Giulietta 940

[Stilo]

Käsittääkseni toi 0W30 muutos tuli vasta Euro6 moottoreihin, eli ei kaikkiin MY14 FL giuliettoihin. Ilmeisesti tuolla löysemmällä öljyllä on pyritty samaan kuin muissakin moottoreissa eli pienimpiin voiteluhäviöihin ja sitä kautta pienempiin päästöihin ja kulutukseen.

[jmi]

Käsittääkseni toi 0W30 muutos tuli vasta Euro6 moottoreihin, eli ei kaikkiin MY14 FL giuliettoihin. Ilmeisesti tuolla löysemmällä öljyllä on pyritty samaan kuin muissakin moottoreissa eli pienimpiin voiteluhäviöihin ja sitä kautta pienempiin päästöihin ja kulutukseen.

Onko autossasi tuota öljyä käytössä, onko syönyt tms.?
Toivottavasti on toimiva öljy myös Suomen vaativissa oloissa, että toimii sekä -30:ssä ja +30:ssä.

[Ipi76]

Kaivataan tietoa Diesel giuliettojen omistajista, joilla on käytössä Webasto.

Onko alkuperäinen akku kestänyt hyvin ja kuinka pitkä lämmitysaika riittää esim. -15 asteessa?

[AVe]

^ Suosittelen vahvasti akkulaturia tuon kanssa.
Ja varsinkin jos on lyhyempää ajoa lämmityksen jälkeen.
10A laturilla saat akkua ladattua myös kovilla pakkasilla.

Itsellä kyllä bensa G ja ilman pa-lämppäriä, mutta siihen tuli 4A laturi kuitenkin laitettua kun lueskelin kuinka herkkiä nää on alhaiselle akun varaukselle.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Josef Matula]

Käsittääkseni toi 0W30 muutos tuli vasta Euro6 moottoreihin, eli ei kaikkiin MY14 FL giuliettoihin. Ilmeisesti tuolla löysemmällä öljyllä on pyritty samaan kuin muissakin moottoreissa eli pienimpiin voiteluhäviöihin ja sitä kautta pienempiin päästöihin ja kulutukseen.

Kyllä. Mulla on 14FL:ssä suositus ohjekirjassa 5W40. Sitä en sitten tiedä voisiko siinä käyttää myös tuota 0W30?

[juhani]

Käsittääkseni toi 0W30 muutos tuli vasta Euro6 moottoreihin, eli ei kaikkiin MY14 FL giuliettoihin. Ilmeisesti tuolla löysemmällä öljyllä on pyritty samaan kuin muissakin moottoreissa eli pienimpiin voiteluhäviöihin ja sitä kautta pienempiin päästöihin ja kulutukseen.

Onko autossasi tuota öljyä käytössä, onko syönyt tms.?
Toivottavasti on toimiva öljy myös Suomen vaativissa oloissa, että toimii sekä -30:ssä ja +30:ssä.

Mulla ei ole vienyt öljyä ja ainakin viime talvi meni hyvin, tosinhan liikun lähinnä pääkaupunkiseudulla eli kovan pakkasen kokemuksia on aika vähän.
MY14 ohjekirjassa sanotaan:

[Josef Matula]

Mulla lukee 6/14 painetussa ohjekirjassa tuota 5w40 turboon ja multiairiin myös. Facelift mallin kirja siis. Kirja on englanninkielinen, sain sitte mukaan tuon viimeisimmän faceliftin kirjan jossa multiairiin tuota 0w30. Tuo kirja painettu 12/15

Mistä sen muuten tietää onko auto euro 5 vai 6?

[juhani]

Mulla lukee 6/14 painetussa ohjekirjassa tuota 5w40 turboon ja multiairiin myös. Facelift mallin kirja siis. Kirja on englanninkielinen, sain sitte mukaan tuon viimeisimmän faceliftin kirjan jossa multiairiin tuota 0w30. Tuo kirja painettu 12/15

Mistä sen muuten tietää onko auto euro 5 vai 6?

