Tyhmiä kysymyksiä 156:sta

[roude]

"nykäisee"? Meinaat, että tuntuu kuin jossakin olisi väljää vedon loppuessa ja muuttuessa moottorijarruksi? Huomaako esim. ykkösellä liikkeelle lähtiessä tai vaikkapa pakilla? Edellisessä 156:ssa moinen efekti oli ja se oli puoliksi diagnosoitu akselille moottorintuenta-voimansiirto. Oletettavaa on siis, että tukityyny oli väsynyt ja moottori pääsi aina vedon tullessa/lähtiessä heilahtamaan hieman, huomasi helposti ihan vaikka parkkipaikalla kun ripeästi nosti kytkintä ihan vähän vaan, niin kone nytkähti ja kuului vieläpä kuminen tumahdus.

Joo. Vähän vaikea selittää sitä mut juurikin siinä vedon tullessa/lähtiessä pieni ''nykäisy'' mutta mtn ääniä ei kuulu. Jos se tuennasta johtuu niin välys on varmaan aika mitätön mutta riittävä kun olen sen huomannut.
Mitenhän tuota tutkis..

[h_lauri]

"nykäisee"? Meinaat, että tuntuu kuin jossakin olisi väljää vedon loppuessa ja muuttuessa moottorijarruksi? Huomaako esim. ykkösellä liikkeelle lähtiessä tai vaikkapa pakilla? Edellisessä 156:ssa moinen efekti oli ja se oli puoliksi diagnosoitu akselille moottorintuenta-voimansiirto. Oletettavaa on siis, että tukityyny oli väsynyt ja moottori pääsi aina vedon tullessa/lähtiessä heilahtamaan hieman, huomasi helposti ihan vaikka parkkipaikalla kun ripeästi nosti kytkintä ihan vähän vaan, niin kone nytkähti ja kuului vieläpä kuminen tumahdus.

Joo. Vähän vaikea selittää sitä mut juurikin siinä vedon tullessa/lähtiessä pieni ''nykäisy'' mutta mtn ääniä ei kuulu. Jos se tuennasta johtuu niin välys on varmaan aika mitätön mutta riittävä kun olen sen huomannut.
Mitenhän tuota tutkis..

Jos sulla on konehuoneessa semmoinen moottorin ylätuki, niin kumin hapertumisen ainakin näkee silmällä. Voi kai konetta kannesta käsinkin nytkäyttää? JTD:ssä ylätuki oli edestä katsottuna vasemmassa "takanurkassa", ellen ihan väärin muista. Pojan vehkeessä vika tais löytyä voimansiirron puolelta, kun vain muistaisi, mistä.

[oneway]

Minkälainen homma alfaan on tehdä jakopään remppa, ja millanen kustannusarvio itse tehtynä? Kiinnostaisi ostaa 156 2.0TS, mutta tosiaan jakopää pitäis huoltaa melkeinpä samantien.

[m.sa]

Jos teet ekaa kertaa niin muutamaan tuntiin kannattaa varautua. Siellä kotelon sisällä on lisäksi tasapainoakselien hihna ja sille automaattikiristin myös. Nämä on myös vaihdettava tai otettava pois kokonaan. Tästä löytyy paljon juttua tältä foorumilta.

Ei sitä remppaa pelätä tarvi jos yhtään työkalut pysyy käsissä. Kustantanee 200-300€. Lisäksi pitää hommata lukkopalat nokka-akseleille, mut ne ei maksa kuin muutaman kympin jos omaksi ostaa.

[Aquatica]

^^
https://www.youtube.com/watch?v=KBTJa8ue7lU" onclick="window.open(this.href);return false;

Tuossa yksi ohjeistus. Teetettynähän tuo jakopää on ~500-900euroa kaikkineen, riippuen paikasta.
Itsetehtynä setti maksanee sen parisen sataa + lukkopalat, kuten m.sa sanoikin - täälläkin foorumilla useampi suosittelee myös heittokellon käyttämistä, jos ei muuten niin tarkistaakseen jaon huollon yhteydessä. Lisäksi kannattaa kiinnittää huomiota kampuran hihnapyörän kuntoon, se kun tuppaa kulumaan ja tarpeeksi kun kuluu, voipi hihna pompata ja sotkea jaon (itselläni jakopäähuollon yhteydessä sanoi pitempäänkin Alfojen kanssa töitä tehnyt, että n. 2 hihnanvaihtoa kestää, kolmanteen uusittava - eli 180tkm kestäisi). Vaihtoon toki sitten myös se vesipumppu, kiristimet ja ohjurit, sanottiin missä tahansa mitä tahansa - se ei tosiaankaan montaa euroa ole mielenrauhasta verrattuna parin tontun koneremppaan
Heikalta ainakin järkihintaan setin saanee, kuten myös lukkopalat.

