Katsastuksesta läpi =)

[vesamaan]

Ei menny 156 läpi, oli kuulemma liian isot erot nastojen määrässä etuakselilla. Koitin esittää että mistäs jos tuon kesäkumeilla leimalle, jotain se mutisi keleistä pois kävelleessää Saas ny nähdä, ostanko renkaat ens talvee varten. Ai niin, aukun kiinnityspanta oli kans poikki, siitä tuli huomautus. Muuten ok. Odotin kyllä vähintään kahden paperin mittaista vikalistaa

[Jones Lucky]

Aijai.. Eipä tullu leimaa omaan alffaan
Vänkärin puolen takaiskari oli finito.
Näytti olevan Konin keltaset ja nuohan ei näyttäny olevan mitkään halvimmat.
Ajattelinkin jos laittelis uudet jouset ja iskarit. Ihan tollaset perus iskarit jousineen motonetiltä.. Taisi olla mallia TRW. Kaippa ne asiansa ajaa? Nouseekohan tuo perse sitten kuin paljon lie ja onkoha tollaset sitten kuin löysät?
Aikalailla keski korkeudella oli nuo Konit.

[sämpy]

Entäs jos huollattaisi ne Konit kuntoon? Ei niitä kannata ainakaan hävittää, kun tuollainen palvelu on kumminkin saatavilla.

[Jones Lucky]

Entäs jos huollattaisi ne Konit kuntoon? Ei niitä kannata ainakaan hävittää, kun tuollainen palvelu on kumminkin saatavilla.

En moisesta tiennytkään.. Missäpäin näitä huoltamoita olis ja onko kuin tyyristä hommaa?
Ainakaan äkkiseltään ei googlesta löytynyt muutakuin helsingistä ja se on mulle vähän turhan kaukana.

[Finest]

^
Tuolla halvimmat mitkä Gtv:hen löysin, en tiedä päteekö sama hintataso 156:een.
http://www.auto-trend.net/auto/?tmp=productList&c=11369

[doublesix]

Vuoden 2014 hylkäysprosenteissa kärkipaikkaa pitävä 300C laakista läpi inssin erityismaininnalla "seisontajarrukin pitää,ihme."

Tänään todettu, että näihin saa aina laakista leiman.

[uniiq]

^^^Tuskin välimatka on ongelma, sen voi lähettää vaikka Postin välityksellä sinne ja takas.

[Jones Lucky]

^^^Tuskin välimatka on ongelma, sen voi lähettää vaikka Postin välityksellä sinne ja takas.

Eipä siinä muuta, mutta koska alfa toimii ainoana autona, niin vähän nihkeä odotella. Ajoa kumminkin sen verran paljon.

[LVA]

Entäs jos huollattaisi ne Konit kuntoon? Ei niitä kannata ainakaan hävittää, kun tuollainen palvelu on kumminkin saatavilla.

En moisesta tiennytkään.. Missäpäin näitä huoltamoita olis ja onko kuin tyyristä hommaa?
Ainakaan äkkiseltään ei googlesta löytynyt muutakuin helsingistä ja se on mulle vähän turhan kaukana.

Postilla kulkee. Bilsteinin huolto maksoi 110e/iskari, luulisi että Koni on about sama. Hyvä vaihtoehto uuden hankinnalle.

Edit: Luin vasta äsken tuon ylemmän viestin.

[jalittam]

Melkein heittämällä läpi konttorin. Iskari/jarrutestin jälkeen jäi kiinni nosturin siirrettävään nostokelkkaan. Ajeli sit koslan montun päälle ja tuumas: "On tää ennenki toho mahtunu, eikä tuo nyt niin matalalta näytä.". Rauman A-konttori kyseessä, mis sama setä melkein aina ton katsannut.
Ei huomautettavaa.

Joku kurvas konttorin pihaan 156 farmari jtssällä, kun naapurista lähdin tankilta.

