alfa 159

[ErkkiK]

No niin, 150.000 km mittarissa. On pelannut alkuhankaluuksien jälkeen hyvin, etupyöränlaakeri vaihdettiin, maksaa muuten navan kanssa 515,-... Tässä autossa oli vain 2 v takuu, tuossa eka maksullinen remontti. Pikkuhiljaa pitäisi vaihtaa uuteen, mutta mihin? Ajoin Audilla, ei sytytä, Volvo, no ei. Miten lie Mersu tai Bmw, Skoda!? Kun ei viitsisi samanlaistakaan vaihtaa. Voishan sitä sitten taas seuraavaksi palata Alfaan, jos uusia korimalleja tulee.

[routasydän]

No niin, 150.000 km mittarissa. On pelannut alkuhankaluuksien jälkeen hyvin, etupyöränlaakeri vaihdettiin, maksaa muuten navan kanssa 515,-... Tässä autossa oli vain 2 v takuu, tuossa eka maksullinen remontti. Pikkuhiljaa pitäisi vaihtaa uuteen, mutta mihin? Ajoin Audilla, ei sytytä, Volvo, no ei. Miten lie Mersu tai Bmw, Skoda!? Kun ei viitsisi samanlaistakaan vaihtaa. Voishan sitä sitten taas seuraavaksi palata Alfaan, jos uusia korimalleja tulee.

Käy kokeile bemua. Ite ainakin tykkäsin ajotuntumasta (320 bensa ja kiisseli testattu).Tykkäsin kyllä audista, mutta bemu oli kyllä paljon urheilullisempi ajotuntumaltaan.

[HopeinenQ]

Pikkuhiljaa pitäisi vaihtaa uuteen, mutta mihin? Ajoin Audilla, ei sytytä, Volvo, no ei. Miten lie Mersu tai Bmw, Skoda!? Kun ei viitsisi samanlaistakaan vaihtaa.

Itse kävin viimeisimmän oman Alfa episodin aikana (2,5 viikkoa seisoi deltan pihassa ajokyvyttömänä) koeajamassa BMW:n 530d farkkua ja tykkäsin kovasti. Tosin mulle riittäisi uuden tulevan 5-sarjan 520d tehot vallan mainiosti - eli odotellaan vielä. Tuo kun on varustettu tuplaturbolla.

[Vittorio Jano]

^ Kyllä Bemut ovat ihan hienoja, jos imagon kanssa pystyy elämään.

Legacy? X-Type? Accord? Insignia?

[Kivijärvi]

Lexus IS? M-B C-sarja? Citröen C5? Saab 9-3/Cadillac BLS? Jälkimmäisissä olisi mahdollisuus pysytellä edes tutuissa dieseleissä...

[gfj-365]

millos 5-sarjaan on toi 1-sarjan moottori tulossa ?

siis 2.0 tuplaturbo..

[HopeinenQ]

millos 5-sarjaan on toi 1-sarjan moottori tulossa ?

siis 2.0 tuplaturbo..

Auto Express News:in mukaan uuden 5-sarjan arvioidaan tulevan myyntiin vuoden 2010 alussa.

http://www.autoexpress.co.uk/news/autoe ... eries.html

'Diesel fans will also have the choice of both 2.0-litre four-cylinder and 3.0-litre straight-six twin turocharged oil-burners.'

[Farina]

Meikän 159:ä kun saadaan tilkittyä jostain, niin toisesta päästä leviää... Onko kellään muulla kokemuksia kuljettajan ovitiivisteen suhinasta: selkeä, kevyt vihellys kuuluu oven yläosasta tietyssä nopeudessa. Vänkärikin on vahvistanut äänen olemassaolon, joten se ei ole mun päässä oleva pimahdusääni DA:n "huoltopartio" on kolme kertaa asiaa tutkinut, kaksi kertaa ovea istuttanut uudelleen, tiivisteet tarkistettu. Onnistuivat sentään muuttamaan äänen kuulumisen n. 80 km/h entisestä 100 km/h. Mielenkiintoisesti ääni tosiaan kuuluu vain tuolla nopeudella, kovemmalla ei enää.

