KIIRE! 156 Ei käynnisty!

[NBLO]

Elikkäs Alffani ei suostu käynnistymään kuudentunnin seisonnan jälkeen,
Ajoin auton normaalisti ruutuunsa töistä tultuani ja kuudentunnin jälkeen piti asjoille lähteä niin eihän se tietenkään käynnisty. Toimi moitteettomasti aamulla ja päivällä!
Startti pyörii normaalisti.
Kojelaudassa palaa valo "Polttoaineensuihkutuksessa on toiminta häiriö"

Mikä neuvoksi????

Auto on 156 vm. -99

PS. aamulla pitäisi töihin päästä!

[jaskas]

Mikä neuvoksi???

PS. aamulla pitäisi töihin päästä!

Olen vähän huonolla tuulella: Mutta ota taksi Ja tilaa samalla hinuri korjaamolle Kyllä se siitä.

Kannattaa jossian lukea vikakoodit, kertoo varmasti enemmän. Oliko mitään oireita ennen kotiin tuloa?

[Epezi]

Kuulostaako startatessa normaalilta?

Voi olla vaikea löytää vikaa ilman testeriä, eli jos ei aamulla lähde käymään, niin ei taida auttaa kuin viedä korjaamolle.

[NBLO]

Mitään oireita ei ollut ennenkun auton normaalisti sammutin.
Starttikin pyörii ihan normaalisti, ei vaan käynnisty, ei edes "yritä/lupaa"

[kterkkila]

Ei voi kuin veikkailla, mutta yksi syy voisi olla kampiakselin asentotunnistin.

[Rolle]

Voiko ystävämme ILMI hajota noin laakista?

Ajonestokaan se ei ole jos ei code-valo jää palamaan.

[unknown]

Ei muutakuin aamulla taksilla töihin(, jos töihin on pakko mennä.)
Oireiden pitkittyessä; jokin muutaman satasen auto alle ja kun Alfa on nipussa niin työnnät sen muutaman satasen auton ojaan. (tai romu-ukko tulee hakemaan pihalta.)

Tällä periaatteella olen tähän asti mennyt.

[katiska]

Ei voi kuin veikkailla, mutta yksi syy voisi olla kampiakselin asentotunnistin.

Sama veikkaus. Vikaantunut ILMI ja muut saisivat edes jonkinasteista pauketta putkeen.
Pyörähtääkös bensapumppu kun kääntää virrat päälle?

[maybetomorrow]

^ Kampiakselin asentotunnistin ei mulla sytyttänyt muita kuin moottorin vikavalon. Mutta minen mistään mitään tiijä.

[pastorisilli]

"Väpättääkö" kierroslukumittarin neula kun pyörität startilla? Jos ei, niin tämä on ainakin joissain vehkeissä ollut varma merkki siitä, että YKK/kampuran asennontunnistin on sökö.

Ja se anturi menee usein ns. laakista pimeäksi.

"nimim. CX-Sitikassa aina kaksi YKK -anturia ja 10 millin lenkki hanskalokerossa"

[alfista]

Kotiresetointi, eli akkua irti jne. Jos "oikea vika", niin eihän siihen auta kuin korjaus.

[Vode]

Sama veikkaus. Vikaantunut ILMI ja muut saisivat edes jonkinasteista pauketta putkeen.

Ei välttämättä. Ex V6 tappoi ajosta ILMIn. Kone vain sammui kesken ajon eikä mitään elettäkään uudelleenkäynnistymisestä vaikka sahasi kuinka. ILMIn piuhan kun irroitti niin lähti rykien käyntiin.

[NBLO]

Soittelin päivällä Automilanoon ja kysäisin neuvoja, sanoivat että Kampiakselin asentotunnistin olisi lauennut,

Mutta tänään kun kokeilin käydä käynnistämässä autoa niin se valo ei enään palanutkaan siellä???????

[Pepperoni]

No käynnistyikö se? Kampuran tunnistin käsittääkseni voi kenkkuilla niin että ollessaan rikkoontumassa kuitenkin välillä toimii, ja yleisimmin kylmänä paremmin kuin lämpimänä.

[NBLO]

Eipä se käynnisty ei, kokeilin jo hätäpäissäni toisella akullakin.
Hinautan auton Auto Milanoon Helsinkiin ensiviikon alussa.

Pikkuhiljaa rupeaa Alfa kyrpimään, jokatoinen viikko auto seisoo pihalla, milloin mikäkin lauennut, laskelmieni mukaan autoon on uponnut rahaa tällä hetkellä 2500-3000euron väliin..