[Jiitee]

Normi- epistolaa nämä A-katsastuksen Alfa-tilastot:

156:nen 2003 toiseksi viimeinen hylkyprosentilla 43,55%.

https://www.a-katsastus.fi/documents/10 ... dd89fd111f

Oma tilasto tukee tätä:

"Päivitys: JTD:n tilasto kertaläpimenosta 2/4. Ja ensi vuonna tilastollisesti vasen alatukivarsi aiheuttanee korjauskehoituksen ( vanhin etuakseliston osa eli 3 v ja 70 tkm). Mukava havaita, että Alfankin huoltokaavio on systemaattinen. "

Jäi sentään Laguna taakse

[palkus]

^älä ole murheellinen, 2004 156 onkin jo viimeisenä Syyt molempia vuosina etuakselisto ja päästöt. Suomennettuna viat: ylätukivarsia ei ole viitsitty vaihtaa ja jtässän päästöjen kanssa sekoilu konttorilla.

[uniiq]

Normi- epistolaa nämä A-katsastuksen Alfa-tilastot:

156:nen 2003 toiseksi viimeinen hylkyprosentilla 43,55%.

https://www.a-katsastus.fi/documents/10 ... dd89fd111f

Kyllä nyt hävettää, pitäisköhän sitä vaihtaa merkkiä..

[Aquatica]

Mutta meikäläisen 156 on aika kovaa valuuttaa, kun ei ole edes listalle päässyt (2001, eli 15v )
Joko nää on kaikki maatunut tai tää alkaa olemaan keräilyvuosikertaa

[Vainio]

Heh! Olen edelleen sitä mieltä, että alfat saa katsastuksessa erityisen hyvää palvelua.
Kävin just katsastamassa aanelosen rinkelin 2000-luvun alkupuolelta asenteella, että haetaan nyt vikalista ja korjaillaan sen mukaan.
Itse havaitut viat kyseisessä rakkineessa:
-Oikean puolen ylätukivarret väljät
-Vasen alapallo väljä
-Oikeasta takajousesta puuttuu pieni pätkä
-Takajarrulevyt tukevasti ruosteessa. Koskahan viimeksi lie takajarrut toimineet kunnolla?

Ja ei kun leima paperiin Mahtaako VAG sponsoroida katsastusmiehiäkin?
Noh, quattrosta ei jarruja saa mitattua, mutta muut alustan klapit kyllä erottaa aika helposti. Luulisi, että viimeistään iskaritestissä kuuluneet kolinat olis herätellyt katsastusmiehen.
Toisaalta ihan hyvä ettei tullut kiirettä korjauksille, mutta ajettavuudeltaan kyseinen rinkeli alkaa jo muistuttaa kyykäärmettä.

[Aquatica]

^
Noheva tyyppihän menis ja ilmiantais ko. paikan trafille

[Vainio]

Taidan käydä vaan lottoamassa

[Kertsu]

Toisaalta ihan hyvä ettei tullut kiirettä korjauksille, mutta ajettavuudeltaan kyseinen rinkeli alkaa jo muistuttaa kyykäärmettä.

Sehän on sitten sama kuin meikäläisen Corollassa, vaikka siinä on kaikki alustan osat kunnossa

[Jakke]

166:een kävin hakemassa vikalistan:

-vasen alapallo aavistuksen väljä
-oikean alatukivarren pusla hieman väljä
-vasen etujarrulevy sisempi puoli ruosteessa
-vasen takajarrulevy ulompi puoli vähän ruosteessa

Eli kuukausi ajoaikaa ja alatukivarret ja jarrulevyt+palat uusiks. Ihanan kallista. Ja ennenkaikkea ihanasti askarreltavaa.

Positiivisena piirteenä pohja ehjä kuin uudessa autossa. Aika hyvin 17 vuotta täyttävälle Alfalle.

[Dio Natale]

Jep,jotain osattu tehdä oikein ja paremmin kuin pikkuveljestä ,lähes kaikki mistä pohjaa tutkinut on 90% ruosteettomia.

[Zammy]

Tokalla yrityksellä läpi! No eihän tuohon tarvinnut kuin iskarit uusia ja vanha vikakoodi nollata+rekkarin lamppu uusia. Mut rahaa paloi taas ihan liikaa Oli edellinen laittanut jotkut pilipali iskarit niin ei kestäneet näköjään kuin pari vuotta. nyt on aidot Magneti Marellit alla. Melkeen tekis mieli laittaa jo myyntiin tää rahareikä, mut nyt on kyl puolentoista vuoden aikana poltettu huoltoihin ja osiin varmaan about 2,5 tonnia! Ei oikeen viittis myydä, kun nyt on nimittäin todellakin kunnossa paitsi että taas olis ruostetta helmassa ja takaovessa prkl! Tuli vakuutus maksulappukin just postissa ja voi vittulan väki kun on halpaa lystiä Alfailu. (Tää varmaan kuuluis jo "avautumisketjuun")

Silti tykkään tosta Alfasta ja kilsojakin on vasta 154k, järki sanoo et näillä kustannuksilla vois ennemmin maksella melko uuttakin autoa edullisin vakuutuksin ja kuluin. No ehkä vuoden, parin päästä sit laittais hyvin pidetyn Italon myyntiin.

