Tyhmiä kysymyksiä 166:sta

[VMTD]

^Luuleevat että on ollut hajalla, kun ei kerry kilsoja.
Oli sieltä mennyt sulake, toivottavasti vaan sattuma.

[Mokomakin]

Ostetaan osiossa on ollut asiaa karttarompuista, omassa 99 valmistetussa laitteessa on myös navi näppäin joka olisi edes huumoriarvon takia kiva saada toimimaan. Mitä pitää tietää että löytää oikean rompun?

[haaparousku]

Takajarrukilvet tuntuu olevan kiven alla tuohon.Tietoa kellään mistä saa?

[haaparousku]

Ostetaan osiossa on ollut asiaa karttarompuista, omassa 99 valmistetussa laitteessa on myös navi näppäin joka olisi edes huumoriarvon takia kiva saada toimimaan. Mitä pitää tietää että löytää oikean rompun?

Mulla kanssa -99 mallin laite,ei saa Skandinavian karttoja,navigointi on tyyppiä G2.
G3 mallin navi (tuli joskus 2000 eteenpäin valmistuneisiin autoihin) saa skandinavian kartat,muistaakseni 2011 vuoden
päivitys viimeisin.

G3 mallin naviboxin jos jostain löytää niin ihan plug and play pitäisi lähteä pelaamaan G2 boxin tilalla.
Tuntuu vaan olevaan hinnoissaan maailmalla nuo boxit..tuskin on sen arvoista.

[Keltsi]

Takajarrukilvet tuntuu olevan kiven alla tuohon.Tietoa kellään mistä saa?

En itsekään noita löytänyt, kun viime kesänä etsiskelin. Originaalina ei saa eikä tarvikkeena valmisteta Onneksi sain vanhat vielä korjattua.

[Cotzy]

Ostetaan osiossa on ollut asiaa karttarompuista, omassa 99 valmistetussa laitteessa on myös navi näppäin joka olisi edes huumoriarvon takia kiva saada toimimaan. Mitä pitää tietää että löytää oikean rompun?

Tuossa on vanhempi keskusteluketju G2 8-bittisen navin päivityksestä G3 16-bittiseen systeemiin.

http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?t=6853

Näyttäis olevan helppo päivitys, kun sellaisen ensin löytää.

Cotzy

[berliina]

Takaluukku ei näköjään aukea ilman virtaa avaimella .

[seppo]

Kyllä aukeaa, vaatii voimakkamman avaimen käännön! Toimiessaan lukko on servona aukaisussa, joka on pois toiminnasta akun ollessa tyhjä.

[Rölli ja metsänhenki]

Ja voipi keventää painamalla luukkua alaspäis samalla kun käyttää avainta

[Jakke]

Huomasin, että talven jäljiltä alkanut herjaamaan auki olevaa takaluukkua. Joku kytkinhän siinä lienee, onkohan se siellä kannen puolella?

[Rölli ja metsänhenki]

Kaikki on luukun puolella, jos oikein muistan

[Ege]

Mikähän mahtaa olla tuo nuolen osoittama potikka avaimessa? Tarkoitus olisi teettää uusi avain ja siirtää sisuskalut tästä siihen. Aihio on valmiina, tuollaista ei vaan ole uuden avaimen kuorissa eikä tuota taida ehjänä saada ulos kaivettua.

[Mokomakin]

Eikös se ole koodisiru joka luetaan virtalukon antennilla ajoneston avaamiseksi.

[jyrkip]

Koodisirulta tuo näyttää. Ei kestä hirveästi murjomista, ainakaan Mersun avaimessa. Luultavasti kuka tahansa auton avaimia tekevä pystyy kopioimaan tuon uuteen avaimeen jos varastossa on sopiva tyhjä siru.

[Ege]

Asia selvä, kiitokset vastauksista.

[Jakke]

Mistä ihmeestä takapenkin jalkatilaan pääsee kosteutta? Pidempään jatkuneen sadekelin tai esim. auton pesettämisen jälkeen kuskin penkin takana lattia on aina märkä. Ja ei, ei ole reikiä pohjassa, alusta on täysin ruosteeton. Takaoven tiivisteessä on toki pieni vaurio siinä takapyörän kaaren seutuvilla, mutta jotenkin tuntuu vaikealta uskoa, että siitä johtuis. Tosin mulla on uusi tiiviste ollut jo kuusi vuotta, pitää varmaan kokeilla vaihtaa. Onko kellään muulla ollut kyseistä ongelmaa? Mitä kautta tää on yleensäkään mahdollista?

Asia tuli mieleen, kun tänä aamuna töihin lähtiessä piti raaputtaa tuulilasi sisäpuolelta, kun oli taas pesun jälkeen vähän ottanut kosteutta...