[Alexander Borgå]

1998 vuoden pikkubusso rutisee liikkeellelähdettäessä (oikealle käännyttäessä) ja nykii pikkukierroksilla.
Onko ensimmäiseen rohtona vetarien tsekkaus? Entä toiseen? ECU-reset?

[jeQQ]

Ulompi vetari todennäköisesti. Yksi mahku myös tosi huonossa kunnossa oleva pyöränlaakeri. Laakeri helppo tsekata, fillari ilmaan ja rengasta vääntelemällä testaa välyksen, itsellä rutisi todella pahasti ja ajattelin myös vetoniveltä, mutta syyllinen oli laakeri. Putosi puolikkaita kuulia pois..

[masaboy]

Autoni ilmastointia ei voida täyttää koska kuulemma joku kuivaimen putki vuotaa juurestaan. Mistä uutta sellaista lähteä kyselemään ja mihin hintaluokkaan kannattaa varautua?

Myöskään autoni aurauskulmia ei voida säätää, koska tarvitaan joku " noin 30e hintainen aurauskulmien säätöön tarvittava epäkeskopultti". Olisiko tuolla jotain maanläheisempää nimeä niin tietää hankkia sitten sellaisenkin

Käsijarrun vaijerien vaihto ja palojen säätö sentään saatiin tehtyä ja tasan 200e laskulla selvittiin

[Jarsan]

Menikö pultista kanta rikki vai miksi sinne pultti pitää vaihtaa? (Unohtuikohan löysätä vastapuolen mutteri?)

Epäkeskopultti on kuvassa numero 3. Kliks! Eiköhän noita löydy foorumilaisilta käytettynä tai Ricambi Heikalta uutena?

[SaLexi]

Niin se kytkimen ilmausruuvi löytyy akun alta tässä profiilissani olevassa autossa?

Kuinka paljon jarrunestettä kannattaa varata, kun kaikki jarrut ja kytkin ilmataan?

[Jarsan]

Sieltä löytyy kaikissa 156:ssa ilmauspaikka. 4-sylinterisissä bensoissa ei ole perinteistä kierrettävää nippaa, mutta ilmaus tapahtuu niissäkin samasta kohtaa.

Litralla pitäis pärjätä.

[*teme*]

Oisko jätkillä ideaa 156 V6:n oudolle rutinalle, kuuluu siis kun lähtee todella hiljaa liikkeelle ja aina kun auto nytkähtää...jarruttaessa saattaa myös kuulua... kuuluu kolme kertaa pieni rutina kabiiniin, mutta ulos päin sitä ei kuule...Vetarin pultit oli löysällä ja kiristin pultit! vaan ei auttanut tämä..vetarit muutenkin pelaa hienosti ja räväkkä lähtökään ei saa aikaan ääntä! any ideas?

[jkk]

^joku ripustuksen pultti löysäl?

[*teme*]

^joku ripustuksen pultti löysäl?

Mikähän siellä sit? tuli katottua kyllä tukivarret, koiranluut ja raidetangot....

[jkk]

paha sanoa, tsekkasitko sen pitkän pultin joka kiinnittää ylävarren siihen alutelineeseen, entä iskaritolpan pultit ja mutterit? onko mahista et olis klappia, etkös laittanut jonkun halpissatsin alusyan osia kiinni jokin aika sitten?

jos nostat autoa, nosta alavarresta, muuten iskari painaa maholliset klapit veks.

[*teme*]

paha sanoa, tsekkasitko sen pitkän pultin joka kiinnittää ylävarren siihen alutelineeseen, entä iskaritolpan pultit ja mutterit? onko mahista et olis klappia, etkös laittanut jonkun halpissatsin alusyan osia kiinni jokin aika sitten?

jos nostat autoa, nosta alavarresta, muuten iskari painaa maholliset klapit veks.

itekki mietin sitä ylätukivarren pitkää pulttia, se unohtu tsekkaa..ja kyllä vaihdoin ei siellä kyllä tunnu klappia missäää..

