Tavallista V6:tta ei mielestäni ollut tarjolla ollenkaan Selenä, ainoastaan TS ja JTS 2,0-versioina. Kaikkea sitä pitääkin mielenrauhansa kiusaksi netistä tonkia
156 GTA Sportwagon Selespeed
Valvoja: Moderators
-
AlfaTom
- Viestit: 2735
- Liittynyt: 20 Maalis 2003, 20:09
- Car(s): 164 Super 3.0 V6 1995
- Paikkakunta: Kuusankoski
156 GTA Sportwagon Selespeed
Tuollaisia löytyi muutama Mobilessa myytävänä, onkohan kovinkin harvinainen, en muista että GTA:ta olisi saanut Selespeedinä ihan normaalisti? Vai oliko se tehtaan option-listoilla saatavana?
Tavallista V6:tta ei mielestäni ollut tarjolla ollenkaan Selenä, ainoastaan TS ja JTS 2,0-versioina. Kaikkea sitä pitääkin mielenrauhansa kiusaksi netistä tonkia
Tavallista V6:tta ei mielestäni ollut tarjolla ollenkaan Selenä, ainoastaan TS ja JTS 2,0-versioina. Kaikkea sitä pitääkin mielenrauhansa kiusaksi netistä tonkia
Alfa164Super3.0A LexusRX400h MBSprinter2,9 Moto Guzzi California III
La vita è
La vita è
-
Alfistipohjoosesta
- Viestit: 4579
- Liittynyt: 03 Maalis 2003, 11:14
- Car(s): Ex: Alfetta sedan, 33, 75 Turbo, Sprint, 164 ts, 166 t.s
Alla: Spider -88. "Hopeinen kuu" , 159 2.4 Qrtr SW -09 - Paikkakunta: Loimaa
- Viesti:
-
Portti
- Viestit: 1110
- Liittynyt: 21 Maalis 2005, 09:40
- Car(s): Fiesta ST 2019 (ex-Abarth 500 Esseesse + ex-147 GTA + ex-Megane RS 265 Trophy)
- Paikkakunta: Hollola/Lahti
- Viesti:
Kun itselleni katselin GTA:ta Saksasta syksyllä/talvella/keväällä, niin tuli myös seurattua GTA Selespeedejä. Varsin harva on näköjään valinnut Saksassa Selespeedin GTA:han kun melko vähän oli sellaisia tarjolla.
Tällä hetkellä mobile.de:stä löytyi kylläkin 5 kpl Selespeedejä eli n. 10%myynnissä olevista n. 50 kpl:sta 156 + SW GTA:sta.
Hinnasta Selespeedin valinta tuskin on ollut kiinni, sillä manuaaliin verrattuna Selen hinta uutena (v. 2004) oli vain tonnin kalliimpi Saksassa (SW GTA 40.200 eur, SW GTA Sele 41.200 eur).
Tällä hetkellä mobile.de:stä löytyi kylläkin 5 kpl Selespeedejä eli n. 10%myynnissä olevista n. 50 kpl:sta 156 + SW GTA:sta.
Hinnasta Selespeedin valinta tuskin on ollut kiinni, sillä manuaaliin verrattuna Selen hinta uutena (v. 2004) oli vain tonnin kalliimpi Saksassa (SW GTA 40.200 eur, SW GTA Sele 41.200 eur).
ex-Abarth 500 Esseesse - http://www.pertti.com/abarth" onclick="window.open(this.href);return false;
ex-147 GTA - http://www.pertti.com/gta" onclick="window.open(this.href);return false;
ex-147 GTA - http://www.pertti.com/gta" onclick="window.open(this.href);return false;