159 vesivuodot

[mpsurf]

mpsurf, oletko varma että maton solumuovi oli täysin kuiva? Ei kosteutta sieltä bitumimatosta tule, oli se kalvo päällä ehjä tai ei. Itse en kuitenkaan näkisi vaivaa kaapia alkuperäistä irti ja asentaa uutta tilalle. Bitumi lähinnä estää pellin värähtelyä ja resonointia, joten halkeamat siinä ei mielestäni ole järin merkityksellisiä, paitsi jos matto on irti pellistä.

Bitumimaton asennuksessa kuumailmapuhallin ja jonkinlainen kapea telatyökalu on hyviä, jolloin maton saa notkeana painettua tiiviisti peltiä vasten. Itse en käyttäisi kaapimiseen metallilastaa, se rikkoo herkästi maalipinnan.

Aiempien viestiesi perusteella kuulostaa siltä että tuulilasi on ammattitaidottomasti liimattu. Joten jos se on hiljattain vaihdettu, niin ei kun reklamoimaan! Mun autossa se liimattiin kahdesti(!) peräkkäin siten, että se vuoti.

Kyllähän siinä nyt taisi klassiset käydä eli solumuovi oli vielä kostea sisältä, vaikka tuntui täysin kuivalta. Annoin kuivata toiset 48tuntia ja vieläkin oli ihan pieni kosteus uuden bitumimaton päällä kun annoin olla autossa yön yli. Ihmeellisen imukykyistä tuo solumuovi

Tuossahan suositeltiin STP:n ääneneristysmattoa.
En tiedä mitä hyötyä bitumimatosta on verrattuna vaimennusta varten suunniteltuun tavaraan.
Kuumailmapuhallintakaan ei tarvitse.

Niin suositeltiin, mutta katsastus tulee sen verran nopeasti, että pakko oli laittaa jotain vastaavaa tilalle. Ei varmasti menis läpi ilman takapenkkiä

[Vainio]

Pääsin kanssa kuivattelemaan jalkatilan mattoja eilen.
Oli rankkasateen jälkeen noussut vedenpinta kuskin jalkatilassa jo näkyviin
Vuodon syynä oli kuskin puolella oleva tukkeutunut "viemäri". Lisäksi paksun johtonipun läpivientikumi oli pois paikoiltaan. Vedet valui tuon läpiviennin kautta sisään.
On muuten v-mäistä materiaalia kuivattelun kannalta tuo jalkatilan matto. Tuntuu, että kosteus ei häviä siitä ikinä.

Tulipahan korjattua vihdoinkin kuskin penkinlämmitin mattojen kuivamista odotellessa.

[munkkirinkeli]

Melkein vuoden verran ollut sataviisysissä ongelmana tuo takamaton kastuminen kovilla sateilla sekä pesun jälkeen. Apukuskin puoleinen takajalkatila siis pahimmillaan aivan litilätimärkä, kuin pesusieni. Hiljattain vasta tajusin kurkistaa tuosta apukuskin jalkatilan luukusta sisään ja sielläkin tosiaan lattiapelti oli veden peitossa ja eristesysteemit mitkälie myös märkinä. Meinasin alkaa tuohon ovipeltien tiivistyshommaan, mutta asiaa ihmeteltyämme parin työkaverin kanssa tultiin siihen tulokseen ettei sellaista määrää vettä voi oikein millään sitä kautta tulla. Lisäksi kynnyslistat pysyvät kuivana sateilla kuskin ovea lukuun ottamatta, jossa jonkin verran vesitippaa saattaa olla.

Tuulilasin alla olevien vedenpoistoaukkojen suut olivat koivunlehtien ja muun moskan peitossa. Puhdistettiin ne ensi toimenpiteenä, vettä tuntui kuitenkin kertyvän samaan malliin. Seuraavaksi päätin rassata kyseiset vedenpoistoröörit vielä kunnolla, ja kappas! Apukuskin puoleisen röörin uumeniin oli tarttunut joku aivan käsittämätön karvapallo joka oli kerännyt paskaa ja jämähtänyt kunnolla putkeen, oli hieman tekemistä saada se pois. Problem solved, toivottavasti. Nyt ainakin on matto vaikuttanut pysyvän kuivana...

[hedari]

Kiitos, että tämä viestiketju on olemassa. Viime yönä uutisten mukaan pudotteli kuukauden vedet kerralla ja aamulla oli sitten karmi ja matto märkänä. Tämän ketjun ja eLearnin ohjeiden perusteella on nyt vedetty sellainen tiivistemassa peltiin, että jos nyt sataa sisään, niin on ihme. Se vanha tiiviste oli suorittanut muuntautumisen jauheeksi, joka oli valunut pitkin peltejä pihalle.