Onko kellään muilla vastaavaa, mitä korjausvinkkejä olisi? Kokeilin itse pistää tiivistenauhaa korin ja tiivisteen väliin, huononsi tilannetta, koska ovitiiviste jäi vaan pullolle ja suhisi kokoajan.

[155156]

Onko kukaan bongannut 159 TBi 1750 testiä missään? Olisi kiva tietää miten kulkee ja paljonko painaa tuolla uudella moottorilla.

[juuuso]

Onko kukaan bongannut 159 TBi 1750 testiä missään?

Italialaisen Automobilismon testi skannattuna sivun puolivälissä.

[155156]

Hyvin näkyy kulkevan, mutta bensaa menee: keskikulutus 10,0 litraa / 100 km.

[juuuso]

Jep. Paino 1609 kg ja tehoa näyttää olevan ilmoitettua enemmän eli 217,5 hv.

[jiigee]

Tuohan vaikuttaisi hyvältä korvaajalta 156 V6:lle: kulutus tippuisi, mutta menisi käytännössä yhtä hyvin. En tiedä tuntuisiko yhtä ketterältä, mutta kuitenkin.

[V6]

Jep. Paino 1609 kg ja tehoa näyttää olevan ilmoitettua enemmän eli 217,5 hv.

toi paino on vissii joku testinaikanen paino kun tolle ilmoitetaan din painoa 1460kg.. esim 156V6sen 2.5 koeajon aikana 1550 kg, varttimailikin lähes samoihin

[juuuso]

Tuohon testipainoon sisältynee kohtuu täysi tankki ja kuljettaja.

[tmv]

Näin uutena 159-kuskina olin kahden 156 V6:n jälkeen sellaisissa fiiliksissä, että näinköhän turbodiisseli koskaan tuntuu riittävän mukavalta... toinen ennen päätöstä ollut iso mietintä oli 159:n paino ja käyttäytyminen ajossa. Lähinnä siis olin miettinyt että onko tässä "pakko" hankkia GT... päädyin kuitenkin 159:n hankintaan.

On toki totta että alustasarjalla varustettua 156 V6:tta ei voi 159 kiisseliin verrata suoraan, mutta näin muutamien ajopäivien jälkeen täytyy todeta, että olen positiivisesti loppujen lopuksi yllättynyt. 159 on todella vakaa auto ajossa ja painoisekseen ihmeen ketteräkin. Ja ulkonäöltäänhän tuo on Alfa joka tapauksessa viimeisen päälle. Vääntökin on 2.4 koneessa oikein mukava motarilla ilman lastutustakin.

Ensimmäinen häiritsevä asia liittyy oikeastaan sisustukseen: kuinka hemmetissä tuohon kojetaulun keskikonsoliin on mittarien ympärille heitetty jotain harmaan muovin oloista matskua? Nopealla googlauksella mistään ei ole silmiin osunut jälkimarkkinoilta saatavaa päivitysosaa tuohon. Voiskohan jostain saada fiksuun hintaan teetettyä vastaavan osan esim. harjatusta alumiinista tms?

[Rasvis]

^ Kävisikös siihen Breran paneelit, eikö ne ole oikeaa alumiinia?

[tmv]

^ Kävisikös siihen Breran paneelit, eikö ne ole oikeaa alumiinia?

Ei aavistustakaan, mutta mielenkiintoinen pointti. Onko kellään havaintoa?

[mikuw]

En tiedä käykö Brerasta suoraan, mutta itse oon myös etsinyt noita alumiinisia osia... muissa maissahan nuo tuntuu olevan lisävarusteita ja ti-malleissa kai vakiona, eli luulisi niitä jostain löytyvän. Tähän mennessä ei oo kyllä tärpännyt mistään.. omaan makuun sopisi parhaiten mustat alumiinipalikat:

http://image.motortrend.com/f/auto-news ... terior.jpg

[Suba]

^ Kävisikös siihen Breran paneelit, eikö ne ole oikeaa alumiinia?

Ei aavistustakaan, mutta mielenkiintoinen pointti. Onko kellään havaintoa?

On ne Brerassa alumiinia. Käsittääkseni ne sopii 159:iin suoraan.

[tmv]

On ne Brerassa alumiinia. Käsittääkseni ne sopii 159:iin suoraan.

