159 2.2. Jts farkku, myydään vaihdetaan...

[TimoKala]

Jaahas, se sitten otti 159 ja tipautti keulan tonttiin kuskin puolelta, just sain raidetangon pään vaihdettua ja autoa puunailin käyttöönottoa varten (mulla vaan talvella ko auto käytössä, niin kolahti kivasti kun ajoin tallista ulos ja keula tontissa. Eikun takaisin talliin ja siellä sitten kuvan mukainen toteaminen. Mikähän tuosta meni? Kannattaako itse korjata (en omista erikoistyökaluja). Ja kun aika on kortilla, niin voin tuosta luopuakkin. 2006, 2.2 Jts, 195 t-km ajettu, ketju vaihdettu n 180 t-km, 2018. Viimeisin leimahuolto öljynvaihto 190 -t-km:ssa. Kattokaiteet, ei koukkua, kahdet renkaat kesäkumit sakoilla (ei ole ollut tarvetta) talvirenkaat hyvät 18". Sisusta siisti, sitä on puunattu. Alusta on siisti, ei mätä. Ilmastointi toimii, kuten akikki muutkin. Kesän seisonnan jäljiltä takajarrut vaatii herkistelyn. Kaikki valot vaihdettu vuosi sitten (polttimot). Sähköikkunat - kaikki toimii, takaluukku sähköllä, toimii. Eli eipä tuu mieleen mitään mikä ei toimisi, pl tuo jousen/isakrin tipahtaminen ja jarrujen herkistely. Moottorilämmitinkin löytyy sisähaaralla, ja toimii (just testasin talvea varten) ei viittis luopua muta aika on niin kortilla jotta ei ennättäisi nyt ainakaan itse tuota jous/iskari remppaa alkaa vääntämään. Hintya sen mukainen, 1750€, enkä tinkaa. Jos ei tuu kauppoja kuskaan sen korjaamolle missä ammattilainen saapi väsätä kulman kuntoon ja jatkan ajamista itse. Toki voin vaihtaa, saman hintaluokan farkkuun, eli esim. 156 hyväkuntoinen/peltinenhän tuolla rahalla pitäisi irrota...ehjä, katsastettu, ei projekti!

[TimoKala]

Ja tuossa auto väri, jos se jotakin kiinnostaa...

[mutt]

Iskarin jousilautanenko tuosta on karannut? Uusilla iskareillahan se hoituu.

[Polforea]

^Hetken mietin kanssa että mikä siinä kuvassa on vikana, mutta tosiaan alalautanen näyttää siirtyneen kohti maata.

[TimoKala]

Kiitos vinkeistä, en vielä illalla jaksanut tarkemmin zoomailla ja verrata toiselle puolelle. Iskari suosituksia? Mitäs ihmeellistä vaihtamisessa muuta olisi, jousipuristin, muuta?...Jos sittenkin väsäisin sen itse kuntoon :o?

[Vainio]

Sama homma kävi mun 159:ssä pari vuotta takaperin.
Kuului kova pamaus ja auton keula madaltui muutaman sentin.
Iskarin vaihto ei ole kummoinen operaatio ja sen jousen pingotuksen voi ulkoistaa pajalle jos ei satu omia työkaluja olemaan.
Dieselin jouset oli ainakin niin jäykät, että kannattaa olla hyvä jousipuristin käytössä

[TimoKala]

Varattu toistaiseksi, saatan tosin pitää vielä itselläkin. Toki ihan mielenkiinnosta voi heittää vastaavan hintaluokan tarjouksia 147,156 (farkkuna) tai Gt (max 3000 hp) malleista ja näissäkään ei mitään ison projektin vekotinta kannata tarjota ei oo väliä onko automaatti vai manuaali, mieluummin bensa, tosin dieselkään ei täysin poissuljettu ole.