[jkk]

Samaa ongelmaa löytyy mm. Volkkareista, joissa niissäkin tuo oven rakenne on lähes samanlainen. Tuo tiiviste näköjään kuivuu ja kastuessaan murenee...

[Aquatica]

Mitäs tiivistettä kannattaa laittaa? Sikaa tarjottiin, mut mietin et oisko ihan metritavarana kumitiiviste bestest?
Menossa Uuteenkaupunkiin, siellä kun on se joku halpahalli-tyylinen kauppa, mistä löytyy aina kaikkea hauskaa rakennuskamaa, niin mietin jos metrikamana ottais jotain kumitiivistettä... Sehän puristuu hyvin oven ja ovipellin väliin, niin sais siistin ja kivan ratkaisun, joka myös kestää (ehkä).
Tarkoitus on avata ovipellit vielä jossakin vaiheessa uudestaan ja laittaa vaimennusmattoa alle, niin siksikin haluaisin välttää sikaa.

Toinen mitä mietin, että oisko 2-puoleinen teippi hyvä? Se on paksua kuin amerikkalaisen vyötärö ja joustaa todella hyvin, ehkä tuota on olemassa vesitiivisteversionakin? Tai sellaisena, mikä olosuhteita kestää?
Mulla siis kaikki neljä ovea vuotaa ja ainakin yhden puretun takaoven perusteella nimenomaa ovipellin ja oven välistä
Kunnon siitepölykuravanat kaiuttimen kohdilta tiivisteen alla...

Lattiamatot on muuten aika kuivan oloiset, toki maton alle en ole uskaltanut katsella. Hirveästi ei huurtumisongelmaa ole - hieman kyllä, eli on sitä kosteutta sisäpuolella ihan liikoja.

[Vainio]

Sikalastomer-710 on oma suosikki kun se ei liimaa peltiä kovinkaan tiukasti ja oven saa vielä purettua ilman puukkoa.
Sitä oon käyttänyt alfan ja audin tiivistelyyn.
Etrasta saa myös pyöreää sienikuminauhaa joka vois sopia vanhan murenevan tiivisteen paikalle aika mukavasti.
http://tuotteet.etra.fi/fi/g19561256/so ... pdm-pyorea

[Aquatica]

Kiitos!

Tosin kävin jo hakemassa P-profiilin tuplatiivistettä 6m (eli 12m kun halkasee) kolmella eurolla.
Olisin hakenut IKH:sta rullan tiivisteteippiä, mut valitettavasti ei ollut hyllyssä. Vanhan tiivisteen jos saisi pois, tilalle saisi nätisti pyöreätä joustavaa tiivistenauhaa.

Itse liimasin tosiaan tuota P-nauhaa oven runkoon, kannattaa kohdistus katsoa vaan ajoissa... Minä en, joten ekaks jäi vuotamaan....

[jalittam]

Mä laitoin aikoinas D tiivistenauhan orkkiksen jämien poiston jälkeen siihen samaseen uraan. En ees koko matkalle.
Suurin työ oli nysvätä ura puhtaaksi.

No ei oo vuotanu seittemään vuoteen, jote tuli orkkista pali paremmaksi.

[Aquatica]

Sit jos joku osaisi kertoa, että miten ihmeessä tuo etuoven pelti lähtee? Mökillä ja ei ole elearnia täällä.
Polforea, miten sinä tuon irrotit? Sain sen takapäästä irti sen 15cm, jotta just ja just said tiivisteen vaihdeltua... Mut olihan duuni. Takana saa koko pellin pöydälle helposti...

[Jalamari]

Ei siinä muistaakseni mitään ihmeellistä ollut. Ikkunanostin on siinä kiinni mikä hankaloittaa.

[Polforea]

Polforea, miten sinä tuon irrotit?

En minä sitä irrottanut. Mulle sattui se ihmeyksilö, jonka ovet eivät vuotaneet vettä, enkä tullut koskaan edes vaimentaneeksi ovia, joten en myöskään irroittanut peltiä.

[Aquatica]

Ei siinä muistaakseni mitään ihmeellistä ollut. Ikkunanostin on siinä kiinni mikä hankaloittaa.

Niinhän se on takanakin.
Nyt on kuitenkin tehty. Vasemmalla edessä pelti lähti, kunhan irrotti kahvan vaijerin kokonaan, lukkolaitteen ohjurin kokonaan........