[jkk]

^niin ja kumipuslistakin voi lähteä narinaa, kädellä kun kokeilee nin voi tuntuu jämäkältä mutta auton paino sitten saa klapin aikaan, esim kallistuksen vakaajan ne runkopuslat...

[*teme*]

^niin ja kumipuslistakin voi lähteä narinaa, kädellä kun kokeilee nin voi tuntuu jämäkältä mutta auton paino sitten saa klapin aikaan, esim kallistuksen vakaajan ne runkopuslat...

narinaa ei oo tarvinnu onneks kuunnella tuo on sellanen enemmän metallimainen rutina

[willez]

Ta-tekniksit hiersi omassa olka-akseliin kääntäessä , joskus jopa paukahteli kun jousen alin kierre jäi nalkkiin olka-akseliin..

[*teme*]

Ta-tekniksit hiersi omassa olka-akseliin kääntäessä , joskus jopa paukahteli kun jousen alin kierre jäi nalkkiin olka-akseliin..

Juu se tuli huomattua sillon aikonaan

[*teme*]

No tais nyt kuiteskii selvitä syyllinen...apparin puolen alatukivarret pusla ihan tohjona Mitäs merkkiä kannattais laittaa tilalle?

http://spareto.ee/products/fz6019-track-control-arm" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false; ?

http://spareto.ee/products/tc1062-track-control-arm" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false; ?

http://spareto.ee/products/jtc105-track-control-arm" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false; ?

[Aquatica]

TRW.

Delphiä kai joku muukin kokeillut 156:een, tuosta toisesta varmaan koskaan kuulutkaan... Alfat, ainakin 156, on surullisenkuuluisa syömään tukivarsia, Mapcot mennee viikoista muutamaan kuukauteen jne. TRW tuppaa kestämään edes 100tkm...

[jkk]

trw.

[palkus]

trw:n kun laittaa niin ei tartte hetkeen vaihtaa, sietää myös tuota madallettua alustaa, siinä kun kumipuslat on jatkuvassa "pännissä". Voishan sitä prässätä irtopuslat valmiiksi sopivaan asentoon vanhaan varteen jos pallo ehjä, mutta sitten autoa ylös nostaessa tuollaiset halvat sanoisivat prits.

[*teme*]

trw:n kun laittaa niin ei tartte hetkeen vaihtaa, sietää myös tuota madallettua alustaa, siinä kun kumipuslat on jatkuvassa "pännissä". Voishan sitä prässätä irtopuslat valmiiksi sopivaan asentoon vanhaan varteen jos pallo ehjä, mutta sitten autoa ylös nostaessa tuollaiset halvat sanoisivat prits.

Näinhän se on...kait sitä vois laittaa noi TRW:t tulee....ei taida noita halvemmalla saada oikee mistää?

E: mites tuollane Bölkki http://www.mister-auto.fi/fi/tukivarsi- ... 93080.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[m.sa]

Saakos alatukivarsiin Powerflexejä?

Paljonko *teme* sulla kesti toi pusla? Ei siitä ihan kauhean kauaa ole kun niitä ährättiin. Ois luullut vähän paremmin kestävän, mut onhan sulla tosi matala auto niin käyhän se puslien päälle.

[Jarsan]

^Kyllä saa Powerflexejä alas, ylös, eteen ja taakse - http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/ ... :1414.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Mitä noihin TRW:hin tulee, niin suosittelen voitelemaan ne puslat kunnolla ennen alle laittoa. Omat alkoi ilmojen lämmettyä narisemaan alle 1000km ikäisinä.

[Pujazuba]

Tukivarsista puhuen. Tulin juuri takaisin parin t. km matkalta. Menomatkalla auton ohjaus kuin raketti, mutta siellä tuli laitettua uudet renkaat alle ja pian ohjaus muuttui hieman löysäks.
Paluumatkalla sitten auto käyttäytyy seuraavasti:
Ratti hieman raskas
Ajolinja hieman epävakaa
Kova tuuli vaikuttaa ajolinjaan aivan liian herkästi
Epätasaisten teiden urat vetelee autoa jompaankumpaan suuntaan
Mutkissa varsinkin vasemmalle ohjatessa tuntuu hieman kuin auto lähtisi alta
Liikenneympyröissä ja kääntyessä renkaiden vierimisääni muuttuu melko rankaksi
Kolinoita ei kuulu.
Vaikuttaa vakaammalta korkeimmilla nopeuksilla!
Viime autossa nuo merkit viittasivat haamuiseen alatukivarsiongelmaan. Onkohan nyt sama meininki?