PS. Rupee toi taksilla kulkeminen ottamaan lompakon päälle

T: Ei tyytyväinen Alfan omistaja

[maybetomorrow]

^ Kyllä se siitä, ittelläni uponnut n. 4000€ vuodessa mutta elämän iloja ja onnea ei rahassa mitata.

V*tuttaa muakin sillon kun se seisoo ja visa vinkuu mutta kun se liikkuu niin taivas on maanpäällinen. Kampiakselin asentotunnistin ei mansikoita maksa, jos se se on. Osa on 50e ja työ toiset 50e riippuu toki työn hinta paikasta.

[Wile E. Coyote]

Kysytään nyt vielä yksi "perinteinen" joka kerran itselle käynyt.

Eli siirsitkö autoa hyvin lyhyesti kotiintulon jälkeen? Jos käynnistää hyvin lyhyesti ja sammuttaa heti niin voi käydä niin ettei lähde käyntiin kuin kaasupohjassa sahaamalla. Tästä tosin ei kai syty mitään valoa.

Eli jos näin on käynyt niin kaasu pohjaan ja sahaa 10 sekkaa niin lähtee käyntiin paukkeen kera.

Ja rahalla siitä jokatapauksessa selviää. Varsinkin jos käytetyn ostit joka ei ole TLC:ä saanut hetkeen niin pitää varautua muutama palikka vaihtamaan. Kyllä se siitä tasaantuu. Raportoi sitten tänne mikä oli. Anturia itsekin veikkaisin. Ja se on halpa homma.

[alfdats]

Eipä se käynnisty ei, kokeilin jo hätäpäissäni toisella akullakin.
Hinautan auton Auto Milanoon Helsinkiin ensiviikon alussa.

Pikkuhiljaa rupeaa Alfa kyrpimään, jokatoinen viikko auto seisoo pihalla, milloin mikäkin lauennut, laskelmieni mukaan autoon on uponnut rahaa tällä hetkellä 2500-3000euron väliin..

PS. Rupee toi taksilla kulkeminen ottamaan lompakon päälle

T: Ei tyytyväinen Alfan omistaja

En nyt kettuile, totean että ehkä et ole alfisti, tietty masokismi näes kuuluu alfistin luonteeseen, silloin kun auto toimii, toimii se niin että sen tekemät kolttoset unohtuu
OT, itselleni antoi Alfa kerran joululahjaksi reiän mäntään, ja siitä seuranneen täysrempan koneelle,,,

[Erkka]

Nimimerkki katiska tuossa ylempänä jo kyselikin että pyörähtääkö bensapumppu kun virrat kääntää päälle? Omassa ex. sitikasssa kävi muutaman kerran ilman mitään järkevää syytä sellainen tapaus, että se turvakatkaisin minkä olisi kolari tilanteessa tarkoitus katkaista polttoaineensyöttö, laukesi omiin nimiinsä. Nappia painamallahan tuo taas käyntiin lähti, mutta hetken kesti ennenkun sen tajus tehdä Eikös tuo nappi alfassa löydy sieltä kuskin jalkatilasta? Siinä olis ilmanen korjaus jos näin hyvä säkä sattuis käymään. Toivotaan ettei mitään suurta ainakaan olis vialla...

[mazza]

Jep, tuo erkan ehdottama nappi löytyy kuskin penkin alta, musta mötikkä jonka päällä on kuminen painike. Kokeilemisen arvoinen juttu.

[katiska]

Jep, tuo erkan ehdottama nappi löytyy kuskin penkin alta, musta mötikkä jonka päällä on kuminen painike. Kokeilemisen arvoinen juttu.

Inertiakytkimen lisäksi, pa-pumpun rele on tsekkaamisen arvoinen. Rele löytyy akun edessä olevasta relekotelosta (oikea rele löytyy kannen merkinnän perusteella).

[NBLO]

Kiitokset kaikille vastauksista.

Alfa lähti tänään lavetin päällä Automilanoon viikkiin.
Kirjottelen tänne kun saan tietää missä oli vika


PS.
Pikkasen nosti lisä vitutusta kun kun keksin vakuutusmaksun olevan myöhässä, soitin vakuutusyhtiöön, ja sanoivat että vakuutus on "purettu"
Omasta pussista meni 120e hinurikuskille, tämä kruunasi koko tapahtuman

[gladitor]

Täytyy tähän laittaa oma kokemukseni. Epäilin bensapumppua, mutta ajattelin lähteä releistä liikkeelle. PA-pumpun releen vaihdoin -ei vaikutusta. INJ luki releboksi kannessa ja koitin vaihtaa senkin releen. Siinä oli vika, auto lähti käyntiin ja pelaa taas kuin unelma.

