ALUSTA PÄÄTÖS!!! Pikagallup ja kenttätuomio

bomber · Viesti Kirjoittaja **bomber** » 02 Huhti 2005, 00:46

Bomberilla tais olla ennen tuo FK:n sarja jos en taas muistele omiani.

Joo et muistanu väärin

Tosiaankin ne vain OLI ku ei ne sinne sopinu alkuunkaan. Niinkuin oon aikaisemmin kirjoittanu niin niillä ei saanu laskettua autoa tonttiin ettei olisi jousilautanen ottanut kiinni...
Onneksi ne meni takaisin tehtaalle ja sain KW:eet tilalle...
Taas on sanonnalle käyttöä: Oon liian köyhä ostamaan halpaa

-Tomi- · Viesti Kirjoittaja **-Tomi-** » 02 Huhti 2005, 01:04

Onkos muilla kokemuksia FK:n alustasarjoista ?

-Tomi- · Viesti Kirjoittaja **-Tomi-** » 02 Huhti 2005, 13:40

Tilaamani sarja kuvassa. Siis mikä tossa ottaa kiinni ja mihin ?
Vähän pelottaa, että meneekö se sitten alle ? Oliko Bomberilla nimenomaan tämä FKAA20-sarja ? Loppu peleissä vaikuttavat (näyttävät) kohtuullisen laadukkailta. Ja onhan se ovh-hinta suurin pirtein vastaavien muiden merkkien tasoa.

bomber · Viesti Kirjoittaja **bomber** » 02 Huhti 2005, 16:57

Tilaamani sarja kuvassa.

No jos sä just tollasen sarjan tilasit niin se ei sinne passaa lähellekkään, nimittäin noi ei oo Alfan tolpat

Ja oli mulla just toi FKAA20-sarja...
Olihan ne edulliset mut ei niillä kyllä ainakaan mulla tehny yhtään mitään...
Mulla on kyllä kuvia jos haluat nähdä...

No niin, laitoin albumiin kuvan mistä se ottaa kiinni. Jouset on puotettu niin matalalle kun pystyy kuvaamisen ajaksi et sen näkee selvemmin. Vaikka nosti jousia muutaman sentin niin ei paljon auttanut, kuopissa otti aina kiinni.

Ja piirsin vielä siihen kuvaan tohon jousitolppaan miten KW on asian ratkaissut... Se tolppa on kiinnitetty puolittain tohon tolpan "jalkaan" että saadaan tolppa ulospäin siitä mistä FK ottais kiinni.
Monimutkaista selittää mut koittakaa ymmärtää....

http://www.alfabbs.fi/album_pic.php?pic_id=2565

Wile E. Coyote

Juu ei mene tuon näköiset kyllä alfan alle. Tilaa vaan ne KWn vermeet. Et kadu jos budjetti kestää. Ainut pieni miinus mulla (mites muilla???) on että etujouset hakivat paikkaansa yläpäästä aina tiukoissa heitoissa aiheuttaen sellaisen ärsyttävän "SPROINGGG" äänen. Se korjautui laittamalla saniteetti silikoonia knööli siihen (Nyt kun taas tietäis asioiden oikeat nimet

) jousen yläpään ja sen lautasen ja laakeroinnin? väliin

Toinen pieni miinus on ettei perää voi laskea kauhean alas tai ottaa takarenkaat sisälokareihin kiinni kovissa heitoissa mutkissa(225/45/17 et en muista mutta pitäis olla ihan oikea eli ei tule liian ulos).

-Tomi- · Viesti Kirjoittaja **-Tomi-** » 12 Huhti 2005, 11:16

No niin nyt on FK:n alusta vaihdettua alfaan. Itse vaihdoin isän avustuksella, aikaa meni kyllä jonkin verran. Oli vähän ruosteessa jotkut pultit. Mutta säästyipä pari sataa euroa. Ja tosi on kyllä ne iskarin säätörullat hakkaavat auton tukirautoihin, kun ne säätää ihan alas ja vaikka niitä vähän nostaisikin. Tosin turha niitä on alas asti rullata, koska auton maavara on tuolla (pari senttiä alhaalta rullattunakin) aivan mitätön. Nyt etupää on säädetty siten, että rullat on kierretty 4 cm alhaalta. Ei hakkaa mihinkään kiinni ja maavaraakin on jonkun verran. Ja alemmas voi rullia kiertää vielä sentin verran (ei hakkaa vielä kiinni). Tuli kokeiltua.

bomber · Viesti Kirjoittaja **bomber** » 12 Huhti 2005, 11:37

Nyt etupää on säädetty siten, että rullat on kierretty 4 cm alhaalta

Laitappa kuvia albumiin niin nähään millanen maasturi siitä lopulta tuli

Mistä muuten ostit nuo tolpat?? Oliko yksityinen vai firma???