Kuulostaa hyvältä. Sitten pitäisi vielä löytää paikka josta tilata tuollaiset johonkin inhimilliseen kustannukseen. Teltallahan nuo maksavat varmaan puolet auton hinnasta...

[Vittorio Jano]

Vissiin joissakin 159:ssäkin on ollut alumiiniset kojelautapahvit. Muistaakseni ainakin AB:n kestotestissä ihailtiin alumiinisomisteista kojelautaa. Eli lienee ollut optiona/kuulunut johonkin varustepakettiin?

[juuuso]

Jostain syystä minulla on sellainen muistikuva, että Suomeen tuoduissa 3.2:ssa kojelaudan koristeet olisivat ehtaa alumiinia?

[Suba]

^ Samanlainen käsitys minullakin on.

[kirves]

Kyllä mulla ainakin on oikeaa alumiinia keskikonsolissa. Vaihdekepin ympärillä on kylläkin muovia. Auto on 159 2,2 jts -06. En tiedä onko joku varustepaketti lisänä.

[HopeinenQ]

Viimeksi kun mä kysyin noita Deltasta, niin tuo originaali hopeanvärinen (ei siis alumiinia) maksoi 264 euroa.

Alumiinisen hintaa en edes halua tietää..

Niin ja muuten, ne tuuletussuuttimet maksaa 181 euroa/kpl.. Kysyin niitä samalla.

Italiasta noita sais puoli ilmaiseksi, mutta tietääkö kukaan olisiko niitä mahdollista ostaa esim. netistä? Tuollainen alumiininen paneeli ois passeli.

[HopeinenQ]

Das ist gut!

Nyt jo neljännen kerran menee vissiin toi EGR-venttiili vaihtoon. Nyt ritsan kulku hyytyi moottoritielle Riihimäki-Hyvinkää välille. 140km/h vauhtia, PIIIIIIIP! "Have engine checked" ja tehot pois. Motarin pientareelle parkkiin, auto sammuksiin ja toivoen, että starttaamalla uudestaan saa tehot takaisin. Onnistui!

Huomenna huoltoon lukemaan vikakoodit. Missähän mä teen oikein väärin - enkö mä osaa käyttää tuota Italian paskaa? Kaikessa koomisuudessaan mä alan ymmärtämään esson-baarin totuuksia Alfasta.

S***ana!

[DaViega]

Mikäs sitten rikkoo sen EGR;n?

[V6]

vika taitaa olla jossain muualla kun siinä venttiilissä? huolto taitaa vaan vaihtaa jonkun osan jota testeri herjaa... eli tota rataa sitä saa vaihtaa vielä useasti--- jos oikeaa vikaa ei löydetä/korjata

[Farina]

^^^Jaksamista täytyy toivottaa. Kuulostaaa pahasti mun edellisen 159:n tarinalta. EGR:ä meni kuin heinää, eikä syytä löytynyt. Mietin itse silloin, että vika tuskin on itse venttiilissä. Mikä venttiiliä ohjaa, keskustietokone? Buuttaamallahan vika monesti hävisi, vaikka jäikin vikamuistiin.

[heme]

^Siis miten buuttaamalla? Huollossa testerilläkö? Vai onko tähän kotikonsteja? Ei kai edellinen autosi ollut ACI-XXX ?

[Farina]

^Siis hieman hämäävästi kirjoitettuna tarkoitin, että buuttaaminen=virrat pois, auton sammutus. Pystyi jatkamaan ajamista ja ainakin mulla vika saattoi kadotakin vähäksi aikaa, mutta ei poistunut, joten DA:n ammattitaitoiseen huoltoon sai aina palata. Mutta ei ole sulla mun vanha Alfa, se oli sedani ja rekkarikin aivan eri sarjaa. Enpä ole sitä missään nähnytkään, kadonnut kokonaan Tampereelta.

[HopeinenQ]

Joo..

Huomenna hinausauton lavetilla Deltaan ja sinne toi taas jää hetkeksi.

Yhden tarjouspyynnön pyysin Autotalo2002:sta yhdestä 5-sarjan BMW:stä, mutta hyvitys tuosta Alfasta oli aika koominen.