Ja sitten se PERKELEEN nostimen rulla karkasi, ja sit purettiin ihan koko helkkarin ovi, kunhan ensin taisteli tunnin ilman... Vinkkinä siis muillekin, että jos se rulla lähtee karkuun.... Irrottaa taaemmasta nostimesta vaijerin ylhäältä, saa rullan paikalleen ja kaverin avustuksella revittyä vaijerin paikalleen. Nyt toimii ja ok ehkä myös tiivis, mutta nostin naksuu. Eiköhän se hajoa seuraavaksi......

[jalittam]

Eikö tuo oven purku oo perus mekano hommaa... (?)

[Aquatica]

^
O.

Vaan etuovissa se on ihan helkkarin monimutkasta vrt. takaovet. Mulla ei oikea etuovi anna periks edestä (johtosarja), ei takaa (lukkolaite). Lukkolaitteen irrottaminen oven pellistä on myös todellinen akrobatiatemppu, kun sitä ei perkele saa irti edes ovesta. Tai saa, jos ensin laskee lasin ala-asentoon, jotta sen saa irrotettua ulkokahvasta, nostaa lasin yläasentoon jotta sen saa purettua muuten. Vähän menee hankalaksi.

Takaoven pellin irroitus: ovipahvi irti, ikkunnannostin ym. irti pellistä, pellin pultit irti, lukkolaite irti ovesta, vedä pelti irti, sitten irrota se lukkolaite ulkokahvasta ja pujottele pois. Ja sulla on pelti "saranoitu" johtosarjan varassa oven etupuolella, tilaa piisaa vaikka naapurille.
Takaovissa saa pellin etureunaakin raotettua sen verran, että mahtuu esim. tiivisteet vaihtamaan ilman lukkolaitteen irrottamistakin.

[Aquatica]

Tässä vielä vähän kuvia näistä tiivisteistä.

Tunnistakaa itse "ennen" ja "jälkeen"...











Koska peltejä ei kunnolla saanut irti, en edes yrittänyt rapsutella uria kokonaan puhtaaksi, vaan laitoin tiivisteen hieman eri kohtaan vanhaan tiivisteeseen verrattuna. Sadekelit näyttää, kuinka tiivistä on, jos en jaksa muuten vaan tsekata letkulla.

[JiHaa]

Minäkin luulin auton ostaneeni, mutta olenkin näköjään ostanut uima-altaan.

Kuskin ovi siis vuosi ja nuo tuulilasin etupuolisen muovin alla olevat kaivot olivat aivan tukossa. Repsikan puoli on (toistaiseksi) säilynyt kuivana, mutta kuskin puolen lattia lainehti. Vettä on tullut oven lisäksi sisään myös jostain etunurkan / A-pilarin tienoilta.

Lattian äänieristteet on nyt kuivumassa, kaivot kaivettu esiin ja ovi kohta tiivistetty (SikaLastomer-710). Kaipaisin kuitenkin vielä kokemuksen kautta tullutta - mielellään varmaa - tietoa siitä, MISTÄ se vesi tuolta etunurkasta pääsee sisään. Mielestäni pelkkä noiden kaivojen tukossa olo ei riitä selitykseksi. Eihän sen veden pitäisi siitä huolimatta päästä sisäpuolelle ja tuskin tuolla nyt kuitenkaan mitään patoallasta tuon muovin alla on... Onko se vuotopaikka sitten tuo johtonipun läpivienti...?
(Ei kiinostas purkaa enää yhtään enempää tuota autoa )

Asiallisista vastauksista etukäteen Kiittää hän !

[JiHaa]

Osaako joku muuten sanoa, missä mahtaa olla noiden kahden n. 1,5 mm paksun (Ø 18/8) tiivisteen alkuperäinen paikka ? Tipahtelivat ovipahvin irrotuksen yhteydessä...

[kovan onnen soturi]

Omassa aikaanhan lorotteli huonosti liimatun tuulilasin välistä.
Jos on joskus lasi vaihdettu, ni kandee tsekata tilanne.

[Tiige]

Osaako joku muuten sanoa, missä mahtaa olla noiden kahden n. 1,5 mm paksun (Ø 18/8) tiivisteen alkuperäinen paikka ? Tipahtelivat ovipahvin irrotuksen yhteydessä...

Jos etuovesta kyse niin väittäisin että kuuluvat yläosan kahden mustan muovisen kohdistustapin ympärille.

[Maunu]

Osaako joku muuten sanoa, missä mahtaa olla noiden kahden n. 1,5 mm paksun (Ø 18/8) tiivisteen alkuperäinen paikka ? Tipahtelivat ovipahvin irrotuksen yhteydessä...

Jos etuovesta kyse niin väittäisin että kuuluvat yläosan kahden mustan muovisen kohdistustapin ympärille.

Ääni tälle ajatukselle. Kiinnikkeiden ympärillä tuollaisia "tiivisteitä" on. Taitavat vaimentaa resonansseja.