Carajillo · Viesti Kirjoittaja **Carajillo** » 12 Huhti 2005, 14:37

Anthon kirjoitti:"Sain juuri infoa ettö toimitus lähtee suomeen maaliskuun lopussa, joten huhtikuun alussa setti on sinulla.

YT: FastUs"

Onko pakettia tullut? Tai jo peräti ajokokemuksia jaettavaksi!?
Eibach Pro-System(-Plus) kummittelee mielessä...

-Tomi- · Viesti Kirjoittaja **-Tomi-** » 12 Huhti 2005, 14:58

Sanokaapas muuten edullinen ja hyvä paikka pyöränkulmien säätöön Tampereen seudulla ?

KJS · Viesti Kirjoittaja **KJS** » 12 Huhti 2005, 15:02

Yksi hyvä paikka on Pispalan Autot Lielahdessa. Myös Vianor tekee, mutta taitaa olla kalliimpi. 156:n camberia ei muuten saa ihan ohjearvoihin madallettuna.

Anthon · Viesti Kirjoittaja **Anthon** » 12 Huhti 2005, 15:08

Carajillo kirjoitti:
Onko pakettia tullut? Tai jo peräti ajokokemuksia jaettavaksi!?
Eibach Pro-System(-Plus) kummittelee mielessä...

5.4. Fatsus kirjoitti, että setti tulee Suomeen viikolla 15, eli tällä viikolla. Let's see.

Eipä oo Sienatkaan vielä alla, tänään menee illalla... nammmm

-Tomi- · Viesti Kirjoittaja **-Tomi-** » 12 Huhti 2005, 17:27

tuossa tuo katumaasturi nyt on ! http://www.alfabbs.fi/album_pic.php?pic_id=2628

edestä varaa vielä tiputtaa sentin verran, takaa enemmän. Tosin rupeaa mukavuus häviämään, kun pohjapanssarin kohdalta maahan ei ole montaakaan senttiä matkaa. Rupeaa muuten ilkeästi raappimaan

Taidan pitää ihan kiltisti vaan tuossa

Ja mitä olen täällä kuvia katsellut, ei montaakaan tuota matalampaa ole silmään pistänyt. Korjatkaa, jos olen väärässä

Vittorio Jano

KJS kirjoitti:Pispalan Autot Lielahdessa.

Kas kun ei Tampereen autot Turussa...

-Tomi- kirjoitti:Taidan pitää ihan kiltisti vaan tuossa.

Hyvä valinta. Ihan asialliselta näyttää pudotus - ei liikaa, eikä liian vähän.

AutonAlfa · Viesti Kirjoittaja **AutonAlfa** » 12 Huhti 2005, 17:35

-Tomi- kirjoitti: Ja mitä olen täällä kuvia katsellut, ei montaakaan tuota matalampaa ole silmään pistänyt. Korjatkaa, jos olen väärässä

Kuvasta vaikea sanoa

, mutta taidanpa tietää ainakin kaksi matalampaa

Hyvältä tuokin näyttää

-tommi- · Viesti Kirjoittaja **-tommi-** » 24 Syys 2005, 14:20

-Tomi- kirjoitti:No niin nyt on FK:n alusta vaihdettua alfaan.

Mitenkäs toi sun FK on nyt sit pelannut? Ite olen nyt pohtinut samanlaista...

Kuinka monta milliä autoa voi pudottaa edestä ennenkuin ne iskarin säätörullat rupeaa kolisemaan?

-Tomi- · Viesti Kirjoittaja **-Tomi-** » 24 Syys 2005, 15:30

Tyytyväinen olen sarjaan ollut. Tuolla madalluksella mikä mulla nyt on, niin ei hakkaa kiinni, madallusta noin 40mm. Eikä sitä sen alemmas voi laskeakaan, pohjapanssarin kohdalla katsastusinssin mukaan nipin napin se vaadittavat 80mm maahan. Plus että toi korisatsin etupuskuri laksee auto sen verran, että talveksi tarvii autoa nostaa pari kolme senttiä. Kuvia albumissa.

silverine · Viesti Kirjoittaja **silverine** » 09 Loka 2005, 12:17

Kääk!

