ESP / VDC

[janne63]

Onko kaikissa 156 2.0 JTS malleissa VDC-dynaaminen ajonhallintajärjestelmä (ESP).
Useassa myynnissä olevassa 2003 JTS mallissa tuntuu tuo olevan.
Onko sille jokin katkaisija konsolissa vai mistä sen tietää?
Oma on 156 SW JTS 2.0 joka on valmistettu 2002 puolella.

[puuha]

Hyvä kysymys. Itse aloin selaamaan manuaalia ekan lumella ajetun aamun jälkeen. Aina auton luistaessa alkoi ihmeellinen rutina. ABS tyyppinen enkä varmasti painanut jarrua!

manuaali kertoo VDC-järjestelmästä mutta mitää nappia tms ei löydy. Traction controlille nappi löytyy...

Niin, autona 147 -04

[V6]

kaikissa 2002 facelift 156 malleissa on VDC, sille ei ole mitään nappia eli se on aina päällä. Luistonestolle on nappi.


tosta löytyy muut tiedot

http://groups.google.com/groups?hl=no&s ... %40Flipper

[janne63]

Kiitos
Kyllä homma toimii täällä hienosti.
Nyt vaan odottamaan lumikelejä et pääsee testaamaan systeemiä.

[puuha]

Miten tollanen vdc systeemi toimii radalla?

[V6]

sen verran olen jostain lukenut että Alfan systeemi ei ihan heti pitäisi tarttua mukaan kuvioihin eli päästää jonkin verran luistamaan. Aika vähän on koko vdcsta juttua ollu foorumilla...

[JustXL]

Miten tollanen vdc systeemi toimii radalla?

Eka kertaa, kun ajoin sateella radalla, en tiennyt, että autossani on tuo vdc. Parin kierroksen jälkeen huomasin kasvaneeni vihdoin Häkkis-Räikköseksi ja kuvittelin, että piilossa olleet kykyni putkahtivat vihdoinkin esille. No seuraavana päivänä, kun kuulin, että autossa on tuo vdc, niin suorastaan nauratti ääneen, kun muistin edellisen päivän tuntemukset....
Eli ajovakauden hallintajärjestelmänä se toimii ainakin liukkaalla tosi hyvin tavalliselle Virtaselle. Itse kun ratissa vähän söheltää, niin systeemi paimentaa autoa oikeaan suuntaan. Se, miten se vaikuttaa kuivalla ja pitävällä alustalla verrattuna ilman vdc:tä, niin siihen minä en ole riittävän taitava arvioimaan. Ehkäpä The Rattimies ajaisi radalla nopeammin ilman sitä?!

Tässä vielä hyvä selostus (englanniksi) ja animaatio systeemistä.

[Rasvis]

Pääsin testaamaan Camparin Sataneliseiskaa Nokian liukasteluradalla ja minusta VDC toimi tosi hienosti. Antoi sopivasti luistoa eikä tappanut koko menoa puuttuessaan peliin, ajolinjat tuntuivat vaan jotenkin ihmeellisesti pysyvän.

[Mergy]

Jeps,
Tätä aihetta sivuttiin taannoin:

http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?t=1830

[janne63]

Se toimii sittenkin
Olipa tänä aamuna jo tiet jäässä ja lunta sataa.
Siispä hieman hanaa Alfalle ja mutkaan reilummin.
Jopa alkoi mittaristossa vilkkua keltainen kolmio ja Alfa oikeni mutkassa itsestään Tuli heti mieleen että täähän voi olla kiva kunnon lumikelillä

[puuha]

huomasin kasvaneeni vihdoin Häkkis-Räikköseksi ja kuvittelin, että piilossa olleet kykyni putkahtivat vihdoinkin esille.

Jaahas , no me näemme kesällä miten sähköt pitää Alfan kaiteiden välissä.
Taitaa 1.40 alittua

[JustXL]

.....niin noh, ajat eivät kummoisia olleet, mutta auto siis pysyy märällä radalla, poissa nurmikoilta...

[Rolle]

Pysyyhän se muutenkin jos ei uhmaa fysiikan lakeja, ja niitä vastaan ei ole VDC:lläkään mitään jakoa

[puuha]

Nyt on kelien "parannuttua" päässyt käskyttämään Alfaa. VDC toimii hienosti, ei liian määräävästi mutta sopivasti.
Kun yrittää paiskoa autoa sivuluisuun niin vdc alkaa jarruttamaan luiston suuntaista etupyörää. Myöskään käkkärikäännökset eivät onnistu.
Traction control +VDC tekee ajamisesta vaarallisen turvallisen oloista. Mutkapätkillä kun katsoo nopeusmittaria niin alkaa hirvittää. Nopeutta ei tunne!
Eihän noi sähköt loputtomiin autoa tiellä pidä, sitten se onkin syvällä puskassa kun lipsahtaa.

[KJS]

Eihän noi sähköt loputtomiin autoa tiellä pidä, sitten se onkin syvällä puskassa kun lipsahtaa.

Näimpä. Vähän samaa sanoi eräs automies nelivedosta, että kun se lähtee hanskasta, niin se saadaan lukea lehdestä.

[janne63]

Helpolla menne tosiaan 156 liukkaalla.
Eilen vedin Quattro Audin perässä ilman mitään vaikeutta.Perässä pysytiin vaikka mentiin lujaa.Hirvittää myös kuinka helppoa Alfalla on ajaa.Ei tiedä mitään talvikeleistä

[Ghost]

Onhan se hyvä. että "kädettömillekkin" annetaan mahdollisuus tuntea onnistumisen iloa.

[eltsu]

Helpolla menne tosiaan 156 liukkaalla.
Eilen vedin Quattro Audin perässä ilman mitään vaikeutta.Perässä pysytiin vaikka mentiin lujaa.

Sitten on quatrossa/kuskissa/jossain muussa jotain vikaa. Ainakaan kiihdytyksessä minkäänlainen luistonesto ei anna samaa kitkaa/kiihtyvyyttä kuin oikea neliveto (liekö audissa oike tänä päivänä oikea neliveto vai etuveto jossa takapyörät vetää toisinaan jos siltä tuntuu???) ja kurviinkin tehokkaalla nelivedolla voi vetää ihan eri tyyliin kaasulla luistossa (ei jarruttamalla/hidastamalla kuten ajonvakautus järjestelmät) mutta se vaatii sitten jo miehen puikkoihin. Mutta kyllähän noi ajonvakautus systeemit varmaan pelastaa monelta ulosajolta ilman että ihminen edes välttämättä huomaa että että kävi lähellä... itse tykkään enemmän ajaa ilman vaikka välillä vähän luistaakin Talven ainoa riemu ja sekin yritetään vidä pois uusista autoista

[Rasvis]

ilman että ihminen edes välttämättä huomaa että että kävi lähellä

Just tuo noissa pelottaakin. Jotenkin pelkään, että ne, joilla ei muutenkaan ole mitään ihmeempää kiinnostusta auton käyttäytymisen opiskeluun, eivät kohta edes huomaa milloin on liukasta. Ja kun elektroniikaltakin lopulta loppuu eväät niin silloin sattuu.