Olisin saanut siitä vaihdossa 20k€. Kyllä mä sen tiedän, että autoista arvo putoaa, mutta ihan 29k€ pudotusta en ollut valmis uskomaan. Täytyy tolla sitten yrittää vaan pärjätä, vaikka mitään pitkiä reissuja ei voi tehdä. Onneksi vaimolla on Kia Picanto - sillä pääsee tekemään noi pidemmät matkat ja tolla isomalla hoidetaan kauppareissut taajaman sisällä.

[Ciancarlo]

^otan osaa, vilpittömästi. Kyllä varmasti syöpi miestä rotan lailla nuo kaikki kuvaamasi ongelmat. Toivottavasti kuitenkin autosi saadaan lopulta kuntoon.

[einari]

Mitään kovin ihmeellistä tuossa 159:ssä ei ole ollut muuta kuin ne takuuhuoltoihin liittyvät "pakkopäivitykset". Tänään kuitenkin tuli jotain uutta: auton tietokoneelle tuli yhtäkkiä kehoitus "change engine oil". Öljyt on vaihdettu viitisentuhatta km sitten, kun tehtiin 30 tkm huolto ja tikku näytti nyt kokolailla täyttä eikä mittaristosta ilmennyt mitään hälyttävää. Varoituksia ei ilmennyt muuta kuin se öljyn vähyydestä varoittava kannu sekä tuo em. kehoitus vaihtaa öljyt. Autossa on Selenian WR 5W-40 öljy, mitä manuaalissa siihen suositellaankin eikä sen laatu ole aiemmin tehnyt tuollaisia huomaituksia. Mahtaakohan kyseessä olla joku huono kontakti/häiriö jossain päin vai pitääkö huolestua?

Ai niin, autoa ei ole huollettu teltta-autossa.

[hoblaa]

^ ei ole taidettu nollata muistutinta...siinä on kaksi erillistä muistutinta huollolle ja öljyn vaihdolle. ja eikä taida onnistua kuin alkuperäisellä testerillä...

[Epezi]

Juurikin näin, huolto jäänyt kuittaamatta.

[einari]

^ ei ole taidettu nollata muistutinta...siinä on kaksi erillistä muistutinta huollolle ja öljyn vaihdolle. ja eikä taida onnistua kuin alkuperäisellä testerillä...

Pahus. Ei kai sitten auta muu kuin käyttää se siinä testerissä. Eikä se auto sen huomautuksen myötä mitään piippausta anna.

[Tazio]

Joo..

Huomenna hinausauton lavetilla Deltaan ja sinne toi taas jää hetkeksi.

Yhden tarjouspyynnön pyysin Autotalo2002:sta yhdestä 5-sarjan BMW:stä, mutta hyvitys tuosta Alfasta oli aika koominen.

Olisin saanut siitä vaihdossa 20k€. Kyllä mä sen tiedän, että autoista arvo putoaa, mutta ihan 29k€ pudotusta en ollut valmis uskomaan. Täytyy tolla sitten yrittää vaan pärjätä, vaikka mitään pitkiä reissuja ei voi tehdä. Onneksi vaimolla on Kia Picanto - sillä pääsee tekemään noi pidemmät matkat ja tolla isomalla hoidetaan kauppareissut taajaman sisällä.

Varmasti syö miestä. Mutta miten olisi jos hinauttaisit sen jonnekin oikealle autokorjaamolle Teltan sijaan? Ja ei, tarkoitukseni ei ole pottuilla, on vain vuosien varrella näistä vehkeistä useampi vika joka on jäänyt Teltalta löytymättä selvinnyt yhdellä käynnillä muualla.

-Tazio

[HopeinenQ]

Tämä asia alkaa selviämään..

Niin taitaa loppupeleissä käydä, että minun ja Alfan yhteiselo päättyy. Alfa vaihtuu Honda CR-V:hen (2.2 i-CTDi Executive). Autossa nahkajakkaraa, navigaattoria yms.

Eihän toi mikään Alfa ole, mutta kulettaa kuitenkin aika varmasti paikasta toiseen.

[Qtronic]

^ ei ole taidettu nollata muistutinta...siinä on kaksi erillistä muistutinta huollolle ja öljyn vaihdolle. ja eikä taida onnistua kuin alkuperäisellä testerillä...

