyt mitään.Nyt ei nivelestä mainittu mitään vaikka sen jälkeen on ajettu n.12tkm,vika oli siirtynyt taakse alatukivarrenhelan väljyydeksi.Empä taida nytkään tehdä mitään.Tuolla on kuitenkin kaverit harrasteautoja ymmärtäviä ja eivät nipota joutavia joten aion käyttää palvelua myöhemminkin

Liikenneturvallisuus edellä 156:n eturipustus kyllä kannattaa pitää kunnossa. Tykkään käydä paikallisessa
"tiukimmassa" syynissä, koska ajan reipasta vauhtia ja yli 25 tkm vuodessa kohta 20-vuotiaalla Alfalla.
Tämän takia oma läpimenosaldo on pieni, mutta tykkään, että Alfaan voi tällöin luottaa vaikka kohta 400 tkm
mittarissa.

Jotta ei tule väärinkäsityksiä niin nuo nivelväljyydet olivat Kiassa,toki jokin kolisee myös 156 alustassa, pitää ottaa tuokin työn alle ennen katsastusta,joka on kuukauden päästä.

[sämpy]

Sportwagoniin eli "vihreään kyyhyn" yllättäen vuosi leimaa.

Ihan tuurilla kokeilin, kun sattui olemaan liikuteltavassa kunnossa. Vähän joutuivat päästöjen kanssa jumppaamaan, kun testeri ei ymmärrä tällaista laihaseoskonetta. Sen tarkistin, että osatestit oli ok eikä vikakoodeja, mutta silti testeri halusi katsoa lambdat tyhjäkäynnillä.

No mitähän tuolla nyt tekisi. Kai sillä pitää talvella vähän ajella kun niin paljon tullut panostettua tuohon autoon. Tuskin sitä kukaan haluaa ostaa, käyttöautona mennyttä aikaa ja harrasteena ei kelpaa kun pitää olla V6.

Oli se rivakampi liikkumaan kuin muistinkaan.

[Kuvaaja]

98 156 pikku busso 273tk leimasta korjauskehotuksen kera läpi,apparin puolella on lattiassa ja kynnyskotelossa pikku reikä,molemmat helppoja korjattavia.

278491 km ja leima tuli huomautuksen kera,pieni vuoto pakoputken hitsisaumassa.Muita ikäviä yllätyksiä oli vänkärinpuolen sisempi vetoakselinsuojakumi on hajalla ja mahdollinen vuoto jarrutehostimessa.

[Lassard]

Leima tuli mutkateiden sankariinkin! Sähköt riivasivat useampaan otteeseen, mutta niistä päästiin voitolle.

[berliina]

166 2,5 läpi kerta laakista kehujen kanssa . 2 päivää oli katsastus myöhässä .

[VMTD]

Meni uuskärsänenkin 166 katsastuksesta läpi ja vielä ajamalla kotiinkin.

[Cromahdus]

Ensimmäisen ikinä omistamani Alfan, 159 2.4 SW:n papereihin leima katsastajan kehujen saattelemana.

[Romeo y Julieta]

Giuliettalla oli tänään ensimmäinen katsastus omana omistusaikanani. Läpi meni, katsuri suositteli kyllä jarrupalojen vaihtoa ensi keväälle renkaanvaihdon yhteyteen.