Oman V6:sen alusta rupeaa olemaan finaalissa
ja alle tarttis saada uutta...ja toimivampaa.
Vaikka olen kahlannut kaikki forumin alusta-aiheiset
keskustelut läpi, ei oma dilemma ole ratkennut...

Siis. Kun haluaisin jäykemmät iskarit ja jouset
MUTTA en mitään +30mm madallusta vaan
tuollainen 15-20 mm riittäisi.
Alfa-kaverini mielestä Koni:t on ne "oikeat"
iskarit mutta mitkä jousiksi..?!!!

Sixgear · Viesti Kirjoittaja **Sixgear** » 09 Loka 2005, 12:19

Koni Sport Kit.

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 09 Loka 2005, 14:05

eibach näyttää olevan tuo -30mm muita vähemmän madaltavia ei oikein tahdo löytyä, itselläkin olis tarkotus tuollaiset 20mm-30mm löytää jostain.
Novitecin -45mm oli jo vähän turha matala talvella. Edellä mainittu koni sport kit näyttäs olevan 40mm. Sitten on vielä eri asia mitä nuo oikeasti madaltavat.

Sixgear · Viesti Kirjoittaja **Sixgear** » 09 Loka 2005, 14:50

Jaa eipä tuossa Konin paketissa ookkaan korkeussäätöä

Näissä on ainakin ja laatukamaa muutenkin. KLIK

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 09 Loka 2005, 15:25

Toisessa ketjussa GTA kirjoitti:Vinkki: EB Sparesilta löytyy todennäköisesti hemmetin hyvä alustasarja 156:een: EBS Harvey-Bailey handling kit, yhteensovitetut Bilstein iskarit and Eibach jouset, 15 mm madallus. Vaikka itse alustasarjasta ei olekaan omaa kokemusta, niin edellisiin Alfoihini tuolta kamaa tilanneena luottamus tuohon putiikkiin on aika vahva.

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 09 Loka 2005, 16:12

"-our ‘blue’ springs lower the height by 15mm on standard cars (Sports Pack cars are already lower). Our special ‘blue’ springs (available for 1.6, 1.8, 2.0 and 1.9 JTD)"

silverine · Viesti Kirjoittaja **silverine** » 09 Loka 2005, 19:06

Rolle kirjoitti:
Toisessa ketjussa GTA kirjoitti:Vinkki: EB Sparesilta löytyy todennäköisesti hemmetin hyvä alustasarja 156:een: EBS Harvey-Bailey handling kit, yhteensovitetut Bilstein iskarit and Eibach jouset, 15 mm madallus. Vaikka itse alustasarjasta ei olekaan omaa kokemusta, niin edellisiin Alfoihini tuolta kamaa tilanneena luottamus tuohon putiikkiin on aika vahva.

Jeps. Tuon olinkin jo lukenut, GTA:han kyseisestä setistä
kirjoitti..ja oli myös sen hankkinut. Yritin tuossa jo aikaisemmin
lähestyä GTA:ta privana jos jonkinlaista tarkempaa infoa
saisi + käyttökokemuksia. Ei ole vaan vielä vastannut.
Niin, ja sitten pitää tuo ystävämme Visa käydä hankkimassa.

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 09 Loka 2005, 19:09

Ei ole miestä näkynyt sen jälkeen kun auto varastettiin

Ymmärsin ettei mies ollut tuota settiä hankkinut, vaan jotain muuta.

silverine · Viesti Kirjoittaja **silverine** » 09 Loka 2005, 19:35

Rolle kirjoitti:Ei ole miestä näkynyt sen jälkeen kun auto varastettiin Ymmärsin ettei mies ollut tuota settiä hankkinut, vaan jotain muuta.

Hmm. Näin tuo GTA kuitenkin kirjoitti samaisessa threadissa:

"No niin, nyt on Harvey-Baileyn Bilsteinit alla ja vähän ajokokemustakin . Ero GTA:n vakio-iskareihin ei ole suuren suuri, mutta havaittava. Sanoisin, että ovat kaikin puolin paremmat: etupään hienoinen raskauden tuntu on kokonaan hävinnyt, eli isommissa heitoissa ei enää tule tunnetta etupään alaspainumisesta (GTA oli kyllä jo vakiona hyvä, verrattuna muihin "raskaskoneisiin" 156:iin). Lisäksi pienet epätasaisuudet tuntuvat häviävän paremmin eli auto siis tuntuu vähemmän pintakovalta... tälle en keksi muuta selitystä kuin sen, että uusien iskareiden sisäinen "lepokitka" on pienempi?"