[palkus]

Vaikka olis päivällisellä vain kaurapuuroa lautasella, niin tosihuonosti ei mene, koska Alfalla ei köyhät ajele.

[Jarkki]

Kerralla läpi. Oikea lähivalon poltin vaan juuttui asentaessa niin lujaan, että olin unohtanut korjata sen asennon. Ja alas se näytti. Korjaus huomautus vain. Uutta vain käsijarrun takavaijerit. Kevät flunssan sain viikonloppuna tota laitellessa.

[h_lauri]

Haettu vikalista, ks. alla:



Testattu samalla Ruka-katsastus tuossa Peijkin ratsastuskoulun lähellä. Paikallislehden ilmoituksen perusteella menin. Mukava palvelu, kahvia en testannut. Netistä varattuna 69 € koko setti. Oikea sumari on pimeä, lieneekö liitin jäänyt vaiheeseen, kun puskurin kulmaa fiksattiin vuosi sitten.

[Alfissimo]

Mennäkö leimalle talvirenkailla, jotka ei välttämättä läpäise katsastusta vai hyvillä kesärenkailla, jotka vaatisivat muutoskatsastuksen?

Hylky tulee joka tapauksessa, joten läpipääsyyn tuolla ei ole vaikutusta. Muutoskatsastusta vaan eivät tee asemalla, jonne jo on aika huomisaamuksi varattuna ja maksettuna (en tiennyt tätä aikaa varatessani), joten muutoskatsastus pitäisi joka tapauksessa tehdä eri asemalla. Samalla menisi sitten se jälkitarkastus & muutoskatsastus toisella asemalla, jos nyt lyön hyvät kesärenkaat alle.

Onko mitään oikeaa syytä miksi jompikumpi vaihtoehto olisi toista parempi tai huonompi?

[sämpy]

Ite katsastin tänää tarkoituksella talvirenkailla, niin ei tarvitse selitellä levikepaloja. Vikakoodit poistin aiemmin, mutta mitään muuta en tehnyt vaan ajatuksella että konttorilla kertovat mitä pitää laittaa.

Mikä pettymys, että meni läpi puhtain paperein. No parantaa nyt sitten tilastoja edes vähäsen.

[Alfissimo]

Otin kahdesta pahasta mielestäni pienemmän ja haen vikalistan, toivottavasti lyhyen, ylikokoisilla kesätassuilla. Vakio 14", nyt alla 16" ja samaa kokoa korimallissa kuitenkin käytetty. Nytkin vanne on mallin orginaalivanne. Miksi kaikki autoon sopivat rengaskoot ei siis voisi näkyä suoraan automallin tyyppihyväksynnässä, vaikka se onkin ollut lisävaruste tai jonkun tietyn moottorivaihtoehdon mukana.

[Aquatica]

^
Mutta jos siellä on 15" hyväksyttynä niin sittenhän 16" menee suoraan?

Eräs katsastusmies kanssa kirosi sitä, miten nuo ihmiset (inssit) eivät osaa tehdä rekisteröinti- tai muutoskatsastuksia ihan oikein.
Eli ollaan laiskoja ja vaihtoehtoiset rengaskoot onkin ainoat ilmoitetut ymv.

[Alfissimo]

Soitin asemalle ja rekisterinumerolla katsoi ja sanoi, että auton tiedoissa näkyy vain 14". Sitä en sitten tiedä, näkyykö jossain erikseen automalliin virallisesti sopivat renkaat, jos unohtaa vain yhden yksilön tiedot.

[Satakuusnelonen]

Käyttöohjekirja mukaan tiskille ja sieltä näytät rengaskoot, näin ainakin minulle on lisätty rengaskokoja otteeseen.

