Alfa 155 ei suostu aina sammumaan...?...
Valvoja: Moderators
-
JTE
- Viestit: 122
- Liittynyt: 22 Maalis 2006, 19:54
- Car(s): 2x33 16v,155 1.9td,75 2.0ts,coupe 20vt,164 2.0ts,Lybra 1.9jtd
- Viesti:
Alfa 155 ei suostu aina sammumaan...?...
Elikkä aina sillon tällön tekee sillain että vaikka kääntää virrat pois niin auto jää käyntiin ja joutuu sammuttamaan vaihteella.. missähän vika?
-
Alfistipohjoosesta
- Viestit: 4579
- Liittynyt: 03 Maalis 2003, 11:14
- Car(s): Ex: Alfetta sedan, 33, 75 Turbo, Sprint, 164 ts, 166 t.s
Alla: Spider -88. "Hopeinen kuu" , 159 2.4 Qrtr SW -09 - Paikkakunta: Loimaa
- Viesti:
Onko silloin muuten normaali? Eli toimiiko vielä pyyhkijät yms. Ja syttyykö ylimääräisiä valoja mittaristoon? Virtalukonpohja (jos muutkin vempeleet toimii) tai sähköpiirihässäkkä (esim. ajOpelissä on mahdollista laittaa vääränlainen jarruvalopoltin ja auto käy niin kauan kun painaa jarrupoljinta [jota taitaa kaikki painaa pysähdyttyään ja sammutukseen asti]).*nim.merk ehkä eniten sulkumerkkejä käyttävä foorumilainen*
Spider, 159 SW 2.4,(ex. GTV6, 166 t.s, 164 t.s, 75 Turbo, 33, Alfetta ja Sprint)
-
mutt
- Viestit: 3972
- Liittynyt: 08 Kesä 2004, 22:34
- Car(s): Lanciat: Prisma 1.6ie -87, Lybra SW 20V -01, Flavia Milleotto -69, Flaminia Berlina 2.8 -63
Isäukon Porsche taas sammuu vasta sitten, kun painetaan jarrua... 
Eli virrat pois, niin kone käy edelleen, sammuu sitten, kun polkaisee jarrupoljinta. No, siinä on vähän jonkun gyntterin tekemiä sähkötöitä... Virtalukon pohjaa tuossa 155:ssa minäkin melkein epäilisin, ellei sitten joku rele satu jumittamaan.
Eli virrat pois, niin kone käy edelleen, sammuu sitten, kun polkaisee jarrupoljinta. No, siinä on vähän jonkun gyntterin tekemiä sähkötöitä... Virtalukon pohjaa tuossa 155:ssa minäkin melkein epäilisin, ellei sitten joku rele satu jumittamaan.-
pikkis77
- Viestit: 501
- Liittynyt: 06 Touko 2005, 21:18
- Car(s): AR spider 2.0 vm. 1984
- Paikkakunta: Kulloonkylä (Porvoo)
Mersun pakussa(sprinter) jouduin laittamaan väliaikaisesti vääränlaisen takalampun. Olis pitänyt olla kaks lankainen, mutta laitoin ykslankaisen(kyllä se menee voimalla vaikka nastat on eri paikassa). Takana paloi kokoajan kirkkaat "jarruvalot".
Tämän operaation jälkeen valokatkaisin ohitti virtalukon, eli auto kävi vaikka virta-avain oli kädessä. Vasta kun sammutti valot tai päästi jarrun ylös, auto sammui. Kun polkaisi uudestaan jarrun pohjaan mittarivalot syttyivät.(startti ei sentään pyörinyt)
Normaali lamppu tilalle ja taas kaikki toimi normaalisti.
Tämän operaation jälkeen valokatkaisin ohitti virtalukon, eli auto kävi vaikka virta-avain oli kädessä. Vasta kun sammutti valot tai päästi jarrun ylös, auto sammui. Kun polkaisi uudestaan jarrun pohjaan mittarivalot syttyivät.(startti ei sentään pyörinyt)
Normaali lamppu tilalle ja taas kaikki toimi normaalisti.