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 09 Loka 2005, 19:46

GTAlla taisi olla vain iskarit ja tuon tekstin perusteella jousia ei saa 2.5:seen
jos oikein ymmärsin

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 09 Loka 2005, 19:46

Juu jousia minäkin tarkoitin.

silverine · Viesti Kirjoittaja **silverine** » 29 Marras 2005, 13:12

Mulla on haussa Konin Sport iskarit
ja Eibachin Pro Kit jouset...
Kysyin tarjousta König:iltä ja koko
paketti alle laitettuna ja kulmat mitattuina 1375e...
Koneille hintaa 902e

, jousille 358e ja
allepano 300.

Tiedän että muut saan muualta halvemmalla
mutta mistä kannattaisi noita Koneja kysellä?

MrKirby · Viesti Kirjoittaja **MrKirby** » 29 Marras 2005, 13:19

Kiiltovaunusta minä tilasin vastaavat. Ei varmastikaan ollut halvin paikka, mutta ainakin halvempi kuin tuo.

EDIT: piti tarkistaa tarkka hinta - se oli 958€ jouset + iskarit, ilman asennusta siis. Tosin 166:n takaiskarit taitaa olla halvemmat kuin 156:n, koska eivät ole nupilla säädettävät. Jouset 280€.

Nyt sitten koko ajan pohdiskelen, että pitäisköhän vaihtaa talveksi alle orkkisalusta, kun joka ikinen nyrkkiä suurempi kokkare tiellä kolisee pohjaan...

MKT · Viesti Kirjoittaja **MKT** » 29 Marras 2005, 13:50

silverine kirjoitti: Koneja?

Muistaakseni samaa luokkaa oli minulla 166seen Konit eli hieman vajaat 900 euroa. Sama hinta oli myös Muukkosella ja AutoMilanossa. Halvemmalla saa jos tilailee esim. netistä.

Ja Mr Kirby, tuttuja "ongelmia" eli matalalla kulkee omakin, onneksi edellinen omistaja oli Saksassa poistanut pohjalevyn joten se ei raavi maahan. Zenderin helmat kuitenkin pienentävät sivuilta ja edestä maavaran aika pieneksi. Maltilla pärjää ja tiellä pitää olla hereillä että väistää pahimmat rekoista pudonneet jäät.

Anthon · Viesti Kirjoittaja **Anthon** » 29 Marras 2005, 14:36

Joo, onhan tuota sohjoa tullut kynnettyä nykyisellä alustalla, jyske vaan käy keulan alta. Toistaiseksi kaikki vielä kunnossa... katsotaan tarviiko alumiinista pohjaa vielä ennen kesää

puuha · Viesti Kirjoittaja **puuha** » 29 Marras 2005, 15:10

silverine kirjoitti:Mulla on haussa Konin Sport iskarit
ja Eibachin Pro Kit jouset...
Kysyin tarjousta König:iltä ja koko
paketti alle laitettuna ja kulmat mitattuina 1375e...
Koneille hintaa 902e , jousille 358e ja
allepano 300.

Tiedän että muut saan muualta halvemmalla
mutta mistä kannattaisi noita Koneja kysellä?

Jeesus mitä hintoja.
Alfisti.net myy Koneja n. 130e kpl. Noi Eibachit maksaa 240e , ssis Suomesta.
Asennus sujuu yhdessä illassa kunhan uskaltaa ryhtyä toimeen.

AutonAlfa · Viesti Kirjoittaja **AutonAlfa** » 29 Marras 2005, 17:03

puuha kirjoitti: Asennus sujuu yhdessä illassa kunhan uskaltaa ryhtyä toimeen.

Buahahahahhahahahaaaa

Niin kuin viimeksikin? Vai?

Sixgear · Viesti Kirjoittaja **Sixgear** » 29 Marras 2005, 17:37

Maunu kirjoitti:Ostin itselleni Konin sportit 156:seen noin 500 eurolla toimituskuluineen www.arparts.nl

Hollannista Konit tulee suomeen pikapostina kotiovelle noin 35 eurolla.