Joo, jossakin vaiheessa öljysuositus on muuttunut - autoon on varmaan Euro 6 myötä tullut hiukkassuodatin, muuta muutosta ei kai ole. Otin kuvakaappauksen netistä ladatusta 9/2015 manuaalista.

Auton päästöluokka selviää rekisteröintitodistuksesta. 1.9.2015 ja sen jälkeen ensirekisteröity pitää olla Euro 6.

[Josef Matula]

Auton päästöluokka selviää rekisteröintitodistuksesta. 1.9.2015 ja sen jälkeen ensirekisteröity pitää olla Euro 6.

Tuo meidän on ensirekisteröity 4/2016 mutta on maahantuojan varastoauto eli valmistettu aikaisemmin. Meinaatko rekisteröintitodistuksella rekisteriotetta vai jotain muuta? Rek.otetta ei ole mutta tilasin sellaisen kun saa veloituksetta tilata Trafin sivuilta.

Jotenkin on tullut sellainen usko ettei merkkihuolto välttämättä osaa sinne laittaa oikeaa öljyä

[juhani]

Auton päästöluokka selviää rekisteröintitodistuksesta. 1.9.2015 ja sen jälkeen ensirekisteröity pitää olla Euro 6.

Tuo meidän on ensirekisteröity 4/2016 mutta on maahantuojan varastoauto eli valmistettu aikaisemmin. Meinaatko rekisteröintitodistuksella rekisteriotetta vai jotain muuta? Rek.otetta ei ole mutta tilasin sellaisen kun saa veloituksetta tilata Trafin sivuilta.

Jotenkin on tullut sellainen usko ettei merkkihuolto välttämättä osaa sinne laittaa oikeaa öljyä

Niin tosiaan, tarkoitin perinteistä rekisteriotetta ja sen I-osaa (tekininen osa), mutta paperisena sitähän ei ole tainnut uusissa autoissa olla marraskuun 2015 jälkeen. Katsastuksessa niitä kai edelleen tulostellaan ainakin ensi vuosi. Varmintahan olisi varmaan viedä omat öljyt, kun vie auton huoltoon. Vaihdatin omaani 15 tkm kohdalla öljyt Espoon Sports Car Centerissä ja laittoivat siihen Liqui Moly Top Tec 4100 5W-40 öljyä - sanoivat sen täyttävän valmistajan vaatimukset ja ilmoittivat, että muuta heiltä ei saa kun yritin kysellä Seleniaa.

[palkus]

pikasella googlauksella löytys tarpeeksi uusi netti-eperi ja sen mukaan euro5 ja euro6 moottorit ovat erilaiset. Selenian kataloogi puhuu multiair II moottorista, mikä ilmeiseesti on aina euro6? ja öljy siis 0w30. Eikö siellä pellin alla ole tyyppikilpi, missä lukee tuo tyyppihyväksyntä selvästi. Ainakin wanhassa raadossani on e3 merkitty heti ensmäiseksi. Saastevehkeet tarttee oikean öljynsä, mutta kyllä tuollainen öljyn muutos tarttee tyypillisesti muutoksia moottoriinkin.

[jmi]

pikasella googlauksella löytys tarpeeksi uusi netti-eperi ja sen mukaan euro5 ja euro6 moottorit ovat erilaiset. Selenian kataloogi puhuu multiair II moottorista, mikä ilmeiseesti on aina euro6? ja öljy siis 0w30. Eikö siellä pellin alla ole tyyppikilpi, missä lukee tuo tyyppihyväksyntä selvästi. Ainakin wanhassa raadossani on e3 merkitty heti ensmäiseksi. Saastevehkeet tarttee oikean öljynsä, mutta kyllä tuollainen öljyn muutos tarttee tyypillisesti muutoksia moottoriinkin.