[jkk]

jaaha, käyty leimalla. levyt ja palat on kuulema ok vaikka vähän uralla. Epäilin etukäteen että olisiva kyllä finaalissa. Hylsy tuli kuitenki, kässäri lähes olematon vasemmalla, 0,4 kN, oikealla 2kN, pitäis kuulema herkistellä niin menis sillä? korjauskehotus takapään koiranluista prkl. Iskarit ja alusta muuten ok.

vähän on kehitystä tullut noihin alustaosiin vrt. edeltävä malli. tällä hetkellä 171 tkm mittarissa ja vasta yks ylätukivarsi vaihdettu ja kohta noi koiranluut

[mutt]

Leimakaupasta haettu Lybraan leima. Ei ollut huomautettavaa, ja pakoputkestakin tulee lähes vuoristoilmaa, CO 0.02 ja HC 12.

[tammi]

147:n vikalistaan etupyörän laakeri ja airbagin valo. En jaksanut alkaa arpomaan ton valon kanssa ennen katsastusta kun MES piuha kadonnut mystisesti

Putsailin sitten heti suikkalakin tuomion jälkeen kaikki bägiliittimet kontaktisprayllä (kun MES piuhaa ei vaan löytynyt) ja bägivalo hävisi kojetaulusta. Nyt siis laakeriremppaa ja uusintakatsastusta vaille leimassa ja seuraavalla leimalla kirjoitellaankin jo kolmosella alkavat kilsat

[Moritz]

Bilsteinin huolto maksoi 110e/iskari, luulisi että Koni on about sama. Hyvä vaihtoehto uuden hankinnalle.

Helvetin huono vaihtoehto Omat B8 Bilsteinit maksoivat noin 125€ kappale Alfisti.netistä.
Ei tulisi mieleenkään huollattaa vanhoja noin pienen säästön takia ja auto joutuisi olemaan myös telakalla sen aikaa

[Stiletto]

+ - nolla eli keskeytetty. Alustasarja pitäs muutoskatastaa. Katsuri ei huomannu kun olin kuuloetäisyydellä kun tutki konehuonetta ja tokas toiselle että on nää vaan komeita moottoreita..
Eikä muuten koputellu pohjaakaan yhtään katteli vaan silmämääräsesti. Meni muutes kolmaskerta läpi samoilla etupään tukivarsilla..ei väljää missään. Lotto vetämään! Tosin on narissu oikeelta kokoajan montuissa ärsyttää mutta mitäs sitä ehjää osaa huvikseen vaihtamaan

[Macela]

Tänää viimene katsastuspäivä, ei oo kerinny vie viemään. Varmaan voi ihan vapaasti ajaa sinne myöhemminkin kunhan ei tässä välissä ajele muita ajoja?

Hittovieköö kässärinvalo on alkanu vilkkuun tärinästä ja nyt palaa aikalailla kokoajan vaikka ei tietenkään oo kässäri päällä, kiristettävissä toimivaks? Tuleeko huomautusta pahempaa tosta?

[uniiq]

Varmaan voi ihan vapaasti ajaa sinne myöhemminkin kunhan ei tässä välissä ajele muita ajoja?

Joo, kunhan katsastusaika on etukäteen varattu.

[jalittam]

Tai soittaa driveinniin et on tulossa.
Se toimii todistuksena jos ratsiaan joutuu.

[Moritz]

^Jep! Itsellä oli leima ummessa toissa kesänä ja soitin konttorille, että tällainen olisi tulossa... Asia oli vilpitön ja olisin ollut kuivilla jos kissalat olis pysäyttäny!

Tosin jos leima on ummessa niin menee ajokieltoon asap... Järkevämpää siis hakea ajoissa se vikalista ja kuukausi ajoaikaa

[kurppa]

Minkähän takia jotkut automallit ja -merkit ovat näyttävästi esillä vuosittain julkaistavassa "missä autossa eniten hylkäyksiä katsastuskonttorilla?" Valitettavasti henkilöt, jotka hakevat katsatuskonttorilta vikalistan, eivät ainakaan omalta osaltaan lisää ko. merkin yleistä arvostusta.

[Macela]

Tosin jos leima on ummessa niin menee ajokieltoon asap... Järkevämpää siis hakea ajoissa se vikalista ja kuukausi ajoaikaa

Ainii voi v**tu, 2h päästä ummessa, ei taida paljoo olla konttoreita auki enää.