[Ege]

Itsellä seisoi toi 156 koko talven tallin nurkassa ja viisaana jannuna toki unohdin irrottaa akun navan, eikä myöskään tullut ladattua sitä talvella. Lopputulemana tietysti akku aivan tyhjänä kun sitä käynnisteltiin. No, akku lataukseen ja muutaman tunnin päästä uusi yritys ja auto lähtee käyntiin, tyhjäkäynti on kuitenkin nyt heikkoa/pätkivää ja kierroksia ei ota ollenkaan. Oireet ei tosta sitten lievittyneet vaikka auto jokusen minuutin tyhjäkäyntiä pääsi käymään.

Oma ajatus oli lähteä liikkeelle ecun ja kaasuläpän resetoinnilla mutta muitakin ehdotuksia mielellään kuuntelisin. Auto on kuitenkin niille sijoilleen ajettu eikä tekniikkan ole sen jälkeen koskettu. Pientä savuakin tapahtumaan liittyi mutta sen pääteltiin isän kanssa johtuneen mahdollisesti siitä että pakosarjan päälle olis päässyt vähän öljyä tipputtamaan, oli semmonen öljyn katku kun asiaa tutkiskeltiin.

Eli vinkit on tervetulleita, en kai mä oo ihan totaalisesti möhlinyt?

[Pujazuba]

Paljon sulla oli bensaa tankissa. Onkohan kosteutta tankissa.
Kauan olet antanut koneen käydä?
Missä kunnossa on sytytystulpat ja liittimet.
Löytyykö vikakoodinlukijaa?

[*teme*]

Saakos alatukivarsiin Powerflexejä?

Paljonko *teme* sulla kesti toi pusla? Ei siitä ihan kauhean kauaa ole kun niitä ährättiin. Ois luullut vähän paremmin kestävän, mut onhan sulla tosi matala auto niin käyhän se puslien päälle.

No ei tosiaa kauaa oo ollu... ei nyt tällä hetkellä hirveen matala oo.. ja aiemmat tukivarret siellä on kestänyt aika kauan... Powerflexejä saa mut maksaakin sit...

[Smacket]

Hmm, tekeeköhän noi puslat noista kovin pintakovan? Powerit vaan on hieman hinnakkaat vielä..

[Finest]

Eikö Strong Flexit kelpaa?
Edempi keltainen 12,18€ ja punainen 10,75€
Taaempi kelt. 15,05€ pun. 13,62€.
Esim. punaiset 80ShA kovuiset yht. 48,74 +pk:t

http://www.strongflex.eu/en/alfa-romeo-156-97-06_10" onclick="window.open(this.href);return false;

[Aquatica]

^Kyllä saa Powerflexejä alas, ylös, eteen ja taakse - http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/ ... :1414.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

Mitä noihin TRW:hin tulee, niin suosittelen voitelemaan ne puslat kunnolla ennen alle laittoa. Omat alkoi ilmojen lämmettyä narisemaan alle 1000km ikäisinä.

Onko tämä jo sitä uudistettua mallia? Eikös siinä ole rasvanipat ja rasvaahan ei sitten olekaan tehtaalta tasan yhtään...? (näin olettaisin kun oma TRWni oikealla ainakin rasvanipallinen)
Aijoo, itselläni on vasemmalla edessä nyt VEMA/OPEC-tukivarsi, ei TRW... Oikealla edessä on TRW:tä molemmat.

[jkk]

^mä oon kerran törmännyt rasvanipalliseen tukivarteen, luuln tehdasvalmisteiseks mutta olikn joku ammaripatentti.

[Aquatica]

Tosiaan tuo TRW on kuulemma päivittänyt uudet vartensa rasvanipallisiksi. Syystä en tiedä, mahtaisikohan olla huollettavuus...? Kuinkahan usein rasvanipallisia pitääpi rasvailla?
Ja sitten vielä: onko tuo rasvanipallisuus syy siihen, että Heikka ei ainakaan suoraan tarjoa TRW:n alatukivarsia enää 156een vai onko laadussa ollut sanottavaa? Löytyy vain tuo VEMA/OPEC.

