Squadra Chip??

[willez]

heh, mikäköhän tämmöinen on kun on niin halpakin.

teholastu motronic

Heh, en ihan noiden myyntipuheiden kanssa tuota alkaisi kiinni laittamaan autooni.

Pistin mailia tonne,katotaan mitä vastaa.

[willez]

Motronic M1.5 on viimeinen mihin tuo käy, M1.7 on integroitu ajonesto,eli ei toimi.

[Grendel]

Squadra lastusta on nyt dynokokemustakin vaparissa.
Antoi jokusen hepan lisää mutta kaukana mainostetusta.
Onneksi ei tullut yllätyksenä. Bensankulutuksesta ei vielä tietoa.
Auto 164Q4.

[90]

paljonkos jäi luvatusta vajaaksi??

[Grendel]

Mitattiin vakiolastulla 232 hp @ 6700 rpm ja Squadra 237 @ 6700
Lupaavat 242 heppaa
Vääntö 277 @ 4900 ja 280 @ 5100
Lupaavat 294 Nm.

3500 rpm kohdalla Aquadra lupaa parhaan lisäyksen 16 Nm eli 6% mutta varmaan nakutusanturi myöhäistää sytkää ja todellisuudessa vääntö tippuu 6 Nm eli pari prossaa.

Katuajossa alle 4 krpm tuosta on haittaa ellei se alenna kulutusta. Radalla koko loppurekisterin tehoa on enemmän kuin vakiossa joten siitä on hyötyä. Suurin hyöty on että tehohuippu lajenee ja maksimirundeja tulee vähän lisää.

[kterkkila]

Q4:ssä näyttää lastu tuovan kuitenkin selvästi mitattavaa eroa, eli varsin onnistunut koe.

Ero tulee mahdollisesti siitä että vakiossa sytkä on asetettu siten että moottori nakuttaa vain poikkeustilanteissa, eikä vaurioita synny vaikka nakutusanturi olisi mykkä. Squardassa taas mennään koko ajan nakutusrajalla (vielä 98:llakin) ja sytkää joudutaan myöhäistämään aktiivisesti.

[Grendel]

Jep. Olisikin kiinnostavaa uusia koe korkeaoktaanisemmalla bensalla. Vpower tms. Voisi oikeasti tehdä eroa. On vain hieman työläs ajaa penkissä peräjälkeen.
Lähetin squadralle kyselyn tuloksesta ja katsotaan mitä vastaa.

[90]

mielenkiinnolla kyllä odottelen mitä squadralta kuuluu..

[Grendel]

Sain kaksi asiallista vastausta Stephanilta.

"There are several things which could go wrong. Was there any diagnostic equipment connected dring this performance test ? Tempertures (intake- and engine-) are very important. Maybe the igntion is a little to early in that RPM range. Maybe it's only to early during these test circomstances. Who can tell ? Based on only this graph it's very hard to say what could the problem."

Tuo on aivan oikein. Pari tuntia myöhemmin vain parani:

"If you like I can program a chip with a slightly retarded ignition in that RPM range."

Ellei tuo ole asiakaspalvelua niin mikä on.

Täytyy muistaa että auto on vanha ja noissa on hyvinkin pieniä eroja. Meillä vapaavirtaussudatin sekä eri pakoputkisto. Em. filtteristä johtuen imuilma lämpimämpi kuin normaalisti.

Rakenteilla olevaan Q4 koneeseen tulee kuitenkin Tatech joten zippirumbalta vältytään. Saas nähdä mihin dyno sen osalta pysähtyy.

[hagger16]

Huomasin tuossa mainoksia selatessa paikallisen korjaamon myyvän myös voimaa.
Tässä mitä on luvattu Alfa -malleille...

[willez]

Huomasin tuossa mainoksia selatessa paikallisen korjaamon myyvän myös voimaa.
Tässä mitä on luvattu Alfa -malleille...

Luin jostain että tuo voimaa.com on kaikkein pahin huijausmesta,ei saa rahoja ainakaan takasin.

[kooni]

Onkos joku tällaista KWP 2000 laitetta kokeillut Alfaan? Kattelin, että bemari ja mersu foorumeilla oli vaihtelevalla menestyksellä saatu tuloksia. Ilmeisesti kuitenkin suht vanha keksintö toi laite. Hinta on kuitenkin ihan järkevä, jos toimii.

http://www.huuto.net/kohteet/lastutusty ... /139391786

.

[MarcusV]

Onkos joku tällaista KWP 2000 laitetta kokeillut Alfaan? Kattelin, että bemari ja mersu foorumeilla oli vaihtelevalla menestyksellä saatu tuloksia. Ilmeisesti kuitenkin suht vanha keksintö toi laite. Hinta on kuitenkin ihan järkevä, jos toimii.

http://www.huuto.net/kohteet/lastutusty ... /139391786

.

Kuulostaa kohtalokkaalta

[Otsosmi]

Kuulostaa kohtalokkaalta

Ja kalliilta.

