alfa 156 2.5 v6 lämmöt

[GAMMA500]

164:een ja 75:een löytyy termari motonetistä, jos ilman koteloa Hinta vain 7.90E, eli halpa on. Ei vaan sovi sinnepäinkään joten jouduin palauttamaan ja tilaamaan muukkoselta uuden 45E vain todetakseni että vanhakin on ehjä. Nyt kone käy mittarin mukaan 70+ asteisena talvet ilman pahvia ja kesällä n.80. On vaan kovin hidas lämpiämään

[Alfissimo]

lämmöt nousee vaivalla 40:iin pitkässä maantieajossa ja hitaasti.

Ja sitten jos vielä lukisin mitä kirjoitan , asteikkohan alkaa vasta neljästä kympistä. Mittari nousee siis kuuteen kymppiin, ehjällä oli 80+ ja nopeasti.

koitin ahkerasti tinkasta hinnan 75 egee mut ei lähteny oli pakko maksaa 80 egee ja se oli kuulemma halpa :O

Siltasella ole mikään halpaa, kun tuntuvat lisäävän vielä Deltamotorin hintoihin hieman omaa päälle. Just jotain pakoputkentiivisteitä yms. pikkusälää sieltä voi hakea, kun hinnanero lasketaan parissa eurossa loppusummasta. Ja pikkusälän muualta metsästämisen vaiva ja odottaminen maksaa enemmän kuin 2 euroa .

[Peltsi]

katselin tuossa äskön noita huoltohistorian kuitteja mitä on lähiaikoina vaihdettu niin:
kytkinsarja 440e
ja sen vaihto 430e
ilmamäärämittari 450e
oikean ja vasemman alatukivarret ja vaihto 500e
istuinlämmityksen korjaus + vastukset ym. 580e
-tai kuitissa tarkemmin istuinlämmitysele. 175e
-ist. lämm vastus is. 305e
-ist. lämm vastus s. 100e
oik. vetoaks. ulost. 175e
jakohihnan kiristin 190e
jakohihna 120e
jakohihnan vaihto 490e
ettäpä on kyllä tuolla Deltassa tosi kallista,
nyt rupesi oikein pelottamaan että mitä mahtaa tulla kustantamaan tuon termostaatin korjaus/vaihto vaikka onkin tuo mikä vaihtoturva takuuta jäljellä että kuin paljon ittelle jää maksettavaksi...
hmm. mahtoiko alfan osto kannattaa ?
kyllä kannatti alfa on loistopeli, paitsi jos tulee vikoja niin menee lompsa tyhjäksi...
no joo aika epäselvää tekstii

[GAMMA500]

Jakohihna 120E ja vielä saattaa napsua poikki. Tuolla hinnalla luulisi saavan elinikäisen remmin. Itse huristelen 15E:n jakohihnalla joka varmaan ajaa saman asian

[KJS]

Hiukan OT mutta liittyy Deltan hintoihin. Minulla oli pari vuotta sitten auto menossa 80 tkm huoltoon. Vähän ennen huoltoa petti pakoputken resonanssivaimennin. Ilmoitin asiasta aikaa varatessa, että olen tutkinut että vuoto on resonanssivaimentimessa, eli etuputki pitää uusia. Vein auton huoltoon. Jonkin ajan kuluttua he soittivat ja kertoivat että resonansssavaimennin vuotaa, mutta heillä ei ole kyseistä osaa hyllyssä. Tästä johtuen jouduin viemään auton uudelleen Deltaan putkenvaihtoon. Ilman mitään tinkaamista kaveri pudotti 20 tai 25% putkihommasta johtuen tästä heidän mokasta. Paria viikkoa aiemmin olin hakenut jonkun osan, en muista minkä, niin myyjä valitti että ei voi paljon alennuksia antaa kun Alfan osissa on niin huono kate. Arvatkaapa muuten mitä maksaa kallistuksenvakaajan pystytapit 156:seen eteen Deltassa. Vinkkinä se että Motonetissä on 19,90 kpl.

[puuha]

Arvatkaapa muuten mitä maksaa kallistuksenvakaajan pystytapit 156:seen eteen Deltassa. Vinkkinä se että Motonetissä on 19,90 kpl.

Ne oli muistaakseni 50-60 kpl?

Ja Peltsi: Kyllä sulla varaa Alfaa pitää on, kunhan et huollata sitä DA ! Niitä rasvareita on muitakin.

[ahma]

Nonni,

Nyt se levis sitten lämmöt meikäläisenkin 156:sta. Ne ovat pysyneet liian alhaalla, jossain 50-60 välillä koko alkutalven. Edes puolen tunnin ajon jälkeen hyttiin ei ala virtaamaan merkittävästi lämmintä ilmaa. Miettinyt että pitäis viedä sen termostaatin vaihtoon kun kerkeäisi.