Laitatko linkkiä uudehkoon eperiin?

[aaiitee]

Moi! Vääntö tehosta ja väännöstä senkun jatkuu!
Sovin palautuksesta Giuliettasta tuon tehoboxin suhteen, kun en havainnut mitään parantumista tehon ja väännön suhteen.
Alkaa mennä usko koko hommaan, mutta täytyy katsoa vielä tuo viimeinen kortti l. tietokonesäätö.
Saas nähdä milloin saan sen teetettyä, kun boksi poistetaan 7.11.16 ja sen jälkeen voi tietsikalla säätää.
e:perjantaina mitataan teho/vääntö ja katsotaan miten edetään...

[palkus]

^^en löytäny samaa enää Noi toimivat on muutenkin vähän lyhytaikaisia.

[aaiitee]

^^en löytäny samaa enää Noi toimivat on muutenkin vähän lyhytaikaisia.

Mihin tuo kommentti liittyi, voisitko täsmentää?

[Polforea]

Eperiin, siinä on kaksi ^-merkkiä alussa, niin silloin katsotaan kaksi viestiä taaksepäin

[aaiitee]

Eperiin, siinä on kaksi ^-merkkiä alussa, niin silloin katsotaan kaksi viestiä taaksepäin

Sitä meinasinkin ja meinasin editoida asian. Hyvä tietää tuo ^-merkki, en tiennyt ennen!

[tuvu]

Tiedoksi, koskeien päiväajovaloledit (DRL):
Edessä vasemmalla puolella pimeni ledinauha ja oikean puolen ledinauha vilkutti tämän jälkeen startatessa noin 3-5 kertaa, jonka jälkeen myös pimeni.
Toisin kuin jotkut merkkihuollot väittävät, molempia umpioita (á 390 e) ei tarvitse vaihtaa. Vilkutuksella umpio kertoo olevansa ok ja riittää, kun täysin pimeänä olevan umpion vaihtaa uuteen. Puskuri pitää irroittaa, muuten kai aika perushomma.

[hagger16]

^Onkos näiden pimeneminen viiden vuoden välein kovinkin yleistä?
Eli 800€ viiden vuoden välein?

[Josef Matula]

Mulla lukee 6/14 painetussa ohjekirjassa tuota 5w40 turboon ja multiairiin myös. Facelift mallin kirja siis. Kirja on englanninkielinen, sain sitte mukaan tuon viimeisimmän faceliftin kirjan jossa multiairiin tuota 0w30. Tuo kirja painettu 12/15

Mistä sen muuten tietää onko auto euro 5 vai 6?

Joo, jossakin vaiheessa öljysuositus on muuttunut - autoon on varmaan Euro 6 myötä tullut hiukkassuodatin, muuta muutosta ei kai ole. Otin kuvakaappauksen netistä ladatusta 9/2015 manuaalista.

Auton päästöluokka selviää rekisteröintitodistuksesta. 1.9.2015 ja sen jälkeen ensirekisteröity pitää olla Euro 6.

Rekisteriote saapui ja Euro 6 siellä lukee. Olipa hyvä että tuli puheeksi niin aikakin itse luulen nyt tietäväni mitä öljyä sinne pitää laittaa

[Ipi76]

Onko kukaan vaihtanut Giuliettaan 100Ah akkua esim.Webaston takia.

Mietiskelen tässä alkuperäisen akun kestävyyttä Webaston kanssa.

[Sippo]

Mikäs Giulietta 2.0 170hp jakohihnan vaihtoväli nyt on. Jotkut sanoo 50tkm jotkut 150tkm ja toisaalla 30tkm.

[ItALFA]

Onko kukaan vaihtanut Giuliettaan 100Ah akkua esim.Webaston takia.

Mietiskelen tässä alkuperäisen akun kestävyyttä Webaston kanssa.