HANU · Viesti Kirjoittaja **HANU** » 29 Marras 2005, 20:19

Mulla on KW-Variante 2 ja nyt on GTA hieno ajaa! Yli 200:n nopeuksissakin on vakaata menoo! Asennus kesti 4 tuntia kahvitauon kanssa.

Wannabe · Viesti Kirjoittaja **Wannabe** » 28 Helmi 2006, 14:40

Onko kukaan erehtynyt vaihtamaan 156 V6:een pelkkiä Konin keltaisia iskareita ilman, että olisi vaihtanut madallusjousia samalla? Olen viime aikoina ruvennut himoitsemaan jäykempää alustaa SportWagoniin, mutta madallus ei niinkään kiinnosta, joten riittääkö pelkkä Konin jäykkyyssäädettävien iskarien vaihto kallistelun ja keinunnan poistoon?

Ricambi · Viesti Kirjoittaja **Ricambi** » 28 Helmi 2006, 16:53

Wannabe kirjoitti:Onko kukaan erehtynyt vaihtamaan 156 V6:een pelkkiä Konin keltaisia iskareita ilman, että olisi vaihtanut madallusjousia samalla?

156 V6:een en vaihtanut mutta 164 V6 3.0 olen vaihtanut keltaiset Konit ja toimii vallan hyvin alkuperäisellä jousilla. Minäkään en paljoa perustele madallusjousista kun yleensä jousitusominaisuudet huononevat, mulla oli JR:n jouset 164:ssa ja joustot katosivat olemattomiin. Myyvät TS ja V6:een samat joten luulen että V6:en kone oli liian raskas noille jousille => ei toiminut ollenkaan

. Sitä tässä oottelen että löytyisi valmistaja joka toimittaisi saman pituisia jousia kuin alkuperäiset mutta jäykemmät.

Laba · Viesti Kirjoittaja **Laba** » 28 Helmi 2006, 19:24

Mutta eikös se homma mene niin että jos on jäykempi jousi niin samantien alustaa voi vähän laskea koska joustot lyhenevät. Paitsi jos ongelma vakiojousilla on se että jouset paukkuu pohjaan vähän väliä

lasaaren · Viesti Kirjoittaja **lasaaren** » 02 Huhti 2006, 10:13

Eibachin Pro kit tilattu 2.0 JTS -03 sedaniin. Madallus pitäisi olla 30mm, hirvittää vähän meneekö liian kovaks kun en kaipaa mitään kisa-alustaa. Mut on se vaan niin komee matalana.

puuha · Viesti Kirjoittaja **puuha** » 02 Huhti 2006, 11:19

Eipä ole pelkoa että menee liian alas tolla -30mm setillä. Todellisuus lienee jotain -20->25mm tasoa.
Itellä on -50mm satsi ja eipä se paljoa madaltanut.

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 02 Huhti 2006, 12:27

Eikä luultavimminkaan mene kovaksikaan tuolla eibachilla, ei ainakaan mulla. Toisin sanoen liian löysä.

Pablo Honey · Viesti Kirjoittaja **Pablo Honey** » 02 Huhti 2006, 13:48

Onko kenelläkään kokemusta Konin kokonaisista Sportkit-alustoista? Noita rupesivat heti kaupustelemaan Polarissa kun Eibachin alustoista kyselin...

http://www.koni.com/konisport/ - products - sport suspension kits

Sieltä näkyisi löytyvän jäykkyyssäädettävä sarja ainakin 156:lle.

Taikak · Viesti Kirjoittaja **Taikak** » 26 Huhti 2006, 11:22

Tulipahan viikonloppuna vaihdettuu KW:n sport suspension alle. Oli kyllä paljon p****maisempi homma kun olin ajatellu. Sitä ei pieni mieli vieläkään oikeen käsitä, miten voi jokaikinen pultti ja mutteri olla niin tautisen lujaa kiinni. Iskarin alapäästäkin piti neliömutterit palasina irrottaa. Noh se ei haittaa, kun tietää kuinka hyvää se tekee

Muuttu aika reilusti toi ajotuntuma, kun aikasemmat jouset oli niin loppu, että oli kuin olis rättärillä ajellu. On vaan tiet routinu niin, että tippuu paikat suusta.