Pahus. Ei kai sitten auta muu kuin käyttää se siinä testerissä. Eikä se auto sen huomautuksen myötä mitään piippausta anna.

AD-huollossa nollasivat huoltomuistuttimen.
Mitä tarkoitat piippauksella?

[einari]

AD-huollossa nollasivat huoltomuistuttimen.
Mitä tarkoitat piippauksella?

Lähinnä vain tarkoitin sitä, että varoitus öljynvaihdon tarpeesta ei aiheuttanut mitään ylimääräistä huomautusta piippauksen muodossa. Sitähän kuuluu esim. mikäli sammutat moottorin eikä vaihde ole P-asennossa yms.

[HopeinenQ]

Niin taitaa loppupeleissä käydä, että minun ja Alfan yhteiselo päättyy.

Eihän toi mikään Alfa ole, mutta kulettaa kuitenkin aika varmasti paikasta toiseen.

Ja näin ei käy sitten kuitenkaan! Honda CR-V on aika järkyttävä kiikku, kun sillä ajoin n. 60km lenkin. Vaikka tota Alfaa saiskin korjaamolla käyttää sanotaanko vaikkapa joka toinen päivä, niin silti en sitä tohon CR-V:hen vaihtais.

Parasta olisi, että tuon vian oikea syy selviäisi. Täytyy joulupukille kirjoittaa, että se faksaa Deltaan ohjeet kuinka tuo ongelma saadaan poistettua.

Voikohan tota EGR-venttiiliä mitenkään kiertää tai jotain? Laittas piuhan päähän jonkun EGR-emulaattorin ja auton tietokoneboksi onnesta soikeana ihmettelis, että sinne on jostain toimiva EGR-venttiili löydetty. Ja mitä mä oon selvitelly, niin eipä nuo EGR-ongelmat mitään harvinaisuuksia muissakaan automerkeissä.

Mutta nyt bisseä!

[Alfisti felice]

Mukava kuulla että tulit järkiis.

Kyllähän tuo pitäis saada kuntoon ja heti. Luulisi olevan Deltankin etu kun takuutakin on vielä 3v jäljellä. Tollainen jatkuva EGR:n vaihto tulee varmasti kalliiksikin - puhumattakaan asiakkaan oikeuksista...

Oletko käynyt Konalan alakerran suorapalvelussa? Siellä ainakin palvelu pelaa ja varmasti tuntevat kaikki Alfojen oikut muita Deltoja paremmin.

[-TMP-]

Voikohan tota EGR-venttiiliä mitenkään kiertää tai jotain? Laittas piuhan päähän jonkun EGR-emulaattorin ja auton tietokoneboksi onnesta soikeana ihmettelis, että sinne on jostain toimiva EGR-venttiili löydetty. Ja mitä mä oon selvitelly, niin eipä nuo EGR-ongelmat mitään harvinaisuuksia muissakaan automerkeissä.

Mutta nyt bisseä!

Ilmeisesti sen saa ohitettua, tai ainakin monissa muissa saa. Isän pakettiautoon (Fiat Scudo) ehdottivat Sjoen Deltassa tuota temppua kun siitä kyseinen osa meni eikä oikein innostunut osan hinnasta. En sitten tarkemmin tiedä miten se onnistuu, mutta mahdollista kuitenkin Pitää itsekin harkita jos vielä menee uudestaan...

[DaViega]

Mitään kovin ihmeellistä tuossa 159:ssä ei ole ollut muuta kuin ne takuuhuoltoihin liittyvät "pakkopäivitykset". Tänään kuitenkin tuli jotain uutta: auton tietokoneelle tuli yhtäkkiä kehoitus "change engine oil". Öljyt on vaihdettu viitisentuhatta km sitten, kun tehtiin 30 tkm huolto ja tikku näytti nyt kokolailla täyttä eikä mittaristosta ilmennyt mitään hälyttävää. Varoituksia ei ilmennyt muuta kuin se öljyn vähyydestä varoittava kannu sekä tuo em. kehoitus vaihtaa öljyt. Autossa on Selenian WR 5W-40 öljy, mitä manuaalissa siihen suositellaankin eikä sen laatu ole aiemmin tehnyt tuollaisia huomaituksia. Mahtaakohan kyseessä olla joku huono kontakti/häiriö jossain päin vai pitääkö huolestua?