Mulla MiTossa ollut Webasto 6 vuotta ja alkuperäinen akku vielä toimi hyvin. Webasto käytän päivittäin talvella, lämmitän 30 min. Työmatka noin 45 min. Toki talvella laitan kerran viikossa akkulaturi (CTEK MSX 5.0 Polar).

[juhani]

Mikäs Giulietta 2.0 170hp jakohihnan vaihtoväli nyt on. Jotkut sanoo 50tkm jotkut 150tkm ja toisaalla 30tkm.

Edellisessä, joka oli 2.0 170hp diesel, noudatin 4 vuoden välein ohjetta.
Ohjekirjassa sanotaan:

[Numb]

Jaha, takaluukku mykistyi. Ei aukea avaimests, ei aukea luukun painikkeesta. Vilkut kyllä välähtävät. Liekö se pahamaineinen johtosarja.

Huomenna pitää vielä renkaat nakella kyytin...

[aaiitee]

Giuliettan tehon/väännön parissa tapahtunut:
pari päivää sitten, kun oli asvaltti märkä ajaessani, niin aika herkästi sutivat etupyörät kiihdytettäessä, ikäänkuin tehoa olisi tullut lisää ja vääntöä myös.
Siksi tänään dynolla mitattaessa en yllättynyt kuullessani, että teho oli noussut 178,6hp->185hp ja vääntö 264Nm-> 307Nm.
Teho ei siis ollut tehoboxin ansiosta noussut kuin 6-7hp, mutta vääntö oli noussut 43Nm.
Kokonaistulos ihan OK, joten tehoboxi saa jäädä Alfaan! Tuota tehonnousua en ollut niin huomannut, koska se oli tapahtunut ajan kanssa, eikä tullut kerralla.
Tilasin myös seuraavaan huoltoon 7.11.16 tehoilmansuotimen, joka myös lisää hieman tehoa.

Tietokoneoptimointia pidän kuitenkin parempana. Tehoa sillä saadaan ehkä paremmaksi.

[lagotto]

Giuliettan tehon/väännön parissa tapahtunut:
pari päivää sitten, kun oli asvaltti märkä ajaessani, niin aika herkästi sutivat etupyörät kiihdytettäessä, ikäänkuin tehoa olisi tullut lisää ja vääntöä myös.
Siksi tänään dynolla mitattaessa en yllättynyt kuullessani, että teho oli noussut 178,6hp->185hp ja vääntö 264Nm-> 307Nm.
Teho ei siis ollut tehoboxin ansiosta noussut kuin 6-7hp, mutta vääntö oli noussut 43Nm.
Kokonaistulos ihan OK, joten tehoboxi saa jäädä Alfaan! Tuota tehonnousua en ollut niin huomannut, koska se oli tapahtunut ajan kanssa, eikä tullut kerralla.
Tilasin myös seuraavaan huoltoon 7.11.16 tehoilmansuotimen, joka myös lisää hieman tehoa.

Tietokoneoptimointia pidän kuitenkin parempana. Tehoa sillä saadaan ehkä paremmaksi.

Todella kauas jäi luvatusta. Ja hintaakin tuli näyttävästi n.100€/hv. Eikö kannattaisi kysyä liikkeestä mikä on pielessä? Tuollaiset lukemathan saattaa muuttua ihan vaan säästä (ilman happipitoisuudesta) johtuen. Varsinkin kun et edes huomannut persdynolla mitään muutosta.

[aaiitee]

Joo, olet oikeassa. Nyt kun on miettinyt rauhassa, niin odotin tehonnousua ainaki 195:een ja siitä jäätiin 10hp:aa.
Vääntö nyt rupeaa olemaan jokseenki kuosissaan. Täytyy tosiaankin vielä keskustella tuosta heikosta tehonnoususta.