KauGoH · Viesti Kirjoittaja **KauGoH** » 22 Touko 2006, 13:30

no niin... elikkäs olis kyselyä asiasta seuraavasta!!!

kävin äskettäin paikallisesta konin myymälästä kysymässä tarjousta konin "keltaisista" iskareista ja etualatukivarren puslista, tuomioksi tuli seuraavaa.

pelkät iskarit 750€ ja jousien kanssa ostettuna 30€ halvempi kuin pelkät iskarit!!! kuulostaa oudolta???

powerfleksin puslat 45€ kpl, tuntuu melkoisen hinnakkaalta

asennuksineen ja aurauskulmien säädön kanssa 1100€ yhteensä, että miltäs kuulostaa moinen hinta noista roippeista???

hagger16 · Viesti Kirjoittaja **hagger16** » 22 Touko 2006, 13:48

Mitäs kokemuksia teillä oli noista Konin jousista, jotka tulee tuon "keltaisen" setin mukana? Meinaan vaan, että tällä hetkellä alla on nuo Eibachit ja mahdollisen Konin iskarieiden vaihdon yhteydessä voisi vaihtaa myös nuo jouset? Kun ei maksa mitään.. Eli toimiiko "keltaisten" kanssa paremmin nuo Eibachit vai Konin jouset? Koni -40mm? ja Eibach (olevinaan) -35mm...

KauGoH · Viesti Kirjoittaja **KauGoH** » 22 Touko 2006, 14:02

hagger16 kirjoitti:Mitäs kokemuksia teillä oli noista Konin jousista, jotka tulee tuon "keltaisen" setin mukana? Meinaan vaan, että tällä hetkellä alla on nuo Eibachit ja mahdollisen Konin iskarieiden vaihdon yhteydessä voisi vaihtaa myös nuo jouset? Kun ei maksa mitään.. Eli toimiiko "keltaisten" kanssa paremmin nuo Eibachit vai Konin jouset? Koni -40mm? ja Eibach (olevinaan) -35mm...

luulishan tuon "keltaisten" mukana tulevien jousien toimivan hyvin koska on tehty niille iskareille, mene ja tiedä sitten että onko noissa eroja???

puuha · Viesti Kirjoittaja **puuha** » 22 Touko 2006, 14:33

Ex-56 oli Novitec+Koni. Nyt 47 alla on Eibach+Koni.
Eibach tuntuu löysemmältä. Kun taas Novitec oli pintakova.
Hinnoista, Konit oli 550e kierros ja vieterit reilu 200e.

En kyllä enään ottaisi Eibachia. Seuraavaksi kokeilen KW sarjaa, sitten joskus...

Volere · Viesti Kirjoittaja **Volere** » 23 Touko 2006, 22:44

Wannabe kirjoitti:Onko kukaan erehtynyt vaihtamaan 156 V6:een pelkkiä Konin keltaisia iskareita ilman, että olisi vaihtanut madallusjousia samalla? Olen viime aikoina ruvennut himoitsemaan jäykempää alustaa SportWagoniin, mutta madallus ei niinkään kiinnosta, joten riittääkö pelkkä Konin jäykkyyssäädettävien iskarien vaihto kallistelun ja keinunnan poistoon?

Omassani on alla Kit Sport O.S.R.A.V. säädettävät iskarit ja vakiojouset - kaarreominaisuudet ja suuntavakavuus suurilla nopeuksilla paranivat huomattavasti

Ainoa varjopuoli on mielestäni tietyillä "töyssytaajuuksilla" esiintyvä pieni jälkiheilunta, mikä johtunee jousi- ja vaimennusvoiman epäsuhdasta, mikä taas väistämättä aiheutuu kun vain yhtä osatekijää alustassa muuttaa.

Jos jostain saa progressiiviset jouset, jotka eivät laske alustaa senttiäkään, olen kiinnostunut...

...ja kommentit muilta pelkät iskarit vaihtaneilta kiinnostavat myös!

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 23 Touko 2006, 22:56

Eikö tuossa tilanteessa olisi aika tuumailla myös jäykempien kallistuksenvakaajien vaihtoa. Perus 156:ssakin on tukevahko jousitus, tosin niitä (156) tuntuu (tuntui) tulevan Suomeen eri alustoilla miten sattuu, joten aina tämä ei varmaan pidä paikkaansa.

Alfabbs.fi

ALUSTA PÄÄTÖS!!! Pikagallup ja kenttätuomio

V6, Koni Sport, tavalliset jouset???

Re: V6, Koni Sport, tavalliset jouset???

Re: V6, Koni Sport, tavalliset jouset???