156 helmasaumat

DaViega · Viesti Kirjoittaja **DaViega** » 11 Kesä 2009, 18:45

mulla on käyttötesti menossa, ei lakkaa tosin, pelkkä maali.

raprtoidaan kun seuraavan kerran tulee pestyä (jos siis muistan)

jeQQ · Viesti Kirjoittaja **jeQQ** » 11 Kesä 2009, 18:55

Tulikos kuinka tasainen jälki tuollaisella paikkamaalilla, ilmeisesti sellaista käytit?

Tommi · Viesti Kirjoittaja **Tommi** » 12 Kesä 2009, 09:23

Aikoinaan Deltasta ostetussa paikkamaalipaketissa oli kaksi sellaista kynsilakkapulloa. Toisessa oli maalia ja toisessa lakkaa.

Kestivät siinä helmasaumassa todella ohikiitävän hetken.

Viime kesänä hioin, pohjamaalasin ja maalasin ihan purkkisprayllä parin sentin leveydeltä sen sauman ympäriltä. Kevääksi nekin olivat jo kadonneet. Jotain mystistä siinä kohdassa on. Ruostekaan ei kyllä onneksi ole vielä siihen tarttunut. Varmaan sama homma uusiksi tänä kesänä.

-tommi

DaViega · Viesti Kirjoittaja **DaViega** » 12 Kesä 2009, 21:16

tulee tasasta jos on vakaakäsi, tai joku tuki mihin vai laskea maalikäden... ylimääräset kannattaa pyyhkiä sudista pois, maalaa sitten vaikka useamman kerroksen...

Pasi · Viesti Kirjoittaja **Pasi** » 19 Loka 2009, 16:07

Nyt on lähtenyt minun 156 tosi härskisti kukkimaan helmasta... Onneksi näyttää vielä pintaruosteelta. Paikkailin sitä sinkkimaalilla kesällä, mutta sauman reuna on taas puhki menosuuntaan päin, josta ruostetta on alkanut kehittymään.

Suojaavat helmalevikkeet on tulossa siihen päälle heti kun vaan kerkeän ne maalaamaan.

Ajattelin ensihätään hioa ja sinkkimaalata ruostekohdat uusiksi ja heittää päälle härskisti mustaa kiveniskumassa (joka jää siis helmaleviikkeen alle piiloon).

mazza · Viesti Kirjoittaja **mazza** » 20 Loka 2009, 13:26

Sinkkimaali on aivan toivotonta tavaraa, se kun ei suojaa nimeksikään. Onko kukaan kokeillut alumiinimaalia kylmiin pintoihin? Ainakin pakoputkessa (myös takaosassa) sinkkimaalin alta ruostuu heti, mutta alumiinimaali kestää monta vuotta. Ja muistakaahan vielä se, että monet pohjamaalit on hengittäviä, ja tuntuupa myös moni spray-pintamaalikin olevan. Vaativat lakan päälle, joka toimii kosteussulkuna.

Wile E. Coyote

Kesällä maalautin helmat lokarista lokariin. Nyt on kuskin puolelta alkanut pohjamaali paistaa

toolman · Viesti Kirjoittaja **toolman** » 20 Loka 2009, 15:48

mazza kirjoitti:Sinkkimaali on aivan toivotonta tavaraa, se kun ei suojaa nimeksikään...

Minulla on ainakin kestänyt hienosti toista vuotta eturoiskeläppien takana / lokasuojan kaaressa yhdistelmä sinkkipohjamaali-vasaralakka, sävykin on todella lähellä tuota originaalia hopeaa !

mazza kirjoitti:...Ainakin pakoputkessa (myös takaosassa) sinkkimaalin alta ruostuu heti, mutta alumiinimaali kestää monta vuotta. Ja muistakaahan vielä se, että monet pohjamaalit on hengittäviä, ja tuntuupa myös moni spray-pintamaalikin olevan. Vaativat lakan päälle, joka toimii kosteussulkuna.

Totta, pelkkä pohjamaali ja/tai alustamassa päästää kosteuden läpi, varmaan myös nuo aerosolit, joita ei kannattais käyttää ollenkaan, no ainakin kunnon lakka päälle!

Mokomakin · Viesti Kirjoittaja **Mokomakin** » 21 Touko 2010, 23:44

Ei ikinä pidä mennä tutkimaan helmoja meisselillä...näytti aluksi pieneltä peukalonpään kokoselta reijältä mutta albumista voi kattoo miten todellisuudessa kävi..onneksi etupäässä on tervettä

Tuohon sinkkimaalit ronskisti pensselillä, tasotteet/kiveniskumassat ja ruiskulla pintamaalit, sisälle kunnon kotelosuojat ni eiköhä tää tästä...

palkus · Viesti Kirjoittaja **palkus** » 22 Touko 2010, 14:05

Noista helmasaumoista vielä, viime keväänä kun kävin konelassa ilmastoinnin huollossa niin pyysin tekemään koritarkastuksen jotta saisin leiman huoltokirjaan. Asentaja tarkkaan katsoikin ja ihmetteli nimenomaan helmoja ja niiden hyväkuntoisuutta kun kuulemma välillä on saman ikäisissä helmat ja niiden saumat jo tosi murheelliset. No nyt vuoden jälkeen jotain täytyy sitten tehdäkin hanttarin takasaumalle ennenkuin ruostuu. auto on siis -04 FL.