[aaiitee]

Autoni oli tänään huollossa;öljyt, ö-suod. ja r-ilmasuod.
Samalla poistettiin tehoboksi ja sain rahat siitä takaisin. Toivottavasti lähiaikoina tulee lämpimämpiä ilmoja, että saadaan tietokoneoptimointi suoritettua Motorbitissa ja vaadittavat taiat tehtyä.
e:Castroilin öljyt laittoivat.

[jmi]

Ensimmäistä uutta autoa eli Giuliettaa odotellaan tammikuussa saapuvaksi.
Tuli katseltua tuota huoltokirjaa ja huoltoväliksi ilmoitettu 1v/15tkm. Ensimmäisessä huollossa ei ole kuin tarkistuksia, mitä tällainen huolto on tullut maksamaan? Maalaisjärjellä ajateltuna 100€ pitäisi selvitä.

2v. huollossa onkin sitten jo suodattimet/moottoriöljy/tulpat. Aika lyhyt toiminta-aika sytytystulpilla.

Myyjäliikkeessä suosittelivat merkkikorjaamoa, jotta mahdolliset päivitykset saa autoon, onko sellaisia yleensä tullut?

[Josef Matula]

15000 öljynvaihto on vapaaehtoinen mutta ajattelin kyllä käyttää tuota vaihtoväliä. Tampereen toisessa virallisessa huollossa Levorannassa tuon ekan huollon hinnaksi sanottiin reilu satanen. Tulee huomaamatta kilometrejä, enää kolme tonnia tuohon vaihtoon, huhtikuun lopussa käyttöönotettu.

[jmi]

Joo tarkoitus öljyt vaihtaa kerran vuodessa, mutta nuo vapaaehtoiset jutut ajattelin itse hoitaa.
Hyvä jos hinta siellä satasen lähellä pyörii, tuntuu tyhmältä maksaa jostain tarkastuksista vain.

[jkk]

Joo tarkoitus öljyt vaihtaa kerran vuodessa, mutta nuo vapaaehtoiset jutut ajattelin itse hoitaa.
Hyvä jos hinta siellä satasen lähellä pyörii, tuntuu tyhmältä maksaa jostain tarkastuksista vain.

Aika pieniä kuluja uuden auton hintaan nähden kuitenkin?

[jmi]

Joo tarkoitus öljyt vaihtaa kerran vuodessa, mutta nuo vapaaehtoiset jutut ajattelin itse hoitaa.
Hyvä jos hinta siellä satasen lähellä pyörii, tuntuu tyhmältä maksaa jostain tarkastuksista vain.

Aika pieniä kuluja uuden auton hintaan nähden kuitenkin?

Mielelläni teen vaan asioita joita itse pystyn tekemään. Luottamus autokorjaamoita kohtaan on muutenkin heikkoa.

[Josef Matula]

Takuu kun on voimassa vielä, niin odoteltiin muutama viikko pakkasten jälkeen huoltoon osia Italiasta. Giulietta kävi viime viikolla sitten takuukorjauksessa ja osia vaihdettiin. lupasivat vielä, että seuraavilla pakkasilla toimii. Ilmanottoaukkojen ollessa peitossa.
Kurkkasin pellin alle ja uusia osia näkyi: paineputki + anturi, turbon jäähdytinletku ( paisarilta turboon ), huohotinletku + eriste.
Pyysimme osien tiedot sähköpostiin ja tällainen lista tuli:
- 50516039 flex hose
- 50528796 flex sleeve
- 55253845 flex hose
- 55252601 protection
Osien hinta yhteensä maksaville asiakkaille 242€

Onkohan tämä yleisesti tiedossa merkkiliikkeissä? Ei ole tietoa onko omaani tuo päivitys tehty. Ensihuolto lähestyy ja siellä tuo tietysti saattaa selvitä mutta olisi kiva jos olisi jo etukäteen "kättä pidempää"

[matti_vuorio]

Huohotin jäässä marraskuun 11 päivä. Olinko foorumin eka?

