Tiivistelmä 33:sen 16v koneen poistosta.

ollikuhta · Viesti Kirjoittaja **ollikuhta** » 04 Loka 2005, 21:53

Josko joku asian kokenut kertoisi ihan selvästi ranskalaisilla viivoilla miten taistosta selviää. Koneesta on kaikki letkut ja johdot, sekä laturi ja syylari, ohj.teh. pumppu ym. ylimääränen krääsä jo poistettu.

Sauer · Viesti Kirjoittaja **Sauer** » 05 Loka 2005, 07:35

Ei tuossa muistaakseni ollut mitään kummallista..
Otettiin alakautta veke.. Etukelkka+vakaajat tais olla purettuna, ja laatikkokin irti..

Ei tainnut paljoo apua olla, mutta eihän tähän aikaan aamusta oikein tuo ajatus voikkaan pelata kauheen hyvin..

Wolffis · Viesti Kirjoittaja **Wolffis** » 05 Loka 2005, 09:14

minä oon käyttäny semmosta menetelmää, että vaihdelaatikossa oleva keskikorvakko auki!
-tunkki laatikon alle tukemaan!
-laatikon takakiinnikkeestä 2x 13mm kannalla olevat pultit pois!
-laske laatikon takapää alas!
-tunkki "keulapalkin" alle! (itelle rakensin tuen moottorin alle, jossa menee kaksi kakkosnelosta öljypohjan molemmin puolin ja päissä poikkipuut! p4:ssä kannattaa huomioida, että lankut tulee öljyputkien korvakoiden alle, eikä näin ollen vahingoita putkia!)
-sitten keulapalkin pultit (2xpitkä9+1lyhyt) ja tukivarsien etukiinnityspultit auki!
-sitten jos kaikki johot ja vaierit & letkuhässäkät on irti! ni ei muuta kun nostaa koria ylös ja vetää moottoripaketti alta pois! ite oon käyttäny siihen roklaa!!!
-toivottavasti on apua...

ollikuhta · Viesti Kirjoittaja **ollikuhta** » 05 Loka 2005, 21:34

Kiitos.