Katsastuksesta läpi =)

[Volere]

Tinaamalla? Kaippa se silläkin onnistuu, mutta miksi ei hitsata uutta peltiä?

[Epezi]

Jaa jaa Olen kyllä itsekin hitsannut ja tinannut, ja mielestäni tein kahta ihan eri asiaa

Muutaman hitsarin tiedän Nokialta, toinen on paikkaillut kuusnepaani ihan kohtuu siististi. Parempiakin varmasti on mutta hoitaa tämäkin asiansa.

[jiiässä]

Tampereen Autoklinikka
Polunmäenkatu 15 A, 33720 TAMPERE
Puhelin: 03 3185522

Täällä on innokkaita kohtuuhintaisia itämaisia hitsaajia, hintaa kannattaa sopia etukäteen ja sopia tekeekö vain sellasen paikan minkä välttämättä tarvii vai oikeén siistin ja kunnolla pohjamaalaten ym...Paikan päällikön nimi on Mao.

[Epezi]

^kiitos osoitteesta, täytyy laittaa muistiin, uuden pellin tarvetta kuitenkin ilmenee aina välillä.

[saipa]

Ja taas on sprintti vuoden leimassa, tänä vuonna ohjelmaan kuului vaan hitsausta ja käsijarruremppaa, paranee ilmeisesti vanhetessaan.

[Laku]

Eilen poikkesin katsastuksessa. OBD liitin oli hakusessa. Sanoin , että katsotaan ohjekirjasta. Katsastaja oli sitä mieltä, ettei sieltä löydy ja yritti haeskalla netistä eri tiedostoista.

No ei löytynyt.

Otin sitten ohjekirjan ja sieltähän se löytyi heti - eli sulakeboxin sisällä ratin vasemmalla puolen.

Revittiin ja hemputettiin kyllä niin hitosti pyöriä joka suuntaan, että varmaan olis lauennut hammastanko, jos olis nyt ollut jotain vikaa.
83 € tuntuu kyllä ryöstöltä. No menihän siinä aikaakin kaikkien kommervenkkien kanssa puoli tuntia.

Seuraava katsastus 2010 tammikuun loppuun mennessä.

[michael]

Tampereen Autoklinikka
Polunmäenkatu 15 A, 33720 TAMPERE
Puhelin: 03 3185522

Täällä on innokkaita kohtuuhintaisia itämaisia hitsaajia, hintaa kannattaa sopia etukäteen ja sopia tekeekö vain sellasen paikan minkä välttämättä tarvii vai oikeén siistin ja kunnolla pohjamaalaten ym...Paikan päällikön nimi on Mao.

Hitsautin entistä rotiskoani joskus tuolla ja teki tosiaan ihan kohtuullista työtä halvalla. Toimintatavat tuolla voi olla joskus jotain sellaista mihin täällä ei ole totuttu, pyysi kerran mua palauttamaan auton eräälle asiakkaalle. No, minähän otin avaimet ja vein auton. Asiakas toi mut korjaamolle takaisin. Enää en välttämättä suostuisi moiseen pelleilyyn...

[155TS]

75:n meni periaatteessa perjantaina leimasta laakista läpi. Ainoa huomautetta oli runkonumeron huono luettavuus ja se takia piti mennä jälkitarkastukseen. Numerohan on takakontin pohjassa varapyöränkotelon vieressä. Putsasin asetoonilla maalit pois ja vedin kirkaan lakan päälle. Nyt näkyy hyvin. Vähän jännitti lauantaina ajaa kesärenkailla kontorille. Ei paljoa tarvinut käyttä tehoa .

[gYdEbUh]

Kävin katsastamassa Lanzan, olihan sillä jo 3tkm? edellisestä huristeltukin. Ajovalojen korkeussäätö rikki, molemmat etuvalot näyttää liian alas. Takajarrulevyt ruostuneet. Alatukivarren hela väljä. Nopeus, matka ja trippimittari mykkiä. Kysyin ukolta että no minkäslainen peli tää Lancia on kun ajeltiin konttorin vieressä. -Eikai tarvi sanoa HEH HEH. -Ylläri. No oli kuulemma pakko päästää läpi kun on Lancia!!! 16kk ajo-aikaa. HEH HEH. Anto mun muuten ajaa ihan luvan kanssa himaan 25km vaikka auto on poissa rekisteristä ja vakuutuksesta

[EdotL]

Tulipa taas käännyttyä konttorilla. Poikittaisten takatukivarsien puslat loppu, joten uudelleen joutuu menemään. Tällä kertaa rikkinäisestä sumarista ja tuulilasin halkeamasta ei paljon välitetty. Ei tullut edes merkintää. Nuo puslat taas ei tullut yllätyksenä, mun mielestä ne on ollut väljät jo pari vuotta.