DaViega · Viesti Kirjoittaja **DaViega** » 22 Touko 2010, 16:24

DaViega kirjoitti: Onneks on oikean väristä korjauskynää vielä paljolti jäljellä pitää seuraavalla kerralla - ellei ne maalit nyt sitten kestä - laittaa tooosi reilu kerros

Laitoin vuosi sitten huollon yhteydessä korjausmaalilla, kun paistoi valkoinen pohjamaali, kuun alussa tein taas määräaikais huollon: Hiukan piti taas maalata, hyvin vähän tosin... Vuoden päivät siis kestää, jos kerran on lähtennyt maalit - ainakin, jos autossa on roiskeläpät.

PSS · Viesti Kirjoittaja **PSS** » 22 Touko 2010, 22:53

Mullakin on ilmaantunut jo pientä maalikulumaa kevyellä ruostepinnalla etulokasuojan takakulmaan.

Nyt olisi tietysti kiva tehdä kerralla kunnolla, eli onko ratkaisu "Novitecin helmat" sellainen että se estää ko. kulumisen (erityisesti ruostumisen) pitemmäksi aikaa kuten esim. vuodeksi? Mitä hintaluokka suurinpiirtein tuollaiset helmat kustantaa?

Mokomakin · Viesti Kirjoittaja **Mokomakin** » 30 Touko 2010, 19:38

Kuulin juttua että uusien autojen (ainakin bemarien) takuut menevät umpeen jos autot massataan, mistä tämä voisi johtua? Vai onko kyseessä vain temppu jolla autot saataisiin mätänemään nopeammin ja uusien autojen myynnin kasvattaminen...

V#tuttaa reilusti kun kukaan edellisistä 156 omistajista ollut tehnyt kotelosuojausta ja massausta, albumista voi katsoa kuinka paljon on uutta peltiä pitänyt laittaa, eikä projekti ole vielä edes valmis...

mattijus · Viesti Kirjoittaja **mattijus** » 30 Touko 2010, 19:40

Mulla on albumissa kuva 10v vanhan 5.5 kertaa maapallon ympäriajetun BMW:n pohjasta. Ei tuo mitään massaa kaipaa kun tehtaalla on osattu.

Finest · Viesti Kirjoittaja **Finest** » 26 Kesä 2010, 11:28

Tollanen 156 tuli hankittua ja helman saumoista pintamaali osittain hävinnyt ja ehkä pientä ruostettakin.

Tälläistä korjausta ajattelin: pistehiekkapuhallus, ruosteenmuunnin, sinkkiepoksi, korikitti ja tarvittavat maalit. Tiedä sitten miten helmiäismaalia voi paikkasuttailla.

Toinen vaihto ehto voisi olla, että nostaa kiveniskumassan rajaa ovien alareunaan, lakka päälle ja maalit lakan päälle.

Pelkkä kynsilakkapullon kanssa suttailu vaikuttaa aika turhalta, ainakin tämän ketjun perusteella.

Pasi · Viesti Kirjoittaja **Pasi** » 26 Kesä 2010, 11:36

Täytyy kyllä sanoa etten aijo itse enää ikinä alkaa noita paikkailemaan. 150 euroa maksoi että tinasivat takasauman umpeen ja maalasivat helmat pajalla.

Ensviikolla saa vielä helmat päälle

Finest · Viesti Kirjoittaja **Finest** » 28 Kesä 2010, 03:18

Maalaus puoli vaan epäilyttää, jos isoja alueita tarvii =koko helman tai muovihärpäkkeet. Paljonkohan mahtaa ammattimaalari veloittaa maalauksesta jos tilais ja veis irtona maalattavaksi. Väri on toi azzurro nuvola, ilmeisesti kolme eri maalikerrosta ja helmiäiset.

JiiTeeÄssä

No niin, tulipa itsekin rassattua nuo helmasaumat. Saumat olivat aluksi kohtuu viattoman näköiset, niiden päällä oli autoa ostaessa kiveniskuteipit, joista ainakaan toisessa ei ollut läpireikiä, mutta ruostui alta silti hieman. Repäisin teipit irti ja kas, sieltähän lähti isoja riekaleita maalia mukana, koska pohjamaalin alle oli päässyt ruoste tai sellainen kevyempi hapettuma.

Sauma todellakin ottaa itseensä sisältäpäin, saumassa on peltien välissä vain massaa, jonka taakse kosteus jää muhimaan. Lisäksi koteloissa ilmeisesti sen verran pölisee että saumaan kerääntuu sellaista mukavan muheaa ruskeankosteaa töhnää, jota kaivelin parsinneulan nokalla isot kasat saumasta. Sauma jatkuu auton alle n. 10cm, avasin tämänkin ensimmäiseen pokkaukseen asti.

Peltien välistä ylitin rassata hiekkapaperilla sen minkä pystyin. Päälle (ja pensselillä rakoon) ruosteenestopohjamaalia, kunnon saumamassa, automaaliliikkeestä oikean sävyinen maali paukkupurkilla ja lakka päälle. Tuli ihan siisti. Lopuksi uusi kiveniskuteippi Neste rallia ajatellen

Jospa tuo muutaman vuoden menisi..?

Cuore Sportivo

Finest kirjoitti:Pelkkä kynsilakkapullon kanssa suttailu vaikuttaa aika turhalta, ainakin tämän ketjun perusteella.

Kynsilakkapullo on vaihtoehdoista paras, jos helmalevikkeet eivät ole suunnitelmissa. Ei saumakohdat 156:n alapäässä ainoa ongelma ole.