[Jarsan]

Onko tämä jo sitä uudistettua mallia? Eikös siinä ole rasvanipat ja rasvaahan ei sitten olekaan tehtaalta tasan yhtään...? (näin olettaisin kun oma TRWni oikealla ainakin rasvanipallinen)
Aijoo, itselläni on vasemmalla edessä nyt VEMA/OPEC-tukivarsi, ei TRW... Oikealla edessä on TRW:tä molemmat.

Ihan originaalia tavaraa oli, eli ei nippoja. Sukulaisella alkoi myös TRW:n nipaton varsi narista hyvin nopeaan vaihdon jälkeen, kun ilmat lämpeni. Viileällä kelillä ja sateella on mukavan hiljaista.

[Aquatica]

Outoa, onko sit tosiaan laatu laskenut noissa alatukivarsissa? Aikaisemminhan ei oikein mikään muu, kuin TRW:n tukivarsi ei toiminut 156.ssa kunnolla, halvemmissa alkoi puslat narista kuukausissa ja TRW:t vaan kesti sen 100tkm+.

[Ege]

Paljon sulla oli bensaa tankissa. Onkohan kosteutta tankissa.
Kauan olet antanut koneen käydä?
Missä kunnossa on sytytystulpat ja liittimet.
Löytyykö vikakoodinlukijaa?

Tankki on kyllä aika kuiva. Koneen annoin käydä jokusen minuutin, eikä tullut sen tarkemmin tutkittua liittimiä tai tulppia. Vikakoodinlukijakin löytyy mutta ei löydy ainakaan vielä kun fiatecuscanin ilmaisversio jolla ei koneeseen pääse käsiksi.
Täytynee ottaa viikonloppuna tarkempaan syyniin että sinällään tietysti vaikea antaa mitään vinkkejä kun ei oo vielä edes koitettu korjata.

[Clutch]

Itsellä seisoi toi 156 koko talven tallin nurkassa...

Off topic -viisastelua: Aikamoinen talli, jos nurkkaan mahtuu kokonainen auto

[*teme*]

Eikö Strong Flexit kelpaa?
Edempi keltainen 12,18€ ja punainen 10,75€
Taaempi kelt. 15,05€ pun. 13,62€.
Esim. punaiset 80ShA kovuiset yht. 48,74 +pk:t

http://www.strongflex.eu/en/alfa-romeo-156-97-06_10" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

kyllä kelpaa! mikäs koko tuosta. pitäs valita?

[Pujazuba]

Mahtaakohan ne alkuperäiset olla loppujen lopuksi luotettavimmat vaihtoehdot.
http://www.alfaworkshop.co.uk/parts/156 ... ront.shtml

[Finest]

^^Kovuuksista en tiedä.
Punainen kai normaalimpaan ajoon ja keltainen radalle?
tuossa se onkin sanottu:
http://www.strongflex.eu/en/content/6-red-or-yellow" onclick="window.open(this.href);return false;

Edit:
ja vähän sijainteja
http://www.strongflex.eu/en/016075b-fro ... t_707.html" onclick="window.open(this.href);return false;

[palkus]

rasvanippoja ja trw:t narisee 1000km jälkeen Ei kait niitä alatukivarsien vulkanoituja nyt sentään voidella

[Jarsan]

^Itse asiassa narisivat 500km ajon jälkeen jo. Mut juu, ylätukivarsia tarkoitin rasvauksella.

[palkus]

^mitä helv... olen nyt ajellut yli 60tkm trw:n ylävarsilla eikä narise, niissä on kyllä muistaakseni myös alfan leimat.

[Jarsan]

Jep, mihinkään ei ole enää luottaminen... Alle menneet oli täysin identtiset vanhojen kanssa, Alfan leimoja lukuunottamatta. Molemmissa itse puslat ovat BOGE:n valmistamat.

[jkk]

^mullakin trw ilman leimoja, narisee myös vähän muttei senttään kolise. oliko toi boge joku paskamerkki?

narinoihin voi auttaa rasva mutta kolinaan vain osan vaihto.

E: niin ja 20 tkm ollut nyt alla ja viime syksystä lähtien.

[Tuomas K]

Ei ole Boge paskamerkki vaan iso oe-toimittaja. Samaa firmaa kuin Sachs.

[jkk]

^ok. menee sekasin noi boget ja moog ja bölk ja tiesmitkä