Ai niin, autoa ei ole huollettu teltta-autossa.

Onkos sun autossa hiukkasloukku? tai suodatin miksä sitä ikinään kutsutaankaan? siinä öljyssä on lisäainetta joka jotenkin vaikuttaa suodattimen toimintaan, kun lisä aine loppuu, niin auto haluaa uudet öljyt.

Lisäaineella taidettiin regeneroida hiukkasloukku. todella tieteellinen selostus mulla, on ehkä vähän vielä vierasta

Anywayz, hiukkasloukun toimintaa ja tuota öljynvaihto väliä voi pidentää pidemällä matka ajolla silloin tällöin. Regenerointi ei onnistu lyhyessä, hitaassa kaupunki ajossa.

Vielä viimiseks, onko 159:ssä erillinen valo hiukkassuodatin vikoja varten?

[HopeinenQ]

Vielä viimiseks, onko 159:ssä erillinen valo hiukkassuodatin vikoja varten?

Juu, kyllä 159:ssä on erillinen vikavalo / ilmoitus hiukkassuodattimesta.

"Varoitusvalo syttyy (tai vaihtoehetoisesti eräissä versioissa, symboli ja viesti tulevat näytölle) ilmaisten, että hiukkassuodattimessa on tukos eivätkä käyttöolosuhteet mahdollista automaattisen puhdistusprosessin suorittamista.

Mahdollistaaksesi puhdistusprosessin, pidä moottori käynnissä, kunnes varoistusvalo häviää (tai joissakin malleissa, näytöltä häviää asiasta ilmaiseva symboli)"

[einari]

Onkos sun autossa hiukkasloukku? tai suodatin miksä sitä ikinään kutsutaankaan? siinä öljyssä on lisäainetta joka jotenkin vaikuttaa suodattimen toimintaan, kun lisä aine loppuu, niin auto haluaa uudet öljyt.


Joo, on kyllä. Varoitusvalo ja teksti häytöllä vaan ei vihjaa mistään suodattimen tukkeutumisesta eikä kuulu mitään ylimääräisiä piippauksiakaan. Näyttö vaan kehottaa vaihtamaan öljyt ja jonkin ajan kuluttua se unontaa jutun. Teksti ilmestyy aina pian auton käynnistymisen jälkeen, pari minuutia ja homma taas unohtuu.

[DaViega]

Juu, kyllä 159:ssä on erillinen vikavalo / ilmoitus hiukkassuodattimesta.

"Varoitusvalo syttyy (tai vaihtoehetoisesti eräissä versioissa, symboli ja viesti tulevat näytölle) ilmaisten, että hiukkassuodattimessa on tukos eivätkä käyttöolosuhteet mahdollista automaattisen puhdistusprosessin suorittamista.

Mahdollistaaksesi puhdistusprosessin, pidä moottori käynnissä, kunnes varoistusvalo häviää (tai joissakin malleissa, näytöltä häviää asiasta ilmaiseva symboli)"

Tjuu.. no siinä tapauksessa öljynvaihto tarve tuskin liittyy regenerointiin (puhdostukseen). vaikkakin toi viestin häviäminen taas viittais siihen suuntaan.

[-TMP-]

Hmm, nyt ehkä mielenkiintoisin vika autossa ikinä, avasi itsekseen keskuslukon ja kaikki ikkunat! Kun katselin tuota ihmettä vierestä niin tietyin väliajoin kuului napsumista kun yritti avata lukkoja. Teki tuota muutaman kerran ja kävin sitten ajamassa pidemmän lenkin niin vika katosi, mutta aika huolestuttavaa jos tuo olisi tapahtunut jossain keskustassa eikä täällä metsässä. Samana yönä kun tuota alkasi tekemään oli aika kova ukkonen, lieneekö yhteydessä. Huomenna Tampereelle katsastamaan mikä tuon aiheuttaa, eivät olleet kuulemma kuulleet että koskaan ennemmin olisi kellään näin käynyt.