alfa 166 airbag!Ei sittenkään ???

[max]

Käyttö testerissä ei auttanutkaan.Vikamuisti tyhjennettiin ja airbag punainen valo sammu.Valo niin kauan pimeenä kun ekan kerran istu repsikan penkiin.Taas palaa!!!Kaikki liittimet penkin alla käsikopelolla OK.Tietääkö kukaan onko liittimiä vaihdettu?Millaisia antureita/tunnistimia penkissä on?Liittimiin yms.ei vissiin itse saa korjailla/vaihtaa?

[Rasvis]

Ainakin siellä on räjähdyspanoksella toimiva turvavyönkiristin, siis siinä penkin kyljessä olevassa vyön vastakappaleessa. Saattaapi olla kyseisen värkin liitos löystynyt kun penkillä on ajeltu edestakaisin.

[max]

Niin siinä mihin turvavyö tökätään? Saakos niitä mennä ite näpelöimään?

[Rasvis]

Juuri se. Voi niitä näpelöidä mutta sytkävirta pitää ehdottomasti olla pois päältä, mieluummin vielä akkukin irti. Ja näpelöinnissä kannattaa vielä muistaa että se möltti tosiaan sisältää räjähdettä. Itse nalli on tuskin mennyt miksikään mutta liittimessä voi hyvin olla löysää.

Jos valo ehti jo syttymään niin ei se kyllä liittimen hipelöinnillä sammu vaan pitää käydä jossain kuittauttamassa. Onnistuessaan voi kyllä estää uudelleen syttymisen.

[Alfistipohjoosesta]

Ainakin ihan luvallisesti noita liittimiä GM:llä tinattiin, tai siis tehtiin ohitusjohdotuksia. Oli muuten tehtaan ohje, liitin veks ja siihen tinaus tilalle. Huono tietty jos penkin irroittaa mutta ei haittaa muuten. Tietty valo ei sammu ja kannattaa olla virrat pois. Oliko mikä koodi muistissa?

[max]

Testeri antoi tuloksen:Repsikan penkissä hetkellinen katkos,mut kun penkkiin istuu valo alkaa palaan.

[Maunu]

Ainakin 156:ssa on pelkääjän penkissä anturi joka tutkii istuuko joku penkillä vai ei. Luultavasti tällä estetään kolari tilanteessa turha airbagin laukeaminen. Jos tuossa johdossa/kytkimessä on jotain vikaa niin tuollaista hetkellistä vikaa varmastikin ilmenee. Voihan vika tietysti olla liitoksessakin.

Voi olla hankala korjattava jos penkin istuin tunnistin on rikki.

[max]

Ainakin ihan luvallisesti noita liittimiä GM:llä tinattiin, tai siis tehtiin ohitusjohdotuksia. Oli muuten tehtaan ohje, liitin veks ja siihen tinaus tilalle. Huono tietty jos penkin irroittaa mutta ei haittaa muuten. Tietty valo ei sammu ja kannattaa olla virrat pois. Oliko mikä koodi muistissa?

eli se keltanen johto liitin pois välistä ja juotos tilalle?kysyn vaan onko yksityisen lupa tehdä?On kyse kuitenkin TURVALAITTEISTA!!

[Alfistipohjoosesta]

Kun sen tinaa niin että johtojen järjestys ei muutu ja virrat on pois (voi toki ottaa akunkin irti ja odottaa 1/2 tuntia) niin riskit on nollassa. Korjattiin varmasti satoja ajOpelejä noin ja yhtään ongelmaa ei ollut, tehtiin se pelkästään virrat pois systeemillä. En usko että mikään pykälä kieltäisi noin sitä itsekkään korjaamasta, tosin uskaltaako täällä sitten vannomaankaan mennä. Itse korjaisin kuitenkin noin ja tinaisin samalla toisenkin puolen.

[max]

Ainakin 156:ssa on pelkääjän penkissä anturi joka tutkii istuuko joku penkillä vai ei. Luultavasti tällä estetään kolari tilanteessa turha airbagin laukeaminen. Jos tuossa johdossa/kytkimessä on jotain vikaa niin tuollaista hetkellistä vikaa varmastikin ilmenee. Voihan vika tietysti olla liitoksessakin.

Voi olla hankala korjattava jos penkin istuin tunnistin on rikki.

Voi v,jos on joutuu vissiin hommaan koko penkin.Tunnustelin et perseenalla keskellä lähellä selkänojaa jokin anturi.joutuis repiin penkin auki vai?

[Maunu]

Juu tossa 166:sen service cd:ltä kattelin että penkin sisällä on jokin kiekura hässäkkä eli penkin päällisen joutuu ottamaan pois. Sinänsä homma näytti aika helpolta, mutta anturin vaihtaminen voi olla silti aika työläs homma koska sekin on varmaan liimalla kiinni vaahtomuovissa niinkuin penkinlämmitinkin.