Propsit siitä, että takapäätä ei edes nostettu ilmaan, koska alu-keskipalkista nosto on inssin mielestä vähän niin ja näin. Kerrankin katsastus jossa autosta oltiin kiinnostuneita juuri niin kuin pitääkin.

Paikkana Myllyn A-katsastus.

[Harrikka]

75:tonen taas huomautuksitta läpi ekalla.14 kk ajoaikaa

[Jointti]

Käsijarrussa liian heikko teho oikealla puolella ja etupään oikea ylätukivarsi sai moitteita eli se menee vaihtoon. Muuten tuli ainoastaan kehuja, eli jäi hyvä fiilis vaikka ei mennytkään ekalla läpi.

[KJS]

Sattu oheinen taulukko AKEn sivuilta silmiin. Hyvä olla olemassa jos leimalla obd:ssä jotain näkyy.

http://www.ake.fi/pdf/Fiat%20ja%20alfa- ... koodit.pdf

[legza]

Läpi meni seitenvitonen katsastuksesta, kun tänää kävin. Huomautukset öljyvuodosta ja takavakaajan puslat väljät.

Sitten kun ajoin nosturilta pois niin nosturin keventäjä otti putkeen kiinni ja kummatkin pakosarjat halkipoikki.

Eli saa tarjota pakosarjoja alfa 75 2.0TC.

[Backstroker]

eilen meni 1.8 ts katsastuksesta läpi, vuoden ja kahden kuukauden laima tuli, ei tarvinnut vaihtaa kuin ylätukivarsi ja polttimo

[Caijo-Romeo]

33 kävi leimalla. Annoin päästölapun katsastusmiehelle ja kaiken piti olla ok ja niin olikin kunnes hän päättikin vielä itse mitata päästöt. no eihän se tietty menny sit läpi. koitin selittää ettei oo mikään helpoin ottaa käryjä 33sta mutta ei selitykset kelvannu. tyhjäkäynnillä hc liian korkea. on sentään kk remontti aikaa,kattoo ny löytyykö vika vai meneekö auto vaihtoon.

[mattijus]

tyhjäkäynnillä hc liian korkea. on sentään kk remontti aikaa,kattoo ny löytyykö vika vai meneekö auto vaihtoon.

Juuri samaa tekee minun BMW kun katalysaattori on kylmä, korjautuu mittaamalla päästöt lämpimäksi ajetusta autosta.

[konjakki]

147 huomautuksetta läpi!

[Nelli]

Huh huh. Taas vuosi ajoaikaa. Ja ekalla läpi! Historiallinen hetki
Suuri kiitos kuuluu 90:lle. Se ABS-anturi oli juuri se mitä tähän tarvittiin
Peruutusvalot kuulemma pitää jossain vaiheessa korjata, ei sattunut toimimaan sillä kertaa kun inssi kokeili

[Antieko]

Ilman ennakkotoimia meni kerrasta läpi!
Lambdakin oli 1, ennen toleranssien puitteissa yli tai ali.
katsastusten välillä tuli n. 25 000 km. Vuoden ajan vikalista:
Vuoto alavesiletkussa ja oikean etupyörälaakerin vika reunakiveen ajon seurauksena, jossa myös rengas vaurioitui.
Sattui katsastukseen vesikeli, joten nitinätkin olivat poissa.

Taidanpa nauttia illalla ... kakkukahvit!

[Tommo]

Tulihan tuo vuotuinen jännitysmomentti koettua. Tälläkertaa otin varmanpäälle ja pakokaasumittauksen etukäteen. Kaikki ok vaikkakin valojen kanssa ollut suuntausongelmia Xenonkikkailujen takia. 15 tkm tuli vuodessa ja vikalistassa epäonnea : Syyläri (leima pohjassa 2004) ja startti x2.

[sataviisviis]

Aika outo juttu, viime vuonna toisessa etuiskarissa oli vähän vuotoa, mutta nyt oli katsastuksen mukaan kuin uudet. Ja päästötkin oli ihan kohdallaan

[ollikuhta]

jees jees. 166 tänään leimattu huomautuksitta. Tosin 5 tuntia ensin puuhasteltiinkin auton kanssa: pakoröörin yksi poikkimennyt kiinnike hitsattiin, takajarrulevyt+palat, sekä käkkärin vaijerit uusittiin. Oli kyllä molemmat vanhat ihan "yhtä puuta"
Jarrusatulatkin toimii taas, kuin uudet, ruiskulla tiivisteen läpi annetun jarrunestevoitelun ansiosta.
Takimmainen äänenvaimennin aivan hirveän näköinen, mutta ei haitannut.
OBD-mittauksesta vähän väännettiin, kun ei edellisellä kerralla tarvinnut tehdä, mutta nyt olis ollu pakko. Ei tehty 18€:n mittausta loppujen lopuksi. Ei kuulemma ollut töpselille paikkaa...