Tänään ei autoon tullut sitäkään vähää lämmintä sisälle asti, mutta kone kyllä lämpesi melkein lämpömittarin tappiin asti. Nopea koukkasu motarille pelasti päivää sen verran että lämmöt palasivat 90 pintaan, paluu taajamaan nosti ne tappiin.

Mieleeni tuli vesipumpun tai termostaatin jumahtaminen. Tajuan koneen sielunelämästä yhtä paljon kuin sika hopealusikasta, mutta jäähdytinnestesäiliö tuntui käteen haalealta, jäähdyttimen yläletku polttavan kuumalta.

Onko ketään joka osaisi antaa helpot analysointiohjeet tai jotain osaavaa haluaisi katsoa sitä saunakaljan voimin ennen kuin kiikutan sen Deltalle? Osat kannattanee kaiketi tilata etukäteen Muukkoselta?

Helvetin Murphy, mennyt koko viikonloppu muutenkin ihan vituiks..

[ahma]

Deltalta tuli hintakyselun perusteella nopea tuomio: vesipumppu hajalla. Ei metriäkään ajoa. Pumppu, jakohihnat ja kiristin vaihdettuna 850e.

[onefromnorth]

Vesipumppu kannattaa 2.0 TS:s vaihtaa aina hihnojen vaihdon yhteydessä. On silloin niin mukavasti tarjolla. Jos taas joutuu vaihtamaan muulloin, niin joutuu maksamaan toiseen kertaan hihnojen vaihtotyön ja hihnatkin. Tuo 850e hinta on kyllä jostain muulta planeetalta!

[ahma]

Tarina jatkuu, Metro-Autossa oli takakireä Herra Vaihtoautopäällikkö, joka totesi että termostaatti menee heidän vaihtoautotakuunsa piiriin, omavastuu 250. Hetken koitin selvittää kyseisen takuun suhdetta lain tarjoamaan puolen vuoden kuluttajasuojaan, mutta synergiaepäsopivuuksien takia jouduimme hakemaan vauhtia kulutta-asiamieheltä.

Joten sen komenntia odotellessa..

ps: metron mekaanikko oli vakuuttunut siitä että vesipumppu pelaa, termostaatti on se joka on särki.. eli toivoa paremmasta huomisesta vielä on!

[onefromnorth]

Tuo saattaa hyvinkin pitää paikkansa. Alfan vesipumpun rakennetta en tunne kovin ollenkaan. Mutta yleensä vesipumppu rikkoontuu sillä tavalla, että vedet eivät pysy sisällä (vuotava akselitiiviste) tai ääntää (laakerivika). En muista kuulleeni sellaisesta viasta, että pumppu lakkaisi pumppaamasta vettä. Itse pumppu kun on yleensä rakenteeltaan verrattavissa junan vessaan (siis niihin vanhempiin). Yksi liikkuva osa, siipiratas ja sen käyntivälykset mitataan lähinnä senteissä, ei milleissä. Ei tuo täydellinen toimimattomuus mahdotonta ole, mutta aika harvinaista. Nykyään pumpun siivet saattaa olla muoviset, joka saattaa aiheuttaa omat ongelmansa.

[V6]

156sessa (ainakin V6 mallissa) siivet on muovia jos pumpun vaihtaa kannattaisi etsiä metallisiipinen jos löytyy, ne on meinaan nuo siivet jotka sieltä murtuu yleensä

[ahma]

Kuluttaja-asiamieheltä irtosi hyvin poliittinen ja mahdollisimman vähän juuri tähän yksittäistapaukseen kantaa ottava ympäripyöreä kommentti puolen vuoden kuluttajasuojasta. Parin viikon seisottamisen jälkeen kyllästyin viimein tappelemiseen ja vein sen naapurin "konepaja ryynäselle" laitettavaksi.

Täytyy pitää peukkuja ettei sieltä löydy mitään ylläreitä, näin joulun ja vuodenvaihteen alla ei mielellään irroita rahaa mihinkään ylimääräisiin laittoihin.

Ens talveksi pitää kyllä katsoa kiesi mistä ei jäädy etuoven lukot, takaoven kahvat, bensatankin luukku ja käsijarruvaijerit ihan niin helpolla. "Ei riemulla rajaa kun alfaa talvella manaa.."

</flame>

[alfista]

Sitä pitää voidella! Ihan niin kuin italialaista virkamiestäkin...