Toisaalta kuka kieltää tinaamasta johtoja yhteen penkin alla niin että järjestelmä luulee jonkun istuvan kokoajan penkillä.
Kolaritilanteessa sitten paukkuukin vähän enemmän bagejä ja vakuutusyhtiö ei suostu korvaamaan mitään

[max]

Juu tossa 166:sen service cd:ltä kattelin että penkin sisällä on jokin kiekura hässäkkä eli penkin päällisen joutuu ottamaan pois. Sinänsä homma näytti aika helpolta, mutta anturin vaihtaminen voi olla silti aika työläs homma koska sekin on varmaan liimalla kiinni vaahtomuovissa niinkuin penkinlämmitinkin.

Toisaalta kuka kieltää tinaamasta johtoja yhteen penkin alla niin että järjestelmä luulee jonkun istuvan kokoajan penkillä.
Kolaritilanteessa sitten paukkuukin vähän enemmän bagejä ja vakuutusyhtiö ei suostu korvaamaan mitään

NO voi vidalis.Mistäs semmosen cd:oot saanu?Onko vinkkejä mitä kannatais tehä tai mistä alottaa?

[Maunu]

Tossa olis yks vaihtoehto cd:n hankkimiseen

http://cgi.ebay.co.uk/Alfa-Romeo-166-Se ... dZViewItem

[max]

Tossa olis yks vaihtoehto cd:n hankkimiseen

http://cgi.ebay.co.uk/Alfa-Romeo-166-Se ... dZViewItem

Kiitokset vaan mut en tajuu paljo in englis.Onko se varmasti se keltanen.näkyyks cd mitä muita johtoja menee airbagiin?Eikä repsikan penkkiin mee johtoja siihen naaraaseen.

[Maunu]

Annappa vähän tarkempia tietoja autostasi niin voin katsoa cd:ltä mitä johtoja menee mihinkin.

Eli mikä kone, onko sivu turvatyynyt, vuosimalli?

[max]

Annappa vähän tarkempia tietoja autostasi niin voin katsoa cd:ltä mitä johtoja menee mihinkin.

Eli mikä kone, onko sivu turvatyynyt, vuosimalli?

Eli kone 2.0 tavallinen. vuosimallia 1999.En usko että on sivutyynyjä (karvalakkimalli).Vai onko ovissa jotkut merkit?

[Maunu]

No nii albumissa on 166:sen kytkentä kaavio.

Eli kannattaa mitata keltaisen / keltapunaisen johdon välinen resistanssi penkille istuttaessa katkosten selvittämiseksi.

Sivu bagit ovat muuten penkin reunassa eivätkä ovissa, joten jos penkissä on merkintä SRS niin ilmakassit on asennettu.

Albumin kuva on kuitenkin nyt ainoastaan versioon jossa ei ole sivu kasseja.

[max]

Suuret kiitokset kaavasta ja ohjeista.Meen ropaamaan kun kerkiän.

[Satakuusnelonen]

Minullakin on bagin valo loimottanut taas jonkin aikaa, vika on apukuskinpenkin painoanturissa.

Ekassa kuvassa apparin penkin (kangaspenkki manuaali säädöin) pohja, jossa nuo kaksi keltaista airbagien johtoa. Ohkaisempi johto jossa valkoinen liitin menee istuin osan anturille.

[Satakuusnelonen]

Istuinosan verhoilu on kiinnitetty kahdeksalla rautalangalla jotka on pujoteltu rungon koukkujen tai metallirenkaiden läpi. Päällisen pystyy purkamaan vahingoittamatta kangasta (takaisin kasaus vähän epävarmempaa). Istuinlämmittimen elementtikin penkissä on mutta ilmeisesti perusmallista poistettu vetämällä piuha poikki.

[Satakuusnelonen]

Nuo äskeiset kuvat oli siis alkuperäisestä penkistä, olin vaihtanut sisustuksen jo nahkaiseen ja tämä sahkösäädöin oleva nahkapenkki pistää niin sanotusti sormen suuhun. Penkin pohjassa on nimittäin vain yksi airbagin liitin.

[Satakuusnelonen]

Eikä istuinosaan mene kuin penkinlämmittimen johto. Voiko olla niin ettei kaikissa penkeissä tuota anturia tarvita?

[legza]

Eikös noissa kaikissa ole avaimella apparin airbagin poiskytkentä? Onko toi anturi sitten ainoastaan turvavyön merkkivalolle?

[pjotrthegreat]

Allekirjoittaneen 166:sessa tuo "ihmisentunnistin" oli viallinen.
Eli kun joku istahtaa penkille, penkkiä liikuttaa tms. Airbagin valo hyppäsi päälle.
Tinasin sopivan kokoisen vastuksen penkille menevien johtojen väliin (nyt auto luulee että penkillä istuu kokoajan joku).
Kuittasin valon pois obd piuhalla ja ilmaisohjelmalla - järjestelmä on toiminut nyt jo kolme vuotta ongelmitta.
Kolaritilanteessa tosiaan tuo vänkärinkin puolen bägi sitten laukeaa vaikka siinä ei kukaan istu, mutta jos siihen mennään
että bägit laukeaa - auto on jokatapauksessa hylkytavaraa...
Jos oikein on pihi voi avaimella kääntää bägin pois päältä jos ajelee yksin.