[155TS]

Mistä ihmeestä takapenkin jalkatilaan pääsee kosteutta? Pidempään jatkuneen sadekelin tai esim. auton pesettämisen jälkeen kuskin penkin takana lattia on aina märkä. Ja ei, ei ole reikiä pohjassa, alusta on täysin ruosteeton. Takaoven tiivisteessä on toki pieni vaurio siinä takapyörän kaaren seutuvilla, mutta jotenkin tuntuu vaikealta uskoa, että siitä johtuis. Tosin mulla on uusi tiiviste ollut jo kuusi vuotta, pitää varmaan kokeilla vaihtaa. Onko kellään muulla ollut kyseistä ongelmaa? Mitä kautta tää on yleensäkään mahdollista?

Asia tuli mieleen, kun tänä aamuna töihin lähtiessä piti raaputtaa tuulilasi sisäpuolelta, kun oli taas pesun jälkeen vähän ottanut kosteutta...

Tarkista tuulilasin kaukalo kuskin puolellta. Sinne pääsee näkemään hyvin siitä tuulilasinritilässä olevasta huoltolukusta. Tarkista varsinki kaukalon ja ohjaamon välisessä seinässä oleva kumitulppa. Omasta vuosi ainankin se ja luultavasti muutama kittisauma samasta tilasta.

[Jakke]

Mistä ihmeestä takapenkin jalkatilaan pääsee kosteutta? Pidempään jatkuneen sadekelin tai esim. auton pesettämisen jälkeen kuskin penkin takana lattia on aina märkä. Ja ei, ei ole reikiä pohjassa, alusta on täysin ruosteeton. Takaoven tiivisteessä on toki pieni vaurio siinä takapyörän kaaren seutuvilla, mutta jotenkin tuntuu vaikealta uskoa, että siitä johtuis. Tosin mulla on uusi tiiviste ollut jo kuusi vuotta, pitää varmaan kokeilla vaihtaa. Onko kellään muulla ollut kyseistä ongelmaa? Mitä kautta tää on yleensäkään mahdollista?

Asia tuli mieleen, kun tänä aamuna töihin lähtiessä piti raaputtaa tuulilasi sisäpuolelta, kun oli taas pesun jälkeen vähän ottanut kosteutta...

Tarkista tuulilasin kaukalo kuskin puolellta. Sinne pääsee näkemään hyvin siitä tuulilasinritilässä olevasta huoltolukusta. Tarkista varsinki kaukalon ja ohjaamon välisessä seinässä oleva kumitulppa. Omasta vuosi ainankin se ja luultavasti muutama kittisauma samasta tilasta.

Eikös sen luulis kastelevan lattian myös edestä, jos vuoto olisi edessä?

[VMTD]

Kuinkas pitkät on 166:n takapään jarruputket? Onko jollain tietoa, tehtaan liitos on auton etupäässä, mut sallitaanko jälkikäteen jatkaa alkuperäisestä liitoksesta taaksepäin.

[Rölli ja metsänhenki]

Pitkät ovat. En tiedä, mutta muistelisin, jotta yhteensä molempiin meni noin 11m putkea. Ja tuosta etupään liitoksesta asti on uusittava, reitityksen ei tarvitse noudattaa alkuperäistä

[Rölli ja metsänhenki]

Ai niin, toinen putki jouduttiin uusimaan ABS-yksiköltä asti. Siihen menee noin metri

[VMTD]

Vuoto on tankin päällä, joten liitoksesta taaksepäin uudet.

[Niko Tuomola]

Mulla lattian alta puhki ensimmäisestä mutkasta, joka siihen oli tehty suoran osuuden jälkeen. Ostin kaksi 7m kieppiä putkea ja kyllä siitä aika pitkät pätkät jäi vielä seuraaviinkin korjauksiin. Tein siitä etupään liitoksesta lähtien taakse. Pumpulta tulevat näytti ihan hyviltä toistaiseksi.

[VMTD]

Oikea takajarruputki etuliitoksesta on 330cm ja vasen narumitalla 313cm, vain oikea taka oli risa, taidan jättää vasemman alkuperäisen paikoilleen. Nyt olisi helppo vaihtaa oikea bumerangi, mut varastossa delphin merkkinen, mahtaako kestää kuinka kauan, onko kellään kokemusta tuosta merkistä? Kait tossa on alkuperäiset nyt 395 tkm. mittarissa.

[legza]

Jarruputket tuntuu olevan aika tyyppivika 166:ssa. Omaan -99 joutu aikanaan uusimaan molemmat taakse, kun toinen meni puhki ja toinen näytti samanlailla haperolta. tämän jälkeen tein testiä että pitääkö nesteet niin meni etuvasen puhki onneksi se on se mukavin laittaa.