[V6]

Ens talveksi pitää kyllä katsoa kiesi mistä ei jäädy etuoven lukot, takaoven kahvat, bensatankin luukku ja käsijarruvaijerit ihan niin helpolla. "Ei riemulla rajaa kun alfaa talvella manaa.."

</flame>

lukkojen voitelu/kauko-ohjattava keskuslukko+ painonappien puhdistus lumesta +takakahvojen puhdistus lumesta auttaa. Mulla ei ole ollut ongelmia kuin bensaläpän kanssa pari kertaa talvessa siihen ei auta edes voitelu Käsijarruvaijerin kuorikin on ollut paskana jo 5 vuotta eikä ole kertakaan jäätynyt. Ei tarvitse manailla kun vähän näkee vaivaa auton eteen ja sama koskee kaikkia autoja.

[MP]

Tuo saattaa hyvinkin pitää paikkansa. Alfan vesipumpun rakennetta en tunne kovin ollenkaan. Mutta yleensä vesipumppu rikkoontuu sillä tavalla, että vedet eivät pysy sisällä (vuotava akselitiiviste) tai ääntää (laakerivika). En muista kuulleeni sellaisesta viasta, että pumppu lakkaisi pumppaamasta vettä. Itse pumppu kun on yleensä rakenteeltaan verrattavissa junan vessaan (siis niihin vanhempiin). Yksi liikkuva osa, siipiratas ja sen käyntivälykset mitataan lähinnä senteissä, ei milleissä. Ei tuo täydellinen toimimattomuus mahdotonta ole, mutta aika harvinaista. Nykyään pumpun siivet saattaa olla muoviset, joka saattaa aiheuttaa omat ongelmansa.

Mulla lähti taannoin 156sessa 2.0 TS:ssä vesipumpun juoksupyörä irti akselista ja ei siten toiminut ollenkaan. Juoksypyörä on vain "sulatettu" kiinni akseliin ilman mitään kiilaa tai karhennusta metalliakselissa, joten voi rikkoontua noin aika nopeastikin. Ja kilometrejä vesipumpulla oli lasissa 118 tkm - ja jäin välille ja auto keitti...

[ahma]

Tästä on kehkeytymässä mielenkiintoinen kolmiodraama, minä, alfa ja Metro-auto Pistäkää threadi poikki siinä kohtaa kun ei kiinnosta lueskellä mun tilityksiä enää..

Hain tosiaan auton pajalta eilen kuullakseni kylmän tuomion: "ei se nyt kuule toimi". Nyt moottorin lämmöt pelittävän kuin asiaan kuuluu, mutta kabiini on yhä kylmä kuin siperian talvi. Arvio oli että joko lämppärin kennosto on sökö tai sitten kansipahvi vuotaa. Korjaamolla ei ollut mittaria jäähdytysnesteen savukaasupitoisuuksien tarkistamiseen, joten kantta ei pystytty rajaamaan pois paikan päällä.

Tästä riemastuneena palasin takaisin myyjäliikkeeseen keskustelemaan korvausvastuista. Sovittiin että Alfa menee Deltaan analyysia varten ja katsotaan sitten mitä tehdään ja kuka korvaa.

[ahma]

Noniin, case ratkaistu ja syylllinen on tuomittu ikuiseen kadotukseen romukopassa: vesipumppu. Samalla aukasulla pistettiin jakopään hilpattimet uusiksi, laturin hihnaa ja kassillinen muuta tarviketta. Ei tarvitse ainakaan ostaa joululahjoja kelleen. Emäntä leikkasi kiinni ja totes että tulee ero jos toi rahareikä ei lähde..

Vaan oli se terapeuttisen nautinnollista heittää lenkki kylän poikki ja naatiskella.

[Cuore Sportivo]

Ei tarvitse ainakaan ostaa joululahjoja kelleen. Emäntä leikkasi kiinni ja totes että tulee ero jos toi rahareikä ei lähde.

[Rolle]

Hyvä että selvisi, mutta jo pelkästään tuollaisesta kommentista pitäisi itse laittaa eukko pihalle

[KJS]

Olisiko emäntä sitte tyytyväinen jos pihassa olisi joku kansanvaunu jolla ei ole mitään nautintoa ajaa ja joutuisi noudattamaan mottoa : "Jos et aja, otat"

[ahma]

Se auton ylläpitämisen hintavuudesta mussuttaminen unohtuu aina siinä kohtaa kun se pääsee rattiin tai Alfalla Ikeaan. Kontin koko rajoittaa mukavasti kotio raahattavan tavaran määrää ja Isäntäkin(tm) jaksaa pyöriä muutaman tunnin Ikeassa Tampere-Helsinki EK:n jälkeen.