164 puhallin

HerraR · Viesti Kirjoittaja **HerraR** » 05 Elo 2005, 11:00

mikäs nyt on homman nimi kun vaihdoin puhaltimen moottorin noin kuukausi takaperin uuteen ja nyt sitten hiljeni. Kun otan moottorin liittimen irti ja annan suoraan sähköä niin pelittää. Ja kun mittaan yleismittarilla katkaisijalta tulevan piuhan liittimestä niin 12v löytyy. Mutta jostain humanistille vaikeaselkoisesta syystä ei siis toimi; löytyykö visiota?

Kaalipata · Viesti Kirjoittaja **Kaalipata** » 05 Elo 2005, 11:13

Ilmeiseti virta ei riitä pyörittämään moottoria. Yleismittarissa on kuitenkin niin korkea ottoimpedanssi, että kaikki jännite jää aina mittarille. Tähän tietysti perustuukin jännitteen mittaus

Kokeileppa mitata tuulettimen moottorille menevä virta tuuppaamalla mittari sarjaan.

Alfissimo · Viesti Kirjoittaja **Alfissimo** » 05 Elo 2005, 12:29

Etuvastus (olikohan se oikea nimi

).

quadrifoglio verde

Jos et muuta keksi niin kannattaa kaiken varalta tsekata sulakerasian taakse...
Itsellä oli samankaltaisia huolia ja syynä oli kosketushäiriö rasia takana liittimissä. (tyyppivika?)

Mutta tuo tosin oli vain arvaus...

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 07 Elo 2005, 10:45

Kosketushäiriöltähän tuo kuulostaa. Jos vapaassa liittimessä on normaali jännite joka kuitenkin kyykähtää moottorin kytkemisen jälkeen, jää jännite (jännitteen jaon mukaisesti) johonkin ylisuureen resistanssiin siinä matkalla.

Etuvastukset taitavat lähinnä palaa kerrasta poikki, minusta kannattaisi tsekata johdotuksen liittimet ensimmäisenä.

Edit: Nopeudensäätönuppeli voi myös ahistaa, sen voisi koittaa ohittaa johdonpätkällä.

pulukka · Viesti Kirjoittaja **pulukka** » 07 Elo 2005, 13:47

itelläni sama homma eli pimeni viime vuonna tuo puhallin - toivottoman vianetsinnän tuloksena nikkaroin konepellin alle uuden releen Bilteman teipillä johon herätevirta sisältä. Sitten vaan virtaa releen läpi puhaltimeen ja niinpä on suhistin pelittänyt jo vuoden päivät rykimättä. Joskus oli täällä alfabbs:ssä jollain joku kuvakin kuinka sen voi toteuttaa. Jollain muulla nääs oli sama vika tuolloin...

Alfisti · Viesti Kirjoittaja **Alfisti** » 07 Elo 2005, 15:43

Mulla oli ongelmia myös aikanaan puhaltimen kanssa. Jonkinlainen kuva di-tason kytkennöistä on edelleen albumissa

Kuva löytyy täältä

Andros · Viesti Kirjoittaja **Andros** » 08 Elo 2005, 14:52

Itselläni pimeni talvella puhallin ja syyksi löytyi se johtojen väliliitin sieltä konetilan puolelta. Oli osittain sulanut sisältä ja antoi välillä virtaa läpi. Ko. liitin kannattaa tarkistaa.

HerraR · Viesti Kirjoittaja **HerraR** » 09 Elo 2005, 20:00

Kiitokset neuvoista, huomena täytyy vihdoin aloittaa räpläys. Oli sen verran mielenkiintoista ajella äsken kaupungissa ukkossateessa ilman puhallusta.

Sen väliliittimen korvasin jo uudella kun oli heikossa iskussa - ei valitettavasti auttanut.

Alfisti: oletko saletti noista kuvassa olevista piuhoista? Muistelen kesältä, että puhaltimen moottorille menivät ainoastaan nuo musta ja vihreä ja tuo isompi nippu liittyi puhallinkotelossa olleeseen vastuslankaviritykseen, jonka arvelin olleen joku kylmän kelin puhallusilman lämmityssysteemi. En kyllä tutustunut kovin syvällisesti.

Alfisti · Viesti Kirjoittaja **Alfisti** » 09 Elo 2005, 23:38

On kyllä useampi vuosi kun ton puhaltimen kanssa takkusin... Mulla ongelma oli siis, että katkaisijalle ei tullut virtaa (itse puhallin oli myös uusittu hiljattain). Koska en viitsinyt purkaa koko kojelautaa(kaivaa esiin sulakerasiaa) etsiäkseni ongelman aiheuttajaa, niin päätettiin syöttää virta toisesta suunnasta. Noi vihreä ja musta johtohan ovat päävirtajohtoja..ja ne pienemmät vieressä puhaltimen ohjausvirtaa.

Toivottavasti muistin oikein; on silmät ihan ristissä kun venähti tuolla autotallissa turhan myöhään

Carlos · Viesti Kirjoittaja **Carlos** » 09 Elo 2005, 23:57

Puhaltimelle menee vain kaksi johtoa vihreä ja musta.

teik · Viesti Kirjoittaja **teik** » 16 Tammi 2007, 14:34

Lisää puhallinongelmia...
Mistä se 164:n puhaltimen etuvastus löytyy? Tai mistä rupean etsimään vikaa kun lämppäristä on yksi puhallinopeus (1-x-3-4) kadoksissa? Eli kakkosnopeudella ei pyöri ollenkaan.

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 20 Tammi 2007, 12:25

Se on siinä puhaltimen kotelossa kiinni. Elikkä se johon tulee se iso liitin kiinni. Irtoo muistaakseni yhdellä ruuvilla+jollain klipsillä.

teik · Viesti Kirjoittaja **teik** » 24 Tammi 2007, 21:18

Taitaa olla myös hiilet ja laakerit loppu koko puhaltimesta, joten uuden ostoksi menee. Osaatteko sanoa onko Motonetin myymässä;
164 Puhallin+moottori Bosch-tyyppi. . . . . . . . . . . . . 13-1739 97.50e myös esivastus mukana?
Onko tuo puhallin moottoreineen vaikea vaihtaa? Mahtuuko ulos ilman "väliseinän" purkamista?

Mokoma · Viesti Kirjoittaja **Mokoma** » 24 Tammi 2007, 22:23

Ilmeisesti pystyy vaihtaa ilman rintapellin purkamista, mutta on aika kyrpä homma

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 26 Tammi 2007, 19:03

itse löysin siihen tavan saada se kohtuu helposti pois. ensiksi irrottaa tietysti sen pyyhinkoneiston ja sen pienen pellinpalasen tuulilasin reunasta (eli se johon pyyhkimen toinen pää tulee kiinni. Sitten irrottaa sen rintapellin ja rungon välisen pikkutikun, sekä puhaltimen kaukalon. Sitten irroittaa ja kääntää johonkin asentoon, liu'uttaa sinne repsikan puolelle niin se nousee ihan kiltisti ylös. Jos ei meinaa nousta niin ottaa sitä rintapeltiä vähän irti toisesta päästä niin johan tulee.