[Suba]

Leima tuli. Olisihan se ollutkin yllätys jos ei 28t ajettuun olisi tullut.
BTW, katsastuksen kaverilla oli itsellään kulkupelinä punainen 2,0 GT.
Tulipa rupateltua jonnin verran ja sainkin runsaati Alfa tietoa lisää ja katsastuskin muutosjuttuineen sujui mainiosti. Isot kiitokset hänelle!

[tammi]

Hep. Leima paperiin, tosin oli jälkitarkastus. Taas saa pöristellä lähes vuoden.

Vähän offtopicia höysteeksi. Katsastusmies tokaisi (sumuvalosta oli korjauskehotus ja se oli vaihdettu) että paljonko maksoi sumuvalo? Tais olla aika kallis? Minä siihen, että 38 euroa. Johon katsastusmies: Höh, mä olisin laittanu nollan perään. Ja lisäsi vielä että ei näköjään ollu urheiluautolisää kun oli yllättävän halpa.

[sataviisviis]

^^Löytyy tämän katsastussedän tallista yksi 155Q4:kin Kiva kuulla että oli positiivinen katsastus

[Suba]

^Lienee ollut isäsi? Välitätkö kiitokseni hänelle.
Oli todellakin mukava yllätys että osui kohdalle Alfa harrastaja.

[silverine]

Läpi män.
Tiedossa oli jo ennakkoon että hammastangossa on väljyyttä
mutta näköjään välys pysyi vielä rajoissa tai sitten ei
äijä huomannut koko asiaa kun ei mitään maininnut...

[buctu]

Hyväksytty . 2% tuli muutoksia otteeseen.

[kterkkila]

Tänään kävin katsastamassa mustan 164:n. Piti käydä kaksi kertaa.. Ensimmäisellä tuli vikalistaan laahaava takajarru, toisen umpion epäselvä kuvio ja himmeät sumuvalot. Takasatulan temppuilun syy löytyi pitkähkön säätöyritysrupeaman jälkeen sen sisältä. Männän takana satulan pohjalla oleva lukkorengas oli jostain syystä poissa paikoiltaan, jonka seurauksena jarru joko laahasi, tai vaihtoehtoisesti käsijarru ei pitänyt. Lamppuviat olivat kaikki käyttäjän aiheuttamia, eli ajovalon polttimo ei ollut paikoillaan ja sumareista löytyi 24V polttimot. Mutta nytpä on leima vuoden loppuun saakka.

[hagger16]

Toisella yrittämällä meni 156 läpi. Ensimmäisellä yrittämällä löytyi kuoleentunut etupyörän laakeri sekä huomautus etusumarin suuntauksesta. Laiskana ostin osat (laakeri & käsijarruvaijerit) motonetistä ja vein auton Deltaan. Deltassa tosin huomasivat vielä väljän tukivarren ennen pyöränkulmien säätöä. Kaiken kaikkiaan tämän vuoden katsastukselle tuli siis hintaa 700€.. No, onpahan taas vähän aikaa kunnossa. Ihan kivaa on nyt myös se, että käsijarru toimii nyt kuin kesähelteillä. Ruikuttelin muuten vaijereiden sisään vaseliinia. Saas nähdä auttaako mitään.

[jiiässä]

Ruikuttelin muuten vaijereiden sisään vaseliinia. Saas nähdä auttaako mitään.

Nestemäinen Teflon tai Silikoni toimii parhaiten kun vaijerin sisällä on muovia-metallia vasten, sama pätee muovipinnoitteisiin ovenrajoittimiin..

[hagger16]

^Noissa taitaa olla päällyskuori muovia ja itse vaijeri vielä päällystetty muovilla. Juu, "lainasin" töistä sprayvaseliinia, missä oli pakkasenkesto jonnekin -40 asteeseen. Aseöljy olisi ollut kyllä paljon helpompi ujuttaa sinne väliin ja varmaan aivan yhtä toimiva.

[Jiiällä]

147 läpi katsastuksesta, ei löytänyt muuta huomautettavaa kuin sen että nuo (ainakin) kolmatta talvea alla olevat kitkat alkaa olemaan "rajoilla".

Niin ja mainitsi sitten vaan suullisesti että "joku siel vasemmal edes vähä kolisee mutta en mää missää mitää väljää löytäny".

