Alfa 159 ja Q-tronic/AisinWarner TF-80 SC

[Raikkoo]

Tämäkin ketju noussut taas pinnalle. Tässä pohdiskellut ja tutkiskellut oman laatikon ongelmia, paljon googlettelua takana ja lopputulos että C1 venttiili olisi kulunut. Tai tarkemmin sanottuna venttiililohko.

Maailmalla myydään Sonnax merkkistä korjaussarjaa joka sisältää männän, sylinteriputken ja jousen. Tämän asennus vaatii että venttiililohkoon täytyy koneistaa reikä isommaksi putkea varten, Sonnax myy työkalua joka maksaa +200$. Tämä korjaussairja ei ollut kuin rento 50 euroa jenkkilästä. Osaisiko joku kertoa jonkun Aisin osaajan jolta mahtaisi oikeat työkalut hommaan löytyä?

Ja niin, vikahan on se että kylmänä P asennosta D:lle siirrettäessä laatikko miettii n 2-3 sek ja sitten rysäyttää vaihteen päälle. Myös 1-4 vaihteen toiminta on alkanut jokseenkin takertelemaan, ei nyt paha kuitenkaan. C1 venttiili ohjaa 1-4 vaihteet. Eli Aisinin tunnettu ongelma maailmalla, vaihtoehtonahan olisi ostaa kunnostettu valve body mutta se onkin sitten +500 euroa...

[Alfistipohjoosesta]

Mitäs kilsoja?

[Raikkoo]

260 tkm, tosin oirellut jo 200 tkm paikkeilla mutta vain reilulla pakkasella ja ajoittain aluksi.

[Alfistipohjoosesta]

Tänne tulossa Molyn 1800 (ehkä vielä olisin vaihtanut, hieman nyt tullut epäselväksi AW1 luokitus, heidän näkemys vai haettu luokitus) ja pistän rvs:n.

[Biscione]

Kyllähän tuo Molly 1800 täyttää 159:ssä olevan Aisinin laatikon speksit. Tuolta saat vaatimuksen täyttävää Ravenol:ia edukkammin
https://www.ravenol-shop.de/getriebeoel ... nol-atf-ws

Noista lisäaineiden toimivuudesta kuullut ja lukenut jos minkäkinlaista kommentia. Herää kysymys miksi sellaista laatikkoon tai koneeseen tunkemaan, jos sinne laitetaan jo vaatimuksen mukaiset öljyt

[Alfistipohjoosesta]

Lähinnä hyvät kokemukset useammassa kohteessa ja autossa.

[Cromahdus]

Tänä aamuna paikallinen Motonet suoritti 159 Q-tronicin öljynvaihdon huuhtelemalla. Sisään laitettiin Saksasta tilaamani Mannol Automatic Special ATF WS öljyt.
Vanhoilla alkuperäisillä öljyillä oli edellisen omistajan toimesta ajettu jo yli 140000 kilometriä. Entiset öljyt eivät, kuten arvata saattaa, olleet enää häävissä kunnossa.
Huutelussa käyttivät kaikki 20 litraa. Lyhyellä ajolenkillä tuli todettua vaihteiston vaihtavan paljon pehmeämmin kuin aikaisemmin. Vaihteiston pitämä jurina valoihin pysähdyttäessä (D-asento ja jarru päällä) oli poissa.
Tällä otannalla öljyn vaihto oli tarpeen ja tulos positiivinen.

[jeQQ]

Omassa huuhteluvaihto poisto vaihteistosta nykimiset ja kolautukset kokonaan. Oli sisällä jotkut noin 300tkm ajetut litkut..