Alfat Genevessä (lisää kuvia)

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 05 Maalis 2004, 02:51

BSTR kirjoitti: Kuten sanottu. Tehtaan ETCC kilpurit ovat ilmoittautuneet nimellä 156 TS eikä 156 GTA koska GTA mallista ei ole tuota facelift versiota olemassa.

Hmmm, onko tämä sama auto?

BSTR · Viesti Kirjoittaja **BSTR** » 05 Maalis 2004, 03:11

Tuo on nimenomaan se Autodeltan viivalle tuoma auto.

Virallista listaa en ole vielä löytänyt mistään vaikka tänään kello 12:30 CET on ollut Monzassa lehdistötilaisuus missä osallistuneiden lista julkistettiin. Esitiedot kertoivat että ilmoittautuneiden joukossa on 3 GTA ja 3 TS Alfa 156:sta.

Kun viime vuonna kaikki olivat GTA nimellä (myös privaattitiimit). Nyt todennäköisesti johtuen luokitusvaatimuksista on yksityisten autot vanhalla nokalla GTA nimellä ja tehtaan uudella nokalla olevat TS nimellä. Moottorihan niissä on periytynyt 1.8 TS moottorista jotta saadaan muuttaa iskunpituutta ja siksi TS eikä JTS.

Nyt tosin mentiin .....................ohi topikista...........ja reilusti....

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 05 Maalis 2004, 03:37

http://www.eurostc.com/Default.asp?call ... rylist.asp

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 05 Maalis 2004, 03:39

BSTR kirjoitti:Nyt tosin mentiin .....................ohi topikista...........ja reilusti....

Njaaoooh, vaikea on tuota tuomita sen verran asiallista kirjoitusta, eri asia kun alat kertomaan kalajuttuja.

jiiässä · Viesti Kirjoittaja **jiiässä** » 05 Maalis 2004, 03:49

hyvä vääntö noissa alfan koneissa 260nm/7000rpm...

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 05 Maalis 2004, 04:01

jiiässä kirjoitti:hyvä vääntö noissa alfan koneissa 260nm/7000rpm...

siinä se taas nähdään että väännöllä ei ole merkitysta vaan teholla

Sassicaia · Viesti Kirjoittaja **Sassicaia** » 05 Maalis 2004, 04:59

jiiässä kirjoitti:hyvä vääntö noissa alfan koneissa 260nm/7000rpm...

No bemarilla näyttäis olevan 230/7000, ja kaikilla muillakin vähemmän kuin Alfalla, että se siitä...

niki · Viesti Kirjoittaja **niki** » 05 Maalis 2004, 06:11

Tyhmä kysymys: Miksi 156:n seuraajan nimi on 158, eikä 157?

Olihan 155:nkin seuraaja 156...

Mirafiori · Viesti Kirjoittaja **Mirafiori** » 05 Maalis 2004, 06:44

niki kirjoitti:Tyhmä kysymys: Miksi 156:n seuraajan nimi on 158, eikä 157?

Olihan 155:nkin seuraaja 156...

158 ei ole varma, mutta todennäköinen nimi autolle, toinen vaihtoehto on perinteisempi Giulia....156 saa seuraajansa vasta 8 vuoden jälkeen, joten tässä tilanteessa hypätään ikäänkuin kaksi sukupolvea eteenpäin, kuten 164-166 tai peugeot 605-607...

Officer Cartman

Kyllähän Alfalla on 157:aakin nimeksi harkittu, sillä emo-Fiat on rekisteröinyt 157:n (nimenomaan Alfan) tavaramerkiksi ainakin rapakon takana alkusyksystä. Nuo tavaramerkkirekisteröinnit lienevät harvoin hämäystä (mikä sekin on toki mahdollista), mutta mieli saattaa tietysti muuttua, ja tässä nimenomaisessa tapauksessa muuttuneita lienevät myös Alfan rapakon takaiset suunnitelmat. 158:ia ei kuitenkaan ole tietääkseni ainakaan vielä rekisteröity tavaramerkiksi.

Savo · Viesti Kirjoittaja **Savo** » 06 Maalis 2004, 01:05

Mirafiori kirjoitti:158 tulee myyntiin italiassa 4-6/2005, sportwagon 9-11/2005

Mikä on sinun tietolähteesi? Oletko peräti Deltamiehiä?

Cuore Sportivo

Savo kirjoitti:Oletko peräti Deltamiehiä?

Taitaisi olla ensimmäinen Deltan palkkalistalla oleva, joka jostakin jotakin tietää.

Vittorio Jano

Entäs tällainen? Omasta mielestäni näyttää liikaa nykyiseltä. Ei Alfa saa olla mikään Golf, jossa uutta mallia ei erota vanhasta. Tuskin onkaan minkään kovin virallisen tahon luomus.

Tässä hahmotelmassa sen sijaan on hieman yritystä...168?

Lähde.

Edit. Pieni mutta tärkeä lisäys.