[MarcusV]

Kuulostaa kohtalokkaalta

Ja kalliilta.

Nojoo.. Ikinä (enää) en autooni tuollaista universal lastua laita, vaikka pitäisikin olla just siihen automalliin konffattu.. Joskus tuli kokeiltua ex Getvosessa, ja ei se toiminut.. Toi tuskin on edes niinkään hyvä.

[pjotrthegreat]

Kyllähän se niin vaan on että nuo teholastut vapaastihengittäviin koneisiin on ihan turhia. Korkeintaan nostaa kulutusta.
Ehkä sitten jos on tullut hommattua vähän paremmin hengittävää imusarjaa/putkistoa niin sitten lastusta voisi jotain iloa saada.
Esim. 1999vm. 2.0ts on vakiona jo 155hp joka on kyllä ihan hyvin, kun ottaa huomioon kuutiotilavuuden. Kannattaa muistaa että jos ne hevoset siitä koneesta järkevällä tavalla lähtisi - ne olisi sinne jo tehtaalla laitettu...

Turbot on sitten tarina erikseen.

BMW vertailijoille tiedoksi, 318 on muistaakseni 4 pyttynen ja 320 on sitten jo kuusimukinen...

[EBITDA]

Onko kellekään foorumilaiselle kertynyt omakohtaista kokemusta squadra-lastusta dieselissä? Mielessä olisi 150-heppaisen 1.9JTDm -koneen lastutus.

Voipi toki kertoilla kokemuksia muistakin lastuista...

[EBITDA]

Riippuu Bemarin iästä. Nykyisessä sukupolvessa myös 320 on neli-pyttyinen ja ihan oikeasti 2-litrainen.

BMW vertailijoille tiedoksi, 318 on muistaakseni 4 pyttynen ja 320 on sitten jo kuusimukinen...

[willez]

Mahtaako lähteä edes käymään tällä ?? Chip

"We have improved the fuel and ignition maps to give you more power and torque at Wide Open Throttle position. Under normal driving conditions, the fuel consumption remains the same as before. Rev limiter has been raised by 500rpms and can be set to anything you want at no extra cost."

Vähä outoa toi että rajottimen saa mihen tykkää,mahtaakohan kasitappine paukahtaa 7000rpm ?

[mattijus]

Mahtaako lähteä edes käymään tällä ?? Chip

"We have improved the fuel and ignition maps to give you more power and torque at Wide Open Throttle position. Under normal driving conditions, the fuel consumption remains the same as before. Rev limiter has been raised by 500rpms and can be set to anything you want at no extra cost."

Vähä outoa toi että rajottimen saa mihen tykkää,mahtaakohan kasitappine paukahtaa 7000rpm ?

Jos ainoastaan WOT kartat on muokattu, miksei lähtisi?
Rajoitin on piirissä lukuarvona, jonka arvoksi saa minkä tahansa. (ecun rajat ja ominaisuudet huomioiden) Teho tuskin nousee tuossa moottorissa 6krpm jälkeen joten harvemmin taitaa olla tarvetta sen yli kierrättää?

[willez]

Mahtaako lähteä edes käymään tällä ?? Chip

"We have improved the fuel and ignition maps to give you more power and torque at Wide Open Throttle position. Under normal driving conditions, the fuel consumption remains the same as before. Rev limiter has been raised by 500rpms and can be set to anything you want at no extra cost."

Vähä outoa toi että rajottimen saa mihen tykkää,mahtaakohan kasitappine paukahtaa 7000rpm ?

Jos ainoastaan WOT kartat on muokattu, miksei lähtisi?

Ei kun tuolla squadran vastaavilla sivuilla puhutaan jostain "anti-copy device" hommasta että ilman sitä ei lähde käyntiin :S

[KauGoH]

Onkohan tällä lastu markkinoilla tapahtunut mitään uudistusta? Tollainen chippi kiinnostaisi tohon turboon laittaa, mutta melko huonosti tuntuu olevan tarjolla.

[sataviisviis]

Joku päivä selailin eri maiden Ebay sivuja, nimenomaan Q4 ilmoituksia. Niin sielä tuli vastaan ilmoitus missä myytiin uusia lastuja, en muista firmaa

Tämmöinen löyty
www.microchips-tuning.com

[eltsu]

Meillä vapaavirtaussudatin sekä eri pakoputkisto. Em. filtteristä johtuen imuilma lämpimämpi kuin normaalisti.

Jos asentaa vaparin ja meinaa saada siitä edes jotain hyötyä (muuta kuin ulkonäöllistä ja imuäänellistä), pitää se laittaa jonnekkin muualle kuin konehuoneeseen... imuilman lämpötila vaikuttaa yllättävän paljon tehoihin.

[JaRoDD]

Meillä vapaavirtaussudatin sekä eri pakoputkisto. Em. filtteristä johtuen imuilma lämpimämpi kuin normaalisti.