[VMTD]

Mikä mahtaa sytyttää välillä jarrujen varoitusvalon tauluun, käsijarru näyttäis vilkuttavan valoa ja matala nestetaso jatkuvana, mut säiliö on täpötäysi. Sammutuksen jälkeen taas kaikki ok, toki apsin valo on loimottanut pari kuukautta.

[TeroV.]

Mikä mahtaa sytyttää välillä jarrujen varoitusvalon tauluun, käsijarru näyttäis vilkuttavan valoa ja matala nestetaso jatkuvana, mut säiliö on täpötäysi. Sammutuksen jälkeen taas kaikki ok, toki apsin valo on loimottanut pari kuukautta.

Onko jarrupalat/jarrupalojen kulutusvaroittimien johdot kunnossa? Aiheuttaako kulutusvaroittimen piuhan maadoittuminen 166:ssa jarrujen varoitusvalon palamisen?

[Caijo-Romeo]

Toimiiko jarrunestesäiliön tasoanturi? Tutulla oli se rikki niin palo punainen jarrujen merkkivalo. Mulla taasen kun oli vas etu abs anturi pimeenä niin melkein aina muutaman km ajelun jälkeen sytytti myös sen punaisen merkkivalon abs valon lisäksi ja molemmat tuli kuntoon kun anturin sai pelaamaan.

[VMTD]

Mitään kulumisenvaroittimen johtoja ei ole kytkettynä, auton puolen johto on joskus katkaistu. Tuon säiliön tasoanturista ei tietoa, mut saattaa olla päiviä palamatta ja sitten kesken ajon syttyy. Voihan sillä olla yhteys tuohon absivaloon ja kunhan saan anturin uusittua niin näkee auttaako se asiaan.

[Alfissimo]

Omassani vilkutteli myös varovaloa ilman järjellistä selkeää syytä. Herkistelin nestesäiliön kohoa käsipelillä ja käytin korkin liittimen pari kertaa auki kiinni. Ei ole vilkkunut liki 6tkm matkalla sen jälkeen.

[VMTD]

Kyllä tuossa ainakin koho on liikkunut ja neste vaihtunut vuodon takia, siitä ei voi olla kiinni. Taas syttyi 150 km ajon jälkeen, katsotaan onko seuraavass lähdössä taas pimeänä. Pitänee otta toisesta pirssistä vähäksi aikaa korkki kohoineen lainaan, pääsee etiäpäin hommassa.

[VMTD]

Onko kukaan duunannut automaattilootaa pyöräkotelon kautta ulos, näyttää aika tiukalta paikalta?

[seppo]

Tehtaan mukaan vain manuaali!

ScreenHunter_210 Apr. 26 07.23.jpg

(40.76 KiB) Tiedosto ladattu 3547 kertaa

[haaparousku]

3,0 Busso tyhjäkäynti temppuillut muutaman kerran.Ekalla kerralla auto oli tyhjäkäynnillä,kun kierrokset alkoi itsestään nousemaan johonkin 2500-3000rpm paikkeille.Tällöin sammutin auton,ja startin jälkeen tilanne taas normaali.

Toinen kerta moottoritie pätkän jälkeen pysähtyminen liikennevaloihin,ja kierrokset jäi johonkin 2000 rpm paikkeille.
Pieni painallus kaasupolkimeen kokeeksi,reagoi kaasuun ja sen jälkeen jäi huutamaan 3000rpm.Lähdin liikkeelle ja hetken ajon
jälkeen tilanne normaali.

Multiecuscan=Ei koodeja.

Ideoita?

[Macela]

Mulla tehnyt tuota samaa pari kertaa vuodessa, yleensä myös STR:n valo syttyy samaan aikaan eikä sitä saa pois päältä ennen kuin vika taas muutaman minuutin sisällä häviää.

[haaparousku]

Mulla tehnyt tuota samaa pari kertaa vuodessa, yleensä myös STR:n valo syttyy samaan aikaan eikä sitä saa pois päältä ennen kuin vika taas muutaman minuutin sisällä häviää.

Vuoden sisään noikin kaksi kertaa on vain tullut,että eipä sinänsä suuri murhe vielä ainakaan.

[Alfissimo]

Kaasupolkimen asentopotikka voisi olla yksi epäilyn kohde. Ainakin liitin kannattaa käyttää irti ja putsi testimielessä. 166:ssa liitin on heti potikan vieressä vs. 156, jossa se on hanskalokeron takana.

Potikkaan epäilys, lieko johtoa lukuunottamatta sama kuin 156 V6.