Normaaliajossa kolahtelee mun mielestä niin vietävästi kaikissa kuopissa, varsinki mukulakivillä kuuluu sellanen rallatus et oksat pois... Tai sit oon vaan liian tarkka (lisää volaa vaan poppikoneisiin ni ei kuule)

[silverine]

^

Joo, ei ne kyllä mitään pikku välyksiä siellä
huomaa vaikka pers-mittari olisi niistä ollut
tietoinen jo pitemmän aikaa.

[_L_T_V_]

tänään kävin katsastamassa 164:sen...

- lähivalon suuntaus oikealla liian alas.
- Hyväksytty

[tinke]

En ollut kovin yllättynyt, kun kuuskutonen sai tänään konttorilla arvosanan: hyväksytty (oivallisesti)

[toolman]

Toisella vasta 156 läpi, toinen ylätukivarsi edessä(pallo väljä) ja takavakaajan koiranluu. Oli muuten melkoinen savotta saada nuo 10v vanhat osat irti, onneks on rälläkkä ja pultteja/muttereita hyllyssä. Ja ilman "raidetangonpään ulosvetäjää" tuo tukivarren pallonivelen kartio ei olisi irronnut ikinä.

[TestarosaFinland]

33 katsastuksesta läpi eka yrittämällä lähes vuoden seisomisen jälkeen. Mittarissa 375tkm. Palataan asiaan ensi vuonna kun nelonen menee poikki

[ollikuhta]

33 permanentti leimattu- ei huomautuksia.

[liekki]

Getvonen katsastuksesta läpi!

Viime vuoden takia pelotti päästöt mutta lappua kun katselin niin ei paljon parempia arvoja enää olisi voinut olla. Toinen sumuvalo palanut, toisessa lasi rikki ja toinen takajarruvalo palanut.

[Monza]

Läpi meni ilman huomautuksia. Oikea eturipustuskin päätti olla tänään narisematta

Niistä iskaritestin arvoista en kyllä mitään ymmärrä. Onko jossain taulukkoa mitä ne voi olla? Edessä näytti jotain 55 ja takana 70, uudet Koni FSD:t.

[JiiTeeÄssä]

Niistä iskaritestin arvoista en kyllä mitään ymmärrä. Onko jossain taulukkoa mitä ne voi olla? Edessä näytti jotain 55 ja takana 70, uudet Koni FSD:t.

Iskaritestin tulos voi olla mitä vaan, paitsi ehkä täydet sataset. Riippuu autosta, jousituksen tyypistä, rengas & vannekoosta ja kuun asennosta. Renkaathan toimii jousituksen osana, ja sama auto pari tuumaa pienemmillä vanteilla ja paksummilla kumeilla antaa eri arvot.

Itsellä oli pari autoa sitten Astrassa madallusjouset, mittaus näytti hylkyä, mutta meni läpi, koska huomautin madallusjousista.

Edit: no ei se Astran alusta toiminutkaan vakioiskareilla. Sitä miksi ne joutuu tuon hyväksymään, en tarkalleen tiedä. Ilmeisesti testin on todettu antavan vääriä tuloksia madalletuilla ja jäykillä alustoilla?

[fahlsjy]

Tälläinen käsitys minullakin on, ne lukemat ei suoraan kerro missä kunnossa iskarit on. Ainoa mitä tossa tarkastellaan ja voi johtaa hylkäykseen on kait se että samalla akselilla poikkeavat arvot liikaa toisistaan.

[Monza]

Niin vissiin joo, ehkä sen täristysaparaatin funktio on huomata, että onko siellä iskareita ollenkaan. Samoja lukuja näytti kummallekin puolelle.

[Satakuusnelonen]

Seiskavitonen meni leimasta läpi. Vähän katsastusmies mutkutti käsijarrusta, oli hieman tipalla (1,2). Ja laittoi korjauskehoituksen ajovalojen säätöön. (näytti liian korkealle).

Ennen katsastusta korjasin kiveniskemästä rikkoutuneen sumarin.

Oli helppo nakki.

[Ransu]

Jee! Oma läpi tänäään.Ainoa huomautus sumarien kuvio outo,sanoin kumarru ja katso massat valuu laseihin sekä toinen lasi halki.Massautin joulukuussa,keväämmällä helmat hiontaan sekä maalaus ja pienet läpät eteen,säästyy kiveniskeytymiltä.

[piesuli]

kolari projekti audiin (80) leima.. ja viel kerrasta

[Artusya]

gta meni tänään hienosti läpi,vaikka tuulilasin pissapojat ei toimi,,hihi,katsastus mies totesi että pääsi vettä loppumaan säiliöstä,vaikka heitti se ajovaloille......waaaatttt?

[Artusya]

onx paha homma vaihtaa,kuulin vaa et se on jossain oikean sisälokasuojan takana?