[kumimuumi]

Kuskin penkin alla, siinä ihan edessä oleva "roll over" kytkin pompannut ylös?

[Hankman]

Joko on tämä selvinnyt? Itselläni pari kertaa juuri tuo ruiskun rele noussut itsekseen (tod.näk. moottorin värinästä) osittain ylös. Katkaisee matkanteon melko tehokkaasti antaen mitä erikoisempia vikailmoituksia. Mm. VDC system failure tai motor control system failure.

[jnyalfa]

onko selvinnyt????????

[AAW]

10v vanha ketju

[jnyalfa]

no mutta jos silti olis selvinnyt

[Giovinazzi]

Tuskin

[jyrkip]

Jos se on vielä Automilanossa tutkittavana?

[AAW]

[lerppu]

^^Ten-hut! There's on officer on deck.

[Polforea]

No, jos nyt oikein hoksaan niin jnyalfalla on vastaava pulma ja miettii että löytyikö tähän aikoinaan ratkaisua, josko sama auttaisi. Eli sinällään kysymys on ihan validi, vaikka ketju onkin iciwanha.

[Giovinazzi]

Eli palataan taas 10-vuoden päästä asiaan.

[Wile E. Coyote]

Tämän tyyppiset ketjut on ikävän yleisiä (eikä vain Alfa foorumilla) ja turhauttavia. Raportoidaan ongelma mutta ei sitä mikä asian ratkaisi. Sitten myöhemmin joku etsintä toiminolla katsoo apua itselleen ja innostuu että "ihan samat oireet" vain huomatakseen että mittän vastausta ei ole

[Rolle]

Jokaisesta kysymyksestä 100 euron vakuus, joka vapautetaan, kun jaetaan ratkaisu

[Motion]

Lainataanpa ketjua (voi siirtää yleistä 156:sta -ketjuun jos sopii paremmin)... Lupaan että postaan vastauksen ongelmaan kunhan se selviää

Eli osaisiko foorumin asiantuntijat auttaa paikallistamaan vikaa (tai mistä lähteä liikkeelle):

Oireena siis että pari päivää sitten tankkauksen jälkeen avainta kääntäessä Alfa ei startannut. Pari kertaa virrat päälle/pois ja sitten starttasi. Seuraavana päivänä teki saman, mutta tällä kertaa käynnistämiseen meni n. 15 min... Nyt en uskalla ajaa autoa enää parkkipaikalta mihinkään muualle kuin huoltoon

Akussa on hyvin virtaa, ja kun auton saa käyntiin se toimii ilman ongelmia. Ei vikakoodeja, eikä käynnistymisen kanssa ole aiemmin ollut ongelmia. Kun virta-avainta kääntää kuuluu moottoritilasta "napsaus", eli yrittää(kö?) pyörittää starttia.

Kannattaisiko ensin vaikka vaihtaa startin solenoidi tai koko startti?

Auto siis -03 1.8 TS, ajettu n. 210 000 km.

[155TS]

Kuulostaa maadoituskaapeli vialta. Helppo testata. Laita apuvirtakaapeli akun miinus navasta suoraan vaikka moottorinylätuen koneenpuoleiseen korvakkeeseen tai johonkin muuhun metalliseen kohtaan, joka on suoraan yhteydessä moottorin/vaihdelaatinkon runkoon. Alkuperäinen maadoituskaapeli taitaa olla akun alla, rungon ja vaihdelaatikon päädyn välissä.

[Aquatica]

"Ei starttaa" - naksahtaako? Kuuluuko mitään äänt? Toimiiko mittariston valot normaalisti?

Tuo apumaa ei huono, mutta virtalukon pohjakin voisi olla syypää - tai ajoneston antenni. Jos CODE-valo syttyy ja sammuu normaalisti, tuo antenni pitäisi olla poissuljettu.

[Motion]

Avainta käännettäessä kuuluu naksahdus, eli jotain siellä tapahtuu. Muuta ääntä ei sitten kuulukaan. Mittariston merkkivalot toimii normaalisti, ja myös avaimen (CODE?) merkkivalo syttyy ja sammuu joten en usko että ajonesto olisi kyseessä.