[VMTD]

Tehtaan mukaan vain manuaali!

ScreenHunter_210 Apr. 26 07.23.jpg

Tuli se tomaattikin ulos, mut ennenkuin takaisin sen laitan niin muotoilen hieman aukkoa vasaralla, jotta on enemmän kuin milli väliä. Toisena vaihtoehtona napata kone yläkautta pois ja laittaa paketti kasaan ja nostaa paikoilleen. Automaatti painaa turbiineineen 85 kiloa.

[Jakke]

Ilmastointi häröilee. Mikähän lie tullut, kun välillä puhallin lakkaa pyörimästä ja hetken kuluttua tulee ICS:lle herja "Air con fault" tai jotain semmosta. Virtojen sammuttaminen ja uudelleen käynnistys korjaa vian aina välittömästi. Toimii kyllä välillä ja oikeastaan enimmäkseen ihan normaalisti. Pätkivä 30A -sulake tuulilasin etureunassa vaivasi talven jäljiltä, kun otin auton taas liikenteeseen, mutta se on varmuudella korjattu. Silti tekee välillä tuollaista. Jotenkin tuntuu, että nämä viimepäivien hellettä lähentelevät lämpölukemat on lisänneet ilmiötä. Aiempina kesinä ilmiö esiintynyt vain kerran-pari kesässä.

[VMTD]

Samaa tekee satunnaisesti mullakin, joskus monta kertaa peräkkäin, kuittausta voi koittaa oikeanpuoleisesta pyörönapista. Puhallin lähtee muistaakseni toimimaan nopeudensäätönamikasta, vaikka vikateksti olisi taulussa, ihan varma en ole asiasta.

[Jakke]

Näkyy tekevän nyt niin, että kun kelit on lämpimät (yli 20), niin vika toistuu vähän väliä. Välillä kuittaantuu hetkeksi myös käyttämällä ilmastointia "ECON"-asennossa, mutta ei aina.

[A Bart]

Ilmastointi häröilee. Mikähän lie tullut, kun välillä puhallin lakkaa pyörimästä ja hetken kuluttua tulee ICS:lle herja "Air con fault" tai jotain semmosta. Virtojen sammuttaminen ja uudelleen käynnistys korjaa vian aina välittömästi. Toimii kyllä välillä ja oikeastaan enimmäkseen ihan normaalisti. Pätkivä 30A -sulake tuulilasin etureunassa vaivasi talven jäljiltä, kun otin auton taas liikenteeseen, mutta se on varmuudella korjattu. Silti tekee välillä tuollaista. Jotenkin tuntuu, että nämä viimepäivien hellettä lähentelevät lämpölukemat on lisänneet ilmiötä. Aiempina kesinä ilmiö esiintynyt vain kerran-pari kesässä.

Villi veikkaus kappan perusteella, puhallinmoottorin +abiko löysä moottorin piirilevyltä.

[nonzero]

Parissa myynnissä olevassa 166:ssa on etuikkunat jumissa. Onko tämä nyt joku tyyppivika? Moottorit, vaijerit, ohjainboksi vai missä todennäköisin syypää?

[Macela]

Parissa myynnissä olevassa 166:ssa on etuikkunat jumissa. Onko tämä nyt joku tyyppivika? Moottorit, vaijerit, ohjainboksi vai missä todennäköisin syypää?

Mulla kuskin puoli. Takana täys mykkä ja edessä välillä liikkuu laiskasti, välillä ei inahdakkaan.

[VMTD]

Ei, mutta säätö ei ole pahitteeksi niin sen jälkeen toimii taas mallikkaasti.

[AKaT]

Vaihdelaatikko öljyistä kysymys. Eli mitä kannattaa laittaa? Ja onko noissa suosituksissa tapahtunut muutoksia vuosien varrella? Kyseessä facelift twin spark.
Ahaa, tuolta löytyikin keskustelu, jossa sanottiin, että suositus olisi nykyään GL 4 +

[AKaT]

Raitisilmasuodatin hakusessa. Käykö jonkun muun merkin suodatin tuohon? Sellainen, joka löytyisi kaupan tiskiltä, ettei tarvitse ulkomailta tilata.

[Alfissimo]

Muistaakseni Lancia Kappassa sama suodatin, mutta se ei saatavuutta paranna.

Olettaisin, että isommat AD, Fixus yms. kivijalkaputiikit saisivat suodattimen tilattua, vaikka just heti ei listalla olisikaan.

[alfa 156 v6]

Samoin Maserati 3200 GT, tosin ei sekään helpota saatavuuden kanssa

[VMTD]

Itse olen tilannut Saksasta, pari ainakin on nyt hyllyssä, niitä kannattaa tilata samalla myös naapurille.