Ei edes vituta, vaan pikemminkin naurattaa nämä pastanpurijoiden huohotinviritykset. Taisin kuitenkin löytää ongelman minulle poikkeavasta ajotyylistä. Nyt oli kiireen vuoksi 30min tolppaa, että saa ikkunat sulaksi. Sen jälkeen heti liikkeelle ja ajelin noin 8km matkan korjaamolle nelosella -> kierrokset yli 3000rpm, jotta saisi koneen mahdollisimman lämpimäksi. Korjaamolla sitten pelti auki, jolloin havaittiin tuore öljyvahinko konehuoneessa. Huohotinkotelo oli edelleen jääkylmä, vaikka muut moottorin osat olivat lämpimiä.

Nyt on tosiaan viime huollosta ollu moottorin pesu käynnissä. Ajelin noilla öljyillä vain 4000km ja nyt vaihdettiin taas uudet. Aika tummaksi ne ehti mennä tuossa ajassa, joten Selenian karstaa lähti ihan mukavasti pois. Seuraava vaihto olisi sitten 225000 kohdalla, ellei tuo ropponen vaihtele niitä omatoimisesti jo ennen sitä.

[AVe]

Lähteekö etupuskurista alaritilät irti ulospäin ihan vetämällä? Ei viitsinyt pakkasessa kokeilla. Jos saisi irti niin voisi laittaa hieman viimasuojaa keulalle.


Sent from my iPhone using Tapatalk

[matti_vuorio]

^Ne lähtee irti sisäänpäin työntämällä. Laita suosiolla ritilän päälle: http://www.tarvikkeet.fi/tuote/5425/alf ... ietta-2010

[AVe]

Sisäpuolella ei näytä ihan niin pahalta...
Mites toi keskiritilä? Onko sama suunta vai vaatiiko puskurin irrotuksen?


Sent from my iPhone using Tapatalk

[lagotto]

Huohotin jäässä marraskuun 11 päivä. Olinko foorumin eka?

Ei edes vituta, vaan pikemminkin naurattaa nämä pastanpurijoiden huohotinviritykset. Taisin kuitenkin löytää ongelman minulle poikkeavasta ajotyylistä. Nyt oli kiireen vuoksi 30min tolppaa, että saa ikkunat sulaksi. Sen jälkeen heti liikkeelle ja ajelin noin 8km matkan korjaamolle nelosella -> kierrokset yli 3000rpm, jotta saisi koneen mahdollisimman lämpimäksi. Korjaamolla sitten pelti auki, jolloin havaittiin tuore öljyvahinko konehuoneessa. Huohotinkotelo oli edelleen jääkylmä, vaikka muut moottorin osat olivat lämpimiä.

Nyt on tosiaan viime huollosta ollu moottorin pesu käynnissä. Ajelin noilla öljyillä vain 4000km ja nyt vaihdettiin taas uudet. Aika tummaksi ne ehti mennä tuossa ajassa, joten Selenian karstaa lähti ihan mukavasti pois. Seuraava vaihto olisi sitten 225000 kohdalla, ellei tuo ropponen vaihtele niitä omatoimisesti jo ennen sitä.

Et ollut ensimmäinen. Mulla jäätyi vuosi sitten.

[Ipi]

Takuu kun on voimassa vielä, niin odoteltiin muutama viikko pakkasten jälkeen huoltoon osia Italiasta. Giulietta kävi viime viikolla sitten takuukorjauksessa ja osia vaihdettiin. lupasivat vielä, että seuraavilla pakkasilla toimii. Ilmanottoaukkojen ollessa peitossa.
Kurkkasin pellin alle ja uusia osia näkyi: paineputki + anturi, turbon jäähdytinletku ( paisarilta turboon ), huohotinletku + eriste.
Pyysimme osien tiedot sähköpostiin ja tällainen lista tuli:
- 50516039 flex hose
- 50528796 flex sleeve
- 55253845 flex hose
- 55252601 protection
Osien hinta yhteensä maksaville asiakkaille 242€