Tuota apuvirtakaapelia voisin kokeilla maadoitusvian poissulkemiseksi.

[insinörtti]

Uupunut solenoidikin osuu kyllä nätisti oireisiin. Varoittaa pari kertaa ja lakkaa sitten toimimasta. Avainta käännettäessä naks, mutta siihen se sitten jääkin. Virtaa ei mene minnekkään, joten ei mitkään valot himmene jne kuten luulisi käyvä maadoitusvian tai "akun navassa likaa" tapauksessa. Tosin samat oireet myös startin hiilistä?

[Motion]

Testasin apuvirtakaapelia akun miinusnavasta moottorin runkoon useampaankin kohtaan, mutta ei auttanut mitään. Ekalla yrityksellä lähti käyntiin, mutta sitten kun sammutin 1 min tyhjäkäynnin jälkeen ei enää startannut uudelleen, kuten on käynyt aiemminkin. Eli ei taida olla maadoituskaapelissa vika.

Kuitenkin, kun kääntää avainta ja kuuluu naksaus, myös ajovalot himmenee aika paljon, eli johonkin menee virtaa akusta. Viittaako tämä nyt sitten startin solenoidiin vai itse starttimoottoriin?

[Polforea]

Jos valot himmenee vahvasti niin tosiaan virtaa kuluu eli solenoidi vetää ja starttikin ehkä vähän niinkuin yrittää pyöriä. En halua olla pensee enkä ikävä, mutta tuossa kohtaa tulisi itelle mieleen kokeilla räikällä kunkkupultista, pyöriikö kone ihan suosilla vai kanittaako siellä nyt joku ihan muu kuin starttimoottori.

Edit: jaa joo, olihan se lähtenytkin käyntiin. Sitte voisin kattella itte pahalla silmällä sitä starttia. Jos oikein tulkkasin, niin vaikka tuosta listasta voi arpoa sopivia numeroita: https://spareto.fi/oe/60813461

[Motion]

Niin meinaat että siellä venttiilit jarruttaa männän menoa? Noh, tein kyllä itse jakopäähuollon 5 tkm sitten...
Mutta kerran se välillä lähtee normaalisti käytiin luulen kyllä että kone pyörii niin kuin se vaan Alfassa voi.

Edit: Joo pitää ruveta sparetosta lottoamaan varmaan. Onko kellään kokemusta miten iso homma on tuo startin vaihto? Auto on tällä hetkellä kerrostalon pihassa parkkipaikalla lumessa että siinä ei taida onnistua Mutta siis ajanko suosiolla huoltoon vai saisko itse tehtyä viikonlopussa perus autotallissa?

[Tiige]

Startilta tuo kovasti vaikuttaa. Vaihdon vaikeudesta en osaa sanoa mutta kannattaa se akulta stattille menevä johto tarkastaa vielä.

[Polforea]

Niin meinaat että siellä venttiilit jarruttaa männän menoa?

Kieltämättä se tuli mieleen, etenkin kun tessusta on kyse. Mutta tosiaan, silloin tuskin olisi lähtenyt käyntiin välilläkään, missasin sen alkuun aiemmassa pohdinnassani.

[EdotL]

Joskus ammoisina aikoina 2.0 -98 tessusta hajosi startti kerta laakista ja oireet kuulostaa tutulta. Mainittakoon, että oma startti löi ikäänkuin tyhjää kun yritti startata (kuullosti kuin missään pytyssä ei olisi ollut paineita), mutta syy oli startin muovisten rattaiden totaalinen tuho.

03 1.8 tuskin eroaa hirveästi vanhemmasta parilitraisesta. Itse en aikoinaan vaihtanut starttia, mutta tutulla pajalla siinä ei kauaa nokka nuhissut, joten osaava ihminen tekee tuon varmaan itsekin. Ja jos en ihan väärin mutuile, niin huollon mukaan se tuli yläkautta ulos.

[vesamaan]

Auto on tällä hetkellä kerrostalon pihassa parkkipaikalla lumessa että siinä ei taida onnistua

Vahvaa offtopikkia
Kyllä kerrostalon parkkiksella lumihangessa onnistuu vaikka moottorin vaihto, alfa ei ollut kyseessä mutta konsernikulkine kuitenkin. Kyseessä 127 fiiu ja pakkasta pahimmillaan -27 C Kyseinen parkkis sijaitsi muuten kanssa Kuopiossa Kyllä nuori ihminen on hullu Enää ei viittis