TS imunokan ajoituksen säätäjä

[onefromnorth]

Miten ilmenee 2.0 TS koneen imunokan säätölaitteen kuluminen. Jossain toisessa topicissa kuvatttn, että moottorin ääni alkaa muistuttaa dieseliä. Ilmeneekö ääni aina vai joissain tilanteissa (tyhjäkäynti, maantieajo, kiihdytys)?

Minkähintainen ko. säätäjä on? Voiko sen kunnon mitata / päätellä esim. jotain välystä mittaamalla?

[155156]

Ääni muistuttaa aika paljon diesel-moottorin ääntä. Se kuuluu etenkin pienillä kierroksilla kun öljyt ovat lämpimät. Omassa ex-autossa kylmillä öljyillä ääni ei kuulunut. Ongelma on sikäli kiusallinen, että ääni kuuluu parhaiten taajama-ajossa.

[Italian Stallion]

Sitä ei voi mitata muuten kuin ns näppituntumalla. Säätäjähän on oikeastaan solenoidi, eli mötikkä, josta työntyy esiin metallitappi. Mötikän toimivuuden, tai toiminta tehokkuuden huomaa kyllä, jos ensin kiihdyttelee laite kytkettynä ja sitten irtikytkettynä. Siihenhän menee kaksi johtoa sinne kumihupun alle, eli ne vaan irti ja kokeilemaan. Itse aloin epäilemääm sen kuntoa, kun auto tuntui tosi kesyltä ja sieltähän vika kyllä löytyikin. Sen voi myös testata antamalla sille virtaa ja yrittämällä samalla pitää sitä tappia pohjassa. Mitään momentteja sille ei anneta, mutta ihan kevyellä kädellä sitä ei kunnossa ollessaan pohjassa saa pidettyä. Tuossa kiihdyttely testauksessa ero on huomattava, varsinkin pienillä kierroksilla lähdettäessä väännössä on iso ero. Jos eroa ei löydy, on solenoidi entinen. En muista sen tarkkaa hintaa, mutta jos se on rikkinäinen, et saa mistään niin halvalla lisää tehoa Uuden asentaminen on äärimmäisen helppoa, ei muuta kuin ruuvaa kiinni vaan. Siinä pitäisi olla jonkinmoinen välyskin, mutta sillä ei ole niin suurta merkitystä. Väänsin murkulan pohjaan ja ehkä 20 astetta takaisin auki lukitus kiinni.

[V6]

Miten ilmenee 2.0 TS koneen imunokan säätölaitteen kuluminen. Jossain toisessa topicissa kuvatttn, että moottorin ääni alkaa muistuttaa dieseliä. Ilmeneekö ääni aina vai joissain tilanteissa (tyhjäkäynti, maantieajo, kiihdytys)?

ääni kuuluu startin jälkeen aluksi 5-10s sekuntia ja lisääntyy pikkuhiljaa lopulta se pitää diesel soundia kokoajan

[Abarth]

Onko siinä samanlainen säädin kuin ts 8v:ssä

[Italian Stallion]

Kato perkiisi se olikin uudempi laite josta puhuttiin. Enpä osaakaan sanoa tuohon mitään, sillä en tiedä millainen nokan ajoituksensäätäjä uudemmassa myllyssä on. Eihän nuo diesel-saundit liittyisi mitenkään venttiilinvälyksiin?

[Rolle]

Minkähintainen ko. säätäjä on?

Saksassa taisi maksaa 75e kun kaveri sen mulle hommasi, Suomessa halvin lienee muukkoselta?

[onefromnorth]

Lisätietona tuohon, että kyseinen auto on vuoden 2000 166 Alfa. Nokkakotelon käytin irti, mutta tuollaista johto kumitutti hässäkkää en huomannut. Imunokan hihnapyörän sisässä oli kyllä joku mekanismi, mutta mitään sähköjohtoja en tuossa lähellä huomannut.

[Italian Stallion]

Nuo meikäläisen neuvot koskivat vanhaa 8 venttiilistä alulohkoista twinsparkkia. Se on kone, joka tulee mieleen, kun joku puhuu 2.0 TS:stä. Saman tyylisellä tekniikalla uudemmankin on toimittava, ei se muutenkaan ole toteutettavissa. Onko kenelläkään tarkempaa tietoa aiheesta, itsellä menee veikkaamisen puolelle, eikä näin yötöiden kohdalle osuessa jaksa ottaa selvää yhtään mistään

[GAMMA500]

Lisätietona tuohon, että kyseinen auto on vuoden 2000 166 Alfa. Nokkakotelon käytin irti, mutta tuollaista johto kumitutti hässäkkää en huomannut. Imunokan hihnapyörän sisässä oli kyllä joku mekanismi, mutta mitään sähköjohtoja en tuossa lähellä huomannut.

Poistettu hetken ajattelun jälkeen virheellinen tieto

[V6]

tästä voi kuunnella kuluneen ja ehjän eron

huono


hyvä

[155156]

2.0 TS 16V imunokan säädin on täysin mekaaninen vekotin eli siihen ei mene mitään sähköjohtoja. "Diesel-ääni" TS/JTS 16V moottorissa kuuluu nimenomaan väsähtäneestä imunokan ajoittimesta. Sama vika myös Fiatin 1.8 16V koneissa. Tästä asiasta oli aikanaan porua myös Watchdogissa eli englannin "Kuningas-kuluttajassa" http://www.fiatbarchetta.com/watchdog/.

[abro]

Minkähintainen ko. säätäjä on?

Saksassa taisi maksaa 75e kun kaveri sen mulle hommasi, Suomessa halvin lienee muukkoselta?

Osaatko yhtään sanoa mistä tuollaisen voisi tilata?
Omassa taitaa olla tuollaista vikaa.
Missä Pirkanmaalla tuon vaihdattaisi halvimmalla?

[Rolle]

En minä ikinä saanut sitä, joten lienee sekin paskapuhetta

Vaihto lienee fiksuinta samassa yhteydessä kun vaihtaa jakohihnat ettei maksa turhaan samasta työstä kaksi kertaa.

[abro]

Tuon vaihto ei taida olla kovin akuutti?
Kulutus on pikkasen koholla ja veto on ihan lievästi tukkoista alle kolmen tonnin.. Mulla tuo ei ole ilmeisesti vielä kovin pahana.
Mitäs kuluttajansuojalaki sanoo tuosta kun on kerran tyyppivika?
Eikö valmistajan pitäisi tulla vähintään kustannuksissa vastaan tai mahdollisesti korjata kokonaan?
Voisi melkein kirjoitelle kirjettä kuluttajavalituslautakuntaan...
Täältä http://www.alfa156.net/tech/fr_index.ht ... iator.html sai sellaisen käsityksen, että vika olisi todella yleinen näissä -98 -99 156:ssa ja selvä tyyppivika.. Pitänee soitella Delta-Autoon.

[mattijus]

Mulla ainakin tuo muunnin tuntuu toimivan vaikka rumalta kuullostaakin, auto on n. 6v vanha ja ajettu hitusen alle 100tkm. Jos tuo osa kestää sen jakoremmin vaihtovälin niin ei taida kuluttajansuojelija vastaan tulla.