Onkohan tämä yleisesti tiedossa merkkiliikkeissä? Ei ole tietoa onko omaani tuo päivitys tehty. Ensihuolto lähestyy ja siellä tuo tietysti saattaa selvitä mutta olisi kiva jos olisi jo etukäteen "kättä pidempää"

Tämä oli Joensuun liike, jossa tämä päivitys tehtiin. Muista liikkeistä en tiedä. Mutta uskoisin, että muitakin tapauksia on ollut.
Sellainen muistikuva on jäänyt, että jo 2015 olisi jo uudet olleet näillä varusteilla.
Autotalo Hartikainen Joensuussa ja huoltopäällikkö Mika Rissanen, sieltä saa asiallista palvelua ja tietoa enemmän.

[Gusse]

Huohotin jäässä marraskuun 11 päivä. Olinko foorumin eka?

Ei edes vituta, vaan pikemminkin naurattaa nämä pastanpurijoiden huohotinviritykset. Taisin kuitenkin löytää ongelman minulle poikkeavasta ajotyylistä. Nyt oli kiireen vuoksi 30min tolppaa, että saa ikkunat sulaksi. Sen jälkeen heti liikkeelle ja ajelin noin 8km matkan korjaamolle nelosella -> kierrokset yli 3000rpm, jotta saisi koneen mahdollisimman lämpimäksi. Korjaamolla sitten pelti auki, jolloin havaittiin tuore öljyvahinko konehuoneessa. Huohotinkotelo oli edelleen jääkylmä, vaikka muut moottorin osat olivat lämpimiä.

Nyt on tosiaan viime huollosta ollu moottorin pesu käynnissä. Ajelin noilla öljyillä vain 4000km ja nyt vaihdettiin taas uudet. Aika tummaksi ne ehti mennä tuossa ajassa, joten Selenian karstaa lähti ihan mukavasti pois. Seuraava vaihto olisi sitten 225000 kohdalla, ellei tuo ropponen vaihtele niitä omatoimisesti jo ennen sitä.

Et ollut ensimmäinen. Mulla jäätyi vuosi sitten.

Eiköhän tässä viitattu tähän talveen ja aikaiseen kuukauteen

[Shuttle]

Nyt pelottaa milloin oman 500X:n multiairi jäätyy. Ohan mulla tosin keulassa kumit suojana...

[Rauta]

Meillä Giulietta ehti jäätyä kolme kertaa yhdessä talvessa ja 500X viime talvena kerran Mito on ainut meidän multiair-koneisista jossa ei ollut talvella ongelmia.

[jmi]

Meneekö siis se huohotinboksi siinä koneen päällä ihan tukkoon?
Auttaisiko siihen puhdistus määräajoin vai pelkästään suojat eteen?

[Ipi76]

Onko dieseli Giulietan huohotin yhtä herkkä jäätymään, vai vielä herkempi?

[Pujazuba]

En tiedä mikä on Giulietta omistajien huohotin/jäätyminen ongelma prosentteina mutta jos se on liiankin todennäköinen, niin että se tapahtuu jossain vaiheessa talven aikana niin itse ainakin haastaisin maahantuojaa joko korjaamaan asian tavalla tai toisella esim. takaisinkutsun yhteydessä tai tarjoamalla maskisuojan jos se kerran auttaisi.

[Shuttle]

Itse ostin muotoontehdyn maskisuojan klipsuineen ja se maksoi 500X:ään 50€. Mielestäni kohtalaisen pieni panostus rauhallisella mielellä ajamiseen, kun miettii koko auton hankinhintaa. Sitä vaan ihmettelen miksei näissä tule mukana maskisuojaa tyyliin pökötit ja kaverit?

[jalittam]

Kavereilla flekti syylärin etupuolella.

[Vittorio Jano]

Mistä olette noita maskinsuojia hankkineet? Nopea/luotettava toimitus kiinnostaa.