[Macela]

Ja äsken vaihdoin kesärenkaat alle, kässäri niin helvetin 110% päällä ja hanttarin takapyörä pyörii kuin ei mitään, eli ilmeisesti tulis instant hylsy.

Näyttää kovasti nyt siltä että saa kitua Primeralla taas jonkin aikaa...

Noh, kävimpähä ajaa Alfasta vielä kesäpyörillä tankin tyhjäks niin että V6 laulo kuin viimestä päivää, oli kivaa.

[Moritz]

Minkähän takia jotkut automallit ja -merkit ovat näyttävästi esillä vuosittain julkaistavassa "missä autossa eniten hylkäyksiä katsastuskonttorilla?" Valitettavasti henkilöt, jotka hakevat katsatuskonttorilta vikalistan, eivät ainakaan omalta osaltaan lisää ko. merkin yleistä arvostusta.

No juuri siksi, että me ollaan niin vitun hitaita hämäläisiä... Veroehdotus tehdään viimeisenä päivänä, laskut maksetaan viimeisenä päivänä, töissä tai koulussa se deadline tarkoittaa sitä, että viimeiseen päivään asti on aikaa... Vittuakos sitä höntyilemään kun ei ole kiire minnekään

[uniiq]

Tosin jos leima on ummessa niin menee ajokieltoon asap... Järkevämpää siis hakea ajoissa se vikalista ja kuukausi ajoaikaa

Ainii voi v**tu, 2h päästä ummessa, ei taida paljoo olla konttoreita auki enää.

Sehän on jo ajokiellossa, kun ei ole katsastettu määräajassa eli ei siinä mielessä ole mitään hävittävää. Mut korjaa nyt se kässäri, koska toimimaton on varma hylsy. Ja jos käy niin, että tulee hylsy niin aina saa ajaa suorinta reittiä huoltoon, säilytyspaikalle ja katsastukseen.

[Garmund]

Ja äsken vaihdoin kesärenkaat alle, kässäri niin helvetin 110% päällä ja hanttarin takapyörä pyörii kuin ei mitään, eli ilmeisesti tulis instant hylsy.

Näyttää kovasti nyt siltä että saa kitua Primeralla taas jonkin aikaa...

Noh, kävimpähä ajaa Alfasta vielä kesäpyörillä tankin tyhjäks niin että V6 laulo kuin viimestä päivää, oli kivaa.

Siis takajarru jumissa vaikka ei ole käsijarru/jarru päällä? Ei sillä kannata silloin kauheasti ajella. Kuumenee jarru, mikä voi rikkoa jarrun tiivisteet ja pyöränlaakerin.

[Jakke]

Jarrujen ja alatukivarsien vaihdon jälkeen käyty leima hakemassa 166:een. Nosturilta pois ajaessani otti alapalkki kiinni nosturin rakenteisiin. "Perkele, kun tämä kulukoo niin matalalla!", ärjyi kiukkuisen oloinen katsastusmies ja tarttui lokasuojan kaareen nostaen keulaa sen verran, että auton sai pois nosturilta

[Janne]

Viisvitoseen leima haettu. Ei mitään märinöitä:)

[Macela]

Ja äsken vaihdoin kesärenkaat alle, kässäri niin helvetin 110% päällä ja hanttarin takapyörä pyörii kuin ei mitään, eli ilmeisesti tulis instant hylsy.

Näyttää kovasti nyt siltä että saa kitua Primeralla taas jonkin aikaa...

Noh, kävimpähä ajaa Alfasta vielä kesäpyörillä tankin tyhjäks niin että V6 laulo kuin viimestä päivää, oli kivaa.

Siis takajarru jumissa vaikka ei ole käsijarru/jarru päällä? Ei sillä kannata silloin kauheasti ajella. Kuumenee jarru, mikä voi rikkoa jarrun tiivisteet ja pyöränlaakerin.

Ei.

"kässäri niin helvetin 110% päällä" = käsijarru päällä.
"takapyörä pyörii kuin ei mitään" = takapyörä pyörii kuin ei olisi mitään jarrua päällä.

[Janne]

^
Kässärivaijeri irti/poikki, palojen säätö jumissa jne.?

[jkk]

^^täällä johtui rikkinäisestä satulasta joka on ilmeisesti laahannut aika paljon talvella