Jos asentaa vaparin ja meinaa saada siitä edes jotain hyötyä (muuta kuin ulkonäöllistä ja imuäänellistä), pitää se laittaa jonnekkin muualle kuin konehuoneeseen... imuilman lämpötila vaikuttaa yllättävän paljon tehoihin.

Juuri näin. Varmin vaihtoehto onnistuneeseen lopputulokseen taitaa olla BMCn koteloitu suodatin.

[KauGoH]

Onhan se Squadra-tuning hengissä vielä ilmeisesti.

http://www.squadra-tuning.com/

Se olis 340€ Q4 lastutus Kummasti alkoi kiinnostaa.

Laitoin erääseen virmaan s-postia ja hintaa kyselin, vastaus oli 80€ postitettuna Ei mahda olla kaksinen "peruna lastu"?

E: Firma oli TÄMÄ

[Wile E. Coyote]

Mun 156 v6 on Muukkosen lastu, novitechin putkisto, ja bmc vapari. Mielestäni tällä kombolla saa pienen lisän läpi kierrosalueen.

Vuosien aikana on huvin ja viihteen vuoksi tullut kokeiltua myös jr:n suodinta ja erilaisia imuputki kombinaatioita. Esim jr alkuperäisessä kotelossa-> ei vaikutusta. Resonaattori pois ja ilmi+jr mahdollisimman lyhyillä putkilla osoittamaan menosuuntaan->tuntui laiskalta ja kurnutti enemmän. Jr taisi tosin olla kooltaan vähän niukka ja myin sen pois. Parhaimmalta kombinaatiolta "persdynon" mukaan tuntuu nykyinen set-up. Eli Iso BMC puskurin takana poikittain siinä sumarin vieressä olevan ritilän luona, teräslankavahvisteista letkua ilmille ja siitä resonaattorille. Persdynon mukaan kone on pirteämpi vastaamaan kaasuun ja "tehopiikki" tasaantuu. Eli luulen että tosiaan hieman oikaisee teho/vääntökäyriä ala/keskirekisterissä. Ylemmäksi kierrättäessä en osaa sanoa rehellistä eroa muuten kuin rajoittimen osalta. Hieman ehkä nopeuden kasvaessa kelaa paremmin. Äänet on tietysti muhkeammat. Lisäksi kun täydeltä kaasulta nostaa jalan niin tekee sellaista pientä mukavaa "ralli röpellystä". Tosin sekin voi hyvin olla että se on vakiossakin mutta kuuluu paremmin.

[Rolle]

Onhan se Squadra-tuning hengissä vielä ilmeisesti.

http://www.squadra-tuning.com/

Se olis 340€ Q4 lastutus Kummasti alkoi kiinnostaa.

Garretilla oli muistaakseni juurikin tuo, ei tosin tainnut ikinä olla vakiokokoonpanolla ja kone kunnossa? Oli kerran munkin exässä kiinni, hyvin tuli puhtia lisää, vaikka hukkaportti hieman falskasi..

[silverine]

^^
Sorry OT (squadrasta kerran on puhe), mutta sulla Kojootti ei siis se BMC olekaan normivirityksellä vakiokotelon paikalla -> putkella edestä ilma BMC:hen..?

[Wile E. Coyote]

Juu, ei. Vakiokotelon revin kokonaan pois. Tein alumiinipellistä ilmankeräimen ja kiinnikkeen bmc:lle. Pelkona oli että vesi, lumi, hiekka jne menee suoraan suodattimeen. Siksi suodatin on poikittain. Kymppitonnin välein olen putsannut ja yllättävän puhtaana on pysynyt. Mistä tulikin mieleen että pitää kohta ostaa lisää puhdistusainetta. Uskaltaako sitä bmcn omaa puhdistuslitkua korvata jollain? En ole uskaltanut liottimia käyttää ettei mene pilalle.

[KauGoH]

Onhan se Squadra-tuning hengissä vielä ilmeisesti.

http://www.squadra-tuning.com/

Se olis 340€ Q4 lastutus Kummasti alkoi kiinnostaa.

Garretilla oli muistaakseni juurikin tuo, ei tosin tainnut ikinä olla vakiokokoonpanolla ja kone kunnossa? Oli kerran munkin exässä kiinni, hyvin tuli puhtia lisää, vaikka hukkaportti hieman falskasi..

Hitto kun jollain olisi antaa vaikka lainaksi ja vois kokeilla eroa vakioon?

Kovasti tuo kiinnostaa kuitenkin

Jospa tässä kesän aikaan saisi jotain tuolle tehtyä, jos ei kaupaksi mene.

[KauGoH]

Kojootille: Vieläkös muukkonen myy lastuja? Nettisivu ei ainakaan hirveästi informaatiota lastuista antanut.

Ja löytyyköhän Muukkoselta 155 lastua. Täytyypä laittaa vaikka säpöä ja kysyä asiaa.